-
Και επειδή ειπώθηκε και κάτι για τους κατόχους ΜΧ-5, να θυμήσουμε ότι το σωματείο φίλων ΜΧ-5 (κοινώς ΜΧ-5 club) είναι από τα πιο αξιόλογα στο χώρο, αν όχι το πιο αξιόλογο. Μια ματιά μόνο στον τρόπο λειτουργίας του και στις δραστηριότητές του θα σας πείσει.
Τώρα, στο δρόμο σίγουρα μπορείς να βρεις ό,τι μ@λ@κ@ θες. Δεν είναι αξιόλογοι οδηγοί όλοι όσοι έχουν ψαγμένα αυτοκίνητα
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
γνώμη: αν θέλει κανείς να διασκεδάσει, μπορεί να διασκεδάσει με οποιοδήποτε όχημα. Για μένα, η διασκέδαση έγκειται στο ΤΙ ΘΑ ΜΠΟΡΕΣΕΙΣ να κάνεις, δεδομένων των ικανοτήτων του οχήματος. Ας πούμε, ο ΜΠΡΟΣΤΟΚΙΝΗΤΟΣ πιτσιρικάς της πιο κάτω εικόνας, διασκεδάζει ή όχι???
Φοβερός ο πιτσιρικάς!!!! Και low budget όχημα, και προσθιοκίνητο(!!!) και υπερστροφή με λίγα χιλιόμετρα!!! Αυτά είναι!!!
-
Φαντάσου να μεγαλώσει. Τρέμε Alonso
-
Ο χρήστης NickNT έγραψε:
Όποιος ξέρει να οδηγάει πισωκίνητο καλά, μπορεί πιο εύκολα να οδηγήσει μπροσθιοκίνητο. Το αντίθετο δεν ισχύει. Άρα η πίσω κίνηση απευθύνεται σε πιο ψαγμένους οδηγούς.
Να σου πω, με αυτό το ποστ ισχυρίζεσαι πως επειδή οδηγείς μια 318 Compact είσαι αυτομάτως καλύτερος οδηγός από μένα- ή μήπως πως ρίχνεις στον Kimi 2-3' στο γύρο?
Φαίνεται πως μεγάλη ιδέα για τον εαυτό τους έχουν ορισμένοι- και πέραν του ότι στους δρόμους μπορεί να γίνουν επίκινδυνοι- σε κάθε περίπτωση δεν νομίζω πως έχετε δώσει τα ανάλογα διαπιστευτήρια ή πως μπορείτε να μας υποδείξετε ανάλογα της μεγάλης οδηγικής αξίας σας κατορθώματα. Ό,τι λέμε, καλό είναι να έχει ερείσματα στην πραγματικότητα. Αλλιώς, δεν θα πείσετε κανέναν για το πόσο οδηγάρες είστε. Που να είχατε και καμιά Μ3 τι θα λέγατε δηλαδή...
Ως προς για το ποιοι οδηγούν- κατά 95%- MX-5 και Compact και πόσο ψαγμένοι οδηγοί είναι- άσ΄το καλύτερα.
Και φυσικά δε φοβόμαστε 'δάσκαλε' την πίσω κίνηση, ούτε εσύ είσαι ο 'driftmeister' που θα μας βγάλει από την άγνοια μας. Τα πάντα γυρίζουν αν έχεις τα κότσια να το κάνεις σε μεγάλες ταχύτητες, και μετά, πίστεψε με, τα πισωκίνητα σου φαίνονται παιχνίδι.
Και ειδικά προς τον εμπνευστή του θέματος αυτού, τι θέλεις να μας αποδείξεις? Μήπως πως παντιλικώνεις όταν πας να πάρεις τσιγάρα και κατ΄επέκταση είσαι ο πιο ευτυχισμένος οδηγός του κόσμου?
Μα είναι δυνατόν να υπάρχουν άτομα που να κάνουν τέτοια επίδειξη μέσα σε ένα φόρουμ?
Για μαζευτείτε λιγάκι... (edit: κατά την άποψη μου πάντα, οι υπόλοιποι πιθανόν να είναι πιο ανεκτικοί )Ότι θυμάσαι χαίρεσαι...Αν αυτό κατάλάβες τι να πω...
1ον: Δεν είναι τυχαίο ότι οι καλύτερες κατασκευές είναι πισωκίνητες
2ον: Οι περισσότεροι που οδηγούν πισωκίνητα τα έχουν για να τα μοστράρουν(και καλά κάνουν. ο καθένας κάνει τις επιλογές του). Αγοράζοντας κάτι δεν σημαίνει ότι αυτομάτως είσαι αντάξιος κτήτορας.Ε ρε κάτι περίεργοι τύποι που ψάχνονται για τσακωμούς όλη ώρα...Ωραίο επίπεδο.
