To περασμένο Σαββατοκύριακο πήγαμε για Test Drive με έναν εξάδερφο μου και έναν φίλο του. Ο εξάδεφος μου γύρευε για κάτι οικογενειακό μεταξύ XC90 και Τuareg και ο φίλος του για κάτι γρήγορο, χλιδάτο για επαγγελματικό αμάξι. Ξεκινήσαμε 9 το πρωί πηγαίνοντας πρώτα στην Volvo η οποιά είναι και πιο κοντά και ρίξαμε μια ματία στο XC90, S80, S60R. Με το που μπήκαμε στην αίθουσα υποδοχής το πρώτο πράγμα που προσέξαμε ήταν ο κόσμος που σύχναζε. Είδαμε 1 ζεύγάρι 35αριδων, με προσεγμένο μοντέρνο ντύσιμο, μια εφάνίσημη 45αρα κυρία και μία μητέρα μαζί με τα 2 παιδιά της. Ολοί τους ήταν ευγένικοί και πολύ διακριτικοί όταν περίμεναν να μπούν μέσα στα αμάξια στον εκθεσιακό χώρο Η ποιότητα του αμαξώματος όλων των Volvo ήταν απερρίγραπτη, σημεία προσοχής ήταν τα μπροστινά φώτα τα οποία είχαν περίβλημα απο γυαλί. Το μόνο παράπονο ήταν οτί τα αμαξώματα στην Volvo αλλάζουν καθε 5-6 χρόνια και δεν υπάρχουν εμφανησιακές αλλαγές με τα προηγούμενα μοντέλα. Οι εσωτερικοί χώροι σε όλα τα Volvo ήταν άψωγοι εργωνομικοί και με πάρα πολύ καλή ορατότητα. Για τύχη μας την ίδια μέρα είχαν ένα S60-R Test Car το οποίο έχει απόδωση 300άλογα με 4-κίνηση και ρυθμιζώμενες αναρτήσεις. Ετσι η τρείς μάς πήραμε το αμάξι για Test Drive και βρεθήκαμε σαν μικρά παιδία στην ευχάριστη θέση να δοκιμάσουμε το αμάξι. Το πρώτο πράγμα που παρατηρεί κανείς είναι η ποιότητα οδήσησης με το σύστημα στην θέση Confort όπου το αμάξι είναι σαν να οδηγάει πάνω σε μετάξι. Η απόδωση του αμαξίου ήταν το κάτι άλλο....ο 2.5 Turbo κινητήτας παράγει το μέγιστο της ροπής του στις 1950 στροφές με 295 ft-lbs ροπής και σε κάνει να βυθίζεσαι στο κάθισμα σου. Το αμάξι μπορεί και επιταχύνει απο τα 0-100κμ/ώρα σε κάτι λίγο παραπάνω απο 5 sec. Αυτό που μάς έκανε μεγάλη έκπληξη με το S60R ήταν το πόσο ζυγισμένο ήταν το αμάξι διατηρώντας την ιδιότητα του οικογενιακού. Περιτό να πω ότι το αμάξι είχε και πάρα πολυ καλά κρατήματα.

