-
oooook
Πάντως ποτέ καμία συνδικαλιστική οργάνωση σε κανέναν κλάδο δεν κατάφερε (και δεν προσπάθησε φανερά) να καταπολεμήσει παρόμοια φαινόμενα, είτε γιατί βολεύονται, είτε γιατί δεν γίνεται να ανοίξεις πόλεμο στον χώρο της εργασίας σου (νόμιζα πως ήταν εύκολο)
-
Ο χρήστης xsara16v έγραψε:
Αφού είναι δουλευταράδες, θα βρούν εύκολα δουλειά με περισσότερα χρήματα, σε κάποια ιδιωτική εταιρεία.. και θα ησυχάσουμε και εμείς και αυτοί.....Προβλέπω μόλλις μπει το λουκέτο στην Ολυμπιακή θα πέσουν με τα μούτρα όλες οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες να προσλάβουν τους δουλευταράδες της Ολυμπιακής ..... για να μην τους χάσουν........
Αν υποψιαστώ ότι θα φορτώσουν τους τεμπελχανάδες σε άλλες υπηρεσίες για να μην χάσουν την οργανική τεμπελοθέση...... θα ΠΕΘΑΑΑΑΑΝΩΩΩΩΩ
Δουλευταράς και δημόσιος υπάλληλος ~ σαν να λέμε Αλβανός τουρίστας (που είναι και πιθανότερο πλέον)
Ζητώ συγνώμη από τους δουλευταράδες ......και προσοχή να αλλάζετε φανέλα για να μην είστε ιδρωμένοι και σας χτυπήσει κανένα ρεύμα.....
Καταρχην καταλαβαινεις οτι ΔΕΝ γινεται να αποροφηθουν ολοι αυτοι οι εργαζομενοι σε αλλες αεροπορικες στην Ελλαδα. Επισης οτι την τελευταια 15ετια μαλακιζοντουσαν οι κυβερνησεις μας, γιατι να εχει αντικτυπο στους εργαζομενους? Και στο φιναλε με τι ορεξη να εξυπηρετησεις τον κοσμο οταν καθε τρεις και λιγ οακους οτι θα κλησει η εταιρεια που δουλευεις?
-
Μ΄αρέσει που τσακώνεστε για τους υπαλλήλους της ΟΑ. Φταίνε οι αργομισθίες, αλλά είναι άλλα τα προβλήματα που ΚΥΡΙΩΣ έριξαν έξω την εταιρεία. Ο κούκος κι ο ΒΑΣΙΛΗΣ προσπάθησαν να εξηγήσουν κάποια από αυτά, σημασία δεν είδα να δίνει κανείς
-
oooook
Πάντως ποτέ καμία συνδικαλιστική οργάνωση σε κανέναν κλάδο δεν κατάφερε (και δεν προσπάθησε φανερά) να καταπολεμήσει παρόμοια φαινόμενα, είτε γιατί βολεύονται, είτε γιατί δεν γίνεται να ανοίξεις πόλεμο στον χώρο της εργασίας σου (νόμιζα πως ήταν εύκολο)
ενω το ν'ανοιξεις μετωπο με μια κυβερνηση οταν τα πραγματα εχουν φτασει στο μη περαιτερω(ουτε στιγμη νωριτερα) θεωροντας (φασιστικα) οτι η κοινωνια ειναι στο πλευρο σου
ακομα πιο ευκολο ειναι να απεργεις,να κανεις πορειες κτλ
οποτε μας λες πως οι εργαζομενοι σκοπιμα εκλεγουν συνδικαλιστικα οργανα που ενθαρρυνουν(με τη σιωπη τους) τα βολεματα,τα ρουσφετια-ελατε να γινουμε πολλες δλδ.Συνεπως οι εργαζομενοι βολευονται με την παρασιτικη αυτη κατασταση,αγνοωντας βεβαια πως ολα αυτα(τα ρουσφετια,οι σπαταλες κτλ) αθροιζονται και καποια στιγμη θα επελθει το μοιραιο
Η μηπως το γνωριζουν κι αυτο κι απλα θελουν να περισωσουν την οργανικη θεσουλα τους?Κι οταν τη σιγουρεψουν θα πεταχτει απο το παραθυρο η επιχειρηματολογια περι εθνικου αερομεταφορεα?
