-
coyote δυσκολος ο συναγωνισμος παντως αναμεσα σε type R kai mazda........εμεινα εκπληκτος με την απιστευτη αποτελεσματικοτητα των φρενων........
-
Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
coyote **δυσκολος **ο συναγωνισμος παντως αναμεσα σε type R kai mazda........εμεινα εκπληκτος με την απιστευτη αποτελεσματικοτητα των φρενων........Εγώ δε βρίσκω καμία δυσκολία.
-
Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
coyote **δυσκολος **ο συναγωνισμος παντως αναμεσα σε type R kai mazda........εμεινα εκπληκτος με την απιστευτη αποτελεσματικοτητα των φρενων........
Εγώ δε βρίσκω καμία δυσκολία.
RΧ-8 με κλειστά μάτια (?)
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
coyote **δυσκολος **ο συναγωνισμος παντως αναμεσα σε type R kai mazda........εμεινα εκπληκτος με την απιστευτη αποτελεσματικοτητα των φρενων........
Εγώ δε βρίσκω καμία δυσκολία.
RΧ-8 με κλειστά μάτια (?)
δεν ειπα τιποτα συγκεκριμενο...
Ενταξει μου αρεσει το RRR αλλα αυτο που ηθελα να πω περισσοτερο ειναι οτι μου αρεσεουν τα αρθρα που τα σκιζουνε όλα μαζι τα αμάξια.... όχι που το type -r σκιζει τα αλλα.... -
Ο χρήστης technik έγραψε:
coyote **δυσκολος **ο συναγωνισμος παντως αναμεσα σε type R kai mazda........εμεινα εκπληκτος με την απιστευτη αποτελεσματικοτητα των φρενων........
Εγώ δε βρίσκω καμία δυσκολία.
RΧ-8 με κλειστά μάτια (?)
Στάαααααααανταρ...
-
η πιο ακριβη εκδοση cosmo προσφερεται με 4000 ευρω εκπτωση
τι να πουμε τωρα;;;;;
οτι ηταν υπερτιμημενη και αφου εβγαλαν τα εξοδα διαφημισης ή δεν ξερω και εγω τι την κατεβασαν στην κανονικη της αξια;;
δεν πουλαει οσο θα ηθελαν και με αυτο θα ανεβουν οι πωλησεις;;
ολα τα μοντελα της μαζντα δινονται με εκπτωσεις σε σημειο που αναρωτιεται κανεις για τα μεγαλα περιθωρια των κερδων των εισαγωγεων ενω φυσικα αυτοι που σπευδουν να αγορασουν μολις εμφανιστει ενα νεο μοντελο αποδεικνυονται τα ''κοροιδα'' της υποθεσης αφου μετα απο λιγους μηνες και αναλογα με την καλη ή κακη του πορεια στην αγορα οι εκπτωσεις και οι προσφορες ακολουθουν.......οχι σε ολες τις εταιριες βεβαια!!
ενω νομιζω οτι αυτο που ειναι τελειως γελοιο ειναι η επισημανση σε αναλογες διαφημισεις οτι .....''ισχυει για περιορισμενο αριθμο αυτοκινητων'' δινοντας την ευκαιρια στον εισαγωγεα να αναπροσαρμοσει προς τα ανω τις τιμες οποτε θελησει ενω δημιουργει και μια ψυχολογικη ''πιεση'' στους υποψηφιους αγοραστες.
σχετικα με το τελευταιο μετα απο ερευνες της συμπεριφορας των καταναλωτων σε αγγλικα σουπερ μαρκετ διαπιστωθηκε οτι εαν σε ενα προιον που κανεις δεν το επελεγε εβαζαν μια επιγραφη οτι ειναι σε προσφορα για περιορισμενο χρονο ακομα και χωρις αλλαγη τιμης οι καταναλωτες εσπευδαν να το παρουν ενω με εστω και μικρη εκπτωση ή αναγραφη οτι ''εως Χτεμ/ανα πελατη'' απλα εξαφανιζοταν ....φυσικα δεν νομιζω οτι κατι τετοιο μπορει να επηρεασει καποιον τουλαχιστον οσον αφορα τους μελλοντικους αγοραστες ενος σπορ αυτοκινητου σαν το RX8!
4000 ΕΥΡΩ ομως ειναι μεγαλη εκπτωση!!!!!!!!
-
Λάθος τους, από τη στιγμή που κάποιοι το αγόρασαν ήδη. Να χάνεις 4.000 ευρώ μέσα σε 2-3 μήνες είναι πολύ δυσάρεστο...
