το 2,400 συμφωνα με τις μετρησεις παρα ειναι αργο........
μηπως να περιμενεις λιγο για καμια τουρμπο εκδοση?????
ανεβηκαν και τα ασφαλιστρα τωρα...... αστα να πανε

Το καλό με τα Volvo είναι πως επειδή υπάρχουν αρκετά παλιά μοντέλα στους δρόμους βγάζουν εξαρτήματα για 20 και παραπάνω χρόνια. Ενώ πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες άμα τα αμάξια περάσουν 10-15 χρόνια τα εξαρτήματα είναι δυσεύτερα και πανάκριβα. Το 240 του 85' που έχω έχει έχει κάνει τα διπλάσια μίλια απο ένα Ford Taurus του 96' που επίσης έχω, το οποίο βγάζει προβλήματα 2 φορές πιο συχνά και στοιχίζει 2 φορές πια ακριβά για επισκευές.

Όσo αφορά ποιότητα την θεωρώ καλύτερη αγορά απο μια BMW. ¨Ως αναφορά την αξιοπιστία...τουλάχιστον στην αμερική βλέπω 2-3 φορές περισσότερα Volvo 15ετίας παρά Merψ(αν και βλέπω αρκετά παλιά Μerc στον δρόμο) και ΒΜW...όσο για Audi 10-15ετίας έχω να δω γύρω στα 2 χρόνια .

Όσο για τεχνολογία η Volvo πάντα βρισκότανε στις πιο εξελιγμένες εταιρίες. To πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο με αισθητήρα λ ήταν το 240 του 74' η 76' αν θυμάμαι καλά. Αλλά η πολύ τεχνολογία βλάπτει γιατι δεν θα ήθελα να βρισκόμουνα σε θέση μετά απο 10-15 χρόνια να βλέπω όλα τα ηλεκρονικά συστήματα να χαλάνε 1 προς 1.

Άλλο προτέρημα είναι οτι οι αυτοκινητοβιομηχανίες βλέπουν τα Volvo σαν οικογενιακά αμάξι με το προταίρημα τα χαμηλά ασφάλιστρα.

Aπο προσωπική εμπειρία έχουμε 2 αμάξια στην οικογένεια. Ένα 144S του 69' με 400.000 μίλια το οποίο το μόνο πρόβλημα που έβγαλε τα τελευταία 15 χρόνια ήταν αλλαγή του συρματόσχοινου στον συμπλέκτη 3 φορές, αλλαγή στο σωλινάκι του καρμπυρατερ και αλλαγή στον φλάτζα στο καπάκι της μηχανής(Valve Cover). Το 240 του 85' που έχω έχει 175.000 μίλια και μου παρουσίασε κάμποσα προβλήματα τα οποία κατάφερα να τα ξεπεράσω λόγο έμπιστου μηχανικού και αγορά εξαρτημάτων σε εξευτελιστικές τιμές αποδείχθηκε πιο αξιόπιστο απο το μέσο αμάξι.

Για τα καινούργια Volvo μπορώ να πω ότι δεν είχα άμεση επαφή αλλα πριν μερικούς μήνες πηγαμε για Test Drive με ένα S60R το οποίο προσωπικά με άφησε έκπληκτο ακόμα και με συγκρησή Test Drive που είχαμε με μια M3 την ίδια μέρα. Και ιδιαίτερα άμα ξοδέψεις 800$ παραπανώ και παρείς απο το IPD USA τον εγγέφαλο που ανεβάζει τα άλογα κατα στα 364.

Με λίγα λόγια το Volvo θα σου δώσει The Best Bang for the Buck. Aμά όμως τα λεφτά δεν είναι και τόσο πρόβλημα πηγαινέ για μια Merc ή μια BMW άμα γουστάρεις τα παιχνιδάκια στούς δρόμους

Άμα σχεδιαζείς να κρατήσεις το αμάξι πάνω απο 10 χρόνια τότε πάρε Volvo αλλιώς κοίτα αλλού.