-
Ο χρήστης skye έγραψε:
εγώ ΑΛΛΟΝ βλέπω να έχει στην υπογραφή του το αυτοκίνητό του..
Δεν είδα πουθενά να γράφει ο dimsabas τι αμάξι έχειΝα σου πω, αλήθεια πες μου, όταν ο άλλος γράφει στην υπογραφή του 'προσθιοκίνητα για τις κυρές μας', ΕΣΕΝΑ ΣΕ ΠΕΙΡΑΞΕ Η ΦΩΤΟ?
Αλήθεια, απάντησε μου ποιο είναι πιο προκλητικό, γιατί εάν πιστεύεις πως η φώτο είναι πιο προκλητική, τότε σίγουρα έχεις πάρει διαζύγιο από τη λογική. Και αλήθεια, τι σε πείραξε η φώτο? Προέβην σε οποιοδήποτε ισχυρισμό για το αυτοκίνητο μου? Το είπες για να το πεις προφανώς, και είναι πραγματικά **γελοία **η παρατήρηση σου. Με είδες να ασχολούμαι με το avatar σου που γράφει εννιάμπαλο στα ιαπωνικά? Που αυτό και αν είναι άσχετο.Όσο για τους υπόλοιπους, προφανώς αστειεύεστε, έτσι? Ανοίγεις θέμα όπου λες, 'ακούστε να δείτε παιδάκια, μη φοβάστε, η πίσω κίνηση είναι μαγκιά και ακούστε εμένα που τα ξέρω', και περιμένεις να σου πούμε 'μπράβο μεγάλε, μας άνοιξες τα μάτια'? Αλήθεια, είναι σοβαρό να ανοίγεις θέμα σε σοβαρό φόρουμ όπου μας λες για την πίσω κίνηση ή για οποιοδήποτε άλλο θέμα τόσο στοιχειώδες και παιδικό?
Και καμία μύγα δεν έχω εξυπνάκια (κλασική βλακεία που λένε όλοι όταν διακρίνονται από ένδεια σοβαρότερων επιχειρημάτων- πόσες φορές θα χρησιμοποιηθεί αυτή η κλισέ φράση, έλεος, πείτε και κάτι άλλο), γιατί εάν άνοιγε ένας θέμα 'Ο κορυφαίος 1.8Τ' ή 'Το μοναδικό και θεϊκό Rallye', πάλι γελοίο θα το θεωρούσα.
Όσο για τα κορυφαία πισωκίνητα που ανέφερε κάποιος, ε, έχουν παραπάνω άλογα από 118 και η πίσω κίνηση είναι απαραίτητη ούτως ή άλλως. Εσύ όμως, πόσο καλύτερος οδηγός έγινες από τους υπόλοιπους με την Compact? Αυτό σε ρώτησα, και αυτό περιμένω να μάθω...
Και για το αν είμαι λίγο καιρό σε αυτό το φόρουμ, εσύ που είσαι 'παλιός', το καλύτερο που καταφέρνεις είναι να ανοίγεις θέμα για το πόσο απαράδεκτη είναι η Cayman? Και το θεωρείς σοβαρό? Πραγματικά, αναρωτιέμαι αν και στο δρόμο σας διακρίνει ανάλογη έπαρση...
-
Synonomate
Eilikrina nomizw oti pareksigises to thema kai ton Dimsava.
Nikos
-
De gustibus et coloribus non disputandum est...
Κοινώς, όπως την έχει δει ο καθένας (την οδήγηση)... Για εμένα που γέρασα η πίσω κίνηση με φοβίζει ώρες ώρες αλλά δεν την αλλάζω με τίποτα στα σπορ αυτοκίνητα (θα μου πεις υπάρχουν και οι GTA...ναι, υπάρχουν ). Στα καθημερινά μου φαίνεται λίγο αναχρονιστική και χαίρομαι που πολλά από τα συγχρονα πισωκίνητα έχουν ηλ. βοηθήματα (αρκεί να έχουν κουμπι!) ούτως ώστε αν με βρεί στον ύπνο η υπερστροφή να με κρατήσουν όσο γίνεται!
Βλέπετε, άλλες φορές μπορεί να είναι ευχάριστη η υπερστροφή , άλλες όμως όχι!!!
