Ο χρήστης nass έγραψε:

Το μόνο δεδομένο αυτή τη στιγμή είναι ότι η Alfa Romeo δεν είναι και τόσο συνεπής σε ό,τι αφορά τα χρονοδιαγράμματα των μοντέλων της (πχ. 5ετία για την 149/Giulietta) και άρα το 2012 πάει για 2015 και άρα δυστυχώς η Alfa Romeo τέλος ως εταιρεία με 'αυτόνομα' μοντέλα και μετατρέπονται όλα σε rebadged Fiat Punto --> Mito και Bravo --> Giulietta

...οι καθυστερήσεις και η διακοπή ή η χρηματοδότηση των projects με το σταγονόμετρο είναι γεγονός.
Από την άλλη πλευρά η Giulietta δεν έχει καμία σχέση με το progetto 198 (Βravo) ούτε τεχνικά ούτε σχεδιαστικά.Δεν είναι ούτε rebadged,ούτε ricarrozzata Βravo.

Μελλοντικό Bravo βρε Alba, αυτό εννοώ (αν προτιμάς ότι το Bravo θα είναι rebadged Giulietta, ΟΚ...). Οτι δεν θα υπάρχει αυτόνομη παρουσία της Alfa Romeo αλλά θα είναι για τη Fiat ό,τι είναι η Seat (ή έστω ένας συνδυασμός Seat + Audi) για τη VW. Και με φτωχότατη γκάμα, 2 μόνο μοντέλα (γιατί, με δεδομένη την εμπορική αποτυχία της 159 και την ακύρωση του εν λόγω project (944 ?), το διάδοχό της τον βλέπω από χλωμό έως κάτασπρο), εκτός και αν βγάλουν rebadged Panda...

Οχι ότι θα μπορούσε κανείς να περιμένει κάτι διαφορετικό τη σήμερον ημέρα αλλά είναι λίγο θλίψη η κατάντια ιστορικών μαρκών όπως η AR και η Lancia.

Πες καλύτερα rebadged Dodge για την Alfa και rebadged Chrysler για την Lancia για να είσαι μέσα.
http://www.4wheelsnews.com/report-dodge-vehicles-could-be-rebadged-in-europe-as-alfa-romeos/

Δηλαδή η επόμενη 159 ίσως να βασίζεται σε αυτό ?

Ο χρήστης IKE έγραψε:
O italakias πατάει τα κουμπιά των άλλων μελών του φόρουμ (που με τόσο προβλέψιμο τρόπο τσιμπάνε) χρησιμοποιώντας τα πιο τετριμμένα κλισέ. Η περσόνα που έχει υιοθετήσει ο (αν είναι ένας) χειριστής του συγκεκριμένου λογαριασμού είναι αυτή του 'εριστικού λαϊκού τύπου που τα λέει σταράτα και τσουβαλάτα', πάντα με σκοπό να γίνει μπούγιο. Δεν είναι καν αστείο, ούτε χαριτωμένο, τουλάχιστον μην τον κάνετε quote.

το αποκλείεις να είναι ένας γραφικός χρήστης προπολεμικών αντιλήψεων?

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Πες καλύτερα rebadged Dodge για την Alfa και rebadged Chrysler για την Lancia για να είσαι μέσα.
http://www.4wheelsnews.com/report-dodge-vehicles-could-be-rebadged-in-europe-as-alfa-romeos/

Αν ισχύει αυτό Βασίλη, τότε είναι ΠΟΛΥ κρίμα!

Ένα καλό αυτοκίνητο είχαν...και το έσκισαν

3 λαλούν (4wheelsnews) και 2 χορεύουν (Vasgti-nikos320)...

Έχει γράψει αρκετές φορές ο Alba τι συμβαίνει, όπως πχ
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?p=1771719#p1771719

Πάντως το να μην έχει μια μάρκα πλήρη γκάμα μοντέλων δεν νομίζω πως συντελεί στην ανάπτυξή της και στην αύξηση του μεριδίου αγοράς.

Πες καλύτερα rebadged Dodge για την Alfa και rebadged Chrysler για την Lancia για να είσαι μέσα.
http://www.4wheelsnews.com/report-dodge ... fa-romeos/

Έχει φωτό ένα Βάιπερ ΣΡΤ10 κάμπριο με ένα σήμα Άλφα Ρομέο από πάνω του!
Θα γίνει και αυτό ριμπάτζ?