Ειχαμε ενα 850 του 95. Στα απρωτα 30 χιλ χιλιομετρα αλλαξαμε δυο συμπλεχτες και δυο φορες του δισκους που στραβωνανε. Παντα δωρεαν με εγγυηση και με αλλο Βολβο δανεικο. Μετα απο αυτα αλλαξα μια ακομα φορα τους δισκους αλλα δεν χαλασε τιποτα αλλο για 220 χιλιαδες χιλιομετρα. Το αυτοκινητο το δωσαμε στον θειο της γυναικας μου και παει μπομπα ακομα. Δεν εχω προβλημα με την κατασκευη ειναι πολυ γεροφτειαγμενο. Η μηχανη ηταν 2,4 λιτρα 5κιλυνδρη

Πριν 3-4 μηνες πηγα σε ενα ημερησιο γεγονος οδγησης για να δουμε την παρουσιαση του καινουργιου S40. Μας εξηγησανε τα παντα και μετα μπηκαμε στην γραμμη και ειχαν δυο ντουζινες S40 να τα δοκιμασουμε. Αυτοματα, 6αρι κιβωτιο, 2,4 λιτρα, 2,5 τουρμπο τα παντα. Μπηκα μεσα και το εσωτερικο ηταν φοβερο. Ωραιο δερμα, ολες οι πολυτελειες. Αρχισαμε την οδηγηση σε τρεις διαφορετικες διαδρομες που επαιρνε 2-3 λεπτα να τις τελειωσεις. Το αυτοκινητο πηγαινε πολυ ομορφα και αισθανοταν πολυ καλο. Οδηγησα το Τ5. Τα φρενα με το brake assist ειχαν πλακα αλλα μεχρι να τα συνηθισω τρομαξα. το αυτοκινητο σταματαγε σχεδον μονο του Εβγαλα και τα ηλεκρονικα και το σανιδωσα απο την εκκινηση και αισθανομουνα την ροπη στο τιμονι που αμα δεν το κραταγα καλα χορευε. Προσθιοκινητο με 215 αλογα. Ελαφρα απογοητευση μια και αναρωτιωμουνα τι γινεται αμα εχει ακομα πιο πολλα αλογα. Το σασμαν ηταν πολυ ανετο αλλα οι αποστασεις μεταξυ των ταχυτητων ηταν αρκετα μεγαλες. Επισης αισθανοταναι λιγακι ασαφες οταν αλλαζες ταχυτητα γρηγορα. Το αυτοματο σε Τ5 δεν ηταν πολυ πιο αργο αλλα οπως και το χειροκινητο δεν ηταν και πολυ εντυπωσιακο. Η αναρτηση ηταν αρκετα μαλακη και εγερνε στις στροφες. Το τιμονι ηταν αρκετα καλο. Ειχε και τις 18αρες ζαντες που ηταν φοβερες αλλα δεν αισθανοταν και τοσο καλα/εντυπωσιακα κρατηματα.

Μετα απο περιεργεια μπηκα και οδηγησα το απλο 2,4 που η μηχανη τους ηταν η επομενη γενια που ειχα στο 850 του 95. 165 αλογα απο 2,4 λιτρα. Αμεσως θυμηθηκα γιατι ξεφορτωθηκαμε το 850. Αργο και βαρυ. Αν δεν κραταγες την ταχυτητα μεχρι τις 5-6 χιλιαδες στροφες δεν γινοταν τιποτα και εστω και αν τις κραταγες δεν εντυπωσιαζε.

Μας ειπανε οτι θα βγαλουν και ενα τετρακινητο με χαλντεξ. Αυτο θα ξεφορτωθει τη ροπη στο τιμονι. Μετα και ενα chip απο την ΤΜΕ για να το ξυπνησει.

Απο τιμες δεν εχει σημασια μια και οι τιμες εδω δεν εχουν σχεση με την Ελλαδα.