Aφού τελειώσαμε απο την Volvo και ερχόμενοι απο το μεσημερινό πήγαμε στην BMW ή οποία ήταν 3-4miles στα βόρεια. Οταν φτάσαμε ήταν περασμένο μεσημέρι και είχε κάμπωσους που κοιτάζανε αυτοκίνητα. Το πρώτο πράγμα που παρατηρήσαμε όταν φτάσαμε στην BMW ήταν και πάλι ο... κόσμος. Eδώ όμως μείναμε με ανοιχτό το στώμα. Η ποιότητα του κόσμου που κοίταζε τα αμάξια ήταν τελείως διαφορετική και αντιφατική. Ύπήρχαν 2-3 'καθώς πρέπει' ζευγάρια με ακριβό ντύσιμο αλλά που δεν κατέβαζαν καφάλι απο την ψύλομυτια όπου οι πωλητές ήταν καρφωμένοι πάνω τους και μόνο αέρα δεν τους έκαναν με φτερά στρουθοκάμυλου. Ύπήραν όρισμένες τυπικές χαζογκόμενες με το κλασικό ύφος του 'Χρυσοθύρα'. Είδαμε και ορισμένους κακοντυμένους(απο άποψη γούστου) μαυρούς η ισπανόφωνους νεαρούς που έφεραν σε κάτι μεταξύ Snoop Doggy Dog και Pimp με κρεμαστές χρύσες αλύσίδες έχοντας φέρει όλο του το σόι για να δοκιμάσουν η να αγοράσουν αμάξι. Πραγματικά όμως αυτή η εικόνα μας άφησε άφωνους. Περιμέναμε για 2-3 ώρες για να κάνούμε ένα τεστ Drive η με την 330 η με μια M3 που είχαν. Εν το μεταξύ το διάστημα αυτό μπέναμε μέσα σε ορισμένα αμάξια και τα κοιτάζαμε. Περιττό να πω ότι το πάρκινγκ lot της ΒΜW ήταν σαν ζωωολικός κύπος. Οι ποιο πολύ τιπάδες ήταν αγενέστατοι, τρέχανε απο αμάξι σε αμάξι σαν πήθικοι που πηδάνε απο δέντρο σε δέντρο. Τώρα οσων αφορά την ποιότητα του αμαξώματος στις BMW. Με μεγάλη απογοήτευση παρατηρήσαμε όταν περιβλήματα στα φώτα στα X5, X3, X330 5ΧΧ και 3ΧΧ ήταν απο πλαστικό(Στην ευρώπη είναι γυαλί). Επίσης η μπροστινή σχάρα στις Χ5 ήταν και αυτη απο μαύρο πλαστικό αγνώστης ανθεκτικότητας. Όσω αφορά εμφάνιση οι BMW είναι άψωγες, δεν μπορείς να τις συκρίνεις με τις περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι εσώτερικοί χώροι είναι πάρα πολη καλής ποιότητας αλλά η εργωνομία είναι βασισμένη ποιο πολύ στον οδηγό και όχι στον συννοδηγό η τους επιβάτες στους πίσω χώρους. Σε αντίθεση η Volvo έχει πολύ καλή εργονομία για όλους τους επιβάτες. Όταν τελικά φτάσαμε να οδηγήσουμε την M3(εγώ ήμουνα στο πίσο κάθισμα) είμασταν είδη τσατισμένοι απο την κατάσταση που επικρατούσε, ήταν ξεκάθαρος ο σπορτ χαρακτήρας του αυτοκινήτου, η μηχανή είχε άψωγο ήχο και και σε έκανε αρκέτα ευάλλωτο στο να θέλεις να πατάς το γκάζι λίγο περισσότερο. Παρόλλα αυτα το αμάξι σε καμία περίπτωση δεν ήταν τόσο γρήγωρο όσο το S60R. H μηχανή αποδίδει 262 ft-lbs στις 4800 και 333HP στις 7900 στροφές αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορέσαμε να φτάσουμε υψηλές στροφές για να το δοκιμάσουμε. Παρόλα αυτα το αμάξι λόγο του βάρους του σου έδινε μια πολη καλή αίσθηση του δρόμου και όπως προανάφερα το αμάξι σε έκανε να θές να το πηγαίνεις σε υψηλές στροφές. Ήταν πραγματικά καλλή εμπειρία.

Κατά τις 6-7 το βράδι όταν γυρίζαμε σπίτι μιλούσαμε για την οδηγική εμπειρία που είχαμε. Ο φίλους του εξαδέρφου μου που είχε οδηγήσει και τα δύο αμάξια ήταν περισσότερο ευχαριστημένος με το S60R για του εξής λόγους.

1. Πολλή καλή ποιότητα οδηγησης με το ΑWD της Volvo
2. Καλλήτερη έργονομία στο Volvo
3. Πολλή χαμηλώτερη τιμή στο S60R απο το Μ3 $42K vs $55+

Απο την άλλη δεν του άρεσε το Volvo για τους εξής λόγους

1. Sheep Skin. Που σημαίνει οτι το R είναι σχεδόν ολόηδιο με το S60 το οποίο είναι αρκετά συνηθισμένο και δεν έχει αρκετά 'επιθετικό' στυλ.
2. Δεν είνα τόσο πολυ Status αμάξι όσο το ΒΜW η Μerc.
3. Οι γκόμενες δεν ψάρεύονται τόσο εύκολα με το Volvo.

Eμένα προσωπικά μου έρεσε το Volvo.....διοτί είναι μία απο τις ποιο υποτιμημένες αυτοκινητοβιομηχανίες που υπάρχουν. Σίγουρα 'you get your money's worth'

Αμά είναι να παρεί κάποιος BMW για να κάνει παρέα με του Hip-Hop Snoops να μου λέπει.
Αμά την επόμενη εβδόμάδα κάνουμε τεστ τα Turareg και Audi θα γράψω.

