Ο χρήστης konv έγραψε:
Τι θα πρεπει να προσεξω σε ενα καινουργιο golf gt για να μην την πατησω;

Ευχαριστω.

Τον εαυτό σου μάλλον για να μην το παρακάνεις

Καλοτάξιδο !!!

ΕΕΠ χωρίς να ξέρω πολλά, απλώς μετά από ... έντονη οδήγηση μη το σβήνεισ αμέσως

zoranb άν είναι να το πιάσει μόνο ο ταύρος, γιατί δεν του στέλνεις ένα πμ?

Για όσους σκίζουν τα ιμάτιά τους περί απαράμιλλης ποιότητας των VW.

'Der neue 1.8TFSI wird tatsächlich auch in China Hergestellt. Quelle: Auto Motor Sport (Aktuelle Ausgabe)'
Αυτό σε απλά ελληνικά σημαίνει 'Ο νέος 1.8 TFSI κατασκευάζεται όντως και στην Κίνα. Πηγή: Auto Motor Sport (τελευταίο τεύχος)'

Ε και;

Ε εντάξει απλώς το μοτέρ θα γράφει........made in china!! σε......Γερμανικό αυτοκίνητο. Μην πάνε σε καμιά Ιαπωνία και στο τέλος γράφει made in Japan!!!

Ο χρήστης rocsta έγραψε:
Ε και;

+1

Όποιος πιστεύει ότι οι κινητήρες που κατασκευάζονται στη Γερμανία είναι ακριβώς οι ίδιοι με αυτούς που προέρχονται από κάποιο σημείο που οι εργάτες δουλεύουν σε 'κινεζικές συνθήκες και στάνταρ' και πληρώνονται πενταροδεκάρες... καλά κάνει και το πιστεύει.
Απλώς ανέφερα αυτό που λέει ο αρθρογράφος του AMS.

Κινέζικα στάνταρ? Που το λέει αυτό?

Ενώ τώρα δεν μπαίνουν ανταλλακτικά από Κίνα σε κανένα αυτοκίνητο, ούτε καν κατασκευάζονται αυτοκίνητα στην Κίνα

Ο χρήστης Jurgens έγραψε:
Για όσους σκίζουν τα ιμάτιά τους περί απαράμιλλης ποιότητας των VW.

'Der neue 1.8TFSI wird tatsächlich auch in China Hergestellt. Quelle: Auto Motor Sport (Aktuelle Ausgabe)'
Αυτό σε απλά ελληνικά σημαίνει 'Ο νέος 1.8 TFSI κατασκευάζεται όντως και στην Κίνα. Πηγή: Auto Motor Sport (τελευταίο τεύχος)'

Εδώ το λέει kid

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Ενώ τώρα δεν μπαίνουν ανταλλακτικά από Κίνα σε κανένα αυτοκίνητο, ούτε καν κατασκευάζονται αυτοκίνητα στην Κίνα

Και στη Βραζιλία

Ο χρήστης powergs έγραψε:

Για όσους σκίζουν τα ιμάτιά τους περί απαράμιλλης ποιότητας των VW.

'Der neue 1.8TFSI wird tatsächlich auch in China Hergestellt. Quelle: Auto Motor Sport (Aktuelle Ausgabe)'
Αυτό σε απλά ελληνικά σημαίνει 'Ο νέος 1.8 TFSI κατασκευάζεται όντως και στην Κίνα. Πηγή: Auto Motor Sport (τελευταίο τεύχος)'

Εδώ το λέει kid

Λέει ότι θα κατασκευάζονται με κινέζικα στάνταρ?

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Για όσους σκίζουν τα ιμάτιά τους περί απαράμιλλης ποιότητας των VW.

'Der neue 1.8TFSI wird tatsächlich auch in China Hergestellt. Quelle: Auto Motor Sport (Aktuelle Ausgabe)'
Αυτό σε απλά ελληνικά σημαίνει 'Ο νέος 1.8 TFSI κατασκευάζεται όντως και στην Κίνα. Πηγή: Auto Motor Sport (τελευταίο τεύχος)'

Εδώ το λέει kid

Λέει ότι θα κατασκευάζονται με κινέζικα στάνταρ?

Ο φίλος Kid κάνει ότι δεν καταλαβαίνει.
Αυτό που έχει σημασία είναι ότι η μεταφορά ενός μέρους της γραμμής παραγωγής σε αυτές τις χώρες αποσκοπεί σε μείωση του κόστους. Όπερ σημαίνει ότι είναι πολύ δύσκολο να διατηρήσεις την ποιότητα στα ίδια (υψηλά) επίπεδα.

Ο χρήστης Jurgens έγραψε:

Για όσους σκίζουν τα ιμάτιά τους περί απαράμιλλης ποιότητας των VW.

'Der neue 1.8TFSI wird tatsächlich auch in China Hergestellt. Quelle: Auto Motor Sport (Aktuelle Ausgabe)'
Αυτό σε απλά ελληνικά σημαίνει 'Ο νέος 1.8 TFSI κατασκευάζεται όντως και στην Κίνα. Πηγή: Auto Motor Sport (τελευταίο τεύχος)'

Εδώ το λέει kid

Λέει ότι θα κατασκευάζονται με κινέζικα στάνταρ?

