Ο χρήστης pptsmps έγραψε:
ποιές εγκαταλείψεις και ποιά ποσοστά;

Εδώ έχουν αλλάξει εκατό[ μην απαντήσει κανείς ψιλοπερίεργος ότι δεν ήταν 100 - εκατό ήταν το έχω καρατσεκάρει] φορες κινητήρα στα δοκιμαστικά στον Κιμι..

Μιας και φημίζομαι ως... ψιλοπεριέργος (έως χοντροπερίεργος ), έχουμε συνολικά φετινά στοιχεία για σπασίματα κινητήρων στα δοκιμαστικά από όλες τις ομάδες;

Καποιος να ξεματιασει επιτελους τον Kimi ρε παιδια! Ελεος!!!

Ο χρήστης migf1 έγραψε:
Λάβε επίσης υπόψη σου ότι όσο πιο δυνατός και οριακά κατασκευασμένος είναι ένας κινητήρας, τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες αστοχίας του.

Και να φανταστεις οτι το μοτερ του Ραικονεν στην Μοντσα ηταν καινουργιο.
Απο τοτε που βγηκε αυτο το συστημα βαθμολογιας 10-8-6-5-4-3-2-1, δεν αρκουσε να εισαι γρηγορος αλλα και αξιοπιστος. Και η Μακλαρεν παραβηκε αυτο τον κανονα της αξιοπιστιας.

Ο Αλόνσο σήμερα κέρδισε το ΠΠ, ή μήπως το έχασε ο Κίμι? Όπως και να έχει η McLaren δεν κατάφερε να προσφέρει ένα μονοθέσιο άξιο για τερματισμό σε υψηλό επίπεδο καθώς δεν προέβλεψαν την υπεβολική φθορά στο ελαστικό. Δεν είναι ατυχία του Κίμι καθώς το ίδιο συνέβει και στον Μοντόγια. Έτσι το φετινό πρωτάθλημα οδηγών λαμβάνει σιγά σιγά τέλος...

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
Και να φανταστεις οτι το μοτερ του Ραικονεν στην Μοντσα ηταν καινουργιο.
Απο τοτε που βγηκε αυτο το συστημα βαθμολογιας 10-8-6-5-4-3-2-1, δεν αρκουσε να εισαι γρηγορος αλλα και αξιοπιστος. Και η Μακλαρεν παραβηκε αυτο τον κανονα της αξιοπιστιας.

Η Μερτσέντες εννοείς; (δικά της είναι τα μοτέρ).

Όπως και να 'χει δεν τίθεται θέμα παράβασης, αλλά αναζήτησης του απόλυτου σε επιδόσεις, που κατά κατά κανόνα σημαίνει αύξηση των πιθανοτήτων αστοχίας. Η μόνη ομάδα που κατάφερε στη σύγχρονη εποχή το απολύτως απόλυτο και μάλσιτα με εντυπωσιακή διάρκεια (επιδόσεις ΚΑΙ αξιοπιστία) ήταν η Φεράρι.

Σε ότι αφορά τον αγώνα, ο Κίμι παίρνει χαλαρά τον τίτλο του πιο (γ)καντέμη σύγχρονου οδηγού Φ1.

Σχεδόν σίγουρη νίκη έχασε σήμερα (θεωρώντας δεδομένο πως ο Μόντι θα τον άφηνε με τον έναν τρόπο ή τον άλλον να περάσει μπροστά). Πάντως ο τύπος όσο άτυχος είναι άλλο τόσο είναι pure racer !

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Όπως και να έχει η McLaren δεν κατάφερε να προσφέρει ένα μονοθέσιο άξιο για τερματισμό σε υψηλό επίπεδο καθώς δεν προέβλεψαν την υπεβολική φθορά στο ελαστικό.

Συγνώμη, δεν τερμάτισε πρώτο μονοθέσιο της ΜακΛάρεν σήμερα; Πώς δεν κατάφερε δηλαδή; Ανάξια τερμάτισε πρώτο σε υψηλό επίπεδο το μονοθέσιο που προσέφερε η ΜακΛάρεν στον Μόντυ σήμερα;

Δεν είναι ατυχία του Κίμι καθώς το ίδιο συνέβει και στον Μοντόγια. Έτσι το φετινό πρωτάθλημα οδηγών λαμβάνει σιγά σιγά τέλος...

