-
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
@Pai MeiΔεν ξέρω την αργκό για τις κόντρες (έτσι θα'ναι), αλλά το κασόνι μου φέρνει περισσότερο στο σχήμα, δηλαδή την εμφάνιση.
Ό,τι και να είναι, ο χαρακτηρισμός είναι ατυχής, ειδικά από τη στιγμή που στον ΕΤ έχουν χρησιμοποιηθεί ευφημιστικές εκφράσεις με το τσουβάλι ακόμα και για το τελευταίο shit-car...
-
Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
@Pai Mei
Δεν ξέρω την αργκό για τις κόντρες (έτσι θα'ναι), αλλά το κασόνι μου φέρνει περισσότερο στο σχήμα, δηλαδή την εμφάνιση.
Ό,τι και να είναι, ο χαρακτηρισμός είναι ατυχής, ειδικά από τη στιγμή που στον ΕΤ έχουν χρησιμοποιηθεί ευφημιστικές εκφράσεις με το τσουβάλι ακόμα και για το τελευταίο shit-car...
ακομη πιο ατυχης οταν ο χαρακτηρισμος αυτος δεν γινεται στην αρχη της κυκλοφοριας του αυτοκινητου, αλλα πολλα χρονια μετα.
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
@Pai Mei
Δεν ξέρω την αργκό για τις κόντρες (έτσι θα'ναι), αλλά το κασόνι μου φέρνει περισσότερο στο σχήμα, δηλαδή την εμφάνιση.
Ό,τι και να είναι, ο χαρακτηρισμός είναι ατυχής, ειδικά από τη στιγμή που στον ΕΤ έχουν χρησιμοποιηθεί ευφημιστικές εκφράσεις με το τσουβάλι ακόμα και για το τελευταίο shit-car...
ακομη πιο ατυχης οταν ο χαρακτηρισμος αυτος δεν γινεται στην αρχη της κυκλοφοριας του αυτοκινητου, αλλα πολλα χρονια μετα.
έ, του συγκεκριμένου του παίρνει κάποια χρόνια να στροφάρει, την supra την ανακάλυψε στην 15ετία
-
Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Θεωρείτε τόσο πια ειδήμονα τον Σ.Χ.?Τόσο καλός οδηγός ήταν ?
Ετρεχε σε αναβάσεις και ράλι στο διάστημα 1977-1997 (περίπου, δε θυμάμαι ακριβώς), πρωταθλητής αναβάσεων, έως και 2ος στο πρωτάθλημα ράλι κάμποσες φορές (δεν το πήρε όμως ποτέ γιατί έπεσε πάνω σε κάτι Μοσχού και Jigger), 1ος στην ομάδα Ν στο ράλι Ακρόπολις το 1992 (?), επαγγελματίας οδηγός για πολλά χρόνια για τη Nissan και τη Seat.
Θα έλεγα καλύτερος από μένα και σένα και σίγουρα καλύτερος από το 95% των δημοσιογράφων του ειδικού τύπου.
(Δε θέλω να φανεί ότι 'λιβανίζω' το ΣΧ, που δεν είναι και πρόθεσή μου, αλλά να μη τα μηδενίζουμε και όλα, 'άσχετος' κτλ. επειδή είπε -έστω και άκομψα- την άποψή του)
Greek, ποιό Κολωνάκι, στο Balocco τη δοκίμασε τη Giulietta...
-
απο τη μια θελουμε να εκφραζονται ελευθερα οι δημοσιογραφοι, αλλα οταν το κανουν δε μας αρεσει
-
το κακο ειναι οτι ο ΣΧ δεν εχει (μαλλον) προβλημα στροφαρισματος. Σιγα μη δεν μπορει καποιος που εχει οδηγησει σχεδον τα παντα, να καταλαβει αν ενα αυτοκινητο ειναι κασονι ή οχι. Αλλου ειναι το προβλημα απο οτι φαινεται, και αυτο ειναι το λυπηρο της ιστοριας.
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
απο τη μια θελουμε να εκφραζονται ελευθερα οι δημοσιογραφοι, αλλα οταν το κανουν δε μας αρεσεινα εκφραζονται ελευθερα και εγκαιρα ομως
-
για να καταλαβω, γιατι εχω χασει καποια μερη της συζητησης, εκθειασαν οι 4Τ την 159 στο παρελθον και πλεον καποιος απο κει μεσα την αποκαλει κασονι?