Ο φίλος Kid κάνει ότι δεν καταλαβαίνει.
Αυτό που έχει σημασία είναι ότι η μεταφορά ενός μέρους της γραμμής παραγωγής σε αυτές τις χώρες αποσκοπεί σε μείωση του κόστους. Όπερ σημαίνει ότι είναι πολύ δύσκολο να διατηρήσεις την ποιότητα στα ίδια (υψηλά) επίπεδα.

Λόγω φθηνότερων εργατικών χεριών θα μειωθεί το κόστος. Τα στάνταρ θα παραμείνουνε όσο 'γερμανικά' ήταν και πριν. Τουλάχιστον έτσι πρέπει.

Τώρα μιλάς σωστά! 'Τουλάχιστον έτσι πρέπει'.
Και μακάρι να είναι έτσι. Αυτό που θέλουμε όλοι είναι καλύτερα αυτοκίνητα και με λιγότερα προβλήματα.

Ο χρήστης Jurgens έγραψε:
Τώρα μιλάς σωστά! 'Τουλάχιστον έτσι πρέπει'.
Και μακάρι να είναι έτσι. Αυτό που θέλουμε όλοι είναι καλύτερα αυτοκίνητα και με λιγότερα προβλήματα.

Δεν τίθεται θέμα. Απλά αυτό που θέλω να πω είναι ότι εφόσον τα στάνταρ παραμένουν σταθερά, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για την αξιοπιστία των επόμενων αυτοκινήτων επειδή άλλαξε η χώρα κατασκευής.
Αν μαζί με την χώρα κατασκευής αλλάξουν και τα στάνταρ τότε να τους κράξουμε, αλλά προς το παρόν, δεν βλέπω τον λόγο να γίνει κάτι τέτοιο.

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Αν μαζί με την χώρα κατασκευής αλλάξουν και τα στάνταρ τότε να τους κράξουμε, αλλά προς το παρόν, δεν βλέπω τον λόγο να γίνει κάτι τέτοιο.

Ποτέ δεν φαινόταν ο λόγος να αλλάξουν στάνταρ! Τελικά, πιστεύετε ότι ανάλογα με τη χώρα κατασκευής ΑΚΟΜΑ υπάρχει διαφοροποίηση στην ποιότητα;

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Αν μαζί με την χώρα κατασκευής αλλάξουν και τα στάνταρ τότε να τους κράξουμε, αλλά προς το παρόν, δεν βλέπω τον λόγο να γίνει κάτι τέτοιο.

Ποτέ δεν φαινόταν ο λόγος να αλλάξουν στάνταρ! Τελικά, πιστεύετε ότι ανάλογα με τη χώρα κατασκευής ΑΚΟΜΑ υπάρχει διαφοροποίηση στην ποιότητα;

Προσωπικά όχι. Ρομπότ στην Κίνα, ρομπότ και στην Γερμανία.

ΥΓ. Σταματήστε να ποστάρετε ρε, έχω μάθημα αύριο στις 9 και έχω να κάνω 2 συναρτήσεις ακόμα πριν πάω για ύπνο.

Ο χρήστης technik έγραψε:

Για όσους σκίζουν τα ιμάτιά τους περί απαράμιλλης ποιότητας των VW.

'Der neue 1.8TFSI wird tatsächlich auch in China Hergestellt. Quelle: Auto Motor Sport (Aktuelle Ausgabe)'
Αυτό σε απλά ελληνικά σημαίνει 'Ο νέος 1.8 TFSI κατασκευάζεται όντως και στην Κίνα. Πηγή: Auto Motor Sport (τελευταίο τεύχος)'

H Audi είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων στην Κίνα, έχει αρκετά εργοστάσια εκεί.

Λογικό δεν είναι για τη μείωση του κόστους, να κατασκευάζονται οι κινητήρες εκεί? η μόνη εταιρεία είναι που το κάνει?

Λογικό είναι για την Audi.
Όχι για σένα και για μένα. Ο αγοραστής δεν ενδιαφέρεται για το πώς θα εξοικονομήσει χρήματα η εκάστοτε αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτό που τον ενδιαφέρει είναι π.χ. μην ξεφτίζει η επένδυση στο φατνίο για τα CD κάτω από το ραδιοCD στο Polo σε διάστημα 1 1/2 έτους ή μην εμφανίζονται συχνά εσφαλμένες ενδείξεις για τον αισθητήρα l. Και όταν πηγαίνει στην Karenta και δίνει τα ωραία του λεφτά, να παίρνει ένα αυτοκίνητο με τα λιγότερα δυνατά (εάν όχι ελάχιστα) προβλήματα.
Τέλος πάντων, κατά την ταπεινή μου άποψη, ό,τι κατασκευάζεται στη Γερμανία είναι ποιοτικά καλύτερο από την Κίνα ή τη Βραζιλία. Δεν απαξιώνω την VW, απλώς λέω ότι αυτή η κίνηση είναι προς όφελος της εταιρείας(-ών) και όχι προς όφελος του αγοραστή.