-
Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
Οι απώλειες στα μπροστοκίνητα είναι 7-8%... όχι 20%Αναλογα το δυναμομετρο αλλαζουν και οι απωλειες , δεν υπαρχει συγκεκριμενο ποσοστο απωλειων.Καθε δυναμομετρο εχει το δικο του ποσοστο απωλειων.
-
Απ'τα λίγα που ξέρω, δε γνωρίζω κάποιο πειραματικό τρόπο υπολογισμού των απωλειών στο δυναμόμετρο... μήπως ξέρεις εσύ πώς μετριούνται?
Το αξιόπιστο rototest πολύ ΟΡΘΑ δε δίνει απώλειες, γιατί απλά δεν είναι μετρήσιμο φυσικό μέγεθος
Το 7-8% απώλειες για μπροστοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο αναφέρεται σα στατιστικό μέγεθος σε βιβλία μηχανικής γι'αυτό και το ανέφερα απλά ως reference.
-
Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
Απ'τα λίγα που ξέρω, δε γνωρίζω κάποιο πειραματικό τρόπο υπολογισμού των απωλειών στο δυναμόμετρο... μήπως ξέρεις εσύ πώς μετριούνται?Ναι.
Αφηνουν να πεσουν οι στροφες με επιλεγμενη ταχυτητα και ετσι βλεπουν τις απωλειες. -
Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
Το αξιόπιστο rototest πολύ ΟΡΘΑ δε δίνει απώλειες, γιατί απλά δεν είναι μετρήσιμο φυσικό μέγεθοςΑυτο δεν ξερω αν ισχυει.
Το 7-8% απώλειες για μπροστοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο αναφέρεται σα στατιστικό μέγεθος σε βιβλία μηχανικής γι'αυτό και το ανέφερα απλά ως reference.
Αυτο αναφερεται γενικα.
-
Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Απ'τα λίγα που ξέρω, δε γνωρίζω κάποιο πειραματικό τρόπο υπολογισμού των απωλειών στο δυναμόμετρο... μήπως ξέρεις εσύ πώς μετριούνται?
Ναι.
Αφηνουν να πεσουν οι στροφες με επιλεγμενη ταχυτητα και ετσι βλεπουν τις απωλειες.Ακριβώς. Αδρανειακά...
-
Παντως ρε συ saxo να σε ρωτησω κατι εντελως φιλικα?
Γιατι εισαι τοσο κολλημενος? -
Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Το αξιόπιστο rototest πολύ ΟΡΘΑ δε δίνει απώλειες, γιατί απλά δεν είναι μετρήσιμο φυσικό μέγεθος
Αυτο δεν ξερω αν ισχυει.
Μπορείς να επισκεφτείς τη σελίδα τους καθώς και τις πάμπολλες δυναμομετρήσεις τους... δυναμόμετρα φτιάχνουν που είναι και από τα ακριβότερα της αγοράς... βλέπεις πουθενά να μιλάνε για powertrain losses?
-
Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
Το αξιόπιστο rototest πολύ ΟΡΘΑ δε δίνει απώλειες, γιατί απλά δεν είναι μετρήσιμο φυσικό μέγεθος
Αυτο δεν ξερω αν ισχυει.
Μπορείς να επισκεφτείς τη σελίδα τους καθώς και τις πάμπολλες δυναμομετρήσεις τους... δυναμόμετρα φτιάχνουν που είναι και από τα ακριβότερα της αγοράς... βλέπεις πουθενά να μιλάνε για powertrain losses?
Οχι
-
Μήπως γιατί απλά δεν μπορούν να μετρηθούν αλλά απλά υπολογίζονται βάσει κάποιων τύπων (άρα είναι στη διακριτική ευχέρεια του δυναμομετρησά να δώσει ότι γουστάρει)...
Υ.Γ. ανάλογη εμπειρία είχα με φίλο που έκανε δυναμομέτρηση σε γνωστό μαγαζί στην Αθήνα και του έβγαλε 100 άλογα τροχό και 30 απώλειες
-
Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
Μήπως γιατί απλά δεν μπορούν να μετρηθούν αλλά απλά υπολογίζονται βάσει κάποιων τύπων (άρα είναι στη διακριτική ευχέρεια του δυναμομετρησά να δώσει ότι γουστάρει)...Αυτο δεν το ξερω.Παντως σιγουρα υπολογιζονται και με τον τροπο που σου ειπα πιο πανω.
