Αν ημουν στη θεση σου, θα την πηγαινα να οδηγησει ενα καρτ ετσι για αρχη... Από εκει και περα, αν και εκεινη ψαχνεται και θελει θα ξεκιναει μονη της θα σε ρωταει 'για εκεινο το πραγμα που ειναι σαν απλωστρα πισω από το μπροστινο SAXO¨' οποτε εσυ αναλμβανεις το ρολο του διδασκαλου!!

Υπάρχει εδώ το θέμα:

http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=6950

Επίσης, δέν είναι κακό να βλέπουμε και το ευρετήριο πριν πάμε να ανοίξουμε καινούρια threads...

http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=7177

Σταύρος

Σε πρώτη φάση μάθε τη να ξεκινάει και να σταματάει και γενικά να αποκτήσει μια πρώτη εξοικείωση με τα βασικά χειρηστήρια. Σε ασφαλή εννοείται χώρο επειδή οδηγούμε και εμείς!
Να τα κάνει όλα αυτά χωρίς να πέρνει τα μάτια της από το δρόμο (η αδερφή μου πχ όταν τη μάθαινα δεν φρέναρε αν πρώτα δεν κοιτούσε το... φρένο!!!). Φτάσε μέχρι το σημείο να μπορεί να αλλάζει άνετα ταχύτητες και μετά να αναλάβει ο δάσκαλος μέχρι να πάρει το δίπλομα.
Στη συνέχεια αρχίζουν τα πραγματικά μαθήματα, νόμιμα πια όπου θα της μάθεις να σκέφτεται πριν πράξει, να πράτει σωστά ακόμα κι αν δεν προλάβει να σκεφτεί, να σέβεται, να παραχωρεί, να κρατάει αποστάσεις, και να βάζει πρώτα την ασφάλεια τη δικιά της και των άλλων και τελευταίο τον όποιον εγωισμό. Αυτά και πολλά άλλα που θα κρίνεις μόνος σου.
Δεν ξέρω αν το σύστημά μου είναι αποδεκτό, απλά αυτή είναι η άποψή μου, έτσι με έμαθε κάποτε ο πατέρας μου και έτσι έμαθα κι εγώ τη γυναίκα μου και την αδερφή μου.
Καλή επιτυχία και... υπομονή!

Για την θεωρία, πάρτης το ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ για καλοκαιρινή μελέτη. Αν και περασμένων δεκαετιών, είναι πάντα μία βίβλος.

Επανέρχομαι μόνο και μόνο για να συμφωνήσω απόλυτα με τον cmarin.

Ξεκίνα με τα βασικά και μετά προχωράς:
http://www.rom.gr/rom09/Auto_inter2/anatomy/
http://www.in.gr/auto/technology/default.htm

Κατά τη γνώμη μου πάντα, μια περίληψη θα πρέπει να περιλαμβάνει κάποια βασικά για το σύστημα μετάδοσης ωστέ να καταλάβει τι θα πει ανεβάζω και κατεβάζω ταχύτητα και να το καταλάβει καλύτερα και στην πράξη. Ένα καλό παράδειγμα θα ήτανε το ποδήλατο που είχαμε κάποτε με τις τρεις ταχύτητες, πως δηλαδή λειτουργούν τα τρία γρανάζια όπου άλλο το θέλουμε για να τρέχουμε αλλά είναι και άλλο να είναι μαλακό στις ανηφόρες αλλά δεν τρέχει.
Στη συνέχεια μία αναφορά στα φρένα, πως δουλεύουν, πως τα συντηρούμε οδηγώντας, γιατί δε φρενάρουμε με νεκρά.
Εξήγησέ της ότι την ανάρτηση δεν τη θέλουμε μόνο για να περνάμε μαλακά από τις λακούβες και τέλος φόβισέ τη με μερικά σχήματα για το πως συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες στις στροφές ή κατά το φρενάρισμα.
Προσωπικά πάντα τόνιζα ότι σε δύσκολες συνθήκες το ότι στρίβουμε το τιμόνι δε σημαίνει ότι θα στρίψει και το αυτοκίνητο, το ότι φρενάρουμε δε σημαίνει ότι θα σταματήσει και το ότι γκαζώνουμε δε σημαίνει ότι θα φύγει.
Επειδή κάνω κι άλλα πράγματα ταυτόχρονα ίσως μου διαφεύγει κάτι βασικό, ζητω συγγνώμη, αν είναι θα επανέλθω.
Όλα αυτά θα τη... βραχυκυκλώσουν αρκετά αλλά καλά κάνεις και θέλεις να επεκταθείς εκεί. Προσωπικά βρήκα ανταπόκριση και αποτέλεσμα.

Η γνώμη μου είναι,πρώτα απ'όλα νά μπορέσεις νά τήν κάνεις νά ενδιαφερθεί γιά τό αυτοκίνητο.Αν θά τό θεωρήσει αρκετά ενδιαφέρων,τότε καί μόνο θά ασχοληθεί σοβαρά μαζί του,καί θά προσπαθήσει νά μάθει από μόνη της.

έχει ιδιαίτερη σημασία η θέση οδήγησης..η απόσταση των χεριών από το τιμόνι και τα βασικά χειριστήρια..το σωστό πάτημα του συμπλέκτη..η ορατότητα..

δεύτερον και σημαντικό..όταν οδηγούμε προσπαθούμενα προβλέψουμε όσο είναι αυτό δυνατό τις αντιδράσεις των οδηγών γύρω μας

κατόπιν μάθε της πως ο τρόπος που οδηγούμε δεν εξαρτάται μόνο από τις οδηγικές μας ικανότητες αλλά από την γνώση των ορίων του οχήματος που οδηγούμε..

τα υπόλοιπα τα γνωρίζεις καλύτερα από μένα..απλά να της πεις πως ο θείος λέει...όταν οδηγούμε ΔΕΝ σταματάμε να δούμε βιτρίνες

καλή τύχη

Καλό θα ήταν να ξεκινήσει με λίγη θεωρία πρώτα. Μπορείς να της εξηγήσεις κάποια απλά πράγματα όπως το Brake Specific Fuel Consumption http://www.westechperformance.com/pages ... /bsfc.html
http://www.circletrack.com/139_0303_class_03_z.jpg
και μετά πας στα πιο σύνθετα.