Ο χρήστης IKE έγραψε:
O italakias πατάει τα κουμπιά των άλλων μελών του φόρουμ (που με τόσο προβλέψιμο τρόπο τσιμπάνε) χρησιμοποιώντας τα πιο τετριμμένα κλισέ. Η περσόνα που έχει υιοθετήσει ο (αν είναι ένας) χειριστής του συγκεκριμένου λογαριασμού είναι αυτή του 'εριστικού λαϊκού τύπου που τα λέει σταράτα και τσουβαλάτα', πάντα με σκοπό να γίνει μπούγιο. Δεν είναι καν αστείο, ούτε χαριτωμένο, τουλάχιστον μην τον κάνετε quote.

το τι κανω εγω να μην σε ενδιαφερει.
τι μου βγηκες τωρα και μου γραψες αυτα τα παραπανω γιανα το παιξεις τι;
θα σου δωσουν το βραβειο καλης συμπεριφορας εντος φορουμ.
ε τον

Ο χρήστης italakias έγραψε:

O italakias πατάει τα κουμπιά των άλλων μελών του φόρουμ (που με τόσο προβλέψιμο τρόπο τσιμπάνε) χρησιμοποιώντας τα πιο τετριμμένα κλισέ. Η περσόνα που έχει υιοθετήσει ο (αν είναι ένας) χειριστής του συγκεκριμένου λογαριασμού είναι αυτή του 'εριστικού λαϊκού τύπου που τα λέει σταράτα και τσουβαλάτα', πάντα με σκοπό να γίνει μπούγιο. Δεν είναι καν αστείο, ούτε χαριτωμένο, τουλάχιστον μην τον κάνετε quote.

το τι κανω εγω να μην σε ενδιαφερει.
τι μου βγηκες τωρα και μου γραψες αυτα τα παραπανω γιανα το παιξεις τι;
θα σου δωσουν το βραβειο καλης συμπεριφορας εντος φορουμ.
ε τον

Εγώ πάντως σας βρίσκω πολύ αστείο και..... χαριτωμένο κύριε italakia μου.. Ο IKE παραείναι σοβαρός επαγγελματίας μην τον παρεξηγείτε

(άσχετα με τον αν αυτά που γράφει ο ιταλακιας είναι σωστά η λάθος)

Ο χρήστης nass έγραψε:

Το μόνο δεδομένο αυτή τη στιγμή είναι ότι η Alfa Romeo δεν είναι και τόσο συνεπής σε ό,τι αφορά τα χρονοδιαγράμματα των μοντέλων της (πχ. 5ετία για την 149/Giulietta) και άρα το 2012 πάει για 2015 και άρα δυστυχώς η Alfa Romeo τέλος ως εταιρεία με 'αυτόνομα' μοντέλα και μετατρέπονται όλα σε rebadged Fiat Punto --> Mito και Bravo --> Giulietta

...οι καθυστερήσεις και η διακοπή ή η χρηματοδότηση των projects με το σταγονόμετρο είναι γεγονός.
Από την άλλη πλευρά η Giulietta δεν έχει καμία σχέση με το progetto 198 (Βravo) ούτε τεχνικά ούτε σχεδιαστικά.Δεν είναι ούτε rebadged,ούτε ricarrozzata Βravo.

Μελλοντικό Bravo βρε Alba, αυτό εννοώ (αν προτιμάς ότι το Bravo θα είναι rebadged Giulietta, ΟΚ...). Οτι δεν θα υπάρχει αυτόνομη παρουσία της Alfa Romeo αλλά θα είναι για τη Fiat ό,τι είναι η Seat (ή έστω ένας συνδυασμός Seat + Audi) για τη VW. Και με φτωχότατη γκάμα, 2 μόνο μοντέλα (γιατί, με δεδομένη την εμπορική αποτυχία της 159 και την ακύρωση του εν λόγω project (944 ?), το διάδοχό της τον βλέπω από χλωμό έως κάτασπρο), εκτός και αν βγάλουν rebadged Panda...

Οχι ότι θα μπορούσε κανείς να περιμένει κάτι διαφορετικό τη σήμερον ημέρα αλλά είναι λίγο θλίψη η κατάντια ιστορικών μαρκών όπως η AR και η Lancia.

Δες το product plan και θα δεις οτι δεν θα εχει μονο 2 μοντελα...γινεται μια αναδιαρθρωση της γκαμας και για μενα ορθως σταματανε τις Brera/159 (αφου δεν πετυχαν σε πωλησεις) για να ερθουν απο το 2012-13 οι αντικαταστατες...