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Μ΄αρέσει που τσακώνεστε για τους υπαλλήλους της ΟΑ. Φταίνε οι αργομισθίες, αλλά είναι άλλα τα προβλήματα που ΚΥΡΙΩΣ έριξαν έξω την εταιρεία. Ο κούκος κι ο ΒΑΣΙΛΗΣ προσπάθησαν να εξηγήσουν κάποια από αυτά, σημασία δεν είδα να δίνει κανείςναι εμεις ειμαστε παπαγαλακια της κυβερνησης κι εχουμε παρει γραμμη να μη δινουμε σημασια σ'αυτα
-
Ο χρήστης Omikrone3 έγραψε:
Μ΄αρέσει που τσακώνεστε για τους υπαλλήλους της ΟΑ. Φταίνε οι αργομισθίες, αλλά είναι άλλα τα προβλήματα που ΚΥΡΙΩΣ έριξαν έξω την εταιρεία. Ο κούκος κι ο ΒΑΣΙΛΗΣ προσπάθησαν να εξηγήσουν κάποια από αυτά, σημασία δεν είδα να δίνει κανείς
ναι εμεις ειμαστε παπαγαλακια της κυβερνησης κι εχουμε παρει γραμμη να μη δινουμε σημασια σ'αυτα
Εγώ δεν ξέρω ποιος είναι παπαγαλάκι και ποιος στρουθοκάμηλος. Κάνε έναν κόπο και διάβασε/διαβάστε αυτό και ξαναμιλάμε...
Φιλικά,
Νικος -
Τα εισητηρια για τα χριστουγεννα να τα κρατησω η να τα αλλαξω και να πεταξω με καμια αλλη εταιρια?
-
E,τι να πουμε? τα ιδια λεμε με τον κυριο
Ας πούμε, όμως, ότι ο κ. Λαΐνος είναι οριακός στις εκτιμήσεις και στους ισχυρισμούς του. Οτι την κατάσταση της «Ολυμπιακής» έχουν επιβαρύνει και άλλοι παράγοντες (η κατάσταση στο διεθνές πεδίο των αερομεταφορών, η συμπεριφορά των συνδικαλιστών, όπως καταγγέλλεται από πολλούς, κ.ά.).
τα παραπανω,π.χ τα χρεη του κρατους προς την Ολυμπιακη ειναι γνωστα.Οπως και το οτι απο το 2003 αν δεν κανω λαθος η Ολυμπιακη δεν εκδιδει ισολογισμο.Κατι που συμφερει και το κρατος βεβαια καθως μπορει να κρυψει εκει μεσα πολλες 'μαυρες τρυπες' της ελληνικης οικονομιας.Ολα αυτα με την ευθυνη και των συνδικαλιστων
Εν τελει η παρουσα κυβερνηση ποτε δεν επεισε για τις καλες τις προθεσεις οσον αφορα την πολιτικη των ιδιοτικοποιησεων.Κι αν προτιμας,εντολες υπακουει και χαρουλες κανει σε Ε.Ε και ιδωτες-κατι που φυσικα δεν μπορει να αποδειχθει ευκολα
Το γεγονος αυτο βεβαια δεν απαλλασσει τους συνδικαλιστες και τους υπαλληλους βεβαια απο τις επι μερους ευθυνες τους
-
Ο χρήστης vrax έγραψε:
Τα εισητηρια για τα χριστουγεννα να τα κρατησω η να τα αλλαξω και να πεταξω με καμια αλλη εταιρια?Προτιμησε την Ryan Air
-
Η συζήτηση δε γίνεται για να βρούμε που είναι η μεγάλη τρύπα? Ε, νάτη...