Καλές διακοπές...

To περασμένο Σαββατοκύριακο πήγαμε για Test Drive με έναν εξάδερφο μου και έναν φίλο του. Ο εξάδεφος μου γύρευε για κάτι οικογενειακό μεταξύ XC90 και Τuareg και ο φίλος του για κάτι γρήγορο, χλιδάτο για επαγγελματικό αμάξι. Ξεκινήσαμε 9 το πρωί πηγαίνοντας πρώτα στην Volvo η οποιά είναι και πιο κοντά και ρίξαμε μια ματία στο XC90, S80, S60R. Με το που μπήκαμε στην αίθουσα υποδοχής το πρώτο πράγμα που προσέξαμε ήταν ο κόσμος που σύχναζε. Είδαμε 1 ζεύγάρι 35αριδων, με προσεγμένο μοντέρνο ντύσιμο, μια εφάνίσημη 45αρα κυρία και μία μητέρα μαζί με τα 2 παιδιά της. Ολοί τους ήταν ευγένικοί και πολύ διακριτικοί όταν περίμεναν να μπούν μέσα στα αμάξια στον εκθεσιακό χώρο Η ποιότητα του αμαξώματος όλων των Volvo ήταν απερρίγραπτη, σημεία προσοχής ήταν τα μπροστινά φώτα τα οποία είχαν περίβλημα απο γυαλί. Το μόνο παράπονο ήταν οτί τα αμαξώματα στην Volvo αλλάζουν καθε 5-6 χρόνια και δεν υπάρχουν εμφανησιακές αλλαγές με τα προηγούμενα μοντέλα. Οι εσωτερικοί χώροι σε όλα τα Volvo ήταν άψωγοι εργωνομικοί και με πάρα πολύ καλή ορατότητα. Για τύχη μας την ίδια μέρα είχαν ένα S60-R Test Car το οποίο έχει απόδωση 300άλογα με 4-κίνηση και ρυθμιζώμενες αναρτήσεις. Ετσι η τρείς μάς πήραμε το αμάξι για Test Drive και βρεθήκαμε σαν μικρά παιδία στην ευχάριστη θέση να δοκιμάσουμε το αμάξι. Το πρώτο πράγμα που παρατηρεί κανείς είναι η ποιότητα οδήσησης με το σύστημα στην θέση Confort όπου το αμάξι είναι σαν να οδηγάει πάνω σε μετάξι. Η απόδωση του αμαξίου ήταν το κάτι άλλο....ο 2.5 Turbo κινητήτας παράγει το μέγιστο της ροπής του στις 1950 στροφές με 295 ft-lbs ροπής και σε κάνει να βυθίζεσαι στο κάθισμα σου. Το αμάξι μπορεί και επιταχύνει απο τα 0-100κμ/ώρα σε κάτι λίγο παραπάνω απο 5 sec. Αυτό που μάς έκανε μεγάλη έκπληξη με το S60R ήταν το πόσο ζυγισμένο ήταν το αμάξι διατηρώντας την ιδιότητα του οικογενιακού. Περιτό να πω ότι το αμάξι είχε και πάρα πολυ καλά κρατήματα.

