Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
ΟΚ, Alba, μπορεί να είχαν εξαρχής στο μυαλό τους το... streching της πλατφόρμας, αλλά φοβάμαι πως δεν θα δούμε πραγματική πρόοδο με την Giulia , γιατί και η Giulietta, δεν μας άφησε και ...με το στόμα ανοιχτό!

Σε επίπεδο δυναμικών χαρακτηριστικών,με βάση τις επιλογές που έγιναν,η Giulia θα είναι ένα σκαλί κάτω από την 159.Δεν θέλει και ιδιαίτερη φαντασία.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

ΟΚ, Alba, μπορεί να είχαν εξαρχής στο μυαλό τους το... streching της πλατφόρμας, αλλά φοβάμαι πως δεν θα δούμε πραγματική πρόοδο με την Giulia , γιατί και η Giulietta, δεν μας άφησε και ...με το στόμα ανοιχτό!

Σε επίπεδο δυναμικών χαρακτηριστικών,με βάση τις επιλογές που έγιναν,η Giulia θα είναι ένα σκαλί κάτω από την 159.Δεν θέλει και ιδιαίτερη φαντασία.

Άρα, πηγαίνουν να την κατεβάσουν σκαλιά και σαν τιμολόγηση να υποθέσω...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Άρα, πηγαίνουν να την κατεβάσουν σκαλιά και σαν τιμολόγηση να υποθέσω...

Τιμολόγηση? Πόσο πιο χαμηλή?
Ήδη η 159 χαρίζεται.

Εγώ για ένα πράγμα λυπάμαι από τώρα. Ότι το όνομα Giulia θα πάει στράφι....Ας βάλει το χέρι του ο Gippo να ονομάσουν την 944....160 .....σίγουρα όχι Giulia....

Άσε κατά μέρος την τιμολόγηση.Από μόνη της δεν λέει τίποτα για το margin ενός μοντέλου.
Εκείνο που δήλωσαν και οι ίδιοι,δια χειλέων του herr pandaman (alias Harald Wester),είναι ότι με το νέο D-segm. στοχεύουν στο δίπολο sport-πρακτικότητα και όχι πια στην ιδιαιτερότητα.Άρα στον οικογενειάρχη και την κυρία του....και όχι στον 'πυροβολημένο'.
Στόχος τους δεν είναι να δημιουργήσουν την εναλλακτική αντιπρόταση στις sport εκδόσεις τως 3er και A4....καθώς δεν βλέπουν διαθέσιμο χώρο γι'αυτούς στο συγκεκριμένο πεδίο.Στόχος τους είναι να αποτελέσουν την sport πρόταση στα μοντέλα των γενικών κατασκευαστών ΙSO C5,Insignia,408,Passat κλπ.

Βγάλε συμπέρασμα και για την τιμολόγηση.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Άρα, πηγαίνουν να την κατεβάσουν σκαλιά και σαν τιμολόγηση να υποθέσω...

Τιμολόγηση? Πόσο πιο χαμηλή?
Ήδη η 159 χαρίζεται.

Εγώ για ένα πράγμα λυπάμαι από τώρα. Ότι το όνομα Giulia θα πάει στράφι....Ας βάλει το χέρι του ο Gippo να ονομάσουν την 944....160 .....σίγουρα όχι Giulia....

Έλα: http://www.youtube.com/watch?v=yn3sgbpxEnI
Γιατί βλέπω τις τελευταίες μέρες δεν είσαι πολύ καλά!! Αυτό είναι σαν Amoxil των 500 για τους αλφιστι!!

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Άσε κατά μέρος την τιμολόγηση.Από μόνη της δεν λέει τίποτα για το margin ενός μοντέλου.
Εκείνο που δήλωσαν και οι ίδιοι,δια χειλέων του herr pandaman (alias Harald Wester),είναι ότι με το νέο D-segm. στοχεύουν στο δίπολο sport-πρακτικότητα και όχι πια στην ιδιαιτερότητα.Άρα στον οικογενειάρχη και την κυρία του....και όχι στον 'πυροβολημένο'.
Στόχος τους δεν είναι να δημιουργήσουν την εναλλακτική αντιπρόταση στις** sport εκδόσεις τως 3er και A4**....καθώς δεν βλέπουν διαθέσιμο χώρο γι'αυτούς στο συγκεκριμένο πεδίο.Στόχος τους είναι να αποτελέσουν την sport πρόταση στα μοντέλα των γενικών κατασκευαστών ΙSO C5,Insignia,408,Passat κλπ.

