Nissan Motorsport wins Japanese Super GT championship

For the third consecutive year, Nissan Motorsport (NISMO) has won the Team Championship title for the Japanese Super GT series. The championship came down to the eighth and final round at Suzuka this weekend, where torrential rain caused the race to be shortened from 52 to 39 laps. NISMO team cars finished 2nd and 6th, garnering enough points to win the championship with a total of 86 points to Team Honda’s 82 points.

Nέο GTiR?

Ναί το club μας είναι πλέον γεγονός,Nissanάκιδες ενωθείτε σας περιμένουμε.Θα μας βρείτε εδώ:www.nissanownersclub.gr

Nissan Owners Club Portal.

Σκοπός αυτού εδώ του δικτυακού τόπου είναι η ανταλλαγή απόψεων επάνω σε τεχνικά και μη θέματα που αφορούν αυτοκίνητα Nissan και όχι μόνο, την δημιουργία μιας μεγάλης και δεμένης παρέας δείχνοντας ότι είμαστε πραγματικά πρόσωπα και όχι μια φυσιογνωμία κρυμμένη πίσω από μια οθόνη ενός ηλεκτρονικού υπολογιστή με ενδιαφέροντα που δεν σταματάνε μόνο σε μια μάρκα ή μοντέλο αυτοκινήτου αλλά διευρύνονται σε οργανωμένες εκδρομές σε διάφορα θέρετρα σε όλη την Ελλάδα και ίσως αργότερα και στο εξωτερικό, σε συναντήσεις για κουβεντούλα και καφεδάκι για την απαραίτητη σύσφιξη των μεταξύ μας σχέσεων αλλά και για το καλωσόρισμα καινούργιων φίλων. Φιλανθρωπικές εκδηλώσεις θα συμπεριλαμβάνονται στις κινήσεις μας προς την κοινωνία, απέναντι στους μικρούς μας φίλους δείχνοντας την συμπαράσταση αλλά και την αγάπη μας. Διάφορα event αλλά και παιχνίδια θα οργανώνονται ανά τακτά χρονικά διαστήματα όπως κυνήγι θυσαυρού, ενιαίο πρωτάθλημα καρτ με πραγματικά χρονόμετρα, επισκέψεις σε διάφορες πίστες ανα την χώρα όπως των Μεγάρων αλλά και των Σερρών για οδηγική απόλαυση και φυσικά την διεύρυνση της οδηγικής μας παιδείας. Ακόμη, όλα τα μέλη / φίλοι μας θα έχουν την δυνατότητα παροχής προϊόντων και όχι μόνο από το εκπτωτικό μας δίκτυο όπως και δώρα από λοταρίες και παιχνίδια.
Stay tuned για νεότερα και μην ξεχνάτε ότι θα μας βρείτε σε οργανωμένες συναντήσεις που θα ανακοινώνονται μέσω του Portal αλλά και του Forum μας.

To Nissan Owners Club σας ενημερώνει ότι το κράνος και η ζώνη ασφαλείας σώζουν ζωές. Γιατί σημασία έχει ο άνθρωπος πάνω από όλα.

Με τιμή,
η ομάδα διαχείρησης του Nissan Owners Club

Το NissanClub.gr μετά από 3.5 μήνες λειτουργίας του έχει μια απίστευτα ανοδική πορεία!Έχουμε 500 μέλη και κοντά στις 11.000 δημοσιεύσεις!! Μέσο όρο δημοσιεύσεων την μέρα κάτι παραπάνω από 80!!Έχουμε μια επιτυχημένη παρουσίαση στο Athens Tuning Show με πολύ καλές κριτικές για το Club μας!!!Δημοσιεύτηκε το Club μας και το site μας μέσα από το MAXPOWER και επίσης πήραμε μέρος και στο Εξέλιξης 2005!!!Μπορεί να είμαστε λίγους μήνες σαν NissanClub αλλα έχουμε καταφέρει να κάνουμε πολλές συνάντησης,εκδρομές,show,Trackday,event,άπειρα καφεδάκια με συζητήσεις γύρο από τα Nissan μας και όχι μονο!!!Φυσικά δεν λείπουν ποτε οι θηλυκές ύπαρξης που μας ανεβάζουν την την διάθεση και το κέφι μας!!!Μαζί φτιάξαμε αυτό που τόσο πολύ θέλαμε!! Το δικό μας club!! Το NissanClub.gr!Συνεχίστε να δίνετε δυναμικό παρών και κρατήστε το πάθος σας ζωντανό για την αυτοκίνηση που λατρεύουμε!

