Ο χρήστης red_monster έγραψε:
πόσο θα φτάσει η τιμή του αερίου μετά τις αυξήσεις?

Σχετικά με την αύξηση στο υγραέριο κίνησης

http://olympia.gr/2012/10/03/σ�% ... %B9%CE%BD/

Η... μπλόφα που 'πάγωσε' την αγορά υγραερίου
http://www.capital.gr/News.asp?id=1640858

Μικρή η αύξηση στην τιμή του υγραερίου
http://www.antenna.gr/webtv/watch?cid=k_e_tvy_q_bp_m_i_i%3D

Υγραέριο Κίνησης: Φήμες τέλος!

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 108263.asp

Ξαφνικά η Einstein τις υγραεριοκίνησης ξεπιδείξαν από το βρακί να μην εκφραστώ το πώς!! Και κάνουν δηλώσεις για το υγραέριο , που πριν από 2 – 2,5 χρόνια ξέρανε μόνο το γκαζάκι του καφέ και σήμερα το παίζουν DOKTORADES τις Υγραεριοκίνησης, χωρίς να γνωρίζουν το πιο βασικό,
**Πώς φορολογείτε το Υγραέριο βρε μπάρμπα!!! **

Στα 13 και χρόνια μου στα υγραέρια έχω πολεμήσει και πολεμώ κάθε είδους φήμες γύρω από το αντικείμενο , μέχρι σήμερα πάντως βγήκα δικαιωμένος και κερδισμένος. Δεν το λέω μεταφορικά το εννοώ κυριολεκτικά

σε αυτά τα 13 χρόνια δεν έχει βρεθεί χειρότερη οικονομικά συγκυρία για το κράτος... όσο δεν προστατευεται απο την ΕΕ οι τιμές δεν γνωρίζουν ταβάνι

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
οπως ακριβως το περιεγραψα

αμφισβητηση του R&D and execution τουλαχιστον 2-3 αυτοκινητοβιομηχανιων...

η επιστημη σηκωνει τα χερια ψηλα

αν κοιταξεις προσεκτικα τα χαρακτηριστικα του υγραεριοκινητου (πχ ΚΙΑ πικαντο), θα δεις οτι βγαζει και περισσοτερα αλογα που δικαιολογουν εν μέρει την πιο 'τσιμπημενη' καταναλωση.

απο'κει και περα:
Το θεμα (πετρελαιο) εχει εξαντληθει σε αυτο το τοπικ πριν απο μερικες δεκαδες σελιδες.
πριν 2-3 σελιδες εθεσα κι εγω τον προβληματισμο μου σχετικα με τη μειωση της τιμης του πετρελαιου και την (ενδεχομενη) αυξηση του αεριου.

Εννοειται οτι αν ειχα 10000€ περισσευουμενα θα επαιρνα ενα μικρο ντιζελ και θα εκανα τη δουλεια μου.
Δεν τα ειχα ομως και με 1000€ 'αναγκαστηκα' να βαλω αεριο για να κανω τη δουλεια μου φτηνα.
Ποσο μαλλον καποιοι που εχουν ακριβοτερα και πιο 'λαίμαργα' βενζινοκινητα οχηματα.
Ουτε να τα πουλησουν μπορουν, ουτε να δωσουν αλλον ενα σκασμο €πουλα για να παρουν ενα αντιστοιχο ντιζελ.

Προσωπικα θα ηθελα να κυκλοφορουν όσο το δυνατο λιγοτερα υγραεριοκινητα αυτοκινητα. Οσο αυξανομαστε γινομαστε στοχος για τους φορομπήχτες.
Δεν εχω προσπαθησει ποτε να πεισω καποιον να κανει τη μετατροπη, οταν ομως με ρωτανε τους δινω τα πραγματικα (δικα μου) στοιχεία και η αποφαση ειναι δικη τους.

Εννοείται οτι αυτα που γραφηκαν παραπανω για 20-25% οικονομια σε σχεση με βενζινη δεν ισχυουν ουτε στο ελάχιστο.
Αν θελει καποιος να τα πιστεύει ειναι δικαίωμα του και δεν προκειται να προσπαθησω να του αλλάξω γνωμη.

