Ο χρήστης Tiger έγραψε:

Το αυτοκινητο εχει αλογα, εχει τιμη καλυτερη σε σχεση με ανταγωνιστικα μοντελα (SAAB,BMW).

Αν και δεν μου αρεσουν τα μοντελλα της Volvo, νομιζω πως το συγκεκριμμενο πρεπει να ειναι μια αρκετα αξιολογη επιλογη. Οπως και να εχει ομως, δεν εντυπωσιαζομαι απ'το πανεμορφο-πρωτοτυπο ταμπλο και την χλιδη. Θα προτιμουσα μια 325 γιατι πιστευω πως ειναι με διαφορα καλυτερο αυτοκινητο.

Δεν εχω οδηγησει το συγκεκριμενο αυτοκινητο αλλα εχω οδηγησει το SUV Volvo με τον ιδιο κινητηρα και αυτοματο και μπορω να πω οτι ειναι αρκετα καλος και ο κινητηρας και το κιβωτιο. Η τετρακινηση ειναι Haldex, καλυτερα απο απλη μπροστοκινηση. Το $40 ειναι αντιστοιχο με το Μαζντα 3 αρα μικρο μεσα αλλα αρκετα καλοφτιαγμενο οχημα. Αναλογα ποσο κανει, αν ειναι φθηνο ναι αλλα αυτοματο και τετρακινητο αν ειναι ακριβο οχι, προτιμησε μια 325.

φιλε επειδη εχω το προηγουμενο s40 που δεν θεωρειται και κανα τρομερο μοντελο εχω να σε ρωτησω το εξης...
αντεχεις μετα απο 5χρονια να το χαριζεις- οχι να το πουλας- και να μην το παιρνει κανεις?
ναι εχει αλλαξει καπως η κατασταση αλλα τα βολβο τα παντρευεσαι...
επισης παρε με κλειστα ματια το 4χ4...ειναι αλλου το αμαξι.
ασε που μετα απο καναδυο χρονια θα θες να βαλεις προγραμμα και +30αλογα που βαζει και η ιδια η βολβο -βλεπε s60t5- kai δε θα παταει κατω με τιποτα το εμπροστοκινητο!!!!

φιλος με 40000ευρω πριν ενα χρονο πηρε 330χι bmw!!!!!!!!!!!!!
απο γερμανια!
εχεις το ρισκο του μεταχειρισμενου αλλα δε μπορω να σου περιγραψω για τι αμαξι μιλαμε

να πω και εγώ μια τρελή ιδέα
γιατί δεν κοιτάς και το Α4 2.0TFSI Quattro?

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Να δωσω 40.000 για μετάχειρο, το θεωρω μη αποδεκτό ρισκο.

4κινητο οπως ειπα δεν το πολυπροτιμω χωρις να το απορρίπτω σωνει και καλα.Αυξημενη καταναλωση-μειωμένη αυτονομία,αυξημένο κόστος συντήρησης κ.ο.κ

Οσον αφορα το Α4 εχω μπερδευτει λιγο με τις εκδοσεις, βλεπω πχ Α4 Quattro με 1.8Τ και 35.500Κ, υπαρχει ακομα με αυτον τον κινητήρα; Η τιμη ισχυει ή ειναι χωρις ρόδες,τιμόνι και άβαφτο;

Είναι με 163 άλογα και ναι ισχύει η τιμή με σχετικά καλό εξοπλισμό.

Το μεγαλύτερο μειονέκτημα του συγκεκριμένου S40 είναι ο κυβισμός του, ίδιος με εκείνον του επερχόμενου Focus SΤ με 220 άλογα επίσης. To ST να το περιμένεις γύρω στα 29-30Κ, οπότε ποιος ο λόγος να πάρεις Volvo; μόνο για τον Haldex;

To δικίνητο Τ5 έχω οδηγήσει, γρήγορο, πολιτισμένο, αλλά όχι για 'ταρζανιές'

ναι, βγαινει το α4 με τον 1,8τ
νομιζω ειναι μια πολυ καλη επιλογη

επισης οντως το νεο focus st θα φοραει αυτο το πολυ καλο μοτερ που φοραει και το s40 και μαλλον θα ειναι φτηνοτερο απο golf gti...
απο βελτιωσεις το συγκεκριμενο μοτερ παιρνει σχετικα ευκολα καμια 70αρα αλογα με περιφερειακα..

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:

απο βελτιωσεις το συγκεκριμενο μοτερ παιρνει σχετικα ευκολα καμια 70αρα αλογα με περιφερειακα..

μην ξεχνιόμαστε ε;

Επειδή ο πατέρας μου έχει το Saab 9-3 Aero, που επίσης είναι καλοστημένο, και το έχω οδηγήσει πολλές φορές θα σε συμβούλευα να μην πάρεις μπροσθιοκίνητο με τόσα άλογα αν σε ενδιαφέρει το 'στρίβειν'.
Αν πάρεις το Volvo τετρακίνητο(που κοστίζει 41050) τότε βρίσκει στο δρόμο του το επίσης τετρακίνητο Α4 TFSI(41400) αλλά και την 325i(42800), η οποία βγαίνει και τετράθυρη!
Ανάμεσα στα τρία σαφώς προτιμότερη είναι η 3άρα, με δεύτερο το Audi και τρίτο το S40(και μη μου πείτε για τη διαφορά τιμής γιατί στα ποσά που συζητάμε τα 1800 ευρώ της διαφοράς ανάμεσα σε Volvo και BMW είναι μάλλον αστείο ποσό).
Αν πάλι δεν σε πολυαπασχολεί το 'στρίψιμο' και προτιμήσεις μπροσθιοκίνητο και πάλι στα λεφτά του S40(38540) είναι το επίσης μπροσθιοκίνητο Α4 TFSI(38900) το οποίο είναι και πάλι προτιμότερο...

Μιλαμε για το καινουριο 4θυρο 325ι, πιστευω οτι εχει εξαρι και καινουριο κινητηρα. Σε αυτα τα λεφτα μην κοιτας το Βολβο, γνωμη μου παντα. Παντως δες τι προσφορες παιζουν (ρωτησε τους πωλητες ποια ειναι η καλυτερη τιμη που μπορουν να σου κανουν), νομιζω αν εισαι ετοιμος να δωσεις 40000+ η 325 πρεπει να ειναι η επιλογη σου.

Καλό θα ήταν να κοιτάξεις και το Mazda6 MPS, με 42990Ε θα έχεις πολύ καλύτερες επιδόσεις απο το volvo (260hp, 0-100km/h:6,6sec, Max.sp:240km/h), καλύτερη οδική συμπεριφορά (λόγω AWD με πίσω διαφορικό τύπου torsen, εξάλλου και το απλό 6άρι φημίζεται για αυτό) μεγαλύτερους χώρους, καλύτερη εμφάνιση (υποκειμενικό βέβαια), καλύτερο εξοπλισμό (το MPS έρχεται σε μια και μοναδική έκδοση που είναι full extra). Επιπλέον όσον αφορά την κατανάλωση δεν νομίζω πως θα καίει περισσότερο απο ένα T5, η απο A4 QTFSI.

το s40 ειναι πολυ αξιοπιστο tiger, οποτε πολυ δυσκολα θα ακουσεις ασχημα λογια για την αξιοπιστια του..

Το αμάξι είναι φανταστικό! το μοτέρ το ίδιο! τι άλλο θέλεις;;