-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Αμερικανιά: Κάτι που είναι κατά βάση κακόγουστο αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει αντικείμενο πόθου για κάτοικο των Η.Π.Α (βλ. SUV).Αυτό δεν είχα καταλάβει, αν εννοούσατε άσχημο ή πως μοιάζει με αμερικάνικο. μετά την διαυκρίνισή σου είναι σαφές πως αμερικανιά = κακόγουστο (όπως λέμε ρουμάνοι = κλέφτες, αυστριακοί = ναζί κλπ)
-
Αλβανοί=κλέφτες.
Ρουμάνοι=φονιάδες.
Μη λέμε και ότι θέλουμε. -
-
Ο χρήστης Govus έγραψε:
Από αυτή την γωνία συνειδητοποιώ ότι αυτό που δεν μου αρέσει είναι το μπροστινό κομμάτι, στα μάτια μου δεν δένει αρμονικά με το υπόλοιπο αμάξι.
Κατά πάσα πιθανότητα βέβαια, όταν την δούμε στον δρόμο όλοι μας οι ενδοιασμοί θα πάνε περίπατο. Οι Ferrari το κάνουν αυτό, να είναι πολύ πιο ωραίες όταν τις δεις in the metal.
-
Σωστός Χρήστο γι' αυτό που λές πως αν τη δείς στο δρόμο οι ενδοιασμοί πάνε περίπατο! Εγώ χθές χάζευα κάνα 5λεπτο μια κατακόκκινη 360 Spider και ειλικρινά μου άρεσε πάρα πολύ που την έβλεπα απο κοντά. Σε φωτογραφία πλέον φαίνεται λίγο 'παλία' σαν Ferrari αλλά απο κοντά που την ξαναέβλεπα δεν έλεγα να φύγω.
Σκέψου να βλέπεις την California στο δρόμο που είναι φρέσκο μοντέλο της Ferrari, πόσο θα την χαζεύεις!
-
Από ότι βλέπω, τα πίσω καθίσματα σπάνε, οπότε σκι παίρνει άνετα. Αν μου εξασφαλίσετε ότι χωράει και το παραπέντε μέσα, την τσίμπησα.
-
H τελευταία φωτό με τα κουμπάκια μου δείχνει έλλειψη φαντασίας και τόλμης. Που πήγε η σχεδιαστική εξτραβαγκάντζα ή η φινέτσα των σούπερκαρς;
Θα μου πείτε, αν έχεις να ανταγωνιστείς τα κουμπάκια της audi, why bother? -
-
δε ξερω γιατι, αλλά το πισω μερος μου φαινεται πολυ japan style...
χωρις αυτο να σημαινει οτι δε μου αρεσεικανενα τζαπονι το σχεδιασε??
-
Ο χρήστης vengas έγραψε:
κανενα τζαπονι το σχεδιασε??
Πρεπει να σου ξεφυγε ετσι?
Του PininFarina ειναι
-
οχι λεω αν αναμεσα στους σχεδιαστες του Πινινφαρινα ηταν και κανενας Γιαπωνεζος
-
πληροφορίες λένε οτι την ιδέα για το σχέδιο την είχε η αλβανίδα καθαρίστρια στο Cambiano
-
Δεν θυμάμαι το όνομά του αλλά ο βασικός σχεδιαστής της Enzo (στο studio pininfarina) ήταν ιάπωνας.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Δεν θυμάμαι το όνομά του αλλά ο βασικός σχεδιαστής της Enzo (στο studio pininfarina) ήταν ιάπωνας.Ο Ken Okuyama ηταν αλλα αυτος ειχε μονο την ιαπωνικη καταγωγη.....