Αλλα θα παρακαλουσα για την διευκολυνση οσων διαβαζουν εδω για να παρουν μια οσο το δυνατον σφαιρικη και αντικειμενικη αποψη προκειμενου να επενδυσουν ή οχι τα χρηματα τους, οσοι γραφουν λεπτομερειες περι κοστους και χρησης να ειναι κατοχοι υγραεριοκινητου αυτοκινητου.

Φανταστειται να ψανχει καποιος τι αυτοκινητο θα παρει, να ειναι πχ μεταξυ δυο μικρων και να γραψω εγω:
Παρε το ΜΙΑ πικάντικο.
είναι σαφως πιο οικονομικο απο το ΧΙΑΤ αρκουδακι, η εταιρία δινει μικτη καταναλωση μολις 4,2 λιτ/100 !!!

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
σε αυτά τα 13 χρόνια δεν έχει βρεθεί χειρότερη οικονομικά συγκυρία για το κράτος... όσο δεν προστατευεται απο την ΕΕ οι τιμές δεν γνωρίζουν ταβάνι

Στο δεύτερο post υπάρχει η απάντηση διάβασε το και εγώ άπιστος Θωμάς είμαι!!

Ε.Ε.

Όπως επισημαίνουν οι φορείς του κλάδου, η χαμηλότερη φορολόγηση του υγραερίου συγκριτικά με τη βενζίνη προστατεύεται από την ευρωπαϊκή νομοθεσία μέχρι το 1/1/2018. Ειδικότερα ο κλάδος της υγραεριοκίνησης, επισημαίνει ότι η σχετική ευρωπαϊκή οδηγία αναφέρει ξεκάθαρα ότι τα κράτη μέλη πρέπει σεβαστούν τις διαφορές φορολόγησης μεταξύ των καυσίμων και δίνει τη δυνατότητα μηδενικής φορολόγησης για τα καύσιμα LPG/CNG (υγραέριο, συμπιεσμένο φυσικό αέριο) αν το κράτος κρίνει ότι αυτό βοηθά στην μείωση των ρύπων και την προστασία του περιβάλλοντος.

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:

Οταν καταλαβεις τα ξαναλεμε...οι υπολοιποι καταλαβαν.μεχρι τοτε πριν γραψεις μαθε κατι και μετα το κρινεις.................οταν μεγαλωσεις τα ξαναλεμε.

γεια σου μαθουσαλα (στην ηλικια και μονο γιατι απο μυαλο και επιχειρηματολογια καλυτερα να μιλαγα σε χρυσοψαρο...)

κλασσικο παραδειγμα νεοελληνα που νομιζει οτι ξερει τα παντα...
οι νομοι της φυσικης και της χημειας ισχυουν μονο για τους αλλους...
εχει δει και εχει κανει τα παντα στην ζωη του αλλα ακομα δεν εχει βγει απο τον μικροκοσμο της μιζεριας του...
τα επιχειρηματα του υπολοιποντε εκεινων μιας συζητησης του κολου...
και φυσικα ολα κρινοντε βαση ηλικιας....
ειδικα το τελευταιο ειχα να το ακουσω απο την εποχη ποθ πηγαινα δημοτικο και ακουγα αντπαραθεσεις μεταξυ παιδιων 2ας και τεταρτης δημοτικου