Δεν είναι δηλαδή κυρίως θέμα των υπερβολικά πολλών σε αριθμό αργόμισθων, με ή χωρίς ''. Εξάλλου το ψάρι δε βρωμάει πάντα απ' το κεφάλι?
-
Ο χρήστης Gilles_27 έγραψε:
Η συζήτηση δε γίνεται για να βρούμε που είναι η μεγάλη τρύπα? Ε, νάτη...Δεν είναι δηλαδή κυρίως θέμα των υπερβολικά πολλών σε αριθμό αργόμισθων, με ή χωρίς ''. Εξάλλου το ψάρι δε βρωμάει πάντα απ' το κεφάλι?
ουτε θα τη βρουμε την τρυπα φιλε μου ουτε θα την κλεισουμε...Να εισα σιγουρος
Τι στο καλο?Ουτε ισολογισμους των τελευταιων ετων δεν εχω μπροστα μου να βγαλω μιαν ακρη
Εγω παρενθετικα ασκησα κριστικη στη σταση/θεση των συνδικαλιστων
Δεν προσπαθω να αποπροσανατολισω την κουβεντα
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Μ΄αρέσει που τσακώνεστε για τους υπαλλήλους της ΟΑ. Φταίνε οι αργομισθίες, αλλά είναι άλλα τα προβλήματα που ΚΥΡΙΩΣ έριξαν έξω την εταιρεία. Ο κούκος κι ο ΒΑΣΙΛΗΣ προσπάθησαν να εξηγήσουν κάποια από αυτά, σημασία δεν είδα να δίνει κανείςKαι γιατί να δώσει σημασία. Το κάθε μακράν νυχτωμένο μαλακισμένο εδώ μέσα αναμασά τις ιδεοληψίες περί 'ελεύθερης αγοράς' που του έμαθε η 'διαφώτιση' της Ν. Δημοκρατίας επί Μάνου και Ανδριανόπουλου (τα ελεεινά νούμερα αυτά κατέληξαν -επιτέλους- στο ΠΑΣΟΚ).
Ότι μόνον οι εθνικής διάστασης και εθνικών συμφερόντων (αν δεν αρέσει το 'εθνικοί') αερομεταφορείς μπορούν να υπηρετήσουν την ασφάλεια πτήσεων (χώρια τις άγονες γραμμές) διαφεύγει από το μέσο/αρχετυπικό μαλακισμένο (αν και το έχουμε εξηγήσει διεξοδικώς περί τις 65.000 φορές εδώ μέσα).
Το ότι η καθυστέρηση ή και η ματαίωση μίας πτήσης κανονικά (ΟΚ, όχι πάντα) οφείλεται στο σεβασμό ενός αερομεταφορέα προς τη ζωή του μαλακισμένου, επίσης διαφεύγει από το μαλακισμένο.
ΥΓ: Ελλάδα συνεχίζει και υπάρχει λάου-λάου επειδή κάποιοι (όντως λίγοι, δυστυχώς) δημόσιοι υπάλληλοι τιμούν τον όρκο και το καθήκον τους, εργαζόμενοι σα σκυλιά 12 και 18 ώρες το 24ωρο, στερούμενοι οικογένεια, και ενίοτε (αναλόγως της φύσης των καθηκόντων τους) ρισκάροντας τη ζωή τους, ώστε να μπορεί να γράφει το κάθε ανενημέρωτο μαλακισμένο ό,τι μαλακία του κατέβει, με το θράσος της αγνοίας του.
-
Διαφώτισέ μας!
-
Ο χρήστης vrax έγραψε:
Τα εισητηρια για τα χριστουγεννα να τα κρατησω η να τα αλλαξω και να πεταξω με καμια αλλη εταιρια?Να τα κρατήσεις.Η Ο.Α δε θα κλείσει...Εγώ έχω ήδη αγοράσει εισιτήριο για τον Μάρτιο και δεν ανησυχώ.
