Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Ηδη τα έντυπα λένε για αντικατασταση του Suzuki SX4 το 2012 που θα έχει τεχνική σχέση πλέον με την VAG, ενώ δεν θα υπάρξει και αντίστοιχος διάδοχος από την Fiat.

Δεν θα έχει τεχνική σχέση με την VW,καθώς η προβληματική συνεργασία διαλύεται (με πολύ παρασκήνιο για το πού θα καταλήξει το 19,9 των μετοχών που είχε στα χέρια του ο γερμανικός όμιλος).
Αφορμή στάθηκε η υπογραφή συμφωνίας της suzuki με τη Fiat για προμήθεια του 1,6 mjet,προκειμένου να χρησιμοποιηθεί στο διάδοχο του S4,καθώς και οι συνομιλίες για αδειοδότηση χρήσης του 1,3mjet από τη maruti.

Η fiat πρόκειται να ανακοινώσει σύντομα τη διάλυση της συνεργασίας της με την Tata

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Ηδη τα έντυπα λένε για αντικατασταση του Suzuki SX4 το 2012 που θα έχει τεχνική σχέση πλέον με την VAG, ενώ δεν θα υπάρξει και αντίστοιχος διάδοχος από την Fiat.

Δεν θα έχει τεχνική σχέση με την VW,καθώς η προβληματική συνεργασία διαλύεται (με πολύ παρασκήνιο για το πού θα καταλήξει το 19,9 των μετοχών που είχε στα χέρια του ο γερμανικός όμιλος).
Αφορμή στάθηκε η υπογραφή συμφωνίας της suzuki με τη Fiat για προμήθεια του 1,6 mjet,προκειμένου να χρησιμοποιηθεί στο διάδοχο του S4,καθώς και οι συνομιλίες για αδειοδότηση χρήσης του 1,3mjet από τη maruti.

Καπου στο νετ είδα πριν λιγες μερες ένα άρθρο ότι κάτι δεν 'εκατσε' και με το νεο Swift (αναφορά και στην Μaruti) στις σχέσεις τους. Ίσως δεν το καταλαβα καλά γιατί το άρθρο ήταν στα ... ιαπωνικά. Ανεφερε παντως για τελος στην συνεργασία.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Ηδη τα έντυπα λένε για αντικατασταση του Suzuki SX4 το 2012 που θα έχει τεχνική σχέση πλέον με την VAG, ενώ δεν θα υπάρξει και αντίστοιχος διάδοχος από την Fiat.

Δεν θα έχει τεχνική σχέση με την VW,καθώς η προβληματική συνεργασία διαλύεται (με πολύ παρασκήνιο για το πού θα καταλήξει το 19,9 των μετοχών που είχε στα χέρια του ο γερμανικός όμιλος).
Αφορμή στάθηκε η υπογραφή συμφωνίας της suzuki με τη Fiat για προμήθεια του 1,6 mjet,προκειμένου να χρησιμοποιηθεί στο διάδοχο του S4,καθώς και οι συνομιλίες για αδειοδότηση χρήσης του 1,3mjet από τη maruti.

Καπου στο νετ είδα πριν λιγες μερες ένα άρθρο ότι κάτι δεν 'εκατσε' και με το νεο Swift (αναφορά και στην Μaruti) στις σχέσεις τους. Ίσως δεν το καταλαβα καλά γιατί το άρθρο ήταν στα ... ιαπωνικά. Ανεφερε παντως για τελος στην συνεργασία.

Αυτό που μου έκανε εντύπωση είναι το ότι μιλάς ή τουλάχιστον διαβάζεις ΓΙΑΠΩΝΕΖΙΚΑ.

Τις φωτογραφίες έβλεπε

Αν διαβάζεις τα ελληνικά σαν ...'γιαπωνέζικα' τότε διαβάζεις και τα γιαπωνέζικα σαν 'ελληνικά' !!!

Πεφτω και παίρνω!

H Maybach μάλλον πάει για φαλιμέντο. Ευτυχώς η κρίση έκανε και κάτι καλό.

http://www.autoblog.com/2011/11/25/mercedes-benz-kills-maybach-replaced-by-s-600-pullman/

Αυτό είναι είδηση. H Tζιέμ σε συνομιλίες με την ΠΣΑ για πιθανή συνεργασία, συμμαχία κ.α.

http://www.autoblog.com/2012/02/22/gm-peugeot-in-advanced-alliance-talks/

και ένα σχόλιο αποκάτω

Didn't Europe learn anything from SAAB? Anyone that would get in bed with GM deserves whatever disease they catch. GM could screw up a one car funeral.