χαιρε 'επιχειρηματολογια' απυθμενη

ΥΓ τοση ωρα φευγεις αλλα ακομα εδω εισαι... ... καληνυχτακια

Το χεις καταλαβει φυσικα οτι περιγραφεις τον εαυτό σου..................ιδιως αυτο με τα παιδια του δημοτικου .....γαντι σου παει (επισης και η ορθογραφια σου του δημοτικου ειναι.......). Μην απαντας 12 χρονος για να μην σου απευθυνομαι ετσι.....εδω ειμαι γιατι το κινητο μου με ειδοποιει οταν απανταει καποιος στο φόρουμ από το tapatalk και δεν καθομαι με τις ωρες στο pc.
Aσχολησου να απαντησεις και στους υπολοιπους που σου απαντησαν ,παντα επιστημονικα.
Αμα δεν καταλαβαινεις τι σημαινει πληρωμενη καταχωρηση - διαφημιση η μελετη (ΠΧ Όταν ένα συγκριτικό τεστ μεταξυ ελαστικών εχει σπονσορα - χορηγό την pirelli είναι τυχαιο που την βγάζει πρώτη;;;;;; Δεν νομίζω (ΤΩΡΑ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ Η ΝΑ ΤΟ ΖΩΓΡΑΦΙΣΩ;;;;;)
Ετσι και πχ μια εταιρια κατασκευης υγραεριου χρηματοδοτεί καταξιωμενους οικους ή επιστημονες να πουν τα συμπεράσματα τους για την υγραεριοκίνηση που φυσικά θα λένε όλο καλά πραγματα και θα θεωρούν την εταιρία που τους χρηματοδοτεί (φανερα ή κρυφα) την κορυφαία.
ΕΠΙΣΗΣ συμβάινει και το ΑΝΤΙΘΕΤΟ: Δηλαδή μια εταιρία ή ένας φορέας που ζημιώνεται απο την υγραεριοκίνηση κάνει κατι αντίστοιχο με τα παραπάνω παραδείγματα πάντα ''επιστημονικά΄΄ και ''εμπεριστατωμένα''.
ΑΝ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΣ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ. Συνεχισε να πιστευεις ότι σου σερβιρουν το διαδύκτιο και τα περιοδικα ινστιτούτα μελετων κλπ.................επιστημονικα πάντα όπως και πχ οι οικοι αξιολογησης της οικονομιας που φυσικα είναι αντικειμενικοι και ανεπηρεαστοι χωρις συμφεροντα και κερδοσκοπιες..............
ΥΓ Αμα εκνευρίζεσαι μην απαντας αμεσως γιατι γραφεις μακακιες. Περίμενε να ηρεμησεις και να καταλαβεις τι σου γραφουν και μετα (αν πρεπει και οχι λόγω τρολαρίσματος) απάντα αλλιως ......αστο. Επίσης συμφωνω 1000% με το ποστ του bebe πιο πανω για να μην λεμε τα ιδια.

Ο λόγος για το Kia Picanto LPG με κινητήρα υγραερίου. Πρόκειται για μια εργοστασιακή έκδοση (εισάγεται κατ’ ευθείαν από το εργοστάσιο στο εξωτερικό) με τον κινητήρα του 1lt ο οποίος μπορεί και χρησιμοποιεί ως καύσιμο και το υγραέριο, η τιμή του οποίου κυμαίνεται περίπου στο μισό από την τιμή της αμόλυβδης. Πλέον, ο κινητήρας των 998cc αποδίδει ισχύ 82ps και ροπή 9.6kg.m όταν στην εκδοχή του μόνο με βενζίνη τα αντίστοιχα νούμερα είναι 69ps και 9.7kg.m.

http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=2228&comp=

εδω συγκρίνει το Panda βενζινη, αεριο & πετρελαιο (οι τιμες ειναι λιγο... παλιες )
Δαπάνες 5ετίας - 75.000 χλμ.(ευρώ)
Kαύσιμο
Bενζίνη

Diesel

LPG
Mέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)
4,9

4,2

6,4

Συνολικό κόστος 5ετίας
8.754

7.257

6.457

στο παραδειγμα του περιοδικου η διαφορα μεταξυ βενζινοκινητου και αεριοκινητου ειναι 25%, αλλα περιλαμβανει ΟΛΑ τα εξοδα, μερος των οποιων ειναι κοινα (Ασφαλεια, τελη)
αν μετρησουμε μονο τη διαφορα στην καταναλωση εχπυμε 6.137-->3.840 περιπου 40 %
*Μέση τιμή αμόλυβδης 1,67 ευρώ/λτ. LPG 0,80€/λιτ & diesel 1,48 ευρώ/λτ.