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
το κακο ειναι οτι ο ΣΧ δεν εχει (μαλλον) προβλημα στροφαρισματος. Σιγα μη δεν μπορει καποιος που εχει οδηγησει σχεδον τα παντα, να καταλαβει αν ενα αυτοκινητο ειναι κασονι ή οχι. Αλλου ειναι το προβλημα απο οτι φαινεται, και αυτο ειναι το λυπηρο της ιστοριας.Μα φυσικά και μπορεί, απλά δεν το γράφει, όπως γενικά κάνουν τα περιοδικά, 'στρογγυλεύοντας' τα αρνητικά και τονίζοντας τα αρνητικά. Μετά από 4-5 χρόνια μαθαίνουμε την αλήθεια (επαναλαμβάνω ότι στο ίδιο τεύχος είχε τεστ της SLS όπου ο συντάκτης, δεν θυμάμαι ποιός, έθαβε, μετά από 4-5 χρόνια, την SLR).
Το λυπηρό της ιστορίας είναι ότι εμείς οι αναγνώστες δεν είμαστε οι πελάτες των περιοδικών, οι εταιρείες είναι -και άρα αυτές προσπαθούν να έχουν ευχαριστημένες, όχι εμάς.
-
Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Χωρίς να αναδιπλώνομαι, πάνω σε αυτά αυτά, που έγραψα πιο πάνω, έχεις δίκιο στο ότι η γνώμη ενός συντάκτη, ο οποίος παίρνει μέρος σε αγώνες και έχει 'φάει με το κουτάλι' το αυτοκίνητο γενικότερα έχει μεγαλύτερη βαρύτητα, από ότι του εκάστοτε swiftbpm.Από την άλλη όμως, αυτό δε σημαίνει ότι θα πρέπει να μην επιτρέπεται στον εκάστοτε swiftbpm να διαβάζει και να γράφει κάποιο σχολιασμό, πάνω στα γραφόμενα του οποιουδήποτε αγωνιζόμενου συντάκτη.
Όταν λοιπόν εγώ βλέπω εν προκειμένω τον ΣΧ να κρίνει την Τζιουλιέττα συγκρίνοντάς τη με ένα αυτοκίνητο, που δεν έχει καμμία σχέση από άποψης κατηγορίας με αυτήν, αυτό από μόνο του λέει πολλά. Πιο σωστό θα μου φαινόταν, να την συνέκρινε με την προκάτοχό της, 147, ώστε στην κατακλείδα του κειμένου του, να μας ανέφερε πόσες κλάσεις ανώτερο ή όχι είναι και να αποτυπωθεί ευθαρσώς η ραγδαία βελτίωσης της Alfa, ως μάρκα γενικότερα.
Και ύστερα από πότε θεωρείται κασόνι η tbi? Ή μήπως ξέθαψε έτσι με μιας τις 'αργές' 1.9 & 2.2 για να βολευτεί, ως προς το συμπέρασμα, που ήθελε να περάσει? Πόθεν πώς?
Συνεχίζω να πιστεύω, πως δεν θεωρεί ο συντάκτης την 159 κασόνι, από θέμα επιδόσεων, αλλά πάνω σε κάποιο άλλο τομέα ή -ακόμη χειρότερα- συνολικά ως πακέτο!Εν ολίγοις, είναι αντιδεοντολογικό -κατ'εμέ - να συγκρίνεται ένα καινούριο μοντέλο (Τζιουλιέττα) με ένα άλλο, που πέραν ότι βρίσκεται σε διαφορετική κατηγορία, συνεχίζει να βρίσκεται στην παραγωγή (159). Επιρρεάζεις κόσμο, κατ'αυτόν τον τρόπο, να στραφεί σε άλλα μοντέλα ή και μαγαζιά.
Με καλυπτεις απολυτα!!!