Πώς δεν είναι ατυχία; Ο ένας μπήκε στα πιτς χάνοντας πάνω από 25 secs και ο άλλος πήρε τη νίκη. Τί έπρεπε να γίνει για να χαρακτηριστεί άτυχος και πάλι ο Κίμι;

Μην τρελλαθουμε ρε παιδια που εχασε στανταρ νικη σημερα ο Raikkonen...
Αν δεν ειχαν συμβει τα χθεσινα,δηλαδη αλλαγη μοτερ,τοτε ναι ο Kimi θα ηταν το μεγαλο φαβορι για τον αγωνα...ομως ετσι οπως εξελιχθηκε ο αγωνας μεχρι και την ολοκληρωση του 1ου stint,o Raikkonen στην καλυτερη περιπτωση θα εφτανε 2ος,ενω αν δεν ειχε και το προβλημα με το πισω αριστερο θα ειχε ανετα την 3η θεση...
Ο Montoya εκανε καταπληκτικο αγωνα σημερα και πολυ δυσκολα θα εχανε τη νικη...

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Όπως και να έχει η McLaren δεν κατάφερε να προσφέρει ένα μονοθέσιο άξιο για τερματισμό σε υψηλό επίπεδο καθώς δεν προέβλεψαν την υπεβολική φθορά στο ελαστικό.

Συγνώμη, δεν τερμάτισε πρώτο μονοθέσιο της ΜακΛάρεν σήμερα; Πώς δεν κατάφερε δηλαδή; Ανάξια τερμάτισε πρώτο σε υψηλό επίπεδο το μονοθέσιο που προσέφερε η ΜακΛάρεν στον Μόντυ σήμερα;

Δεν είναι ατυχία του Κίμι καθώς το ίδιο συνέβει και στον Μοντόγια. Έτσι το φετινό πρωτάθλημα οδηγών λαμβάνει σιγά σιγά τέλος...

Πώς δεν είναι ατυχία; Ο ένας μπήκε στα πιτς χάνοντας πάνω από 25 secs και ο άλλος πήρε τη νίκη. Τί έπρεπε να γίνει για να χαρακτηριστεί άτυχος και πάλι ο Κίμι;

Η McLaren έχει 2 μονοθέσια όχι ένα. Μόνο στο ένα το κατάφερε και αυτό οριακά. Ποιός ξέρει αν η Μόντσα ήταν 54 γύρους τί θα συζυτούσαμε πάλι. Όλα είναι οριακά και κρέμονται σε μια κλωστή. Το ρίσκο στην Europe δεν τους βγήκε, εδώ τους βγήκε.

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Μην τρελλαθουμε ρε παιδια που εχασε στανταρ νικη σημερα ο Raikkonen...
Αν δεν ειχαν συμβει τα χθεσινα,δηλαδη αλλαγη μοτερ,τοτε ναι ο Kimi θα ηταν το μεγαλο φαβορι για τον αγωνα...ομως ετσι οπως εξελιχθηκε ο αγωνας μεχρι και την ολοκληρωση του 1ου stint,o Raikkonen στην καλυτερη περιπτωση θα εφτανε 2ος,ενω αν δεν ειχε και το προβλημα με το πισω αριστερο θα ειχε ανετα την 3η θεση...
Ο Montoya εκανε καταπληκτικο αγωνα σημερα και πολυ δυσκολα θα εχανε τη νικη...

Αν διάβαζες προσεκτικότερα δεν θα τρελλαινόσουν Φάνη. Σχεδόν σίγουρη νίκη έγραψα και όχι στάνταρ όπως το μετέφερες εσύ.

Επί της ουσίας, νομίζω ο Κίμι τερμάτισε πίσω από τον Αλόνσο σε χρόνο μικρότερο από ότι του στοίχισε το αναπάντεχο pit-stop του. Κι έγραψα επίσης, 'θεωρώντας δεδομένο πως ο Μόντυ θα τον άφηνε να περάσει μπροστά'.

Μην τρελλαίνεσαι λοιπόν, απλά διάβαζε λίγο πιο προσεκτικά

Τωρα δεν ειναι Γιαννης ειναι Γιαννακης...
Ο Raikkonen και να μην ειχε αυτη την ατυχια,εαν ακολουθουσαν παραπλησιο ρυθμο θα εβγαινε 5δλ πισω απο τον Κολομβιανο,ποσο μαλλον υστερα απο το προβλημα με το ελαστικο,οπου εχασε καθε ελπιδα για νικη...