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 6_8347.asp

Ο χρήστης bebes έγραψε:

Ο λόγος για το Kia Picanto LPG με κινητήρα υγραερίου. Πρόκειται για μια εργοστασιακή έκδοση (εισάγεται κατ’ ευθείαν από το εργοστάσιο στο εξωτερικό) με τον κινητήρα του 1lt ο οποίος μπορεί και χρησιμοποιεί ως καύσιμο και το υγραέριο, η τιμή του οποίου κυμαίνεται περίπου στο μισό από την τιμή της αμόλυβδης. Πλέον, ο κινητήρας των 998cc αποδίδει ισχύ 82ps και ροπή 9.6kg.m όταν στην εκδοχή του μόνο με βενζίνη τα αντίστοιχα νούμερα είναι 69ps και 9.7kg.m.

http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=2228&comp=

εδω συγκρίνει το Panda βενζινη, αεριο & πετρελαιο (οι τιμες ειναι λιγο... παλιες )
Δαπάνες 5ετίας - 75.000 χλμ.(ευρώ)
Kαύσιμο
Bενζίνη

Diesel

LPG
Mέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)
4,9

4,2

6,4

Συνολικό κόστος 5ετίας
8.754

7.257

6.457
*Μέση τιμή αμόλυβδης 1,67 ευρώ/λτ. & diesel 1,48 ευρώ/λτ.

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 6_8347.asp

Κολάς και εσυ σε κάτι λεπτομέρειες........... αφού το λεει ξεκαθαρα και και προπαντώς επιστημονικά.....τολμας και αμφισβητεις την επιστήμη;;;;;;;;;;;;;;

Ο χρήστης m@evius έγραψε:

Οταν καταλαβεις τα ξαναλεμε...οι υπολοιποι καταλαβαν.μεχρι τοτε πριν γραψεις μαθε κατι και μετα το κρινεις.................οταν μεγαλωσεις τα ξαναλεμε.

γεια σου μαθουσαλα (στην ηλικια και μονο γιατι απο μυαλο και επιχειρηματολογια καλυτερα να μιλαγα σε χρυσοψαρο...)

κλασσικο παραδειγμα νεοελληνα που νομιζει οτι ξερει τα παντα...
οι νομοι της φυσικης και της χημειας ισχυουν μονο για τους αλλους...
εχει δει και εχει κανει τα παντα στην ζωη του αλλα ακομα δεν εχει βγει απο τον μικροκοσμο της μιζεριας του...
τα επιχειρηματα του υπολοιποντε εκεινων μιας συζητησης του κολου...
και φυσικα ολα κρινοντε βαση ηλικιας....
ειδικα το τελευταιο ειχα να το ακουσω απο την εποχη ποθ πηγαινα δημοτικο και ακουγα αντπαραθεσεις μεταξυ παιδιων 2ας και τεταρτης δημοτικου

χαιρε 'επιχειρηματολογια' απυθμενη

ΥΓ τοση ωρα φευγεις αλλα ακομα εδω εισαι... ... καληνυχτακια

Το χεις καταλαβει φυσικα οτι περιγραφεις τον εαυτό σου..................ιδιως αυτο με τα παιδια του δημοτικου .....γαντι σου παει (επισης και η ορθογραφια σου του δημοτικου ειναι.......). Μην απαντας 12 χρονος για να μην σου απευθυνομαι ετσι.....εδω ειμαι γιατι το κινητο μου με ειδοποιει οταν απανταει καποιος στο φόρουμ από το tapatalk και δεν καθομαι με τις ωρες στο pc.
Aσχολησου να απαντησεις και στους υπολοιπους που σου απαντησαν ,παντα επιστημονικα.
Αμα δεν καταλαβαινεις τι σημαινει πληρωμενη καταχωρηση - διαφημιση η μελετη (ΠΧ Όταν ένα συγκριτικό τεστ μεταξυ ελαστικών εχει σπονσορα - χορηγό την pirelli είναι τυχαιο που την βγάζει πρώτη;;;;;; Δεν νομίζω (ΤΩΡΑ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ Η ΝΑ ΤΟ ΖΩΓΡΑΦΙΣΩ;;;;;)
Ετσι και πχ μια εταιρια κατασκευης υγραεριου χρηματοδοτεί καταξιωμενους οικους ή επιστημονες να πουν τα συμπεράσματα τους για την υγραεριοκίνηση που φυσικά θα λένε όλο καλά πραγματα και θα θεωρούν την εταιρία που τους χρηματοδοτεί (φανερα ή κρυφα) την κορυφαία.
ΕΠΙΣΗΣ συμβάινει και το ΑΝΤΙΘΕΤΟ: Δηλαδή μια εταιρία ή ένας φορέας που ζημιώνεται απο την υγραεριοκίνηση κάνει κατι αντίστοιχο με τα παραπάνω παραδείγματα πάντα ''επιστημονικά΄΄ και ''εμπεριστατωμένα''.
ΑΝ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΣ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ. Συνεχισε να πιστευεις ότι σου σερβιρουν το διαδύκτιο και τα περιοδικα ινστιτούτα μελετων κλπ.................επιστημονικα πάντα όπως και πχ οι οικοι αξιολογησης της οικονομιας που φυσικα είναι αντικειμενικοι και ανεπηρεαστοι χωρις συμφεροντα και κερδοσκοπιες..............
ΥΓ Αμα εκνευρίζεσαι μην απαντας αμεσως γιατι γραφεις μακακιες. Περίμενε να ηρεμησεις και να καταλαβεις τι σου γραφουν και μετα (αν πρεπει και οχι λόγω τρολαρίσματος) απάντα αλλιως ......αστο. Επίσης συμφωνω 1000% με το ποστ του bebe πιο πανω για να μην λεμε τα ιδια.