Και επειδή η ευχαρίστηση στο αυτοκίνητο ΔΕΝ είναι οι επιδόσεις αυτές καθεαυτές ή τα σβουρίδια αλλά και η ασφάλής μεταφορά και το ήρεμο κάμπριο με τον αέρα στα μαλλιά κλπ κλπ, λέω, οτι κάθε πράγμα είναι καλό για τη δουλειά που φτιάχτηκε. Στα σπορ αυτοκίνητα πίσω η κίνηση και οδήγηση στα 10/10 σε πίστα ή κλειστό δρόμο, στα καθημερινά μπροστά και ήρεμη οδήγηση με ασφάλεια χωρίς να κινδυνέυουμε να σκοτωθούμε ή να σκοτώσουμε, ή έστω πισωκίνητο αλλά με το 'κουμπάκι' του...
Όσο για το ότι όσοι οδηγούν πισωκίνητα 'την έχουν δει κάπως', δεν είναι και εντελώς αβάσιμο αλλά μην τους βάζουμε όλους στο ίδιο καζάνι,ε? Προσωπικά, εξακολουθώ μετά από τόσα χρόνια να θεωρώ την υπερστροφή παρενέργεια και όχι πλεονέκτημα. Την απόλαυση στο πισωκίνητο τη βρίσκω (αν και έχω γεράσει πλέον) περισσότερο στην 'οδήγηση με το γκάζι' αλλά θέλεις και ακριβές τιμόνι και πολλά άλλα για να το απολάυσεις αυτό που, ας με συγχωρέσουν οι συνάδελφοι πισωκίνητοι, λίγα συγχρονα αυτοκίνητα κάτω από 50χιλιάρικα και λίγοι δρόμοι στην Ελλάδα μπορούν να σου την προσφέρουν. Το συνεχές ντριφτ στις πλατείες και τα σκόρπια μπαντιλίκια με 10χιλιόμετρα την ώρα, αντίθετα, τα βρίσκω εντελώς άσκοπη και 'φιγουρατζίδικη' συμπεριφορά, δεν προάγουν την 'τέχνη' της οδήγησης του καθενός και χωρίς παρεξήγηση, να μου λείπουν.
Όπως είπα στην αρχή συνάδελφοι:
De gustibus et coloribus... -
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Την απόλαυση στο πισωκίνητο τη βρίσκω περισσότερο στην 'οδήγηση με το γκάζι' αλλά θέλεις και ακριβές τιμόνι και πολλά άλλα για να το απολάυσεις αυτό που, ας με συγχωρέσουν οι συνάδελφοι πισωκίνητοι, λίγα συγχρονα αυτοκίνητα κάτω από 50χιλιάρικα και λίγοι δρόμοι στην Ελλάδα μπορούν να σου την προσφέρουν.Συμφωνούμε στο 'λίγα αυτοκίνητα κάτω από 50 χιλιάρικα', αλλά υπάρχουν και δεν είναι 2-3, αλλά περισσότερα. Επιλογές δηλαδή έχεις.
Τώρα, σε ό,τι αφορά στους δρόμους που μπορούν να σου την προσφέρουν, προσωπικά μιλώντας, δε σκοπεύω να τη βρω στο δρόμο
Και κάτι άλλο, φίλε NickNT, καταλαβαίνως ίσως τους λόγους που εκνευρίστηκες, αλλά στο λέω και εγώ (μετά τον lotusnick) ότι έχεις παρεξηγήσει τελείως τον τρόπο γραφής και την ουσία των λεγόμενων του dimsabas στο πρώτο του post. Στα μετέπειτα posts απλώς αντεπιτέθηκε την αρχική σου επίθεση.
Δε θέλω να κάνω το συνήγορο κανενός, αλλά είναι κρίμα να τσακωνόμαστε εκεί που δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος. Στο ίδιο 'στρατόπεδο' είμαστε όλοι και δεν υπάρχει και κανένας πόλεμος στην τελική
Φιλικά,
Θέμης
-
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Συμφωνούμε στο 'λίγα αυτοκίνητα κάτω από 50 χιλιάρικα', αλλά υπάρχουν και δεν είναι 2-3, αλλά περισσότερα. Επιλογές δηλαδή έχεις.
Λίγα νομίζω ότι είναι (αν μιλάμε για καινουργια πάντα) αλλά ας μην ξεφύγουμε του κεντρικού θέματος..