Νικος

Αν κ δεν αφορα το μοντελο της συζητησης: http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=7795

Το διαβασα και εγω στις εφημεριδες!
Η Βολβο λεει οτι ειναι ενα ηλεκτρονικο κουτακι που ρυθμιζει τις στροφες στον ανεμιστηρα του ψυγειου!Αυτο μπορει να υπερθερμανθει κατω απο πολυ παρατεταμενη λειτουργεια και σε πολυ ζεστα κλιματα!Τα κρουσματα αυτα ηρθαν απο την Ν Ιαπωνια, παρολα αυτα η Βολβο τα αλλαζει σε ολα τα αυτοκινητα της, ακομα και εδω στον κρυο Βορα!Ακομα δεν ηταν καθαρη η εικονα απο μερους τους αν ηταν λαθος στον υποκατασκευαστη η αν αυτοι οι ιδιοι δεν ειχαν παραγγειλει καπως ποιο ενισχυμενο αυτο το κουτι!Αυτα συμφωνα με την επισημη Βολβο!
Σπυρος

Ο χρήστης ping of death έγραψε:
Αν κ δεν αφορα το μοντελο της συζητησης: http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=7795

Ποιος ξερει στο μελλον ισως...και το s40!

Ο χρήστης gi0rg0s έγραψε:
ΠΟΛΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ.
ΑΡΝΗΤΙΚΟΤΑΤΟ ΑΥΤΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΝ ΚΑΙ Η ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΤΟΣΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΙΝΑΙ ΓΕΝΝΑΙΑ ΑΠΟΦΑΣΗ.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.

Παρακαλω Επετρεψε μου ομως ενα σχολιο. Παρομοιες ανακλησεις εχουν γινει αρκετες φορες κ απο πολλους κατασκευαστες. Δεν νομιζω οτι εχει να κανει τπτ με γενναιοτητα αυτη η αποφαση αλλα με την ελαχιστη υπευθυνοτητα που μπορει (κ πρεπει) να εχει μια κατασκευαστρια εταιρια. Οπως λεει κ το αρθρο 'Μέχρι στιγμής 7 περιστατικά έχουν αναφερθεί με φωτιές που κατέστρεψαν τα αυτοκίνητα χωρίς όμως κανένα σοβαρό τραυματισμό'. 'Συμπτωματικα' προσθετω εγω κ πιστευω οτι κ πολυ αργησαν! Μετα το δευτερο, αντε το τριτο κρουσμα νομιζω επρεπε να διερευνησουν το ζητημα κ να προβουν στην ανακληση πιο αμεσα. 'το προλαμβανειν καλυτερο του θεραπευειν'. Ισως ειμαι λιγο αυστηρος αλλα δικαιολογειστε με γιατι ειμαι ακομα αρκετα επηρεασμενος απο τα προσφατα τραγικα γεγονοτα...

Ή μόνη εταιρεία είναι που έχει κάνει ανακλήσεις;; BMW, Toyota κτλ κάθε μέρα (που λέει ο λόγος) κάνουν απο μία ανάκληση...

Τουλάχιστον δεν το κάνουν στα κρυφά λ.χ. Mercendes...

Δεν υπάρχει εταιρεία που να μην κάνει ανακλήσεις και μάλιστα είναι θετικό και όχι αρνητικό.
Για το S40 τώρα αν είχα τα λεφτά θα το αγόραζα μου άρεσε πάρα πολύ και γενικά έχω ενα κόλλημα με τα Σουηδικά κυρίως με τα Saab αλλά και τα Volvo καλά είναι

Ο χρήστης mirage έγραψε:
... γενικά έχω ενα κόλλημα με τα Σουηδικά κυρίως με τα Saab αλλά και τα Volvo καλά είναι

ΑΔΕΛΦΕ!!!!!

Ο χρήστης sado έγραψε:

... γενικά έχω ενα κόλλημα με τα Σουηδικά κυρίως με τα Saab αλλά και τα Volvo καλά είναι

ΑΔΕΛΦΕ!!!!!

Νά'τα μάς!!!
Βρήκε ο γύφτος τή γενιά του,κι αναγάλιασε η καρδιά του!!!

Καλως ήλθες! αν θελεις να περιμένεις 1 χρόνο τότε οκ.

Ο χρήστης sado έγραψε:

... γενικά έχω ενα κόλλημα με τα Σουηδικά κυρίως με τα Saab αλλά και τα Volvo καλά είναι

ΑΔΕΛΦΕ!!!!!

Βάζει η Saab φτερούγες πίσω;