Πριν δουλευε φαντασου στις Porsche και General Motors -
Ας πει κάποιος ειδικότερος, αλλά πόσες φορές έχει βγάλει η Ferrari αυτοκίνητο με όνομα τοποθεσίας? Το συγκεκριμένο είναι τόσο εξειδικευμένο και σαν όνομα, κάνει τόσο σαφείς τις προθέσεις της εταιρίας, που δε νομίζω καν ότι μας πέφτει λόγος για απέναντι.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Δεν θυμάμαι το όνομά του αλλά ο βασικός σχεδιαστής της Enzo (στο studio pininfarina) ήταν ιάπωνας.Nαι, ο Okuyama γεννήθηκε κανονικά στην Ιαπωνία και είναι βέρος Ιάπωνας (παρότι δούλευε στις GM και Porsche ).
Ο δε Pininfarina είναι γνωστό ότι αν δεν πιάσει ο ίδιος το μολύβι και χαράξει τις βασικές γραμμές, αυτοκίνητο δεν βγαίνει.
Αυτά για τους απανταχού ιερόσυλους που θα υποστήριζαν ότι άνθρωπος διαφορετικής εθνικότητας από την Ιταλική θα τολμούσε να αναμειχθεί με τον σχεδιασμό τέτοιων έργων τέχνης σαν την California.
@νδρέας
-
Και ο Κώβος πχ δούλεψε στην Toyota, άρα δεν ήταν έλληνας?
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Πινακίδα μπροστά παίρνει...???????????Αν όντως το μοντελάκι έχει αμερικάνικο προσανατολισμό... σε πολλές πολιτείες των ΗΠΑ δεν είναι υποχρεωτική η μπροστά πινακίδα. Στην California, πάντως, νομίζω πως είναι.
-
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Ας πει κάποιος ειδικότερος, αλλά πόσες φορές έχει βγάλει η Ferrari αυτοκίνητο με όνομα τοποθεσίας? Το συγκεκριμένο είναι τόσο εξειδικευμένο και σαν όνομα, κάνει τόσο σαφείς τις προθέσεις της εταιρίας, που δε νομίζω καν ότι μας πέφτει λόγος για απέναντι.Δεν είμαι ούτε ειδικός, ούτε ...ειδικότερος, αλλά μια λίστα με 'αμερικάνικες' Ferrari υπάρχει εδώ .
Μεγάλη και επικερδής η εκεί αγορά, οπότε αντίστοιχη και η ονοματολογία.Υ.Γ.: καλά, θα μου πεις, γιατί δεν βγαίνει και καμμιά Ferrari Riyadh ή Abu Dhabi τότε, για να αποτίσουν και τον σχετικό φόρο τιμής ;
-
Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Δεν θυμάμαι το όνομά του αλλά ο βασικός σχεδιαστής της Enzo (στο studio pininfarina) ήταν ιάπωνας.
Nαι, ο Okuyama γεννήθηκε κανονικά στην Ιαπωνία και είναι βέρος Ιάπωνας (παρότι δούλευε στις GM και Porsche ).
Ο δε Pininfarina είναι γνωστό ότι αν δεν πιάσει ο ίδιος το μολύβι και χαράξει τις βασικές γραμμές, αυτοκίνητο δεν βγαίνει.
Αυτά για τους απανταχού ιερόσυλους που θα υποστήριζαν ότι άνθρωπος διαφορετικής εθνικότητας από την Ιταλική θα τολμούσε να αναμειχθεί με τον σχεδιασμό τέτοιων έργων τέχνης σαν την California.
@νδρέας
ενταξει, το οτι καποιος ειχε τα χρηματα να δημιουργησει μια εταιρια σχεδιασμού και κατασκευης οχηματων δε πρεπει και να σημαινει αυτοματα οτι ειναι και εξαιρετικος σχεδιαστης...
O Τζουτζαρο ψηφιστηκε σχεδιαστης του αιωνα και για τον γιο του ακουγεται οτι δεν ειναι και τοσο καλος οσο ο πατερας του.
Αν δεν ειναι καποιος μεσα στην εταιρια δυσκολα θα βρει τον αληθινο σχεδιαστη ενος μοντελου.
Μεσα από την εταιρεια του Pininfarina αναδειχτηκαν παρα πολλοι σχεδιαστες που δεν ακουγοταν το ονομα τους στα περιοδικα εκτος απο τα εξειδικευμενα βιβλια.
Ferrari California