Ναματα;

Επειδή από ό,τι κατάλαβα, λείπεις από την πόλη, τα φανάρια επιδαύρου και αμφιπόλεως τα έμαθες;

Μάλλον, δεν ήταν αρκετά αργή η περιοχή της Κάτω Τούμπας και είπαν να τη βοηθήσουν. Το 12αρι απέκτησε καμιά 10 λεπτά ακόμα στη διαδρομή του...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Επειδή από ό,τι κατάλαβα, λείπεις από την πόλη, τα φανάρια επιδαύρου και αμφιπόλεως τα έμαθες;

Φωτίστηκε όμως η περιοχή

Ο χρήστης technik έγραψε:

Επειδή από ό,τι κατάλαβα, λείπεις από την πόλη, τα φανάρια επιδαύρου και αμφιπόλεως τα έμαθες;

Φωτίστηκε όμως η περιοχή

Δεν τα έχουν ανάψει ακόμα, γιατί περιμένουν να μεγαλώσει η μέρα! Κάνουν οικονομία βλέπεις!

ΕΓΚΑΘΕΤΕ!!!!

Ο χρήστης nasos/156ti έγραψε:
το μονο καλο που εγινε ειναι οτι ηρθε το φυσικο αεριο κ εκει που ηθελες τρια χιλιαρικα για πετρελαια θερμανσης το χειμωνα τωρα το χεις ολη μερα αναμμενο κ δινεις 150ε το μηνα.

Το ΦΑ τιμολογείται έτσι ώστε να έχεις 20% οικονομία σε σχέση με το πετρέλαιο (έτσι δηλώνει η εταιρεία). Αν βλέπεις πιο μεγάλες διαφορές κάτι δεν πήγαινε καλά με το πετρέλαιο.

φιλοι μου καλοι κι αγαπημενοι, γεια σας. Ενα παραμυθι θα σας πω.

Βρισκομαστε στο ετος 2022μΧ στην πολη της Ουτοπιας και προ μηνος εγκαινιαστηκε η υποθαλασσια αρτηρια. Ομως δεν ειναι λιγοι αυτοι που αποφευγουν να την χρησιμοποιησουν αφου οι 1+1=2 λιρες για 1 μίλι λειτουργει αποτρεπτικα. Στο κατω κατω σκεφτονται γλυτωνουμε το πολυ 10 λεπτα απο την κινηση. Εξαλλου η Ουτοπια απ' ακρου εις ακρον δεν ειναι ουτε 9 μίλια (και οχι 25 μίλια οπως η Ποσειδωνία με την οποία πολλοι αρεσκονται να την συγκρινουν για λογους μικροπολιτικης).

Το Μετρό που και αυτο παραδοθηκε παραλληλα, εχει αποσυμφορησει αισθητα την οδο Αππίας, αλλα μελετες εδειξαν οτι οφεληθηκαν και η Φωκα και η Αγ. Διονυσιου. Ετσι οι περισσοτεροι επιλεγουν να μην κινηθουν παραλιακα αλλα απο τις τρεις προαναφερθησες οδους.

Παραλληλα ολοενα και περισσοτεροι χρησιμοποιουν την εσωτερικη περιφεριακη αλλα και το επισης προσφατως παραδομενο κομματι της εξωτερικης περιφεριακης που συνεχιζοντας απο την τσιμεντοβιομηχανια ΤΥΦΩΝ καταληγει δυτικα στο αεροδρομιο.

Η εταιρια που εκμεταλλευται την υποθαλασσια δεν βλεπει να ερχονται τα προσδοκομενα κερδη. Ετσι αρχιζει καθε ειδους πιεσεις προς την πολιτικη ηγεσια της πολης, ωστε να διοχετευσουν την κινηση υποχρεωτικα προς την υποθαλασσια με μετρα οπως χαρακτηρισμος τον αρτηριων Αγ. Διονυσιου, Αππίας και Φωκα ως ηπιας κυκλοφοριας και ταυτοχρονης φυσικα στενωσης καθε μιας εξ αυτων σε δυο λωριδες. Η πολιτικη ηγεσια υποκειπτει και ο κοσμος αντιδρα.

Η πρωην παραλιακη Λ. Νιοβης πεζοδρομηθηκε, ομως ο κοσμος διαμαρτυρεται και εδω διοτι δεν απολαμβανει περισσοτερο χωρο για περπατημα και αθληση αφου τα 8 μετρα του πλατους του νεου πεζοδρομου εχουν καταληφθει απο αμετρητα τραπεζοκαθισματα και ομπρελλες. Τα δημοτικα τελη ακριβαιναν υπερμετρα και πλεον ακομα και οι καφετεριες και τα εστιατορια φυγαν απο τους ντοπιους ιδιοκτητες αφου οι τελευταιοι αδυνατουσαν να πληρωσουν τα νεα τελη. Ετσι μοιραια τα καταστηματα τους περασαν σε χερια μεγαλων αλυσιδων του εσωτερικου και του εξωτερικου.

Οι δημοτες της Ουτοπιας αρχιζουν πλεον να μιλουν για μεγαλοιδεατικες ιδεες των τοτε πολιτικων και για αρχοντοχωριατισμους. Η βελτιωση που τους υποσχεθηκαν δεν ηρθε παρα μονο μια τρυπα στο νερο.
Καποιοι τωρα κοιτανε και το τι εγινε στην Ποσειδωνία οπου λυση στο κυκλοφοριακο εδωσε το Μετρο και οι υπογειωσεις των κομβων στις κεντρικες αρτηριες. Οσοι νεοι δρομοι διανοιχτηκαν, οπως η Αιγαιακη οδος που λενε οτι ειναι και ο καλυτερος αυτοκινητοδρομος στην Ευρωπη, πολυ συντομα γεμισαν.
Καποιοι καποτε λεγανε οτι η Ουτοπια θα γινοταν η πυλη του Καυκασου. Τωρα πλεον καθε αλλαγη ειναι δυστυχως αδυνατη.
Ο μονος που θα μπορει να βοηθησει ειναι ο πανδαματωρ χρονος.

Η παραπανω ιστορια ειναι φανταστικη και οποιαδοιποτε ομοιοτητα με καταστασεις, πολεις και πολιτικα προσωπα ειναι ακουσια και τυχαια.