Βγάλε συμπέρασμα και για την τιμολόγηση.

Οι οποίες είναι?? Τα S-line και τα M?? Αν ναι τότε όντως δεν υπάρχει χώρος γι' αυτούς αλλιώς η βασική μπερλίνα της Alfa θα είναι πιο σπορ και ξεχωριστή από το οποιοδήποτε βασικό Α4, 316 κτλ!

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Εκείνο που δήλωσαν και οι ίδιοι,δια χειλέων του herr pandaman (alias Harald Wester),είναι ότι με το νέο D-segm. στοχεύουν στο δίπολο sport-πρακτικότητα και όχι πια στην ιδιαιτερότητα.Άρα στον οικογενειάρχη και την κυρία του....και όχι στον 'πυροβολημένο'.

ετσι οπως οδευει η αυτοκινηση δεν προκεται να ξαναβγουν 'πυροβολημενα' αυτοκινητα
(αξιας εως 30Κ )

ο κοσμος αγοραζει με αλλα κριτηρια πλεον

Ο χρήστης jimhs έγραψε:

ο κοσμος αγοραζει με αλλα κριτηρια πλεον

Ενδεχομένως ναι.Δεν παύει όμως να ζητά κάποια minimum στοιχεία ιδιαιτεροτήτων,που ταιριάζουν στο brand,προκειμένου να έχει κάποιο appeal στην αγορά το μοντέλο.
D segm. υπό τα σήματα της ΑR, με μήκος πάνω από τα 4,8 μέτρα (και συνακόλουθο βάρος και ευκινησία) δεν έχει ιδιαίτερο appeal για τον ευρωπαίο αγοραστή....ενώ το ίδιο μοντέλο δεν έχει appeal στην αμερικανική αγορά,εξαιτίας του μηχανικού layout.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
..... αλλιώς η βασική μπερλίνα της Alfa θα είναι πιο σπορ και ξεχωριστή από το οποιοδήποτε βασικό Α4, 316 κτλ!

Tο μηχανικό layout δεν είναι υποκειμενικό θέμα.Αν σε αυτό προσθέσεις την θέση οδήγησης και στην περίπτωση της BMW την πίσω κίνηση και τους κινητήρες 4L turbo στην επερχόμενη F30,δεν θα έπαιρνα όρκο για τα παραπάνω.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

..... αλλιώς η βασική μπερλίνα της Alfa θα είναι πιο σπορ και ξεχωριστή από το οποιοδήποτε βασικό Α4, 316 κτλ!

Tο μηχανικό layout δεν είναι υποκειμενικό θέμα.Αν σε αυτό προσθέσεις την θέση οδήγησης και στην περίπτωση της BMW την πίσω κίνηση και τους κινητήρες 4L turbo στην επερχόμενη F30,δεν θα έπαιρνα όρκο για τα παραπάνω.

Όσο υποθετικά είναι αυτά που λες άλλο τόσο και το σχόλιο μου....είδομεν με άλλα λόγια!

πιστευω οτι η αγορα sedan αυτοκινητων αυτου του μεγεθους εχει πεσει κατα πολυ
πλεον ο κοσμος σε τετοιο μεγεθος καροτσας+χρηματων αγοραζει suv (που σου παρεχουν και το feeling οτι αμα γουσταρεις το φορτωνεις με καροτσια παιδια σκυλια και ανεβαινω στο βουνο για σκι)

αν παρ΄ολα αυτα θελει η αλφα ρομεο να επενδυση σε 'κουρσα' τετοιου μεγεθους
πρεπει να ξεχασει τις σπορτιφ καταβολες και να εστιασει σε ευρυχωρεια φινετσα και πολυτελεια

Γιατι δεν πουλησε η 159?

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

..... αλλιώς η βασική μπερλίνα της Alfa θα είναι πιο σπορ και ξεχωριστή από το οποιοδήποτε βασικό Α4, 316 κτλ!

Tο μηχανικό layout δεν είναι υποκειμενικό θέμα.Αν σε αυτό προσθέσεις την θέση οδήγησης και στην περίπτωση της BMW την πίσω κίνηση και τους κινητήρες 4L turbo στην επερχόμενη F30,δεν θα έπαιρνα όρκο για τα παραπάνω.

