Ο χρήστης nass έγραψε:
Συγνώμη αλλά πως μπορεί να ξεχωρίσει ο χειριστής ποιό αυτοκίνητο ήταν στα 3 χλμ. ? Δηλαδή άντε και το 'τέρας' σε 'χτύπησε', πως ξέρει ο χειριστής ποιό 'κόκκινο αυτοκίνητο' ήταν ? Εχει και κυάλια μαζί ? (3 χλμ. με 180 χλμ./ώρα είναι ένα λεπτό, δηλ. αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα)

Αναρωτιέμαι αν το GPS είναι τόσο αξιόπιστη λύση δεδομένου του πλήθους των σημείων (και με 3 χλμ. περιθώριο...) θα καταλήγει να είναι παντού alarm (false τις περισσότερες φορές) και άρα ή θα το αγνοείς ή θα πηγαίνεις τελικά με τα όρια

Η τεχνολογία τα εχει προβλέψει ολα τοποθετώντας στο τέρας 5Χ οπτικό σκόπευτρο που το κάνει κυάλι.
Ετσι δίνει την δυνατότητα στον τροχαίο να σε περιμένει με άνεση και να σε ξεχωρίζει ανετα.
Πρέπει να κυκλοφορούν στην Ελλάδα καμιά 12+ κομμάτια μαζί με τους κλώνους τους.
http://www.youtube.com/watch?v=-KhDl7nT72g κοίτα στο 0.53 και 2.26

Νομίζω οτι δεν είναι αξιόπιστο πλέον να χρησημοποιείς ειδοποιηση για φορητά ραντάρ στο gps για τους λόγους που προανέφερες.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Η μόνη λύση, είναι CC στα 150 και έχεις οικονομία στα καύσιμα και το κεφάλι σου ήσυχο. Και να σε γράψουν, θα πληρώσεις 20€, ούτε δίπλωμα , ούτε τίποτε.

Εγώ αυτό εφαρμόζω, και το ξεπερνάω μόνον σε σημεία που ξέρω πως αποκλείεται να έχει μπάτσους (υπόψιν, πρέπει να βρίσκονται σε σημείο που επιτρέπεται η στάθμευση, δηλαδή σε κάποιο πάρκινγκ και να υπάρχει προειδοποιητική πινακίδα πιο πριν για ραντάρ).

Συμφωνω αλλα εχουμε και εξαιρεσεις:

1. Στους κομβους αυτοκινητοδρομων συνηθως εχει οριο 80χλμ οποτε αν ξεχαστεις με το CC στα 150 την πατησες
2. Το οριο κανονικα σε αυτοκινητοδρομους ειναι 130 αλλά δεν το εχουν βαλει σε ολους και πιο συχνα εχει οριο 120χλμ
3. Στις εθνικες οδους ειναι 90χλμ και σε κατοικημενη 50χλμ (εδω ειναι που πεφτουν οι πιο ηλιθιες κλησεις)

Οποτε:

1. Βαζεις στα 140χλμ σε αυτοκινητοδρομο και 120 σε εθνικη οποτε εισαι μεταξυ +20 και +30.
2. Σε κατοικημενη πας κατω απο 80 αρα εισαι παντα κατω απο το +30χλμ
3. Τελος για να μην σε παρει και ο ... υπνος απο την τηρηση των οριων πας με οτι θες (μεχρι τελικη ) σε τμηματα δρομου που ειναι δοκιμασμενα απο καθε αποψη (στρουμφ, κατασταση οδοστρωματος, στεγνο κλπ).

Λεπτομερεια: Αν εχεις gps κανεις και ελεγχο του CC για πραγματικα χλμ

Ο χρήστης djalma έγραψε:
Τώρα που θα λειτουργήσουν τα διόδια στην Εγνατία, οι κάμερες θα δουλέψουν?

Τι σχεση εχουν οι καμερες με τα διοδια ???

Στον Πολυμυλο εχουν πανω απο 5 χρονια που λειτουργουν.

Οι κάμερες όμως στο Κλειδί-Βέροια και στο Πολύμυλος-Γιάννενα δεν λειτουργούν. Μπορεί με την έναρξη της λειτουργίας των διοδίων να ξεκινήσει και η λειτουργία των καμερών.

Ο χρήστης bmwz4 έγραψε:

Πολυ εισιτηριο εκοβαν σημερα το πρωι στις 11.00 στον κομβο Κινετας (Αθηνων-Κορινθου) στο ρευμα προς Αθηνα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εχει μεγαλη ευθεια και το μηχανημα (Traffipatrol XR) χτυπαει στα 2-3 χλμ (στημενο σε τριποδα εχει απιστευτη εμβελεια).

Πάρτε ολοι gps για να σωθείτε απο το τέρας.
Ρύθμιση για τα φορητά ραντάρ στα 3χλμ.

1. Ειναι υπερβολικα τα 3χλμ εκτος αν εισαι σε δρομο με σηραγγες πανω απο 2 χλμ (σπανιο)
2. Βαζεις μεταξυ 1-2 χλμ για να μην εχεις συνεχεια ειδοποιηση και ... βαρεθεις
3. Μην ξεχνας οτι το gps δειχνει μονο γεωγραφικη θεση χωρις να ξερεις αν υπαρχει σιγουρα -εκεινη την στιγμη- κινδυνος οποτε δεν σε σωζει παντα, απλως σε κανει προσεκτικο.
4. Αν δεν εχεις περασμενα ΟΛΑ τα σημεια (ή αλλαζουν καποιες θεσεις???) , το gps σε κανει να νιωθεις καπως σιγουρος ΑΛΛΑ ΣΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΝ ΣΕ ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΕΙ ποτέ ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΧΡΟΝΟ.