απο τη μια θελουμε να εκφραζονται ελευθερα οι δημοσιογραφοι, αλλα οταν το κανουν δε μας αρεσει
Ρε συ Κιουση ενα πραγμα εχω καταλαβει για σενα. Οταν θες μπορεις να γραψεις απολυτως λογικα, τεκμηριωμενα και δικαια. Οταν ομως σε πιανει η κουρλαμαδα θελεις να βαλεις φωτιες. Ειμαι σιγουρος οτι και εσενα δεν σου αρεσει-εκφραζει ο χαρακρητισμος 'κασονι' για την 159 αλλα λογω στιγμιαιας εκρηξης της κουρλαμαδας θελεις να μας τσιγκλησεις.
-
Ο χρήστης nass έγραψε:
το κακο ειναι οτι ο ΣΧ δεν εχει (μαλλον) προβλημα στροφαρισματος. Σιγα μη δεν μπορει καποιος που εχει οδηγησει σχεδον τα παντα, να καταλαβει αν ενα αυτοκινητο ειναι κασονι ή οχι. Αλλου ειναι το προβλημα απο οτι φαινεται, και αυτο ειναι το λυπηρο της ιστοριας.
Μα φυσικά και μπορεί, απλά δεν το γράφει, όπως γενικά κάνουν τα περιοδικά, 'στρογγυλεύοντας' τα αρνητικά και τονίζοντας τα αρνητικά. Μετά από 4-5 χρόνια μαθαίνουμε την αλήθεια (επαναλαμβάνω ότι στο ίδιο τεύχος είχε τεστ της SLS όπου ο συντάκτης, δεν θυμάμαι ποιός, έθαβε, μετά από 4-5 χρόνια, την SLR).
Το λυπηρό της ιστορίας είναι ότι εμείς οι αναγνώστες δεν είμαστε οι πελάτες των περιοδικών, οι εταιρείες είναι -και άρα αυτές προσπαθούν να έχουν ευχαριστημένες, όχι εμάς.
αναρωτιεμαι λοιπον ποσο ειναι το μελλον των επιχειρησεων αυτων που αντιμετωπιζουν το κοινο τους ετσι?
-
Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Θεωρείτε τόσο πια ειδήμονα τον Σ.Χ.?**Τόσο καλός οδηγός ήταν ? **:hmmm:
-
Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
απο τη μια θελουμε να εκφραζονται ελευθερα οι δημοσιογραφοι, αλλα οταν το κανουν δε μας αρεσει
Ρε συ Κιουση ενα πραγμα εχω καταλαβει για σενα. Οταν θες μπορεις να γραψεις απολυτως λογικα, τεκμηριωμενα και δικαια. Οταν ομως σε πιανει η κουρλαμαδα θελεις να βαλεις φωτιες. Ειμαι σιγουρος οτι και εσενα δεν σου αρεσει-εκφραζει ο χαρακρητισμος 'κασονι' για την 159 αλλα λογω στιγμιαιας εκρηξης της κουρλαμαδας θελεις να μας τσιγκλησεις.
ολο σοβαρα θα μιλαμε?
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
απο τη μια θελουμε να εκφραζονται ελευθερα οι δημοσιογραφοι, αλλα οταν το κανουν δε μας αρεσει
Ρε συ Κιουση ενα πραγμα εχω καταλαβει για σενα. Οταν θες μπορεις να γραψεις απολυτως λογικα, τεκμηριωμενα και δικαια. Οταν ομως σε πιανει η κουρλαμαδα θελεις να βαλεις φωτιες. Ειμαι σιγουρος οτι και εσενα δεν σου αρεσει-εκφραζει ο χαρακρητισμος 'κασονι' για την 159 αλλα λογω στιγμιαιας εκρηξης της κουρλαμαδας θελεις να μας τσιγκλησεις.
ολο σοβαρα θα μιλαμε?
Κατανοω...
-
@νασσ
κοίτα, το ότι είναι καλύτερος από σένα κι από μένα μάλλον δεν το συζητάμε, αλλά ούτε είναι και το θέμα μας αυτό
κι εγώ πάντως δεν έχω την καλύτερη εντύπωση για την πάρτη του, ίσως επειδή δε γουστάρω το γράψιμό του.
απλά οι τούμπες του παραείναι ακραίες
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
@Pai Mei
Δεν ξέρω την αργκό για τις κόντρες (έτσι θα'ναι), αλλά το κασόνι μου φέρνει περισσότερο στο σχήμα, δηλαδή την εμφάνιση.
