-
Για ορειβατικά ή στο Πετρίδη στην Κ. Ντηλ ή στο 2917 στην Παπάφη με Μπότσαρη ....
Για ρούχα εργασίας έχει ένα μαγαζί Νέα Εγνατία με Παπάφη !
-
Ο χρήστης jtblaster έγραψε:
Για ορειβατικά ή στο Πετρίδη στην Κ. Ντηλ ή στο 2917 στην Παπάφη με Μπότσαρη ....Για ρούχα εργασίας έχει ένα μαγαζί Νέα Εγνατία με Παπάφη !
Ευχαριστώ
-
Νέο σύστημα στάθμευσης
Τον καθορισμό των οδών που θα εφαρμοστεί το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης που θα λειτουργεί μέσω κινητού τηλεφώνου ή internet για δημότες και επισκέπτες ενέκρινε το δημοτικό συμβούλιο.
Σε πρώτη φάση εγκρίθηκαν θέσεις στάθμευσης δωρεάν για τους δημότες και με την πληρωμή αντιτίμου για τους επισκέπτες στην 1η, 3η και 5η Δημοτικές Κοινότητες. Στη συνέχεια το νέο σύστημα θα εφαρμοστεί και στις υπόλοιπες Δημοτικές Κοινότητες.
Το εν λόγω σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης έχει μελετηθεί εκτενώς και έχουν συγκεντρωθεί στοιχεία από τις ευρωπαϊκές πόλεις όπου εφαρμόζεται από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου Θεσσαλονίκης.
Ο κάθε δημότης θα εγγράφεται στην εταιρία που θα αναλάβει να οργανώσει το σύστημα λαμβάνοντας έναν προσωπικό κωδικό. Όταν θα παρκάρει σε θέση ελεγχόμενης στάθμευσης θα πληκτρολογεί τον κωδικό του και θα πληρώνει το κόστος είτε ηλεκτρονικά είτε μέσω προπληρωμένης κάρτας. Όσοι δεν έχουν πρόσβαση στο διαδίκτυο θα μπορούν να αγοράζουν κάρτα από το περίπτερο.
Επίσης το σύστημα θα ελέγχεται από κεντρική κονσόλα η οποία θα παρακολουθεί ηλεκτρονικά όλους τους χώρους ενώ ειδικό Σώμα Ελεγκτών στελεχωμένο από εργαζόμενους του Δήμου θα πραγματοποιεί συνεχείς ελέγχους.
«Σύμφωνα με εκτιμήσεις του Ινστιτούτου Μεταφορών που εκπόνησε τη σχετική μελέτη, προβλέπεται να δοθεί μια ανακούφιση τουλάχιστον κατά 20 % στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης» σημείωσε ο Αντιδήμαρχος Επιχειρηματικότητας και Απασχόλησης, Χασδάι Καπόν, τονίζοντας ότι, το νέο σύστημα επιχειρεί να αποθαρρύνει τη χρήση του Ι.Χ. για τις μετακινήσεις των επισκεπτών, να ενισχύσει τη χρήση της δημόσιας συγκοινωνίας και γενικά τη μετακίνηση με ήπια μεταφορικά μέσα και ταξί.
Επιπλέον πρόσθεσε ότι, τα έσοδα του Δήμου Θεσσαλονίκης αναμένεται να αυξηθούν κατά 300% σε σχέση με τα υφιστάμενα έσοδα και θα διατίθενται –ανά Δημοτική Κοινότητα- για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος.
«Η αναβάθμιση των δημοσίων χώρων και λειτουργιών χτίζεται με συγκεκριμένες πολιτικές» δήλωσε ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής, Αντιδήμαρχος Ανακύκλωσης και Καθαριότητας, Θανάσης Παππάς. Επισήμανε δε, ότι: «το κυκλοφοριακό αντιμετωπίζεται με την παρέμβαση αυτή και είναι η απαρχή μιας δέσμης μέτρων για την βιώσιμη κινητικότητα και άρση του παρατηρούμενου αδιέξοδου τρόπου κυκλοφορίας και στάθμευσης, προσθέτοντας ότι, η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής συμβάλει σταθερά στην βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών.
-
Ο χρήστης Black-eyed έγραψε:
Νέο σύστημα στάθμευσηςαν βαλουν NFC payments, παιζει και να τους πληρωσω κιολας!
btw για να λενε για βελτιωση κυκλοφοριακου.... μαλλον μιλαμε για κατακορυφη αυξηση στο κοστος σταθμευσης!
Γελω βεβαια γιατι πλεον ειμαι διτροχος
-
Το θέμα είναι να υπάρχει και αστυνόμευση γιατί αλλιώς και αυτό το σύστημα άπατο θα πάει.
-
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Γελω βεβαια γιατι πλεον ειμαι διτροχος
Μεγάλες αλλαγές
-
-
αυτα τα ειχε στην αρχη......τωρα κανενα προβλημα....εβαλε βοηθητικες....
-
απορω απο που σκατα ερχονται τα πικροκολα σχολια σας για παραλια+νικης.
μετα θυμαμαι σε τι φορουμ γραφω και γνεφω καταφατικα.εξαιρετικη η νεα παραλια
-
Ο χρήστης egobrain έγραψε:
απορω απο που σκατα ερχονται τα πικροκολα σχολια σας για παραλια+νικης.
μετα θυμαμαι σε τι φορουμ γραφω και γνεφω καταφατικα.εξαιρετικη η νεα παραλια
Ωραία η παραλία, βέβαια αν δεν ξόδευαν τα λεφτά και μείωναν τα δημοτικά τέλη θα ήταν καλύτερα αλλά το έργο το αποφάσισε ο προηγούμενος δήμαρχος όταν 'υπήρχαν λεφτά'.
