More pictures.

http://www.autobild.de/artikel/erlkoeni ... 50104.html

Τελικά ένας πωλητής που μου είπε οτι θα το αλλάξουν και βασιστεί στο πάτωμα της octavia είχε δίκιο

Ο χρήστης inimic έγραψε:
More pictures.

http://www.autobild.de/artikel/erlkoeni ... 50104.html

   ΄΄oσο πάει και χαλάει ....

Το πρωτότυπο ήτανε ενα ιδιαίτερο και ήτανε μικρό, σε μια κλάση με μικρό ανταγωνισμό. Αυτό πάει στην κλασση με τα Sportage, X-Trail, Tiguan θα βγεί και το Seat. Δεν υπάρχει έλειψη τετρακίνητων με τιμές πάνω απο 20.000 ευρώ αλλά μικρά τετρακίνητα με τιμές γύρω στις 18.000

Δεν μπορώ να καταλάβω, είναι λες και επί 4 χρονιά έψαχναν τρόπο να χαλάσουν αυτό που έκανε ξεχωριστό το προτότυπο. Τώρα όχι μόνο είναι όπως τα υπόλοιπα, αλλά δείχνει και χειρότερο από πάνω! Κρίμα..

Μ'αρέσει που κάποιοι το συγκρίνανε με το Jimny, αυτο τώρα πια πρέπει να το συγκρίνεις με το πεντάθυρο Grand Vitara.

Οι διαστάσεις του Yeti Concept του 2005 ήταν αυτές:
Length: 3820 mm,
Width: 2465 mm,
Height: 1579 mm.
Μεγέθη Fabia περίπου ... και έτσι έδειχνε και στη πραγματικότητα που το έχω δει.
Οι καινούριες φωτογραφείες δείχνουν να είναι αρκετά μεγαλύτερο.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Οι διαστάσεις του Yeti Concept του 2005 ήταν αυτές:
Length: 3820 mm,
Width: 2465 mm,
Height: 1579 mm.
Μεγέθη Fabia περίπου ... και έτσι έδειχνε και στη πραγματικότητα που το έχω δει.
Οι καινούριες φωτογραφείες δείχνουν να είναι αρκετά μεγαλύτερο.

Width 2465 mm?

Ο χρήστης inimic έγραψε:
Width 2465 mm?

Συγνώμη ... μεταξόνιο 2465 mm.

θα ανοίξει δίκη του κατηγορία αλλιώς σ ποια κατηγορία ανήκει???!!! suv ????

Crossover, μια διαφορετική εκδοχή της Octavia Scout 4*4

Ελπίζω να βγει σε μέγεθος Fabia πάντως αλλιώς πάει πάτο

Προφανως οι στατιστικες θα ελεγαν οτι οι πωλησεις των κοντων και μικρων SUV ειχαν χαμλες πωλησεις. Τωρα θα εχει ενα ανταγωνιστη απο Terios και Qasqai μεχρι Sportage και βαλε. Η Scoda παλι εκανε κινηση ματ κατ εμε και δινει φθηνο SUV με αρκετους χωρους.

Επισημοποίηση !!

Κινητήρες:

Βενζίνης:

1.2 TSI with 77 kW (front wheel drive) ( )
1.8l TSI with 118 kW (4×4)

Diesel:

2.0l TDI CR with 81 kW (front wheel drive, 4×4)
2.0l TDI CR with 103 kW; (4×4)
2.0l TDI CR with 125 kW (4×4)

Δυστυχώς, 4,20 μέτρα τους 'βγήκε'...

(http://www.autoblog.nl/archive/2009/03/ ... skoda-yeti)

εγκρίνω!
ειδικά για 1,2 TSI
καλύτερη φώτο εσωτερικού έχουμε?

αρκετά καλό !!!

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
εγκρίνω!
ειδικά για 1,2 TSI
καλύτερη φώτο εσωτερικού έχουμε?

Καλός και άγιος ο 1.2 TSI, αλλά για τη χρήση που σχεδιάστηκε το αυτοκίνητο (δηλαδή χρήση και σε κανένα ξεχασμένο νησιώτικο χωματόδρομο), η μόνη διέξοδος για τους ιθαγενείς από τη Μπανανία είναι ο 1.8 (και μάλλον το κόστος ανεβαίνει έτσι...) !

προτιμώ το photoshop

λιγο μπροστα με χαλαει αλλα κατα τα αλλα μια χαρα ....

Σαν Berlingo κλπ τους βγήκε τελικά. Θα τους σώσει την παρτίδα η τετρακίνηση και οι TSI, ενώ το καλό είναι πως στην συγκεκριμένη κατηγορία, δεν θα είναι φρένο το όνομα και η εικόνα Skoda, αφού ακόμη και οι κορεάτες τα πάνε μια χαρά.

Απο εμφανιση τιποτα σπουδαιο, ενα ακομα τετραγωνο suv...
Πιο ενδιαφερον θα ηταν ενα Roomster 4wd
Τη χρηση του μικρου κινητηρα 1,2 στη βασικη εκδοση τη καταλαβαινω....
Η μη χρηση ομως του 1,4 και με τετρακινηση μονο ως κινηση αποφυγης καννιβαλισμου αναμεσα σε ΥΕΤΙ και ΤΙGUΑΝ μπορει να δικαιολογηθει...
Σαφως καλυτερες οι ντιζελ εκδοσεις λογω και της απαραιτητης για τετοια οχηματα μεγαλυτερης ροπης και οικονομιας.

Παντως δυσκολα τα πραγματα αν το ΥΕΤΙ δεν συνοδευεται απο ΑΠΟΛΥΤΩΣ ανταγωνιστικες τιμες...