Aφού τελειώσαμε απο την Volvo και ερχόμενοι απο το μεσημερινό πήγαμε στην BMW ή οποία ήταν 3-4miles στα βόρεια. Οταν φτάσαμε ήταν περασμένο μεσημέρι και είχε κάμπωσους που κοιτάζανε αυτοκίνητα. Το πρώτο πράγμα που παρατηρήσαμε όταν φτάσαμε στην BMW ήταν και πάλι ο... κόσμος. Eδώ όμως μείναμε με ανοιχτό το στώμα. Η ποιότητα του κόσμου που κοίταζε τα αμάξια ήταν τελείως διαφορετική και αντιφατική. Ύπήρχαν 2-3 'καθώς πρέπει' ζευγάρια με ακριβό ντύσιμο αλλά που δεν κατέβαζαν καφάλι απο την ψύλομυτια όπου οι πωλητές ήταν καρφωμένοι πάνω τους και μόνο αέρα δεν τους έκαναν με φτερά στρουθοκάμυλου. Ύπήραν όρισμένες τυπικές χαζογκόμενες με το κλασικό ύφος του 'Χρυσοθύρα'. Είδαμε και ορισμένους κακοντυμένους(απο άποψη γούστου) μαυρούς η ισπανόφωνους νεαρούς που έφεραν σε κάτι μεταξύ Snoop Doggy Dog και Pimp με κρεμαστές χρύσες αλύσίδες έχοντας φέρει όλο του το σόι για να δοκιμάσουν η να αγοράσουν αμάξι. Πραγματικά όμως αυτή η εικόνα μας άφησε άφωνους. Περιμέναμε για 2-3 ώρες για να κάνούμε ένα τεστ Drive η με την 330 η με μια M3 που είχαν. Εν το μεταξύ το διάστημα αυτό μπέναμε μέσα σε ορισμένα αμάξια και τα κοιτάζαμε. Περιττό να πω ότι το πάρκινγκ lot της ΒΜW ήταν σαν ζωωολικός κύπος. Οι ποιο πολύ τιπάδες ήταν αγενέστατοι, τρέχανε απο αμάξι σε αμάξι σαν πήθικοι που πηδάνε απο δέντρο σε δέντρο. Τώρα οσων αφορά την ποιότητα του αμαξώματος στις BMW. Με μεγάλη απογοήτευση παρατηρήσαμε όταν περιβλήματα στα φώτα στα X5, X3, X330 5ΧΧ και 3ΧΧ ήταν απο πλαστικό(Στην ευρώπη είναι γυαλί). Επίσης η μπροστινή σχάρα στις Χ5 ήταν και αυτη απο μαύρο πλαστικό αγνώστης ανθεκτικότητας. Όσω αφορά εμφάνιση οι BMW είναι άψωγες, δεν μπορείς να τις συκρίνεις με τις περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι εσώτερικοί χώροι είναι πάρα πολη καλής ποιότητας αλλά η εργωνομία είναι βασισμένη ποιο πολύ στον οδηγό και όχι στον συννοδηγό η τους επιβάτες στους πίσω χώρους. Σε αντίθεση η Volvo έχει πολύ καλή εργονομία για όλους τους επιβάτες. Όταν τελικά φτάσαμε να οδηγήσουμε την M3(εγώ ήμουνα στο πίσο κάθισμα) είμασταν είδη τσατισμένοι απο την κατάσταση που επικρατούσε, ήταν ξεκάθαρος ο σπορτ χαρακτήρας του αυτοκινήτου, η μηχανή είχε άψωγο ήχο και και σε έκανε αρκέτα ευάλλωτο στο να θέλεις να πατάς το γκάζι λίγο περισσότερο. Παρόλλα αυτα το αμάξι σε καμία περίπτωση δεν ήταν τόσο γρήγωρο όσο το S60R. H μηχανή αποδίδει 262 ft-lbs στις 4800 και 333HP στις 7900 στροφές αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορέσαμε να φτάσουμε υψηλές στροφές για να το δοκιμάσουμε. Παρόλα αυτα το αμάξι λόγο του βάρους του σου έδινε μια πολη καλή αίσθηση του δρόμου και όπως προανάφερα το αμάξι σε έκανε να θές να το πηγαίνεις σε υψηλές στροφές. Ήταν πραγματικά καλλή εμπειρία.

Κατά τις 6-7 το βράδι όταν γυρίζαμε σπίτι μιλούσαμε για την οδηγική εμπειρία που είχαμε. Ο φίλους του εξαδέρφου μου που είχε οδηγήσει και τα δύο αμάξια ήταν περισσότερο ευχαριστημένος με το S60R για του εξής λόγους.

1. Πολλή καλή ποιότητα οδηγησης με το ΑWD της Volvo
2. Καλλήτερη έργονομία στο Volvo
3. Πολλή χαμηλώτερη τιμή στο S60R απο το Μ3 $42K vs $55+

Απο την άλλη δεν του άρεσε το Volvo για τους εξής λόγους

1. Sheep Skin. Που σημαίνει οτι το R είναι σχεδόν ολόηδιο με το S60 το οποίο είναι αρκετά συνηθισμένο και δεν έχει αρκετά 'επιθετικό' στυλ.
2. Δεν είνα τόσο πολυ Status αμάξι όσο το ΒΜW η Μerc.
3. Οι γκόμενες δεν ψάρεύονται τόσο εύκολα με το Volvo.