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Ένα καλό αυτοκίνητο είχαν...και το έσκισαν

Ε ας μη μηδενιζουμε...ολα τα αλλα τι ηταν;καρυδοτσουφλα η κασονια;

Ο χρήστης Giwrgos_AlfaGT έγραψε:

Δες το product plan και θα δεις οτι δεν θα εχει μονο 2 μοντελα...γινεται μια αναδιαρθρωση της γκαμας και για μενα ορθως σταματανε τις Brera/159 (αφου δεν πετυχαν σε πωλησεις) για να ερθουν απο το 2012-13 οι αντικαταστατες...

η Αλφα δεν φημιζεται για την ταχυτητα εξελιξης/παρουσιασης νεων μοντελων. Υπολογιζε οτι πλεον εχει ελαχιστα χρηματα στη διαθεση της, αρα το 2012-13 ειναι απιθανο να παρουσιασει νεα μοντελα!

συνηθως κατι τετοιο συμβαινει 5 χρονια μετα την αναρτηση σχετικου θεματος στο παρον φορουμ

το καλυτερο που μπορει να συμβει αυτη τη στιγμη για την Αλφα ειναι να βρεθει καποια εταιρια που θα την αγορασει και θα ριξει χρημα.

Ο χρήστης nass έγραψε:

Μελλοντικό Bravo βρε Alba, αυτό εννοώ (αν προτιμάς ότι το Bravo θα είναι rebadged Giulietta, ΟΚ...). Οτι δεν θα υπάρχει αυτόνομη παρουσία της Alfa Romeo αλλά θα είναι για τη Fiat ό,τι είναι η Seat (ή έστω ένας συνδυασμός Seat + Audi) για τη VW. Και με φτωχότατη γκάμα, 2 μόνο μοντέλα (γιατί, με δεδομένη την εμπορική αποτυχία της 159 και την ακύρωση του εν λόγω project (944 ?), το διάδοχό της τον βλέπω από χλωμό έως κάτασπρο), εκτός και αν βγάλουν rebadged Panda...

Οχι ότι θα μπορούσε κανείς να περιμένει κάτι διαφορετικό τη σήμερον ημέρα αλλά είναι λίγο θλίψη η κατάντια ιστορικών μαρκών όπως η AR και η Lancia.

Tη χρήση κοινών μηχανικών μερών,ιδαίτερα τη σήμερον ημέρα,δεν την βρίσκω τόσο τραγική.Εξάλλου αυτό που θα απωλέσει η AR από την αποκλειστικότητά της είναι τα διπλά ψαλίδια,δεδομένου ότι μέχρι σήμερα ούτε αποκλειστικά πατώματα είχε (με εξαίρεση την 159family),ούτε αποκλειστικά δικά της κινητήρια σύνολα (και αυτά που είχε,στην μορφή των TS,τουλάχιστον την τελευταία δεκαετία δεν ήταν και κάτι ιδιαίτερα αξιόλογο για τα δεδομένα της φίρμας).
Το τραγικό είναι ότι τα μοντέλα της AR συνεχίζουν να εκπονούνται με τη mentalite της Fiat,δίνοντας χώρο σε μικροατέλειες,που μερικές φορές θα ήταν εκνευριστικές ακόμα και για ένα μοντέλο με το badge της Fiat και ρίχνοντας νερό στο μύλο αυτών που αρνούνται να αγοράσουν AR μόνο και μόνο επειδή κατασκευάζεται από τη Fiat.

Kατά τα λοιπά rebadged Panda δεν θα δούμε από την AR....αλλά θα δούμε χρήση της πλατφόρμας του Panda σε μοντέλο της AR.

Ως προς την περιθωριοποίηση των ιστορικών μαρκών του gruppo εξαιτίας της αδυναμίας διαχείρισής τους από την Corso Marconi,η έκπληξη ήρθε σήμερα από τον LCD Montezemolo,ο οποίος σε ομιλία του σε συνέδριο στη Monza,παραδέχτηκε ότι η άρνηση στην είσοδο της Ford στην ιταλική αγορά τη δεκαετία του 80 (και ο νοών νοείτω)ήταν ιστορικό λάθος,τόσο για την ιταλική οικονομία,όσο και για την ίδια τη Fiat.