κοιτα την καμπουρα σου πριν σχολιασεις τους αλλους (καληνυχτακια...)
η επισημη θεση των toyota kai fiat που πουλανε και με και χωρις lpg ειναι και αυτη πληρωμενη διαφημιση?

εισαι πολυ λιγος ακομα και για διαλογο

απουσιαζουν οι βασικες αρχες απο το γνωστικο σου υποβαθρο και απο την φαρετρα της επιχειρηματολογιας σου...

φρομ ναο ον τοκ το δε χαντ εντ γκετ α λαιφ

καληνυχτακια

απουσιαζουν οι βασικες αρχες απο το γνωστικο σου υποβαθρο και απο την φαρετρα της επιχειρηματολογιας σου...

A N A T Ρ Ι Χ Ι Α Σ Α

φίλε το παραδέχομαι ΝΙΚΗΣΕΣ, γιου γουον, με ισοπέδωσες δεν μπορω να αντικρούσω τα επιχειρηματα σου............απλως ενα γνωμικό θα σου αφιερωσω πολύ χρησιμο:

'Ποτέ μην τα βάζεις μ’ έναν ηλίθιο. Είναι βέβαιο ότι θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε νικήσει εκ πείρας'.

Ο χρήστης bebes έγραψε:

Ο λόγος για το Kia Picanto LPG με κινητήρα υγραερίου. Πρόκειται για μια εργοστασιακή έκδοση (εισάγεται κατ’ ευθείαν από το εργοστάσιο στο εξωτερικό) με τον κινητήρα του 1lt ο οποίος μπορεί και χρησιμοποιεί ως καύσιμο και το υγραέριο, η τιμή του οποίου κυμαίνεται περίπου στο μισό από την τιμή της αμόλυβδης. Πλέον, ο κινητήρας των 998cc αποδίδει ισχύ 82ps και ροπή 9.6kg.m όταν στην εκδοχή του μόνο με βενζίνη τα αντίστοιχα νούμερα είναι 69ps και 9.7kg.m.

http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=2228&comp=

εδω συγκρίνει το Panda βενζινη, αεριο & πετρελαιο (οι τιμες ειναι λιγο... παλιες )
Δαπάνες 5ετίας - 75.000 χλμ.(ευρώ)
Kαύσιμο
Bενζίνη

Diesel

LPG
Mέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)
4,9

4,2

6,4

Συνολικό κόστος 5ετίας
8.754

7.257

6.457

στο παραδειγμα του περιοδικου η διαφορα μεταξυ βενζινοκινητου και αεριοκινητου ειναι 25%, αλλα περιλαμβανει ΟΛΑ τα εξοδα, μερος των οποιων ειναι κοινα (Ασφαλεια, τελη)
αν μετρησουμε μονο τη διαφορα στην καταναλωση εχπυμε 6.137-->3.840 περιπου 40 %
*Μέση τιμή αμόλυβδης 1,67 ευρώ/λτ. LPG 0,80€/λιτ & diesel 1,48 ευρώ/λτ.

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 6_8347.asp

6,4/4,9=31%
αν δεν καταλαβατε αυτο σημαινει 31% υψηλοτερη καταναλωση το αμαξι με εργοστασιακο lpg σε σχεση με το ιδιο αμαξι βενζινοκινητο....επομενως το 50% ωφελος στην τσεπη απο την διαφορα στην τιμη του καυσιμου καταριπτεται

για να μας πει ο καληνυχτακιοξερολας τωρα παλι τα μαμακια του....