Eμένα προσωπικά μου έρεσε το Volvo.....διοτί είναι μία απο τις ποιο υποτιμημένες αυτοκινητοβιομηχανίες που υπάρχουν. Σίγουρα 'you get your money's worth'

Αμά είναι να παρεί κάποιος BMW για να κάνει παρέα με του Hip-Hop Snoops να μου λέπει.
Αμά την επόμενη εβδόμάδα κάνουμε τεστ τα Turareg και Audi θα γράψω.

Καλές διακοπές...

To περασμένο Σαββατοκύριακο πήγαμε για Test Drive με έναν εξάδερφο μου και έναν φίλο του. Ο εξάδεφος μου γύρευε για κάτι οικογενειακό μεταξύ XC90 και Τuareg και ο φίλος του για κάτι γρήγορο, χλιδάτο για επαγγελματικό αμάξι. Ξεκινήσαμε 9 το πρωί πηγαίνοντας πρώτα στην Volvo η οποιά είναι και πιο κοντά και ρίξαμε μια ματία στο XC90, S80, S60R. Με το που μπήκαμε στην αίθουσα υποδοχής το πρώτο πράγμα που προσέξαμε ήταν ο κόσμος που σύχναζε. Είδαμε 1 ζεύγάρι 35αριδων, με προσεγμένο μοντέρνο ντύσιμο, μια εφάνίσημη 45αρα κυρία και μία μητέρα μαζί με τα 2 παιδιά της. Ολοί τους ήταν ευγένικοί και πολύ διακριτικοί όταν περίμεναν να μπούν μέσα στα αμάξια στον εκθεσιακό χώρο Η ποιότητα του αμαξώματος όλων των Volvo ήταν απερρίγραπτη, σημεία προσοχής ήταν τα μπροστινά φώτα τα οποία είχαν περίβλημα απο γυαλί. Το μόνο παράπονο ήταν οτί τα αμαξώματα στην Volvo αλλάζουν καθε 5-6 χρόνια και δεν υπάρχουν εμφανησιακές αλλαγές με τα προηγούμενα μοντέλα. Οι εσωτερικοί χώροι σε όλα τα Volvo ήταν άψωγοι εργωνομικοί και με πάρα πολύ καλή ορατότητα. Για τύχη μας την ίδια μέρα είχαν ένα S60-R Test Car το οποίο έχει απόδωση 300άλογα με 4-κίνηση και ρυθμιζώμενες αναρτήσεις. Ετσι η τρείς μάς πήραμε το αμάξι για Test Drive και βρεθήκαμε σαν μικρά παιδία στην ευχάριστη θέση να δοκιμάσουμε το αμάξι. Το πρώτο πράγμα που παρατηρεί κανείς είναι η ποιότητα οδήσησης με το σύστημα στην θέση Confort όπου το αμάξι είναι σαν να οδηγάει πάνω σε μετάξι. Η απόδωση του αμαξίου ήταν το κάτι άλλο....ο 2.5 Turbo κινητήτας παράγει το μέγιστο της ροπής του στις 1950 στροφές με 295 ft-lbs ροπής και σε κάνει να βυθίζεσαι στο κάθισμα σου. Το αμάξι μπορεί και επιταχύνει απο τα 0-100κμ/ώρα σε κάτι λίγο παραπάνω απο 5 sec. Αυτό που μάς έκανε μεγάλη έκπληξη με το S60R ήταν το πόσο ζυγισμένο ήταν το αμάξι διατηρώντας την ιδιότητα του οικογενιακού. Περιτό να πω ότι το αμάξι είχε και πάρα πολυ καλά κρατήματα.