Τουλάχιστον ας έκαναν κάποιο δωράκι σ'όσους το πήραν. -
Η προσφορά είναι μέχρι τις 31/12 οπότε μπορεί η Mazda Ελλάδος να θέλει να πιάσει τους στόχους της χρονιάς. Απο την άλλη πάντα πίστευα οτι το RX-8 θα μπορούσε να πωλείται φθηνότερα μιας και ο φόρος στην Ελλάδα είναι πολύ μικρός άρα και τα περιθώρια κέρδους είναι μεγαλύτερα (χωρίς να θέλω να πω οτι είναι πανάκριβο). Εγώ τη βλέπω με καλό μάτι την κίνηση αυτή της Mazda και βρίσκω πλέον συμφέρουσα την επιλογή του Cosmo αφού μόνο απο τον επιπλέον εξοπλισμό δικαιολογείται η διαφορά απο το Challenge.
-
Ο χρήστης alexastrag έγραψε:
η πιο ακριβη εκδοση cosmo προσφερεται με 4000 ευρω εκπτωσητι να πουμε τωρα;;;;;
Aπό πότε ισχύει αυτό?
Δηλαδή ποιά η διαφορά από το challenge στην τιμή?
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
η πιο ακριβη εκδοση cosmo προσφερεται με 4000 ευρω εκπτωση
τι να πουμε τωρα;;;;;
Aπό πότε ισχύει αυτό?
Δηλαδή ποιά η διαφορά από το challenge στην τιμή?
τις δυο τελευταιες μερες που ειδα λιγο τηλεοραση υπαρχει καταιγισμος διαφημισεων για εκπτωσεις σε ολα τα μοντελα απο το 3 εως το tribute και rx8.
ε εχει καποια διαφορα απο τα 28900 μεχρι τα 35500 ομως τωρα ειναι πιο κοντα σε λογικα πλαισια για οτι χωριζει τις δυο αυτες εκδοσεις.
-
ΠΩΛΗΣΕΙΣ 2004
1 TOYOTA 25655
2 HYUNDAI 23253
3 OPEL 22433
4 VW 17436
5 FORD 17027
6 FIAT 16811
7 PEUGEOT 14846
8 CITROEN 14778
9 RENAULT 13750
10 SEAT 12040
11 NISSAN 11540
12 SUZUKI 10485
13 SKODA 7962
14 MERCEDES 7507
15 DAEWOO 6728
16 BMW 6048
17 AUDI 5621
18 HONDA 5560
19 KIA 5327
**20 MAZDA 5314 **
21 MITSUBISHI 3763
22 ALFA ROMEO 3154 -
Το Cosmo ήξερα οτι κόστιζε 39.900 ενώ η διαφήμηση που μόλις είδα λέει οτι με τη μείωση πάει στα 33.900. Πότε είχε πάει 37.900;
-
Χωρίς ηλιοροφή κόστιζε 37.900 έτσι κι αλλιώς
Η συγκεκριμένη έκπτωση των 4.000 αφορά μόνο σε χρώμα μαύρο ή ανθρακί (ίσως έχουν αρκετό στοκ) και μέχρι 31/12. Άλλωστε αναφέρεται και στη διαφήμιση μόνο για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Χωρίς ηλιοροφή κόστιζε 37.900 έτσι κι αλλιώςΑ,αυτό δε το γνώριζα...
-
ΞΕΦΤΙΛΑ!!!!!
Πέρσι τέτοια εποχή έρχεται το cosmo στην εξωφρενική τιμή των €40.000 ενώ στο εξωτερικό έχει €10.000 λιγότερα. Το πουλάνε με πολλές δόσεις και ρωτώντας για την τιμή μου λένε όλοι οι μεταπωλητές πως είναι θέμα φόρων!? (στα 1.300cc)
Τα ίδια κάνει και ο Σαρακάκης με το S2000 που το πουλάει €50.000 από €35.000 που έχει στο εξωτερικό. Είχα ανοίξει αλλού topic, με αφορμή αυτά, για την αισχροκέρδεια των Ελλήνων εισαγωγέων αυτοκινήτων.
H Mazda κάνει όσες πωλήσεις μπορεί με τρελό κέρδος και στη συνέχεια αφού πήραν όλοι οι «πορωμένοι» φέρνει το Challenge. Οι πωλήσεις του cosmo μηδενίζονται αφού όλοι πλέον παραγγέλνουν το Challenge. Το φέρνει χωρίς sunroof αλλά οι πωλήσεις εξακολουθούν να είναι μηδενικές. Οπότε αποφασίζουν να το δώσουν σε μια πιο φυσιολογική τιμή στα €33.900. Προσέξτε ότι οι τιμές τους τελειώνουν σε .900 πράγμα που δείχνει ότι έχουν μεγάλα περιθώρια ακόμη.
Ξεφτίλα και κρίμα για αυτούς που αγόρασαν στις €40.000
-
Καλά τα λες και για το ένα και για το άλλο.