Έχει γράψει αρκετές φορές ο Alba τι συμβαίνει, όπως πχ
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?p=1771719#p1771719

Για να ακριβολογούμε έχω πει ότι readged Avenger από την AR δεν πρόκειται να το δεχθούν ούτε οι πέτρες στην Αμερική,Πολλώ δε μάλλον στην Ευρώπη.
Και τέλος πάντων μην ασχολείστε με τα υπάρχοντα Sebring και Avenger,καθώς πάνω σε αυτά δεν πρόκειται να κλωνοποιηθεί τελικά κανένα ιταλικό μοντέλο.
Οι αντικαταστάτες αυτών των μοντέλων θα έχουν κοινό πάτωμα και μηχανικά μέρη με τα μοντέλα των Lancia και AR.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Έχει γράψει αρκετές φορές ο Alba τι συμβαίνει, όπως πχ
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?p=1771719#p1771719

Για να ακριβολογούμε έχω πει ότι readged Avenger από την AR δεν πρόκειται να το δεχθούν ούτε οι πέτρες στην Αμερική,Πολλώ δε μάλλον στην Ευρώπη.
Και τέλος πάντων μην ασχολείστε με τα υπάρχοντα Sebring και Avenger,καθώς πάνω σε αυτά δεν πρόκειται να κλωνοποιηθεί τελικά κανένα ιταλικό μοντέλο.
Οι αντικαταστάτες αυτών των μοντέλων θα έχουν κοινό πάτωμα και μηχανικά μέρη με τα μοντέλα των Lancia και AR.

Δεν το έγραψα τόσο για το αν θα είναι κλώνοι ή όχι, όσο για την γενικότερη κατάσταση που περιγράφεις τους τελευταίους μήνες και για το (προσωρινό;) πάγωμα εξέλιξης και λανσαρίσματος μοντέλων.

Ο χρήστης pasxos έγραψε:

Ένα καλό αυτοκίνητο είχαν...και το έσκισαν

Ε ας μη μηδενιζουμε...ολα τα αλλα τι ηταν;καρυδοτσουφλα η κασονια;

Ποια είναι αυτά? Η 147 έχει αποσυρθεί, περιμένουμε να δούμε τι κάνει η Giulietta, η GT γέρασε, η Brera είναι βαριά και σε σχέση με όλα η 159 ναι...είναι καλύτερο αυτοκίνητο και συγκεκριμένα με τον ΤΒΙ. Δε καταλαβαίνω που είναι το κακό?

Αν όμως το αποσύρουν χωρίς αντικαταστάτη τότε αυτό θα είναι έγκλημα.

Το βλεπεις πολυ μισοαδειο το ποτηρι..κοιτας 'το τωρα' των μοντελων και μονο..ασε που ξεχνας και τη μιτο.Συμφωνοι,δεν ειναι σε καλα επιπεδα αλλα ολα σχεδον τα μοντελα ηταν ή ειναι πρωτοπορα στην κατηγορια τους.απο 147 μεχρι 159.Ειδικα για την τελευταια ασυζητητι.

πρωτοπορα στην κατηγορια τους(*αν θελουμε το πιστευουμε) ,ουραγοι στις πωλησεις.

Ο αριθμος πωλησεων ενος προϊοντος δε ειναι αναγκαια συνθηκη για να κριθει το προϊον πρωτοπορο ή ποιοτικοτερο ή....ή...

Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Ο αριθμος πωλησεων ενος προϊοντος δε ειναι αναγκαια συνθηκη για να κριθει το προϊον πρωτοπορο ή ποιοτικοτερο ή....ή...

ο αριθμος πωλησεων δειχνει οτι το προιον συνολικα κατι προσφερει.
η 159 ηταν καταδικασμενη να αποτυχει γιατι ειχε να αντιμετωπισει θηρια στην κατηγορια της
βλεπε bmw,mercedes,audi .
μπορει να αρεσει στους πιτσιρικαδες η 159 αλλα δεν αρεσει σε ανθρωπους πιο ωριμους που ειναι οι αγοραστες τετοιας κατηγοριας,ανθρωποι που δεν τους ενδιαφερει η αναρτηση ,τα φρενα και οι αγριες μασκες αλλα η ποιοτητα και η αξιοπιστια.
εμενα δεν με ενδιαφερει το αν ειναι πρωτοπορα η αλφα ρομεο (που δεν ειναι) αλλα οι πωλησεις της που ειναι πολυ χαμηλες.

η αλφα ρομεο και η λαντσια πρεπει να σκεφτει πολυ σοβαρα το ενδεχομενο να ριξει τις τιμες αμα θελει να ανταγωνιστει τους γερμανους σε πωλησεις.

δεν το χουν το εμποριο οι ιταλοι,τι να κανουμε τωρα δλδ να ταλλαξουμε;

Γιατι δεν συνεχισε με την 156?

Ο χρήστης cruzakias έγραψε:
Γιατι δεν συνεχισε με την 156?

Συνέχισε με 2ο Facelift και το ονόμασε 159