500 εικονικά... και ακόμα και τώρα δεν έχετε σβήσει όλους εμάς που αποχωρήσαμε. Ακόμα και τώρα παραπλανείτε...

Ναι αλλα το πρόβλημα είναι ότι δεν ερωτηθείς!!!!Και ας είναι εικονικά όπως λες εσένα σου πέφτει λόγος???Η μήπως δεν γράφτηκαν αυτοί που λες οι εικονικοί και εμφανίστηκα ως διά μαγείας???Τα λόγια είναι περιττά στην πράξη είναι το θέμα...

Συγγνώμη αλλά το μόνο που καταφέρνετε με τα παραπάνω είναι να διώξετε κόσμο παρά να μαζέψετε. Είναι σοβαρά πράγματα αυτά; Με το να προσπαθείτε να δείξετε ποιός είναι 'πιο Nissan' δε καταφέρνετε τίποτα. Είμαστε όλοι γραμμένοι σε ένα club για Nissan επειδή έχουμε μια ιδιαίτερη προτίμηση στην εταιρία και όχι γιατί είμαστε με τους μεν ή τους δε. Ηρεμία παίδες...

Και εδω για να μαλωσετε ηρθατε?
Ρε ξεκοληστε...

Παίδες, τα εσωτερικά θέματα, προβλήματα, διαμάχες άλλων clubs, δεν είναι αντικείμενο του 4Tforum. Παρακαλώ, συνεχίστε τη συζήτηση περί των αυτοκινήτων της Nissan εδώ.

[moderator]

Και μιά όμορφη φωτογραφία του 300ΖΧ, για να θυμούνται οι νεότεροι (kid, etc.

ΥΓ Είναι ενδιαφέρον ότι το ΖΧ, εάν έβγαινε σήμερα, με ελάχιστες cosmetics αλλαγές - κυρίως στο εσωτερικό - θα ήταν ενα μοντέρνο, όμορφο, αποτελεσματικό και πολύ γρήγορο αυτοκίνητο.
ΥΓ2 Να το δούν και μερικοί αδαείς και κακεντρεχείς ( ) που νομίζουν ότι ξαφνικά η Nissan 'ξύπνησε' τώρα και βγάζει 'ξεχωριστικά' cutting-edge αυτοκίνητα.

Κανά σπέκι (να 'ούμε) έχουμε?

υπεροχο το ΖΧ...δειγμα δουλειας της παλιας νισσαν!

ας οψονται μερικα πετρινα χρονια!

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Κανά σπέκι (να 'ούμε) έχουμε?

Φυσικά
V6 3.0 λίτρα και 222 ίπποι για τη 'μικρή' έκδοση' και 3λιτρος V6 με δύο τούρμπο και δύο ιντερκούλερ με απόδοση 300 ίππων για τη 'μεγάλη'. Η μεγάλη είχε και Super HICAS (High Capacity Actively Controlled Steering = ενεργητική τετραδιεύθυνση)

Επίσης, έβγαινε σε 2-seater και 2+2.

Υπέροχο.

Ωστόσο, στα τελευταία του είχε αρχίσει να γίνεται πολύ βαρύ και 'αχόρταγο' σε βενζίνη.

Super HICAS (High Capacity Actively Controlled Steering = ενεργητική τετραδιεύθυνση)

απο αυτο που εχει και η Μ3....

α ρε νισσαν πως τα καταφερες και βρεθηκες τοτε σε ασχημη θεση...

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:

Super HICAS (High Capacity Actively Controlled Steering = ενεργητική τετραδιεύθυνση)

απο αυτο που εχει και η Μ3....

α ρε νισσαν πως τα καταφερες και βρεθηκες τοτε σε ασχημη θεση...

Γιατί πέρα αυτού...το χάος!

Ας είναι καλά ο Carlos...

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
α ρε νισσαν πως τα καταφερες και βρεθηκες τοτε σε ασχημη θεση...

Μάλλον βιάστηκε και ξεπέρασε την εποχή της με το HICAS.

Προσωπικα θα προτειμουσα το 300αρι παρα τον αντικαταστατη του