Η πεζοδρόμηση της Λεωφόρου Νίκης θα ωφελήσει μόνο τις καφετερίες και τα νυκτερινά μαγαζιά που βρίσκονται εκεί (αυτοί υποστηρίζουν, χρηματοδοτούν και προωθούν το σχέδιο) και θα ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕΙ την υπόλοιπη πόλη.
Δεν υπάρχει πολεοδομικός σχεδιασμός, δεν υπάρχουν κυκλοφοριακές μελέτες, δεν υπάρχουν θέσεις στάθμευσης, τα ΜΜΜ είναι άθλια και το μόνο που σκέφτονται είναι πως θα τα κονομήσουν οι μαγαζάτορες της παλιάς παραλίας.
-
Αυτό το οικοδομικό τετράγωνο στο λιμάνι - κέντρο της Θεσσαλονίκης έχει 10 μέτρα πεζοδρόμια που δημιουργήθηκαν ώστε να καταργηθούν οι (δωρεάν) θέσεις στάθμευσης που υπήρχαν εκεί.
Τώρα τα πεζοδρόμια αυτά τα χρησιμοποιούν τα νυκτερινά μαγαζιά της περιοχής (ψάξτε αν έχει κι ο Δήμαρχος κάποιο ακίνητο που το νοικιάζει για ξενυχτάδικο εκεί).
Έτσι θέλουν να κάνουν και την Λεωφόρο Νίκης.
Τα σχόλια είναι ευπρόσδεκτα.
-
Το αυτοκίνητο του Κορρέ με 'ντόπιες' πινακίδες.
Youtube Video -
βγαινω απο το κλιμα της συζητηση,μεταχειρισμενα ανταλλακτικα οπελ στην θεσσαλονικη που μπορω να βρω?περιοχη ξηροκρηνης κυριως?επεσα πισω απο τσιπακι με κοτσαδορο και με εσπασα προφυλακτηρα, ψυγειο,τραβερσα
-
leonp,
σου ορκιζομαι, σε ειχα για πολυ πιο εξυπνο ανθρωπο. μου χαλας το ονειρο.
-
Leonp Ότι μπορεί όλα αυτά να γίνονται για να περπατάει ο κόσμος δεν περνάει στιγμή από το μυαλό σου ?
-
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Η πεζοδρόμηση της Λεωφόρου Νίκης θα ωφελήσει μόνο τις καφετερίες και τα νυκτερινά μαγαζιά που βρίσκονται εκεί
ειναι επισης επιθυμητο απο τους πεζους + τους ποδηλατες, γιατι το παραβλεπεις;
θεωρω βασικο μελημα των σχεδιων αναπλασης/πολεοδομικου σχεδιασμου την προτεραιοτητα των παραπανω σε σχεση με τ' αυτοκινητα στο ιστορικο κεντρο.
χρειαζονται ελευθεροι χωροι· δεν ειναι η πολη εργαλειο των αυτοκινητων
Δεν υπάρχει πολεοδομικός σχεδιασμός, δεν υπάρχουν κυκλοφοριακές μελέτες, δεν υπάρχουν θέσεις στάθμευσης, τα ΜΜΜ είναι άθλια και το μόνο που σκέφτονται είναι πως θα τα κονομήσουν οι μαγαζάτορες της παλιάς παραλίας.
στο τελευταιο διαφωνω αλλα στα υπολοιπα συμμεριζομαι την κριτικη σου
(πχ http://www.parallaximag.gr/parallax-vie ... ikis-polis) -
Ο χρήστης doom1983 έγραψε:
βγαινω απο το κλιμα της συζητηση,μεταχειρισμενα ανταλλακτικα οπελ στην θεσσαλονικη που μπορω να βρω?περιοχη ξηροκρηνης κυριως?επεσα πισω απο τσιπακι με κοτσαδορο και με εσπασα προφυλακτηρα, ψυγειο,τραβερσαhttp://www.vrisko.gr/details/0kbhd22gd0 ... c7a7_c_b_e
http://www.vrisko.gr/details/_d7e_2dabd ... 64c1_k12ddLeonp Ότι μπορεί όλα αυτά να γίνονται για να περπατάει ο κόσμος δεν περνάει στιγμή από το μυαλό σου ?
Δηλαδή δεν φτάνουν τόσα χιλιόμετρα πλακόστρωτο από το Λιμάνι ως τον Ναυτικό όμιλο; Πρέπει να κλείσει ένας κεντρικός δρόμος; Δεν μπορεί ο κόσμος να περπατήσει παράλληλα του δρόμου, επί του πεζοδρομίου;
-
Τα κέντρα των πόλεων πρέπει να είναι λειτουργικά, όμορφα και ανθρώπινα για τους πολίτες και τους επισκέπτες ...
Όχι βολικά για τα αυτοκίνητα !!!!! Δεν είναι περιοχές για αυτοκίνητα, σε τελική δεν σχεδιάστηκαν για αυτό ! Απλό είναι αν θέλετε να πάτε στο κέντρο παρκάρουμε 1 χλμ μακρύτερα και περπατάμε παίρνουμαι τον ΟΑΣΘ, κάνουμε ποδήλατο κλπ.
Για να βάλω και τον εαυτό μου μέσα οι λεωφορειόδρομοι στην Στρατού - Παπαναστασίου με έχουν πλήξει ΚΑΙ οικονομικά, παρόλλα αυτά σήμερα το πρωί χάρηκα για πρώτη φορά μετά από 40 χρόνια την Παπαναστασίου ως δρόμο... ομόρφυνε !!!
-
Θύμισε μας βρε Γιάννη και που μένεις δηλαδή....
-
στο κέντρο ...
παρόλλα αυτά κάνω 50χλμ την ημέρα για την δουλειά μου
Posts προς Θεσσαλονικείς