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:

Όπως και να έχει η McLaren δεν κατάφερε να προσφέρει ένα μονοθέσιο άξιο για τερματισμό σε υψηλό επίπεδο καθώς δεν προέβλεψαν την υπεβολική φθορά στο ελαστικό.

Δεν είναι ατυχία του Κίμι καθώς το ίδιο συνέβει και στον Μοντόγια. Έτσι το φετινό πρωτάθλημα οδηγών λαμβάνει σιγά σιγά τέλος...

Η McLaren έχει 2 μονοθέσια όχι ένα. Μόνο στο ένα το κατάφερε και αυτό οριακά. Ποιός ξέρει αν η Μόντσα ήταν 54 γύρους τί θα συζυτούσαμε πάλι. Όλα είναι οριακά και κρέμονται σε μια κλωστή. Το ρίσκο στην Europe δεν τους βγήκε, εδώ τους βγήκε.

Μα δεν ανφέρθηκες σε δυο μονοθέσια στο αρχικό σου ποστ. Σε ένα αναφέρθηκες και μάλιστα γενικώς και αορίστως, έτσι αν το διάβαζε κάποιος που δεν ήξερε θα νόμιζε πως καμία ΜακΛάρεν ούτε καν τερμάτισε στον αγώνα.

Σε ότι αφορά τον αν η Μόντσα είχε 54 γύρους, γνωρίζεις την παροιμία με τα... πατίνια, ε;

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Τωρα δεν ειναι Γιαννης ειναι Γιαννακης...
Ο Raikkonen και να μην ειχε αυτη την ατυχια,εαν ακολουθουσαν παραπλησιο ρυθμο θα εβγαινε 5δλ πισω απο τον Κολομβιανο,ποσο μαλλον υστερα απο το προβλημα με το ελαστικο,οπου εχασε καθε ελπιδα για νικη...

Μα για αυτό το πρόβλημα με το ελαστικό μιλάμε ρε συ Φάνη ότι του στέρησε σχεδόν σίγουρη νίκη...

Μαζί μιλάμε και χώρια καταλαβαινόμαστε;

Συγγνωμη,τωρα πως του στερησε σιγουρη νικη...;;;
Λεμε τωρα οτι ο Montoya εβγαινε απο τον 2ο ανεφοδιασμο 5+ μπροστα απο τον Φινλανδο...εχεις την εντυπωση οτι θα εκανε στην ακρη για να περασει μπροστα ο Raikkonen;
Γιατι σε προηγουμενη δημοσιευση σου εσυ το θεωρεις δεδομενο οτι θα συνεβαινε κατι τετοιο...

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Συγγνωμη,τωρα πως του στερησε σιγουρη νικη...;;;
Λεμε τωρα οτι ο Montoya εβγαινε απο τον 2ο ανεφοδιασμο 5+ μπροστα απο τον Φινλανδο...εχεις την εντυπωση οτι θα εκανε στην ακρη για να περασει μπροστα ο Raikkonen;
Γιατι σε προηγουμενη δημοσιευση σου εσυ το θεωρεις δεδομενο οτι θα συνεβαινε κατι τετοιο...

Φυσικά και το θεωρώ δεδομένο!! Όχι μόνο δεδομένο, αλλά και επιβεβλημένο !!!!!

ΥΓ. Εξακολουθείς να μεταφέρεις το 'σχεδόν σίγουρη νίκη' ως 'σίγουρη νίκη'.

Να εισαι σιγουρος πως ο Montoya δεν αφηνε να γινει κατι τετοιο...
Συν τοις αλλοις θα ηταν καλο μονο και μονο αν στο τελος ηταν 2ος ο Kimi και 3ος ο Alonso...

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Να εισαι σιγουρος πως ο Montoya δεν αφηνε να γινει κατι τετοιο...
Συν τοις αλλοις θα ηταν καλο μονο και μονο αν στο τελος ηταν 2ος ο Kimi και 3ος ο Alonso...

Σίγουρος δεν είμαι για τίποτα, μέχρι να το δω να συμβαίνει. Το λογικό (και πιο πιθανό) είναι να έπεφταν team-orders σε ένα τέτοιο σενάριο.

Ξεχνας πως τα team-orders εχουν απαγορευτει...

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Ξεχνας πως τα team-orders εχουν απαγορευτει...

΄
Ξεχνάς όμως πως ακόμα δίνονται...