33900 για μένα είναι ακόμα πάρα πολλά για το cosmo. Αν πεσει στα 30Κ το συζητάμε... -
Ο χρήστης meco έγραψε:
Καλά τα λες και για το ένα και για το άλλο.
33900 για μένα είναι ακόμα πάρα πολλά για το cosmo. Αν πεσει στα 30Κ το συζητάμε...Εγω εδω θα περιμενα τους Δημοσιογραφους στον Ελληνικό χώρο να κάνουν πραγματικη δουλειά (να βγάλουν το Μακη Τριαντ απο μέσα τους) και να μας πουν πόσα λεφτά βγάζει η κάθε αντιπροσωπεία σε κάθε αυτοκίνητο...
Απάντηση είναι δύσκολο δεν γίνεται ΑΠΟΔΕΚΤΗ.
Θεωρώ ότι σε τόσα τραπέζια- ταξίδια έχουν πάει...
κάποιοι από δημοσιογράφοι μετά πάνε σε εταιρίες και μετά πάλι πίσω...
Αρα ξέρουν κατι ψιλά ή κάπου το έχουν ακούσει...Αυτό είναι έρευνα.... όχι πόσα στοιχίζουν κάτω απο 15000, αυτό το κάνω και μόνος μου με ένα query
Οποιος ξέρει ας μας πει κατι γι αυτό .. εχει ενδιαφέρον νομίζω....
το βάζω και στο άλλο topic
-
Ο χρήστης meco έγραψε:
Καλά τα λες και για το ένα και για το άλλο.
33900 για μένα είναι ακόμα πάρα πολλά για το cosmo. Αν πεσει στα 30Κ το συζητάμε...Και πάλι πολλά είναι
-
Ο χρήστης coyote έγραψε:
Καλά τα λες και για το ένα και για το άλλο.
33900 για μένα είναι ακόμα πάρα πολλά για το cosmo. Αν πεσει στα 30Κ το συζητάμε...Εγω εδω θα περιμενα τους Δημοσιογραφους στον Ελληνικό χώρο να κάνουν πραγματικη δουλειά (να βγάλουν το Μακη Τριαντ απο μέσα τους) και να μας πουν πόσα λεφτά βγάζει η κάθε αντιπροσωπεία σε κάθε αυτοκίνητο...
Απάντηση είναι δύσκολο δεν γίνεται ΑΠΟΔΕΚΤΗ.
Θεωρώ ότι σε τόσα τραπέζια- ταξίδια έχουν πάει...
κάποιοι από δημοσιογράφοι μετά πάνε σε εταιρίες και μετά πάλι πίσω...
Αρα ξέρουν κατι ψιλά ή κάπου το έχουν ακούσει...Αυτό είναι έρευνα.... όχι πόσα στοιχίζουν κάτω απο 15000, αυτό το κάνω και μόνος μου με ένα query
Οποιος ξέρει ας μας πει κατι γι αυτό .. εχει ενδιαφέρον νομίζω....
το βάζω και στο άλλο topic
Τι να τους κάνουμε τους δημισογράφους?! Πήγαινε στις 31/12 που κυκλοφορούσε η δραχμή κοίταξε την τιμή οποιουδήποτε Ιαπωνικού αυτοκινήτου και κοίταξε την ισοτιμία δραχμής-γιέν. Πήγαινε τώρα και κοίταξε την τιμή του ίδιου μοντέλου και κοίταξε την ισοτημία ευρω-γιέν. Αυτό που θα δείς είναι ότι η διαφορά κέρδους είναι 20-30%!!!!!!!!!!!!!!!!
Γιάυτό και η προσφορά στο RX8 με -4900€. Και πάλι κέρδος βγάζουν και με 4900 κάτω. ηλαδή για ένα ΡΧ8 και για κάθε Ιαπωνικό ίδιας αξίας πληρώνουμε κερατιάτικα στον κάθε αντιπρόσωπο πάνω απο 6000-7000€ δηλαδή άλλο ένα Fiat Panda. Έλεος!!!Αυτό είναι αισχοκέρδια φίλοι μου και όχι οι πατάτες στις λαικές αγορές.
-
Να προσθέσω ότι το 350Z στην Αμερική ξεκινά από 26500$ δηλαδή κάπου 20000 ευρώ!!!
Η μεγαλύτερη αισχροκέρδια πάντως πρέπει να γίνεται με το S2000. Αρκεί να αναφερθεί ότι έξω η τιμή του δεν απέχει πολύ από την τιμή του CTR ενώ εδώ πλησιάζει το διπλάσιο!
Το RX8 με την τωρινή έκπτωση φαίνεται καλή τιμή. Λένε όμως ότι
Mazda RX-8 με 28.900 Ευρώ !!!