Τώρα, σε ό,τι αφορά στους δρόμους που μπορούν να σου την προσφέρουν, προσωπικά μιλώντας, δε σκοπεύω να τη βρω στο δρόμο
ΘέμηςΣυμφωνώ απολύτως! Και πολύ καλά κάνεις... (προσωπικά, αν και έχω μόνο πισωκίνητα αυτοκίνητα οδηγώ πολύ αργά στο δρόμο και δεν ντρέπομαι καθόλου γιαυτό!!) απλά ισχύει, ελπίζω να συμφωνείς, το προηγούμενο που είπα οτι οι επιδόσεις είναι ένα πολύ μικρό σχετικά ποσοστό της όλης απόλαυσης... Το σπορ αυτοκίνητο δε χρειάζεται να το σπάσεις για να το ευχαριστηθείς και εκεί είναι ακριβώς που πιστεύω οτι οι περισότεροι φίλοι το έχουν παρεξηγήσει! Βλέπω, με λύπη, παντού νούμερα ρε παιδιά... τόσα άλογα, τοσα '0-100' τόσα χ.α.ω., το ένα είναι 0.002' πιο γρήγορο απο το άλλο κλπ κλπ...
Ρε παιδιά το σπορ αυτοκίνητο δεν είναι νούμερα, είναι αίσθηση, είναι ήχος, είναι σχήμα είναι πολλά πράγματα που δεν απαιτούν να το σπάσεις για να το ευχαριστηθείς... τιποτα άλλο,
ευχαριστώ και συγγνώμη για τη φλυαρία... -
Εγώ προσωπικά είμαι φανατικός οπαδός της πίσω κίνησης αλλά αυτό δε πάει να πει ότι μ'αρέσει οποιδήποτε πισωκίνητο (βλέπε: ΒΜW 118i, 316i, 318i) Φυσικά όμως πρέπει να'χεις και εμπειρία για να μπορείς να χηρίζεσαι τις αρετές της πίσω κίνησης με ασφάλεια και μέτρο. Επίσης δεν αμφισβητώ την μπροστά κίνηση, υπάρχουν αυτοκίνητα που το έχουν αποδήξει το fun-to-drive που έχει και η μπροστά...π.χ. Peugeot 106, 205, 206, Renault Clio Williams, Clio RS, Alfa Romeo 33, 156 κλπ... Το θέμα είναι όμως υποκειμενικό και πιστεύω πως η αίσθηση του να οδηγάς ενα σπορ πισωκίνητο είναι άλλου επιπέδου με αυτήν ενός εξίσου σπορ προσθιοκίνητου.
-
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Συμφωνούμε στο 'λίγα αυτοκίνητα κάτω από 50 χιλιάρικα', αλλά υπάρχουν και δεν είναι 2-3, αλλά περισσότερα. Επιλογές δηλαδή έχεις.
Λίγα νομίζω ότι είναι (αν μιλάμε για καινουργια πάντα) αλλά ας μην ξεφύγουμε του κεντρικού θέματος..
Τώρα, σε ό,τι αφορά στους δρόμους που μπορούν να σου την προσφέρουν, προσωπικά μιλώντας, δε σκοπεύω να τη βρω στο δρόμο
ΘέμηςΣυμφωνώ απολύτως! Και πολύ καλά κάνεις... (προσωπικά, αν και έχω μόνο πισωκίνητα αυτοκίνητα οδηγώ πολύ αργά στο δρόμο και δεν ντρέπομαι καθόλου γιαυτό!!) απλά ισχύει, ελπίζω να συμφωνείς, το προηγούμενο που είπα οτι οι επιδόσεις είναι ένα πολύ μικρό σχετικά ποσοστό της όλης απόλαυσης... Το σπορ αυτοκίνητο δε χρειάζεται να το σπάσεις για να το ευχαριστηθείς και εκεί είναι ακριβώς που πιστεύω οτι οι περισότεροι φίλοι το έχουν παρεξηγήσει! Βλέπω, με λύπη, παντού νούμερα ρε παιδιά... τόσα άλογα, τοσα '0-100' τόσα χ.α.ω., το ένα είναι 0.002' πιο γρήγορο απο το άλλο κλπ κλπ...
Ρε παιδιά το σπορ αυτοκίνητο δεν είναι νούμερα, είναι αίσθηση, είναι ήχος, είναι σχήμα είναι πολλά πράγματα που δεν απαιτούν να το σπάσεις για να το ευχαριστηθείς... τιποτα άλλο,
ευχαριστώ και συγγνώμη για τη φλυαρία...Έτσι όπως τα λες είναι ακριβώς ρε φίλε! Τώρα αν μια 360 είναι πιο αργή απο μια Corvette Z06 και είναι πολύ πιο ακρίβη αυτό δεν αλλάζει το γεγονός οτι η Ferrari είναι πολύ πιο Thrilling To Drive.