Aφού τελειώσαμε απο την Volvo και ερχόμενοι απο το μεσημερινό πήγαμε στην BMW ή οποία ήταν 3-4miles στα βόρεια. Οταν φτάσαμε ήταν περασμένο μεσημέρι και είχε κάμπωσους που κοιτάζανε αυτοκίνητα. Το πρώτο πράγμα που παρατηρήσαμε όταν φτάσαμε στην BMW ήταν και πάλι ο... κόσμος. Eδώ όμως μείναμε με ανοιχτό το στώμα. Η ποιότητα του κόσμου που κοίταζε τα αμάξια ήταν τελείως διαφορετική και αντιφατική. Ύπήρχαν 2-3 'καθώς πρέπει' ζευγάρια με ακριβό ντύσιμο αλλά που δεν κατέβαζαν καφάλι απο την ψύλομυτια όπου οι πωλητές ήταν καρφωμένοι πάνω τους και μόνο αέρα δεν τους έκαναν με φτερά στρουθοκάμυλου. Ύπήραν όρισμένες τυπικές χαζογκόμενες με το κλασικό ύφος του 'Χρυσοθύρα'. Είδαμε και ορισμένους κακοντυμένους(απο άποψη γούστου) μαυρούς η ισπανόφωνους νεαρούς που έφεραν σε κάτι μεταξύ Snoop Doggy Dog και Pimp με κρεμαστές χρύσες αλύσίδες έχοντας φέρει όλο του το σόι για να δοκιμάσουν η να αγοράσουν αμάξι. Πραγματικά όμως αυτή η εικόνα μας άφησε άφωνους. Περιμέναμε για 2-3 ώρες για να κάνούμε ένα τεστ Drive η με την 330 η με μια M3 που είχαν. Εν το μεταξύ το διάστημα αυτό μπέναμε μέσα σε ορισμένα αμάξια και τα κοιτάζαμε. Περιττό να πω ότι το πάρκινγκ lot της ΒΜW ήταν σαν ζωωολικός κύπος. Οι ποιο πολύ τιπάδες ήταν αγενέστατοι, τρέχανε απο αμάξι σε αμάξι σαν πήθικοι που πηδάνε απο δέντρο σε δέντρο. Τώρα οσων αφορά την ποιότητα του αμαξώματος στις BMW. Με μεγάλη απογοήτευση παρατηρήσαμε όταν περιβλήματα στα φώτα στα X5, X3, X330 5ΧΧ και 3ΧΧ ήταν απο πλαστικό(Στην ευρώπη είναι γυαλί). Επίσης η μπροστινή σχάρα στις Χ5 ήταν και αυτη απο μαύρο πλαστικό αγνώστης ανθεκτικότητας. Όσω αφορά εμφάνιση οι BMW είναι άψωγες, δεν μπορείς να τις συκρίνεις με τις περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι εσώτερικοί χώροι είναι πάρα πολη καλής ποιότητας αλλά η εργωνομία είναι βασισμένη ποιο πολύ στον οδηγό και όχι στον συννοδηγό η τους επιβάτες στους πίσω χώρους. Σε αντίθεση η Volvo έχει πολύ καλή εργονομία για όλους τους επιβάτες. Όταν τελικά φτάσαμε να οδηγήσουμε την M3(εγώ ήμουνα στο πίσο κάθισμα) είμασταν είδη τσατισμένοι απο την κατάσταση που επικρατούσε, ήταν ξεκάθαρος ο σπορτ χαρακτήρας του αυτοκινήτου, η μηχανή είχε άψωγο ήχο και και σε έκανε αρκέτα ευάλλωτο στο να θέλεις να πατάς το γκάζι λίγο περισσότερο. Παρόλλα αυτα το αμάξι σε καμία περίπτωση δεν ήταν τόσο γρήγωρο όσο το S60R. H μηχανή αποδίδει 262 ft-lbs στις 4800 και 333HP στις 7900 στροφές αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορέσαμε να φτάσουμε υψηλές στροφές για να το δοκιμάσουμε. Παρόλα αυτα το αμάξι λόγο του βάρους του σου έδινε μια πολη καλή αίσθηση του δρόμου και όπως προανάφερα το αμάξι σε έκανε να θές να το πηγαίνεις σε υψηλές στροφές. Ήταν πραγματικά καλλή εμπειρία.

Κατά τις 6-7 το βράδι όταν γυρίζαμε σπίτι μιλούσαμε για την οδηγική εμπειρία που είχαμε. Ο φίλους του εξαδέρφου μου που είχε οδηγήσει και τα δύο αμάξια ήταν περισσότερο ευχαριστημένος με το S60R για του εξής λόγους.

1. Πολλή καλή ποιότητα οδηγησης με το ΑWD της Volvo
2. Καλλήτερη έργονομία στο Volvo
3. Πολλή χαμηλώτερη τιμή στο S60R απο το Μ3 $42K vs $55+

Απο την άλλη δεν του άρεσε το Volvo για τους εξής λόγους

1. Sheep Skin. Που σημαίνει οτι το R είναι σχεδόν ολόηδιο με το S60 το οποίο είναι αρκετά συνηθισμένο και δεν έχει αρκετά 'επιθετικό' στυλ.
2. Δεν είνα τόσο πολυ Status αμάξι όσο το ΒΜW η Μerc.
3. Οι γκόμενες δεν ψάρεύονται τόσο εύκολα με το Volvo.