Ό,τι και να είναι, ο χαρακτηρισμός είναι ατυχής, ειδικά από τη στιγμή που στον ΕΤ έχουν χρησιμοποιηθεί ευφημιστικές εκφράσεις με το τσουβάλι ακόμα και για το τελευταίο shit-car...
ακομη πιο ατυχης οταν ο χαρακτηρισμος αυτος δεν γινεται στην αρχη της κυκλοφοριας του αυτοκινητου, αλλα πολλα χρονια μετα.
Koίταξε, είναι και κάτι άλλο... στα στέκια του ΟΧ και στο φόρουμ θα ακουστούν τέτοιοι χαρακτηρισμοί (που ακόμα και σε αυτές τις περιπτώσεις μιλάμε για καρα-τρολάρισμα...), όταν όμως κρίνεις κάτι δημόσια ως αξιολογητής, έχεις δύο επιλογές κατ' εμέ:
-
Είσαι πάντα συνεπής στο ύφος και την ένταση του κραξίματος (βλ. JC)
-
Κρίνεις το προϊόν ψύχραιμα και ψυχρά, σαν να έχεις απέναντί σου και την ομάδα που το σχεδίασε και τον αναγνώστη (υποψήφιο αγοραστή, απλό ενδιαφερόμενο, χομπίστα, δεν έχει σημασία, σημασία έχει ότι περιμένει από εσένα τον ειδήμονα να του πεις την 'αλήθεια' που είδες και να την αιτιολογήσεις όσο είναι δυνατόν).
Το ένα δεν αναιρεί το άλλο, αλλά σε κάθε περίπτωση πρέπει τουλάχιστον ένα από τα δύο να εφαρμόζεται IMHO.
-
-
Βλέπω άναψα τα αίματα με την επισήμανση,δέν περίμενα τέτοια ανταπόκριση...
Και για να εξηγηθώ λίγο: ο λόγος που το επεσήμανα είναι ότι εξέλαβα τον χαρακτηρισμό 'κασόνι' ώς αναφορά στο σχεδιασμό-σχήμα του αυτοκινήτου. Και εκεί-όσο και ρεσπέκτ να έχω στον Σ.Χ.- δέν μπορώ παρά να διαφωνήσω καθέτως και οριζοντίως και όπως αλλιώς θέλετε.
'Αν και δέν είμαι φίλος των σεντάν-τα τελευταία 3 αυτοκίνητα που είχα ήταν δίπορτα- όταν βλέπω αυτό το αυτοκίνητο μένω με το στόμα ανοιχτό. Τέτοιο συνδυασμό κομψότητας,αρχοντιάς και...'σπορτιβιάς' θα κάνουνε δεκαετίες να καταφέρουν άλλοι σχεδιαστές μετά το ΜΥΘΟ που λέγεται Giugiaro..!
Έτυχε μιά φορά να οδηγήσω μία 159 ντίζελ νοικιάρικη στη Σικελία,αλλά λόγω ορίων ταχύτητας τήν πήγα πολύ χαλαρά και δέν μπορώ να εκφέρω γνώμη. Πάντως,αν και απ'εξω ήταν χιλιοχτυπημένη,μέσα ήταν μιά χαρά και από τριγμούς τίποτα.
Αλλά όχι και ¨κασόνι' ρε γμτ,τέτοιο γλυπτό... -
Ο χρήστης stratospuma έγραψε:
...
Αλλά όχι και ¨κασόνι' ρε γμτ,τέτοιο γλυπτό...Εμ πώς αλλιώς θα γινόταν ντόρος γύρω από τα γραφόμενά του, αυτή τη στιγμή?
Βγάζοντας το γκολφ ανώτερο της Τζιουλιέττα (αλήθεια, τί περίεργο? ) σε ποιότητα ή δίνοντας αυτόν το αλλού ντ'αλλού χαρακτηρισμό, στην 159?
Δημοσιογραφία με επιχειρήματα...
-
Κασονι απ τα λιγα....τι να λεμε τωρα..
Ειναι οφθαλμοφανες οτι ο ανθρωπος θελει να ζησει οποτε ας κανουμε και λιγο τα στραβα ματια..δυσκολοι καιροι αλλωστε..
-
Alfa Romeo 159 & 159TBi