'Ποτέ μην τα βάζεις μ’ έναν ηλίθιο. Είναι βέβαιο ότι θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε νικήσει εκ πείρας'.

Μεγαλη κουβεντα.................

Ο χρήστης m@evius έγραψε:
απουσιαζουν οι βασικες αρχες απο το γνωστικο σου υποβαθρο και απο την φαρετρα της επιχειρηματολογιας σου...

A N A T Ρ Ι Χ Ι Α Σ Α

φίλε το παραδέχομαι ΝΙΚΗΣΕΣ, γιου γουον, με ισοπέδωσες δεν μπορω να αντικρούσω τα επιχειρηματα σου............απλως ενα γνωμικό θα σου αφιερωσω πολύ χρησιμο:

'Ποτέ μην τα βάζεις μ’ έναν ηλίθιο. Είναι βέβαιο ότι θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε νικήσει εκ πείρας'.

προσεχε μην σκισεις κανα καλσον

ανταποδιδω την φιλοφρονηση για να μην νιωθεις μοναξια ηρωα του πληκτρολογιου και σοφε ευεγερτη καληνυχτακια ξερολα της χωρας με μια παραφραση'....τεινει στο απειρο...η ηλιθιοτητα του μαεβιους'

μολις με εκανε εκτος απο χαρουμενο και πιο 'πλουσιο' κατα 10 ε καθοτι ειχα βαλει στοιχημα αν μεχρι τις 6 σημερα θα ελεγες την συγκεκριμενη φραση με 1 συναδερφο...

λεγοντας μου οτι η φραση αυτη εχει γινει τοσο κλισε που μονο οι βλακες την χρησιμοποιουνε πλεον

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:

στο παραδειγμα του περιοδικου η διαφορα μεταξυ βενζινοκινητου και αεριοκινητου ειναι 25%, αλλα περιλαμβανει ΟΛΑ τα εξοδα, μερος των οποιων ειναι κοινα (Ασφαλεια, τελη)
αν μετρησουμε μονο τη διαφορα στην καταναλωση εχπυμε 6.137-->3.840 περιπου 40 %
*Μέση τιμή αμόλυβδης 1,67 ευρώ/λτ. LPG 0,80€/λιτ & diesel 1,48 ευρώ/λτ.

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 6_8347.asp

6,4/4,9=31%
αν δεν καταλαβατε αυτο σημαινει 31% υψηλοτερη καταναλωση το αμαξι με εργοστασιακο lpg σε σχεση με το ιδιο αμαξι βενζινοκινητο....επομενως το 50% ωφελος στην τσεπη απο την διαφορα στην τιμη του καυσιμου καταριπτεται

τωρα, ή μας δουλευεις, ή εχεις προβλημα κατανόησης.

31% διαφορα κατανάλωσης, 40% όφελος στην τσεπη (το οποιο αυξανεται αν βαλω τις σημερινες τιμες βενζινης και LPG 1,75 & 0,81€ αντιστοιχα)

ενα αλλο στοιχείο που πρεπει να μας προβληματισει ειναι οι τυποποιημενες καταναλωσεις και η σχεση τους με την πραγματικοτητα

επισης δε νομιζω να ανεφερε κανεις για εξοικονόμηση 50%.

μονο εγω ειχα πανω απο 50% οικονομια το καλοκαιρι που το αεριο το εβαζα με 70 λεπτα

Φιλε bebe αν καταλαβαινε θα σταματαγε.........Ρε παιδια πως γινεται το καθε νουμερο εδω μεσα στο τελος να αναφερει εμενα σε καθε ποστ και ας απανταει σε αλλους και ας του την λενε 100 ατομα αυτος εμενα θα αναφερει στο τελος.....μαλακομαγνητη εχω;;;;;;;;;;; η ειναι η ιδια παρεουλα;;;;;;

Σε γουστάρει.

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
μολις με εκανε εκτος απο χαρουμενο και πιο 'πλουσιο' κατα 10 ε καθοτι ειχα βαλει στοιχημα αν μεχρι τις 6 σημερα θα ελεγες την συγκεκριμενη φραση με 1 συναδερφο...