Όσο γι'αυτούς που είναι υπέρ του κλεισίματος της Ο.Α,τι να πω;Μάλλον είχατε προσπαθήσει και δεν καταφέρατε να μπείτε πίσω από τα γκισέ της και να τα ξύνετε γι'αυτό όλο το μίσος...Όλοι εναντίον του δημοσίου είναι,αλλά κάθε φορά που γίνεται διαγωνισμός στο δημόσιο,η αναλογία είναι 1 θέση για 500 υποψηφίους
Ιδιωτικός υπάλληλος είμαι...
-
Δεν θα 'κλείσει' η ΟΑ. Θα κρατήσει όλες τις άγονες και ζημιογόνες γραμμές για να πάρουν οι ιδιώτες τα φιλέτα. Πάλι εμείς θα πληρώνουμε ζημίες.
-
Δε νομίζω ότι ζήτησε κανείς από εμάς να κλείσει άπαξ και δια παντός η Ολυμπιακή, και να μην ξαναανοίξει ποτέ. Μπορεί όμως να υπάρξει μια ορθολογιστική, κρατική ή ιδιωτική εταιρεία, την οποία δε θα χρησιμοποιεί το κράτος για να κάνει κοινωνική ή ρουσφετολογική πολιτική.
Το είπα και πιο πριν: ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ. Ναι, πρέπει να πετάμε και στην Κάρπαθο, και στα Κύθηρα, αλλά με μια επιδότηση που θα προκύπτει από συγκεκριμένη διαδικασία. Ας πετάξει η Easyjet, η Aegean ή η Ολυμπιακή, αλλά να μη φορτώνουν μια καημένη εταιρεία με τις αμαρτίες τους.....
-
Ο χρήστης vrax έγραψε:
Τα εισητηρια για τα χριστουγεννα να τα κρατησω η να τα αλλαξω και να πεταξω με καμια αλλη εταιρια?Αμα θες να φτασεις σιγουρα ......κρατησε τα .
Αμα φοβασαι για το αν θα ξεκινησεις .... αλλαξε τα !Αλλα για να παρω μια θεση σχετικα με το λουκετο της Ολυμπιακης ,ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΙΣΤΗ ΞΕΦΤΙΛΑ ΓΙΑ ΤΗ ΧΩΡΑ Η ΚΑΤΑΝΤΙΑ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ!
Και αυτοι που χαιρονται σημερα για τους ανθρωπους που θα μεινουν στο δρομο η θα ξεβολευτουν να θυμουνται αυτη τη στιγμη οταν παλι το ανακολουθο Ελληνικο κρατος θα τους πει οτι ο ασφαλιστικος τους φορεας ηταν ελληματικος και κλεινει και θα παιρνουν συνταξεις και περιθαλψη απο τα @@ μου . Το δημοσιο χρωσταει τα τριπλα στην Ολυμπιακη και την κλεινει γιατι δε μπορει να της τα επιστρεψει ....... το ιδιο και ακομα χειροτερο στα ταμεια ........ -
Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Δε μίλησα για μικρή πλειοψηφία. Αλλά όλοι αυτοί οι τεμπέληδες έχουν μπει κατά πάσα πιθανότητα με τους γνωστούς τρόπους, τους οποίους ψηφίσαμε (-τε, εγώ δεν ψήφιζα τότε ). Ο ίδιος φαύλος κύκλος σαπίλας που κατακρήμνισε την εταιρία.
Σε κάθε περίπτωση είναι άδικο να μιλάμε τόσο απαξιωτικά γενικά τους εργαζομενους. Γιατί εκτός απ αυτούς που έβλεπες στον γκισέ, υπήρχαν κι άλλοι που έκαναν πολύ σοβαρότερες δουλειές.Θα απαντήσω ότι σίγουρα στην Ολυμπιακή υπάρχουν πολλοί υπάλληλοι που εργάζονται ευσυνείδητα. Αλλά αυτό δεν αρκεί όταν έχουν στηθεί ένα σωρό συνδικαλιστικά μαγαζάκια. Δεν ξέρω αν το έχουμε ξαναδεί αλλού το φαινόμενο να υπάρχουν συνδικαλιστικοί φορείς ανά κατηγορία εργαζομένων. Έχω χάσει το μπούσουλα.
