-
@Alba Parietti
Υπαρχει καποια, εστω μη επιβεβαιωμενη πληροφορια σχετικα με το που θα κινηθει
τιμολογιακα -στην Ιταλικη αγορα- η Gulietta QV (1.75/235)...? -
Απ' ότι βλέπω άρχισε το ενδιαφέρον για την νέα Αλφα και είναι φυσικό αφού στα 170 +++ και 240+ άλογα (τόσα θα είναι στην πράξη ίσως περισσότερα) ,λογικά θα κόψει πωλήσεις απο τα μεχρι τώρα Α3 ,σεατ,της ίδιας κατηγορίας .
Την σειρα ι θα την ξεπεράσει χαλαρά .
Σε οδική συμπεριφορά και φρένα ας διαβάσετε συγκριτικά της 159 με Α4 και σειρα 3 και θα δείτε.
Δεν θα δούμε με τίποτα κατι κατώτερο.
Απλά μένει η επιβεβαίωση! -
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
@Alba Parietti
Υπαρχει καποια, εστω μη επιβεβαιωμενη πληροφορια σχετικα με το που θα κινηθει
τιμολογιακα -στην Ιταλικη αγορα- η Gulietta QV (1.75/235)...?Mε δεδομένο ότι οι εκδόσεις της Delta 1,8Di Turbo κοστίζουν από 30 ως 34,5Κ,καθώς και ότι μάλλον η QV θα διατίθεται μόνον σε μια πλούσια έκδοση και ίσως με το κιβώτιο DDCT ως standard....η τιμή λογικά δεν θα είναι κάτω από τα 32Κ.
-
κουπεας πως εισαι τοσο σιγουρος οτι θα εχει παραπανω απο 235?κ πως εισαι σιγουρος οτι την σειρα 1 θα την ξεπερασει χαλαρα?παρεπιπτοντως,δεν νομιζω επ ουδενι η σειρα 3 να ειναι κατωτερη της 159..οι διαφορες τους πιστευω οτι ειναι μηδαμινες..αλλα δεν εχω οδηγησει 159 κ απο σειρα 3 εχω οδηγησει μονο μ3 ε46..για το α4 θα συμφωνησω,αλλα κ παλι οι διαφορες θεωρω οτι ειναι πολυ μικρες..
ενταξει,καλο ειναι να υποστηριζουμε ο καθενας τα προιοντα που του αρεσουν,αλλα μην ξεφευγουμε απο τα ορια της λογικης.. -
Για να σε καλύψω σου λέω ότι και 200 άλογα ονομαστικά να είναι και 170 και 235 ,στο δυναμόμετρο θα είναι παραπάνω.Οπως και τα πρωτα τσι δηλ που έλεγαν η λένε ακόμα 140 και ήταν 154 στο δυναμόμετρο.Τελος πάντων οι δικοί μου γνωστοι που δυναμομέτρησαν απο μιτο μέχρι μπράβο ειδαν πάνω απο 10 άλογα διαφορά ή κάπου εκεί (μιτο 155 με 163).
Τώρα για τις πωλήσεις είναι μια αποψή μου αφού θεωρώ ότι το ιταλικό μοντέλο αν έχει ΜΟΝΟ την ποιότητα κατασκευης της 159 και μόνο την οδηγική της συμπεριφορά και φρένα θα είναι δίκοπο μαχαίρι και για την 1 .
Ειλικρινά βαριέμαι να κοιτάξω που ε'ιδα το συγκριτικό για να σου επιβεβαιώσω ότι πράγματι οδηγικά στον δρόμο και τα φρένα είναι πρώτη η 159 και απο την σειρά 3.
Εχω οδηγήσει και τα δύο και αυτό φάνηκε ολοκάθαρα.Μαλιστα με την1,9 με τα 160 και στα 200χλμ με οριακά μπασίματα που στα περιοδικά δεν κάνουν μην χαλάσουν την εμφάνηση.
Τελος πάντων,ειναι εκπληκτικό πως φρεναρει απο τα 200 η 159 αλλά και το πώς στρίβει .Εκεί μόνο πέρνει κεφάλι εκτός της εμφάνισης που είναι υποκειμενική.Δυναμη λείπει απο την 1,9 .Νομίζω στο 4τ ήταν .
Γιατι να μην είναι καλύτερη απο την σειρά 1 η Τζούλια!
Επίσης αφου η δέλτα 1,742 τούρμπο στην φιατ ayto hellas έχει 28,800 με αυτόματο μάλιστα συμπλέκτη και όχι χειροκίνητο διπλο γιατι η τζούλια να έχει πάνω απο 32 χιλ . -
Η προπέλα πουλάει στην Ελλάδα όπως τα κομποσχοίνια στην Τήνο...