Eμένα προσωπικά μου έρεσε το Volvo.....διοτί είναι μία απο τις ποιο υποτιμημένες αυτοκινητοβιομηχανίες που υπάρχουν. Σίγουρα 'you get your money's worth'

Αμά είναι να παρεί κάποιος BMW για να κάνει παρέα με του Hip-Hop Snoops να μου λέπει.
Αμά την επόμενη εβδόμάδα κάνουμε τεστ τα Turareg και Audi θα γράψω.

Καλές διακοπές...

Ο χρήστης titsataki έγραψε:
Ενδιαφερον. Που σας αφησαν τρεις μαντραχαλους να τα παρετε εξω.
Αστειευομαι.

Εγω οταν πηγαινω με φιλους μου μας κοιτανε καλα καλα. Οταν πηγαινω με την γυναικα μου και την κορη μου. Μονο που δεν μας βαζουν μεσα στο αυτοκινητο με την βια.

Τελευταια τεστ που καναμε.

BMW X3 3,0
Forester XT
Legacy GT

Το Volvo S60R το ειχαν μεσα στην αντιπροσωπεια και δεν το εβγαζαν εξω για εμενα. Ηταν ασημι και τους ειχα πει οτι δεν θα επερνα ασημι μαλλον το γκρι οποτε μου ειπαν θα σε παρουμε τηλεφωνο αν ερθει ενα. Βεβαια ποτε κανενας δεν με πηρε τηλεφωνο.
Αλλα ειχα παει μια φορα να οδηγησω το καινουργιο S40 Τ5. Και ενα καλο παιδι ειχε ενα S60R 6sp. και με αφησε να το οδηγησω και μετα παιξαμε λιγο σε κατι γρηγορες στροφες με το S60R και το δικο μου αυτοκινητο.

Το S40 T5 6sp καλο ηταν μπομπα εσωτερικο αλλα οταν το γκαζωνα το τιμονι κουνιωτανε μονο του. Επισης εγερνε αρκετα στις στροφες.

Νικος

Το S60R έτυχε και το είχανε για Test Drive στο Kundert Volvo, ΝJ. Kαθημερινές πολύ δύσκολα θα το βρισκάμε αλλα απο οτι μας είπανε άμα κανονίσουν 5-6 Test Drives ραντεβού τότε το φέρνουν απο την κεντρίκη ανιτποσωπεία.

Άμα δεν οδήγησες το S60R AWD με το Electronic suspension ...χάνεις.

Καλα ρε παιδιά μην τρελαθούμε. Το M3 που οδηγήσαμε ζήγiζε 3700lbs και το Volvo 3500lbs. Με λίγα λόγια 0.09 HP/lbs για το Μ3 και 0.0856 για το Volvo. To Volvo είχε 295 ft-lbs@1950 και το Μ3 στις 262@4800. Τώρα μιλάμε για μαμίσια και χωρίς τριπαρίσματα. Μιας και με ένα απλό upgrade στο CPU του Volvo το Turbo μπωρεί να σηκώσει 350 άλογα.

Μόνο και μόνο απο μαθηματικής άποψης το Volvo είναι το ίδιο γρήγορο ίσως και περισσότερο γρήγορο απο το M3...λόγο πιο χαμηλής ροπής.

Πετάγονται ορισμένοι χωρίς καλα καλά να έχουν μπρεί σε m3 στην ζωή τους και λένε οτι η BMW M3 είναι πολή πίο γρήγορή απο το Volvo S60R. Εγώ το λέω αυτό γιατί μπήκα και στα 2 αυτοκίνητα την ίδια μέρα με διαφορά το πολύ 2 ωρών οπώτε μπορούσα να συγκρίνω χωρίς να είμαι εκ μνήμης. Διάβαζα reviews στο MSN για το S60R και ορισμένοι απο αυτούς ήταν πρώην κάτοχοι M3. Αλλά το γυρίσανε στο οικογενοιακό.

Άμα ρε παιδιά έχεται λεφτά για πέταμα και θέλεται την M3 για Fun Car τότε προτιμήστε αυτή......αλλά το volvo είναι το ultimate καθημερινό αυτοκίνητο μιά και έχει διπλή φύση.