Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

Και εμένα αστείο μου φαίνετε αλλά τι να κάνεις όταν μπαίνεις στον χορό. Καμένη μηχανή την πρώτη εβδομάδα και αλλαγή με μέσον και ξανά σε 2 χρόνια νέα μηχανή. Αγορά 22500 και ζεί ο φίλος serial ή μαλλον θρίλερ...

δεν μας είπες και πόσα πλήρωσε και στις δύο περιπτώσεις και τις αιτίες κι αν είναι ίδια η αιτία

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Και εμένα αστείο μου φαίνετε αλλά τι να κάνεις όταν μπαίνεις στον χορό. Καμένη μηχανή την πρώτη εβδομάδα και αλλαγή με μέσον και ξανά σε 2 χρόνια νέα μηχανή. Αγορά 22500 και ζεί ο φίλος serial ή μαλλον θρίλερ...

δεν μας είπες και πόσα πλήρωσε και στις δύο περιπτώσεις και τις αιτίες κι αν είναι ίδια η αιτία

Πολλα ζητας

Λοιπόν......

302.879 χλμ...

αγορασμένο Μάρτιο του 99

Golf IV 1.6

Το μοναδικό (MONΑΔΙΚΟ) πρόβλημα (;) που αντιμετώπισα όλα αυτά τα χρόνια και για ΟΛΑ αυτά τα χλμ. ήταν κάποιες ιδιοτροπίες του σασμάν.

ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ.

το χαίρομαι το αυτοκίνητο. Ο κινητήρας, πετάει...

ΠΟΤΕ ΚΑΝΕΝΑ ΜΑ ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα μετά από 300.000+ χλμ.

τώρα, μαζί με ένα GT η ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ της VW έχει πέσει...

κατακόρυφα...

τα TRABI (trabant) είναι καλύτερα και πολύ πιο αξιόπιστα...

μου έχει χαλάσει 12-15 φορές, συνεργείο κάθε εβδομάδα σχεδόν...

μην το πάρει κανένας σας (συστήνω)...

το κεφάλαιο ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ για την VW δεν υφίσταται...

Αυτά...

ΑΠλά τα πράγματα...

ναι εσύ διακρίνεσαι για την αντικειμενικότητά σου...σε ξέρουμε κ. audi uber alles.

JAPAN FTW
Τα γερμανικα μονο φινετσα εχουν τπτ αλλο.
Τα ιταλικα 2 χρονια γκαζι και μετα για πεταμα.
Τα γαλλικα στησιμο στο δρομο και στην 4ετια κολλητος σου γινετε ο ηλεκτρολογος .
Εμεινε τπτ αλο?

που ήσουν κρυμένος;;

γερμανική φινέτσα

κρίμα που δεν μπαίνουν πολλοί στα τεχνικά

Ο χρήστης dancerman έγραψε:
JAPAN FTW
Τα γερμανικα μονο φινετσα εχουν τπτ αλλο.
Τα ιταλικα 2 χρονια γκαζι και μετα για πεταμα.
Τα γαλλικα στησιμο στο δρομο και στην 4ετια κολλητος σου γινετε ο ηλεκτρολογος .
Εμεινε τπτ αλο?

Kαι τα ΤΖΑ-παν, μόνο αξιοπιστία;

Καλά, τα γερμανικά γίνονται challenger με τους tsi, τα ιταλικά σκουριάζουν αμα τα αφήσεις το βράδυ έξω, τα γαλλικά άσε, μια από όλα.

Ο χρήστης dancerman έγραψε:
JAPAN FTW
Τα γερμανικα μονο φινετσα εχουν τπτ αλλο.
Τα ιταλικα 2 χρονια γκαζι και μετα για πεταμα.
Τα γαλλικα στησιμο στο δρομο και στην 4ετια κολλητος σου γινετε ο ηλεκτρολογος .
Εμεινε τπτ αλο?

Ο χρήστης dancerman έγραψε:
Τα ιταλικα 2 χρονια γκαζι και μετα για πεταμα.

μα είμαι βλάκας τελικά! το lancia το έχω τώρα 10 χρόνια απροβλημάτιστα... και ενώ αυτό είναι για πέταμα, εγώ το οδηγώ ακόμα...

..

Ο χρήστης gTsiros έγραψε:

Τα ιταλικα 2 χρονια γκαζι και μετα για πεταμα.

μα είμαι βλάκας τελικά! το lancia το έχω τώρα 10 χρόνια απροβλημάτιστα... και ενώ αυτό είναι για πέταμα, εγώ το οδηγώ ακόμα...

ευτυχως που το καταλαβες ..Ελα να βγουμε μαζι κανενα βραδυ να τα πουμε και με τον κολλητο μου τον ηλεκτρολογο

Ο χρήστης lkar έγραψε:
γερμανική φινέτσα

Μπερδεύτηκε το παιδί ρε,μην το κανεις θέμα... Στα από κάτω πήγαινε η φινέτσα...

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
Σε εκδομή πρίν 3 μέρες ξεκινάει με 1-2 και με το που κουμπώνει την 3 στα 80-90 ανοίγει ένα μεγαλοπρεπές STOP στον πίνακα οργάνων και σταματάει το τρακτέρ αριστερά.

Πάντως εγώ θα φοβόμουν να πάω τον κινητήρα στα κόκκινα από τη 2η-3η μέρα λειτουργίας του, πόσω μάλλον όταν έχει ήδη σπάσει ένας.

Ο χρήστης akiskev έγραψε:

Σε εκδομή πρίν 3 μέρες ξεκινάει με 1-2 και με το που κουμπώνει την 3 στα 80-90 ανοίγει ένα μεγαλοπρεπές STOP στον πίνακα οργάνων και σταματάει το τρακτέρ αριστερά.

Πάντως εγώ θα φοβόμουν να πάω τον κινητήρα στα κόκκινα από τη 2η-3η μέρα λειτουργίας του, πόσω μάλλον όταν έχει ήδη σπάσει ένας.

3η στα 80-90 δεν νομίζω να είναι στα κόκκινα πάντως...

Δεν έσπασε καθώς πήγαινε στον μαντρά?

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
Κοντά 2 μήνες απο την τελευταία ζημιά και παραλαβή χθές το μεσημέρι με κόστος κοντά στα 2000 μιας και τα ανταλλακτικά που αλλάζονται στην εγγύηση ΔΕΝ εχουν 2 χρόνια εγγύηση!!

Και αφού του έκαναν την χάρη για 2η φορά να του κάνουν έκπτωση για αλλαγή κολλημένου κινητήρα αισίως το αυτοκίνητο είναι ήδη απο το πρωί σε μαντρα της τουοτα σε αντικατάσταση με ένα νέο COROLLA με 6 χρόνια εγγύηση και εταιρία και αντιπροσωπεία που σέβετε τον πελάτη !!!!

Και ασε τον νέο ιδιοκτήτη να το FSIαει και να μην κρυώνει...

ξέρεις οι όροι της εγγύησης αλλάζουν από εταιρεία σε εταιρεία

δεν δίνεις στοιχεία στον spiros που έχει γνωστό να μάθουμε ΑΚΡΙΒΩΣ τι συνέβη; στείλτου ένα pm με πινακίδα ή αριθμό πλαισίου, όλο και κάτι θα μάθει.

Για να διελευκανθεί βρε η υπόθεση

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Δεν έσπασε καθώς πήγαινε στον μαντρά?

FSI, όχι TSI.