Over and out myself too ...

Μια χαρά είναι ....

Το χ1 είναι στην ίδια κατηγορία με αυτό ... Ούτε το Χ3 ούτε το Q5 ούτε το Χ5

Όσο για τις συγκρίσεις είναι σαν να αγοράζω ένα επώνυμο tshirt με 50 ευρώ και με τα ίδια λεφτά να μπορώ να αγοράσω επίσης και ένα μπουφάν από την λαική και στο τέλος να λέω ότι το μπουφάν είναι πιο ζεστό από το tshirt ....

Διαβάζοντας τις τελευταίες σελίδες. Ειλικρινά προσπαθώ να καταλάβω τι συγκρίνεται; Αυτοκίνητα από εντελώς διαφορετικές κατηγορίες και με βάση μόνο το κόστος αγοράς τους. Επίσης ποτέ δεν κατάλαβα πoια η χρησιμότητα των cross over.

Ο πράκτορας της Στάζι και ο γραμματέας του με την πουά γραβάτα !!!

Τι είναι πάλι αυτό το απαράμιλλης αισθητικής κολάζζζζζ ???

Δεν είναι και τόσο ακριβά, επίσης στο συγκεκριμένο volvo πολλά ανταλλακτικά μπορείς να βρεις και από mazda ή ford που συνήθως είναι φθηνότερα. Το service θα το υπολογίζεις (το μεγάλο) γύρω στα 200 ευρώ τον χρόνο. Χτες ας πούμε έδωσα(σε V50 του 2006):
Μεγάλο service 120000 χλμ ~220 ευρώ (λάδια, όλα τα φίλτρα, μπουζί, επαναπρογραμματισμό κλπ)
Ψαλίδια μπροστά 330
Βαλβίδες υποπίεσης 50
σύνολο 600,46
Δεν έχω άποψη αν ήταν scoda τι θα έδινα.
Με το 1.8 κερδίζεις :

1. Καλύτερες επιδόσεις
2. Έχει καδένα και όχι ιμάντες

Ο χρήστης NIKOLAOS68 έγραψε:
Όταν η άδεια κυκλοφορίας γράφει παρακράτηση κυριότητας, υπάρχει κανένα θέμα για να βγει εξωτερικό;

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πράσινη κάρτα θέλεις οπωσδήποτε και να έχεις κανονική άδεια (το πράσινο τρίπτυχο) και όχι την εκτυπωμένη σε Α4. Στην βουλγαρία να πάρεις μπαίνοντας στα σύνορα βινιέτα.

Γιατί δεν το παίρνετε το αυτοκίνητο στο όνομα του παππού ή του πατέρα σου ;
Θα φορολογηθείς βάση τεκμαρτού εισοδήματος.

Και επίσης ΜΗΝ πάρεις αυτό το αυτοκίνητο

Αθροιστικά το iq των παρευρισκομένων στην αίθουσα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 50.