Όσο υποθετικά είναι αυτά που λες άλλο τόσο και το σχόλιο μου....είδομεν με άλλα λόγια!

Κι όμως ο Alba έχει δίκιο και δεν είναι καθόλου υποθετικά αυτά που γράφει...

Ο χρήστης zeppelin έγραψε:
Γιατι δεν πουλησε η 159?

Γιατί πούλησε η 159 όσο τα Α4, 3άρες κλπ?

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:

..... αλλιώς η βασική μπερλίνα της Alfa θα είναι πιο σπορ και ξεχωριστή από το οποιοδήποτε βασικό Α4, 316 κτλ!

Tο μηχανικό layout δεν είναι υποκειμενικό θέμα.Αν σε αυτό προσθέσεις την θέση οδήγησης και στην περίπτωση της BMW την πίσω κίνηση και τους κινητήρες 4L turbo στην επερχόμενη F30,δεν θα έπαιρνα όρκο για τα παραπάνω.

Όσο υποθετικά είναι αυτά που λες άλλο τόσο και το σχόλιο μου....είδομεν με άλλα λόγια!

Κι όμως ο Alba έχει δίκιο και δεν είναι καθόλου υποθετικά αυτά που γράφει...

Καλά από μετά Χριστό προφήτες έχει γεμίσει ο τόπος! Εκτός κι αν μιλάμε με το δεξί χέρι του Μαρκιόνε και δεν το ξέρουμε!!

για να καταλάβω, πού ακριβώς είναι η ένστασή σου

2 τινά μπορούνα να συμβαίνουν
1)λέει ψέμματα όσον αφορά τις πληροφορίες που δίνει
2)ερμηνεύει λάθος αυτά παραθέτει

Καμία ένσταση...απλά όταν μιλάμε για τη Fiat τα πάντα είναι τόσο συγκεχυμένα που όσο και καλή πληροφόρηση να έχει κανείς κινδυνεύει συνεχώς να εκτεθεί με αυτά που μεταφέρει σε μας. Το χουμε ξαναδεί το έργο εξάλλου...

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Καμία ένσταση...απλά όταν μιλάμε για τη Fiat τα πάντα είναι τόσο συγκεχυμένα που όσο και καλή πληροφόρηση να έχει κανείς κινδυνεύει συνεχώς να εκτεθεί με αυτά που μεταφέρει σε μας. Το χουμε ξαναδεί το έργο εξάλλου...

Όσον αφορά το τελευταίο έργο της Giulietta, ο Alba έπεσε 100% μέσα.

Τώρα αν αρνείσαι να δεχθείς ότι η Alfa περνάει σε μια φάση αναζήτησης ταυτότητας (και funding)...αυτό είναι άλλο πράγμα.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Καμία ένσταση...απλά όταν μιλάμε για τη Fiat τα πάντα είναι τόσο συγκεχυμένα που όσο και καλή πληροφόρηση να έχει κανείς κινδυνεύει συνεχώς να εκτεθεί με αυτά που μεταφέρει σε μας. Το χουμε ξαναδεί το έργο εξάλλου...

Όσον αφορά το τελευταίο έργο της Giulietta, ο Alba έπεσε 100% μέσα.

Τώρα αν αρνείσαι να δεχθείς ότι η Alfa περνάει σε μια φάση αναζήτησης ταυτότητας (και funding)...αυτό είναι άλλο πράγμα.

Ναι με αυτή ακριβώς την άρνηση ξημεροβραδιάζομαι στο Εθνικό Φυλάκιο Δαφνουδίου Σερρών!!

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Γιατι δεν πουλησε η 159?

Γιατί πούλησε η 159 όσο τα Α4, 3άρες κλπ?

Με αλλα λογια που οφειλεται η εμπορικη αποτυχια της 159?

Γιατι να ειναι απαραιτητα κακο η αυξηση του μηκους της Τζουλιας? Οι επιπλεον χωροι δεν θα προσελκυσουν περισσοτερους αγοραστες?

Όσον αφορά το τελευταίο έργο της Giulietta, ο Alba έπεσε 100% μέσα.

Που ακριβως επεσε μεσα?