Επειδή όμως ζούμε σε χαλεπούς καιρούς και δεν υπάρχουν λεφτά για 'premium', είναι ευκαιρία να κόψει πωλήσεις από την 1, αν οι τιμές της τελευταίας είναι κλασσικά στο Θεό... -
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Απ' ότι βλέπω άρχισε το ενδιαφέρον για την νέα Αλφα και είναι φυσικό αφού στα 170 +++ και 240+ άλογα (τόσα θα είναι στην πράξη ίσως περισσότερα) ,λογικά θα κόψει πωλήσεις απο τα μεχρι τώρα Α3 ,σεατ,της ίδιας κατηγορίας .
Την σειρα ι θα την ξεπεράσει χαλαρά .
Σε οδική συμπεριφορά και φρένα ας διαβάσετε συγκριτικά της 159 με Α4 και σειρα 3 και θα δείτε.
Δεν θα δούμε με τίποτα κατι κατώτερο.
Απλά μένει η επιβεβαίωση!5*θα
Υ.Γ. Όσο για τα συγκριτικά 159-Α4-3series είναι μοιρασμένα, δε βγαίνει κάπου η 159 πολύ καλύτερη...
-
Μπορεις να το δεις μισοαδειο μπορεις και μισογεματο..Οπως και το οτι η Audi ειναι η Αλφα ρομεο του παρελθοντος (η του μελλοντος μηπως; ) ;;;Καμια σχεση.. Η 59 ειναι χειροτερη απ τα προαναφερθεντα μονο στην καταναλωση.period και off topic.
-
Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Μπορεις να το δεις μισοαδειο μπορεις και μισογεματο..Οπως και το οτι η Audi ειναι η Αλφα ρομεο του παρελθοντος (η του μελλοντος μηπως; ) ;;;Καμια σχεση.. Η 59 ειναι χειροτερη απ τα προαναφερθεντα μονο στην καταναλωση.period και off topic.Άσε τον κόσμο να ονειροβατεί!
Γιατί τους το χαλάς? Ναι η Giulietta θα είναι χειρότερη από Α3 ( ) και από σειρά 1 ( ) όπως αντίστοιχα ήταν και η 147 από αυτά της εποχής της. Άλλωστε τα εν λόγω γερμανικά μοντέλα έχουν κάνει άλματα προόδου τα τελευταία χρόνια (έχουν αλλάξει σχεδόν όλους τους διακόπτες και 3 σχέδια ζαντών από τότε που παρουσιάστηκαν ) και κάθε σύγκριση μαζί τους είναι καταδικαστική για τα αντίπαλα μοντέλα! -
Ξερουμε τον τυπο της πισω αναρτησης; Ημιακαμπτο ή πολλαπλους ή κατι αλλο;
-
φυλλα σουστας
-
Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
Ξερουμε τον τυπο της πισω αναρτησης; Ημιακαμπτο ή πολλαπλους ή κατι αλλο;Ότι αρμόζει σε μια μεσαία Alfa! Πολλαπλών ή σχεδόν πολλαπλών αφού θα έχει 2 ή 3 συνδέσμους όπως το Mini. Αλλά η τυπολογία είναι σε δεύτερη μοίρα όταν η ρύθμιση θα είναι Alfa Romeo!
-
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Ξερουμε τον τυπο της πισω αναρτησης; Ημιακαμπτο ή πολλαπλους ή κατι αλλο;
Ότι αρμόζει σε μια μεσαία Alfa! Πολλαπλών ή σχεδόν πολλαπλών αφού θα έχει 2 ή 3 συνδέσμους όπως το Mini. Αλλά η τυπολογία είναι σε δεύτερη μοίρα όταν η ρύθμιση θα είναι Alfa Romeo!
Δε θα χει ομως σημα την προπελα οποτε θα ειναι αυτοματως πανακριβο για τον μεσο αδαη ελληνα καταναλωτη και φερεφωνο του ημιμαθη δημοσιογραφισκου που εξυμνει την καθε 316... Σκεψου οτι εχω γνωστο που την αγορασε με 32000 ευρω και την παινευει κιολας..
-
Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Ξερουμε τον τυπο της πισω αναρτησης; Ημιακαμπτο ή πολλαπλους ή κατι αλλο;
Ότι αρμόζει σε μια μεσαία Alfa! Πολλαπλών ή σχεδόν πολλαπλών αφού θα έχει 2 ή 3 συνδέσμους όπως το Mini. Αλλά η τυπολογία είναι σε δεύτερη μοίρα όταν η ρύθμιση θα είναι Alfa Romeo!
Δε θα χει ομως σημα την προπελα οποτε θα ειναι αυτοματως πανακριβο για τον μεσο αδαη ελληνα καταναλωτη και φερεφωνο του ημιμαθη δημοσιογραφισκου που εξυμνει την καθε 316... Σκεψου οτι εχω γνωστο που την αγορασε με 32000 ευρω και την παινευει κιολας..