Τη μια βλέπεις τον Πρόεδρο των χειριστών, την άλλη των διοικητικών, των αεροσυνοδών/φροντιστών,των μηχανικών και πάει λέγοντας. Σαν να βλέπουμε τον Πρόεδρο της ΟΛΜΕ, των φιλολόγων, των καθηγητών πληροφορικής, των καθαριστριών......
Γνωρίζουμε όλοι τα προβλήματα που έχει δημιουργήσει το κράτος (τα κόμματα εξουσίας) στην Ολυμπιακή, είτε για να βολευτούν ψηφοφόροι, είτε για να γίνονται τζάμπα ταξιδάκια. Ομοίως τα προβλήματα που έχουν δημιουργήσει ιδιώτες με συμφέροντα και άκρες.
Αλλά οι εργαζόμενοι δεν είναι άμοιροι ευθυνών, άρα ας μην κλαίγονται.Πριν χρόνια ο 'κακός' Μητσοτάκης είχε προχωρήσει (άγαρμπα και αδέξια) στην ιδιωτικοποίηση των αστικών λεωφορείων. Πριν την ιδιωτικοποίηση για να βρεις λεωφορείο στην ώρα του έπρεπε να είσαι πολύυυυ τυχερός. Μετά το τζέρτζελο οι εργαζόμενοι άλλαξαν συμπεριφορά. Και στην ώρα τους έφευγαν (κι όχι όταν τέλειωνε η παρτίδα τάβλι) και καλά ντύνονταν και τα λεωφορεία τα έπλεναν. Δηλαδή κατάλαβαν ότι δεν τους έπαιρνε άλλο και άλλαξαν στάση.
Εξακολουθούν να έχουν οι αστικές συγκοινωνίες παθητικό - για λόγους κοινωνικής πολιτικής (φθηνά εισιτήρια) και για λόγους σε ένα βαθμό κακοδιαχείρισης.
ΟΜΩΣ οι πολίτες δεν ζητάνε να κλείσει η ΕΘΕΛ και ο ΟΑΣΑ - εδώ έγκειται η σημαντική διαφορά με την Ολυμπιακή. Οι εργαζόμενοι σ' αυτήν ΔΕΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΘΗΚΑΝ για την εταιρεία και το μέλλον της παρά μόνο για τη διατήρηση προνομίων ανεξαρτήτως κόστους - γι' αυτό τους λένε καλομαθημένους και γι' αυτό έχουν χάσει τη στήριξη της πλειοψηφίας των φορολογούμενων. Ας πρόσεχαν, τώρα το κράτος δεν μπορεί (και λόγω της Ε.Ε. και των κανόνων ανταγωνισμού) να πληρώνει κερατιάτικα. Το κυριότερο: δεν γουστάρουν άλλο οι πολίτες αυτή την κατάσταση. -
Quiz: ποιός 'πρόεδρος' συνδικαλιστικής οργάνωσης στην ΟΑ την μία εβδομάδα έκανε 'απεργία', την άλλη ήταν ασθενής και την τρίτη πετούσε για να πάει ΝΥ με την οικογένειά του? Αλλα παράλληλα λειτουργούσε το μαγαζί του κάθε μέρα? Και τα είδη του τα έφερνε η Ολυμπιακή τζάμπα????