-
Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
λειτουργία στις χαμηλομεσαίες (scavenging)ναι οκ,ουτ καν ομως;
αποκλείεται ο κινητήρας αυτός να βγάζει τα 200 άλογα που υπόσχεται
Ε αμα το λες εσυ ρεστα οτι ετσι ειναι..
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Και τα 190 άλογα του Drive με 95άρα βενζίνη μια χαρά είναι πάντως! Άσε που στον δρόμο η 159 είναι ταχύτερη του Α4 1.8...Καλά ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ!!!
Ρε σεις τι είναι αυτά που διαβάζω?!!
Η 159 είναι ΚΑΤΑ ΠΟΛΥ όχι μόνο πιο γρήγορη από το Α4 1.8Τ ΠΑΝΤΟΥ αλλά και πιο στριφτερή, με καλύτερα κρατήματα, καλύτερο τιμόνι και γενικότερα καλύτερη αίσθηση από το Α4 1.8Τ.
Τέλος, ήταν πιο γρήγορη και από το Q5 2.0T που οδήγησα...δε ξέρω τι διαφορές έχουν στο βάρος με το Α4...αλλά η 159 μου φάνηκε πιο γρήγορη.
Γενικώς...η 159 ΤΒΙ είναι απλά από τις καλύτερες επιλογές αυτή τη στιγμή εκεί έξω.-
-
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
αναμενεται καποιο f/l της 159?
και κατι αλλο που ειχα ρωτησει, αλλα δεν απαντηθηκε: θα μπει καποια στιγμη στην 159 το νεο ημιαυτοματο κιβωτιο?
Όχι δεν αναμένεται facelift πλέον τώρα. Ήδη έχουν γίνει αρκετές αλλαγές στο αμάξι με τα 2 Model Year (08 & 09)ενώ αργά η γρήγορα πολλά από τα μοντέλα που φορούν το κιβώτιο Μ32 θα φέρουν το C635 και μέσα σε αυτά είναι και η 159....αυτά ξέρω εγώ
Κάποιος που δεν ενδιαφέρεται για αυτόματα κιβώτια, τι οφέλη θα έχει από το νέο χειροκίνητο εξάρι σε σχέση με το παλιό;
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Η 159 είναι ΚΑΤΑ ΠΟΛΥ όχι μόνο πιο γρήγορη από το Α4 1.8Τ ΠΑΝΤΟΥ αλλά και πιο στριφτερή, με καλύτερα κρατήματα, καλύτερο τιμόνι και γενικότερα καλύτερη αίσθηση από το Α4 1.8Τ.Δεν είναι ΠΑΝΤΟΥ πιο γρήγορη, στο 0-100 ισοφαρίζουν στα 8.5 (4Τ)... μάλλον είναι θέμα αίσθησης και όχι αποτελεσματικότητας at the end
-
Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
Η 159 είναι ΚΑΤΑ ΠΟΛΥ όχι μόνο πιο γρήγορη από το Α4 1.8Τ ΠΑΝΤΟΥ αλλά και πιο στριφτερή, με καλύτερα κρατήματα, καλύτερο τιμόνι και γενικότερα καλύτερη αίσθηση από το Α4 1.8Τ.
Δεν είναι ΠΑΝΤΟΥ πιο γρήγορη, στο 0-100 ισοφαρίζουν στα 8.5 (4Τ)... μάλλον είναι θέμα αίσθησης και όχι αποτελεσματικότητας at the end
Την έχεις οδηγήσει (τη ΤΒΙ)?? ...γιατί είναι mate.
-
Δε διαφωνώ ότι θα είναι γρηγορότερη (λόγω κιβωτίου και overboost χαμηλά κυρίως και όχι για τα 200 άλογα και το αυξημένο βάρος), αλλά τουλάχιστον στο 0-100 είναι στα ίδια...
Για να αντιστρέψω το ερώτημα πάτησες σε κάποιο td το a4 ή την tbi από στάση?
άρα το ΠΑΝΤΟΥ είναι απλά μια γενικότητα
-
ΔΕΝ χρειαζεται να την εχει οδηγησει , ειναι απο το γνωστο γκρουπ, αρα το Α4 θα ειναι γρηγοροτερο απο την 159....