λεγοντας μου οτι η φραση αυτη εχει γινει τοσο κλισε που μονο οι βλακες την χρησιμοποιουνε πλεον

χαιρομαι για εσενα. Εγω ομως εβαλα στοιχημα 50 ευρω και κερδισα γιατι επεμενα οτι εισαι τοσο προβλεψιμος και παρομοιος με τους κατα καιρους γραφικους διαττοντες αστερες (μπορει και ο ιδιος......) και οτι σε ολα τα επομενα ποστ θα αναφερεσαι συνεχεια σε εμενα ανεξαρτητως θεματος και σε ποιον μιλας ..............

προτοτυπησε και λιγο η αντιγραφη δεν σε τιμα
σταματαω να μιλαω μαζι σου εκτος απο βλακακος και χαζουλης εισαι και βαρετος

ΚΑΛΗΝΥΧΤΑΚΙΑ

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
προτοτυπησε και λιγο η αντιγραφη δεν σε τιμα
σταματαω να μιλαω μαζι σου εκτος απο βλακακος και χαζουλης εισαι και βαρετος

ΚΑΛΗΝΥΧΤΑΚΙΑ

Τωρα γιατι με επιβεβαιωνεις....κερδιζω και το στοιχημα οτι σε καθε ποστ θα με αναφερεις και θα με βριζεις.......

Ο χρήστης bebes έγραψε:

στο παραδειγμα του περιοδικου η διαφορα μεταξυ βενζινοκινητου και αεριοκινητου ειναι 25%, αλλα περιλαμβανει ΟΛΑ τα εξοδα, μερος των οποιων ειναι κοινα (Ασφαλεια, τελη)
αν μετρησουμε μονο τη διαφορα στην καταναλωση εχπυμε 6.137-->3.840 περιπου 40 %
*Μέση τιμή αμόλυβδης 1,67 ευρώ/λτ. LPG 0,80€/λιτ & diesel 1,48 ευρώ/λτ.

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 6_8347.asp

6,4/4,9=31%
αν δεν καταλαβατε αυτο σημαινει 31% υψηλοτερη καταναλωση το αμαξι με εργοστασιακο lpg σε σχεση με το ιδιο αμαξι βενζινοκινητο....επομενως το 50% ωφελος στην τσεπη απο την διαφορα στην τιμη του καυσιμου καταριπτεται

τωρα, ή μας δουλευεις, ή εχεις προβλημα κατανόησης.

31% διαφορα κατανάλωσης, 40% όφελος στην τσεπη (το οποιο αυξανεται αν βαλω τις σημερινες τιμες βενζινης και LPG 1,75 & 0,81€ αντιστοιχα)

ενα αλλο στοιχείο που πρεπει να μας προβληματισει ειναι οι τυποποιημενες καταναλωσεις και η σχεση τους με την πραγματικοτητα

επισης δε νομιζω να ανεφερε κανεις για εξοικονόμηση 50%.

μονο εγω ειχα πανω απο 50% οικονομια το καλοκαιρι που το αεριο το εβαζα με 70 λεπτα

μαλλον παρελειψες να μας γραψεις το εξης:
Τιμή αγοράς (αρχικές εκδόσεις)
Panda 1,2 Active 69PS: 10.100 ευρώ
Panda 1,2 MultiJet 75PS: 13.000 ευρώ
Panda 1,2 LPG Dynamic: 12.800 ευρώ

2700ε παραπανω σε τιμη η μια εκδοση απο την αλλη
επομενως σε βαθος 5ετιας το ωφελος απο τα καυσιμα ειναι 2.300ε αλλα για να το πετυχουμε αυτο πληρωσαμε επιπλεον 2700ε
επομενως σε βαθος 5ετιας δεν συμφερει...
δηλαδη ακομα και μετα απο 75.000 χιλιομετρα μπαινουμε μεσα...και θα χρειαστει χονδρικα να αγγιξουμε τα 100.000χμ για να κανουμε break even

οταν συγκρινουμε κατι και αντιγραφουμε δεδομενα ας τα αντιγραφουμε ολα και οχι μονο οτι μας συμφερει

υγ στους ανθρωπους μιλαω ανθρωπινα...