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Πριν χρόνια ο 'κακός' Μητσοτάκης είχε προχωρήσει (άγαρμπα και αδέξια) στην ιδιωτικοποίηση των αστικών λεωφορείων. Πριν την ιδιωτικοποίηση για να βρεις λεωφορείο στην ώρα του έπρεπε να είσαι πολύυυυ τυχερός. Μετά το τζέρτζελο οι εργαζόμενοι άλλαξαν συμπεριφορά. Και στην ώρα τους έφευγαν (κι όχι όταν τέλειωνε η παρτίδα τάβλι) και καλά ντύνονταν και τα λεωφορεία τα έπλεναν. Δηλαδή κατάλαβαν ότι δεν τους έπαιρνε άλλο και άλλαξαν στάση.
Εξακολουθούν να έχουν οι αστικές συγκοινωνίες παθητικό - για λόγους κοινωνικής πολιτικής (φθηνά εισιτήρια) και για λόγους σε ένα βαθμό κακοδιαχείρισης.
ΟΜΩΣ οι πολίτες δεν ζητάνε να κλείσει η ΕΘΕΛ και ο ΟΑΣΑ - εδώ έγκειται η σημαντική διαφορά με την Ολυμπιακή. Οι εργαζόμενοι σ' αυτήν ΔΕΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΘΗΚΑΝ για την εταιρεία και το μέλλον της παρά μόνο για τη διατήρηση προνομίων ανεξαρτήτως κόστους - γι' αυτό τους λένε καλομαθημένους και γι' αυτό έχουν χάσει τη στήριξη της πλειοψηφίας των φορολογούμενων. Ας πρόσεχαν, τώρα το κράτος δεν μπορεί (και λόγω της Ε.Ε. και των κανόνων ανταγωνισμού) να πληρώνει κερατιάτικα. Το κυριότερο: δεν γουστάρουν άλλο οι πολίτες αυτή την κατάσταση.Αυτά που λες στην αρχή δεν ισχύουν.Καταρχήν τα λεωφορεία κρατικοποιήθηκαν επί Κωνσταντίνου Καραμανλή.Πριν ήταν ιδιωτικά.Δηλαδή το κράτος έσωσε τους ιδιώτες από τις ζημίες...Τα λεωφορεία πέρναγαν στην ώρα τους,αλλά συνήθως η ώρα τους δεν συνέπιπτε με την ώρα που έβγαινε ο καθένας στις στάσεις,και γι'αυτό φώναζαν..Δεν μπορεί να έχει ο καθένας το λεωφορείο όποτε βγαίνει έξω από το σπίτι του.Ας περιμένει και 5-6 λεπτά.Στο λέει κάποιος που έχει διανύσει χιλιάδες χιλιόμετρα με τα αστικά λεωφορεία,κυρίως το 705 Αθήνα Νέα ζωή (τώρα Α14) αλλά και τα λεωφορεία 'Ακαδημίας-Σχολεία Χολαργού,Αγίας Παρασκευής,Άνω Ηλιούπολη'.Το 705 είχε κάθε 5 λεπτά τις ώρες αιχμής δρομολόγια τις καθημερινές και κάθε 20 λεπτά τα Σ/Κ.Κι έρχονταν στην ώρα τους.Ο Μητσοτάκης χάρισε τα λεωφορεία στους 'ιδιώτες' χωρίς να βάλουν ούτε μια δραχμή,και συνέχιζαν να παίρνουν τις επιδοτήσεις.Και τότε με πρόφαση τους απεργούς της ΕΑΣ έκλειναν τα λεωφορεία στις 20:00 το βράδυ,και πήγαιναν για ούζα!Τώρα το δρομολόγιο Α14 από το τέρμα έχει δρομολόγια κάθε 7-10 λεπτά τις καθημερινές,αλλά τυχαίνει μερικές φορές να πήξουν στην κίνηση στην Λένορμαν και να καθυστερήσουν.Σίγουρα δεν κάθονται οι οδηγοί,όπως δεν κάθονταν και παλαιώτερα.
ΟΛΥΜΠΙΑΚΕΣ ΑΕΡΟΓΡΑΜMΕΣ