Πως ειναι γενικοτητα το παντου ?? Αφου εκτος απο το 0-100 , οπουδηποτε αλλου ειναι πιο γρηγορη η 159, δεν υπαρχει καμια γενικοτητα -
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Και τα 190 άλογα του Drive με 95άρα βενζίνη μια χαρά είναι πάντως! Άσε που στον δρόμο η 159 είναι ταχύτερη του Α4 1.8...
Καλά ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ!!!
Ρε σεις τι είναι αυτά που διαβάζω?!!
Η 159 είναι ΚΑΤΑ ΠΟΛΥ όχι μόνο πιο γρήγορη από το Α4 1.8Τ ΠΑΝΤΟΥ αλλά και πιο στριφτερή, με καλύτερα κρατήματα, καλύτερο τιμόνι και γενικότερα καλύτερη αίσθηση από το Α4 1.8Τ.
Τέλος, ήταν πιο γρήγορη και από το Q5 2.0T που οδήγησα...δε ξέρω τι διαφορές έχουν στο βάρος με το Α4...αλλά η 159 μου φάνηκε πιο γρήγορη.
Γενικώς...η 159 ΤΒΙ είναι απλά από τις καλύτερες επιλογές αυτή τη στιγμή εκεί έξω.-
Αυτό το προσυπογράφω κι εγώ σαν κάτοχος Q5 s-tronic το οποίο, άκουσον άκουσον, δηλώνει 0-100 7.2
Και σε όλες τις να δυναμομετρήσεις έχει δείξει μέχρι 212 άλογα!! Δηλ μόλις 1 ίππο παραπάνω απτην τιμή του κατασκευαστή!! Τςτςτς ντροπής πράγματα!
Καλά για το ξύλο που ρίχνει στο απίθανο Α4 δεν το συζητώ καν! Το Α4 είναι ταινία του Αγγελόπουλου ενώ η 159 περιπέτεια του Chakie Chan!! -
Ο χρήστης saxo_1100 έγραψε:
Η 159 είναι ΚΑΤΑ ΠΟΛΥ όχι μόνο πιο γρήγορη από το Α4 1.8Τ ΠΑΝΤΟΥ αλλά και πιο στριφτερή, με καλύτερα κρατήματα, καλύτερο τιμόνι και γενικότερα καλύτερη αίσθηση από το Α4 1.8Τ.
Δεν είναι ΠΑΝΤΟΥ πιο γρήγορη, στο 0-100 ισοφαρίζουν στα 8.5 (4Τ)... μάλλον είναι θέμα αίσθησης και όχι αποτελεσματικότητας at the end
Στο 0-100 είναι κοντά (8.3 είχε την μέτρησε το drive) αλλά από εκεί και πάνω χάνεται η μπάλα. Για δες το 0-160 και το 0-1000 μέτρα των δύο αυτοκινήτων και θα καταλάβεις γιατί είναι πολύ πιο γρήγορη η Alfa.
-
Ο χρήστης techon1 έγραψε:
αναμενεται καποιο f/l της 159?
και κατι αλλο που ειχα ρωτησει, αλλα δεν απαντηθηκε: θα μπει καποια στιγμη στην 159 το νεο ημιαυτοματο κιβωτιο?
Όχι δεν αναμένεται facelift πλέον τώρα. Ήδη έχουν γίνει αρκετές αλλαγές στο αμάξι με τα 2 Model Year (08 & 09)ενώ αργά η γρήγορα πολλά από τα μοντέλα που φορούν το κιβώτιο Μ32 θα φέρουν το C635 και μέσα σε αυτά είναι και η 159....αυτά ξέρω εγώ
Κάποιος που δεν ενδιαφέρεται για αυτόματα κιβώτια, τι οφέλη θα έχει από το νέο χειροκίνητο εξάρι σε σχέση με το παλιό;
To νέο 635 είναι εξελιγμένο από την FPT αποκλειστικά για τα μοντέλα του gruppo και τις ανάγκες τους. Υπόσχεται καλύτερη κλιμάκωση από το ήδη πολύ καλό Μ32, λιγότερες απώλειες μετάδοσης, μικρότερες διαδρομές και γενικότερα καλύτερη και πιο 'μηχανική' αίσθηση. Οι κριτικές που ακούγονται μέχρι στιγμής είναι πολύ καλές αλλά για πιο ασφαλή συμπεράσματα να περιμένουμε κάνα 6μηνο για έρθει η Mito QV και να δούμε από κοντά τι ακριβώς παίζει.
Alfa Romeo 159 & 159TBi