Τουλάχιστον δεν πήρε Α4 που σημαίνει ότι δεν ήταν παντελώς ΑΣΧΕΤΟΣ!
-
Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Ξερουμε τον τυπο της πισω αναρτησης; Ημιακαμπτο ή πολλαπλους ή κατι αλλο;
Ότι αρμόζει σε μια μεσαία Alfa! Πολλαπλών ή σχεδόν πολλαπλών αφού θα έχει 2 ή 3 συνδέσμους όπως το Mini. Αλλά η τυπολογία είναι σε δεύτερη μοίρα όταν η ρύθμιση θα είναι Alfa Romeo!
Δε θα χει ομως σημα την προπελα οποτε θα ειναι αυτοματως πανακριβο για τον μεσο αδαη ελληνα καταναλωτη και φερεφωνο του ημιμαθη δημοσιογραφισκου που εξυμνει την καθε 316... Σκεψου οτι εχω γνωστο που την αγορασε με 32000 ευρω και την παινευει κιολας..
-
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Ξερουμε τον τυπο της πισω αναρτησης; Ημιακαμπτο ή πολλαπλους ή κατι αλλο;
Ότι αρμόζει σε μια μεσαία Alfa! Πολλαπλών ή σχεδόν πολλαπλών αφού θα έχει 2 ή 3 συνδέσμους όπως το Mini. Αλλά η τυπολογία είναι σε δεύτερη μοίρα όταν η ρύθμιση θα είναι Alfa Romeo!
Εννοειται πως οτι και να φορουσε θα ηταν καλορυθμισμενη, απλα αν φοραει πολλαπλους ακομα καλυτερα.
-
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Ξερουμε τον τυπο της πισω αναρτησης; Ημιακαμπτο ή πολλαπλους ή κατι αλλο;
Ότι αρμόζει σε μια μεσαία Alfa! Πολλαπλών ή σχεδόν πολλαπλών αφού θα έχει 2 ή 3 συνδέσμους όπως το Mini. Αλλά η τυπολογία είναι σε δεύτερη μοίρα όταν η ρύθμιση θα είναι Alfa Romeo!
Δε θα χει ομως σημα την προπελα οποτε θα ειναι αυτοματως πανακριβο για τον μεσο αδαη ελληνα καταναλωτη και φερεφωνο του ημιμαθη δημοσιογραφισκου που εξυμνει την καθε 316... Σκεψου οτι εχω γνωστο που την αγορασε με 32000 ευρω και την παινευει κιολας..
Τουλάχιστον δεν πήρε Α4 που σημαίνει ότι δεν ήταν παντελώς ΑΣΧΕΤΟΣ!
δηλαδη οποιοδηποτε Α4 δεν ειναι καλυτερο απο την 316?
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
δηλαδη οποιοδηποτε Α4 δεν ειναι καλυτερο απο την 316?
Οποιοδήποτε Α4 με κίνηση μπροστά ΝΑΙ το θεωρώ χειρότερο από μια ελεεινή 316!
Στους τυφλούς ο μονόφθαλμος...τι να κάνουμε... -
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
δηλαδη οποιοδηποτε Α4 δεν ειναι καλυτερο απο την 316?
Οποιοδήποτε Α4 με κίνηση μπροστά ΝΑΙ το θεωρώ χειρότερο από μια ελεεινή 316!
Στους τυφλούς ο μονόφθαλμος...τι να κάνουμε...μια 316 δεν πεταει με τιποτα κωλο να το ξερεις αυτο...ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ομως...καλυτερα ενα a4 με ατσαλο τιμονι και αποτομα αφημα γκαζιου!!!
-
Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
δηλαδη οποιοδηποτε Α4 δεν ειναι καλυτερο απο την 316?
Οποιοδήποτε Α4 με κίνηση μπροστά ΝΑΙ το θεωρώ χειρότερο από μια ελεεινή 316!
Στους τυφλούς ο μονόφθαλμος...τι να κάνουμε...μια 316 δεν πεταει με τιποτα κωλο να το ξερεις αυτο...ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ομως...καλυτερα ενα a4 με ατσαλο τιμονι και αποτομα αφημα γκαζιου!!!
Δεν χρειάζεται να ξέρω τίποτα! Για ότι αυτοκίνητο μιλάω σημαίνει ότι του χω κάνει τις απαραίτητες δοκιμές! Η 316 μπορεί να σούρνεται στην ευθεία αλλά αν βρεις γλιστερό δρόμο (πράγμα εύκολο στη χώρα μας) και λίγο φθαρμένο ελαστικό μπορείς να παίξεις λίιιγο. Με το Α4 και ένα κιβώτιο κουμπιά ( ) να χεις πάρει πάλι θα σου προκαλέσει το ίδιο ενδιαφέρον με μια διάλεξη του Μπαμπινιώτη!
Alfa Romeo Giulietta