-
Ο χρήστης Pathos έγραψε:
Επίσης δεν αμφισβητώ την μπροστά κίνηση, υπάρχουν αυτοκίνητα που το έχουν αποδήξει το fun-to-drive που έχει και η μπροστά...π.χ. Peugeot 106, 205, 206, Renault Clio Williams, Clio RS, Alfa Romeo 33, 156 κλπ...Ποιο είναι το Clio RS; Ένα παλιό 1.4 με κοντό κιβώτιο;
-
Ο χρήστης NickNT έγραψε:
Όσο για τα κορυφαία πισωκίνητα που ανέφερε κάποιος, ε, έχουν παραπάνω άλογα από 118 και η πίσω κίνηση είναι απαραίτητη ούτως ή άλλως. Εσύ όμως, πόσο καλύτερος οδηγός έγινες από τους υπόλοιπους με την Compact? Αυτό σε ρώτησα, και αυτό περιμένω να μάθω...
116 άλογα έχει το μπρίκι μου...
Εδώ υπάρχει ένα τόπικ για να λέει ο καθένας τη γνώμη του και όχι για να γίνονται προσωπικές επιθέσεις(οι mod που είναι;;;).Κατά τα άλλα είμαι ένας από τους λιγότερο ικανούς οδηγούς. Βλέπεις όλη η ικανότητα έχει μαζευτεί σε άλλους
-
Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Επίσης δεν αμφισβητώ την μπροστά κίνηση, υπάρχουν αυτοκίνητα που το έχουν αποδήξει το fun-to-drive που έχει και η μπροστά...π.χ. Peugeot 106, 205, 206, Renault Clio Williams, Clio RS, Alfa Romeo 33, 156 κλπ...
Ποιο είναι το Clio RS; Ένα παλιό 1.4 με κοντό κιβώτιο;
Όχι, αυτο με τα 172 κ΄ 182 αλογάκια...(Sport 172, 182 λέγεται;)
-
ιεροσυλια dimsabas!!!
το διλιτρο κλιο που κυκλοφορει εννοει... -
Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Ποιο είναι το Clio RS; Ένα παλιό 1.4 με κοντό κιβώτιο;
Αυτό που λες,ήταν το Clio S,όχι το RS!
-
Ο χρήστης lotusnick έγραψε:
SynonomateEilikrina nomizw oti pareksigises to thema kai ton Dimsava.
Nikos
Οκ τότε, αν εσείς γνωρίζετε καλύτερα τον άνθρωπο πίσω (ή ανεξάρτητα από μια άλλη οπτική γωνία) από τα γραφθέντα του, υποθέτω πως μπορεί να έχει υπάρξει κάποια παρεξήγηση. Αλλά οι συγκεκριμένες διατυπωθείσες θέσεις, όπως και να το κάνουμε, καταλαβαίνετε πως ηχούν κάπως παράξενα...
Σε ποιο βαθμό όμως πρόκειται περί παρεξήγησης και κατά πόσο- αντίθετα- εκφράζονται ορισμένες προσεγγίσεις γύρω από την οδήγηση τις οποίες δε μπορώ παρά να στηλιτεύσω, δεν έχει διευκρινιστεί απόλυτα...
-
Ο χρήστης InsaneDriver έγραψε:
Όσο για τα κορυφαία πισωκίνητα που ανέφερε κάποιος, ε, έχουν παραπάνω άλογα από 118 και η πίσω κίνηση είναι απαραίτητη ούτως ή άλλως. Εσύ όμως, πόσο καλύτερος οδηγός έγινες από τους υπόλοιπους με την Compact? Αυτό σε ρώτησα, και αυτό περιμένω να μάθω...
116 άλογα έχει το μπρίκι μου...
Εδώ υπάρχει ένα τόπικ για να λέει ο καθένας τη γνώμη του και όχι για να γίνονται προσωπικές επιθέσεις(οι mod που είναι;;;).Κατά τα άλλα είμαι ένας από τους λιγότερο ικανούς οδηγούς. Βλέπεις όλη η ικανότητα έχει μαζευτεί σε άλλους
Από κάπου έμαθα ότι πας καλά την μπέμπα...βάλε ρε συ καμία φωτογραφία να χαρούμε και εμείς λίγο!
Δεν κάνω πλάκα και Δεν ειρωνεύομαι! -
Δεν ξέρω τίποτα εγώ. Ποιος διαδίδει συκοφαντίες;;;
-
Ο χρήστης InsaneDriver έγραψε:
Δεν ξέρω τίποτα εγώ. Ποιος διαδίδει συκοφαντίες;;;Ονόματα δεν λέμε...
Υπολήψεις δεν θίγουμε...
Πίσω κίνηση; Ευλογία ή όλεθρος;