Γουί χεβ ε ντιλ

**GM buys 7% stake in PSA **

http://www.autoblog.com/2012/02/29/gm-buys-7-stake-in-psa-peugeot-citroen-creates-global-platform/

http://carscoop.blogspot.com/2012/03/fi ... r.html?m=1

Για το deal αναμεσα στην vw kai suzuki που δεν εκατσε και στο τελος η vw δεν εδινε πισω το ποσοστο (19,9%) της suzuki εχουμε νεοτερα? ? ?

H Ducati φαίνεται ότι εξαγοράστηκε από την Audi (σχετικές ανακοινώσεις μάλλον στο MotoGP του qatar.....φήμες υπολογίζουν το ποσό εξαγοράς στα 850εκατομ. ευρώ).

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
H Ducati φαίνεται ότι εξαγοράστηκε από την Audi (σχετικές ανακοινώσεις μάλλον στο MotoGP του qatar.....φήμες υπολογίζουν το ποσό εξαγοράς στα 850εκατομ. ευρώ).

ΟΧΙΙΙΙΙΙ!
Το τελευταίο multistrada και η ασχήμια του φταίει: το είδαν τα γερμανά και τους άρεσε!

ψίχουλα για την Audi...

Κανονιστε να μας λέτε ότι και οι Ducati δεν έχουν τιμόνι με καλή πληροφόρηση.

Ωχ ωχ, λές να ζήλεψε η Audi τη BMW που έχει και μηχανές και να θέλει να βγάλει κι αυτή;;!!

Ο χρήστης dstou έγραψε:
H Maybach μάλλον πάει για φαλιμέντο. Ευτυχώς η κρίση έκανε και κάτι καλό.

http://www.autoblog.com/2011/11/25/mercedes-benz-kills-maybach-replaced-by-s-600-pullman/

Όχι ρε γαμώτο. Και ότι ειχα 1 ευρό και μου λείπανε 599.999 για να πάρω μια. Στην άλλη Ζωή τώρα. Ελπίζω μονό να το υποστηρίξουν για κάποια χρονιά γιατί η Γιάννα (η Δασκαλοπουλου ντε) δεν θα εχει που να το πηγαίνει για σερβισακι..

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Ήταν το αυτοκίνητο με την μεγαλύτερη απαξίωση.... νομίζω έχανε κάτι σαν 1500 ευρώ την εβδομάδα....

Δεν θα μας λειψει ...

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

Στις Renault και Nissan ο μεγαλύτερος ρωσικός κατασκευαστής αυτοκινήτων AutoVAZ

Μη δεσμευτική συμφωνία για εξαγορά πλειοψηφικού πακέτου μετοχών στη ρωσική AutoVAZ, που κατασκευάζει μεταξύ άλλων τα εικονικά Lada, υπέγραψαν η γαλλική Renault και η ιαπωνική Nissan. Οι δύο εταιρείες θα αγοράζουν το 67% των μετοχών της εταιρείας έναντι συνολικά 750 εκατ. δολ., αλλά η εξαγορά θα ολοκληρωθεί το 2014 -αργότερα από το αρχικώς αναμενόμενο.

Με την εξαγορά, οι δύο κολοσσοί θα ελέγχουν το 74% των μετοχών της AutoVAZ. Η Renault θα επενδύσει 300 εκατ. δολ. και η Nissan 450 εκατ. δολ.

Η AutoVAZ ήταν ο κυρίαρχος στους δρόμους της Ρωσίας τις τελευταίες δεκαετίες, αλλά το μερίδιό της στην αγορά έχει αρχίσει να συρρικνώνεται καθώς στρώματα της ρωσικής κοινωνίας που έχουν πια μεγαλύτερη οικονομική ευχέρεια στρέφονται σε ξένα μοντέλα.

Η Renault είχε ξεκινήσει την επενδυτική «επίθεσή» της στη ρωσική εταιρεία ήδη από το 2008, όταν και απέκτησε πακέτο μετοχών στην AutoVAZ.

Πριν από περίπου ένα μήνα, ο Βλαντιμίρ Πούτιν είχε εγκαινιάσει τις νέες εγκαταστάσεις της μονάδας της AutoVAZ στο Τολιάτι. Η επέκταση είχε κοστίσει 525 εκατ. δολ. και αυξάνει τη δυνατότητα παραγωγής της εταιρείας σε σχεδόν ένα εκατομμύριο οχήματα το χρόνο.
http://news.in.gr/economy/article/?aid=1231194228