Ο χρήστης djalma έγραψε:
Οι κάμερες όμως στο Κλειδί-Βέροια και στο Πολύμυλος-Γιάννενα δεν λειτουργούν. Μπορεί με την έναρξη της λειτουργίας των διοδίων να ξεκινήσει και η λειτουργία των καμερών.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ειναι δυο ειδων καμερες: οι παλιες και αυτες που μπηκαν τα τελευταια 3 χρονια

1. Οι παλιες ειναι αλλης τεχνολογιας και λειτουργουν ΚΑΠΟΥ ΚΑΠΟΥ
2. Για τις νεες δεν ξερω αν εχουν ολοκληρωθει και αν εχουν ρευμα κλπ και αν ξεκινησαν να λειτουργουν. Θα το μαθουμε γιατι ειναι πανω απο 300 τετοιες καμερες που μπηκαν σε ολη την Ελλαδα

Σχετικά με τις καινούριες, πάντα ευελπιστώ να είναι απλά κουτιά

Δεν λειτουργούν οι καινούριες. Επίσης, τα διόδια δεν έχουν σχέση με τις κάμερες.

Στην αντιρρίου Ιωαννίνων έχουν αλλάξει τελείως τα μπλόκα, έφαγε ζωγραφιά ο ξάδερφος τις προάλλες για διπλή και ταχύτητα έξω απ το ευηνοχώρι στην ευθεία με τα βενζινάδικα
Όριο 50

Ο χρήστης bmwz4 έγραψε:

Συγνώμη αλλά πως μπορεί να ξεχωρίσει ο χειριστής ποιό αυτοκίνητο ήταν στα 3 χλμ. ? Δηλαδή άντε και το 'τέρας' σε 'χτύπησε', πως ξέρει ο χειριστής ποιό 'κόκκινο αυτοκίνητο' ήταν ? Εχει και κυάλια μαζί ? (3 χλμ. με 180 χλμ./ώρα είναι ένα λεπτό, δηλ. αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα)

Αναρωτιέμαι αν το GPS είναι τόσο αξιόπιστη λύση δεδομένου του πλήθους των σημείων (και με 3 χλμ. περιθώριο...) θα καταλήγει να είναι παντού alarm (false τις περισσότερες φορές) και άρα ή θα το αγνοείς ή θα πηγαίνεις τελικά με τα όρια

Η τεχνολογία τα εχει προβλέψει ολα τοποθετώντας στο τέρας 5Χ οπτικό σκόπευτρο που το κάνει κυάλι.
Ετσι δίνει την δυνατότητα στον τροχαίο να σε περιμένει με άνεση και να σε ξεχωρίζει ανετα.

Αρα τότε δεν παίζει σε τρίποδο, πρέπει να 'ναι στο χέρι οπότε και πάλι σε 'χτυπάει' στα 3 χλμ. ?

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Στην αντιρρίου Ιωαννίνων έχουν αλλάξει τελείως τα μπλόκα, έφαγε ζωγραφιά ο ξάδερφος τις προάλλες για διπλή και ταχύτητα έξω απ το ευηνοχώρι στην ευθεία με τα βενζινάδικα
Όριο 50

Πλέον για Γιάννενα, μόνον από πάνω, Λαμία , Καρδίτσα κλπ. Εσείς, θα συνεχίσετε να τον χρησιμοποιείτε, δυστυχώς.

δεν παλεύεται αυτός ο δρομος, ειδικά αν πεις να πας με τα όρια

πάλι καλά που μπήκε η παράκαμψη και γλιτώνεις ένα σεβαστό αριθμο επικίνδυνων στόχων...

Ο χρήστης nass έγραψε:

Συγνώμη αλλά πως μπορεί να ξεχωρίσει ο χειριστής ποιό αυτοκίνητο ήταν στα 3 χλμ. ? Δηλαδή άντε και το 'τέρας' σε 'χτύπησε', πως ξέρει ο χειριστής ποιό 'κόκκινο αυτοκίνητο' ήταν ? Εχει και κυάλια μαζί ? (3 χλμ. με 180 χλμ./ώρα είναι ένα λεπτό, δηλ. αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα)

Αναρωτιέμαι αν το GPS είναι τόσο αξιόπιστη λύση δεδομένου του πλήθους των σημείων (και με 3 χλμ. περιθώριο...) θα καταλήγει να είναι παντού alarm (false τις περισσότερες φορές) και άρα ή θα το αγνοείς ή θα πηγαίνεις τελικά με τα όρια

Η τεχνολογία τα εχει προβλέψει ολα τοποθετώντας στο τέρας 5Χ οπτικό σκόπευτρο που το κάνει κυάλι.
Ετσι δίνει την δυνατότητα στον τροχαίο να σε περιμένει με άνεση και να σε ξεχωρίζει ανετα.

Αρα τότε δεν παίζει σε τρίποδο, πρέπει να 'ναι στο χέρι οπότε και πάλι σε 'χτυπάει' στα 3 χλμ. ?

Το οπτικό 5χ βρίσκεται πάνω στο σκόπευτρο και δεν είναι απαραίτητο να βρίσκεται το XR στο τρίποδο.
Απλά είναι πιο ξεκούραστο και πιο σταθερό πάνω στο τρίποδο.

Πάρε μια γεύση μέσα απο αυτοκίνητο για να καταλάβεις .

Youtube Video

Οh sh t!!!

http://www.autoblog.com/2011/11/03/cord ... t=FaceBook

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
:lipsealed:
http://www.autoblog.com/2011/11/03/cord ... t=FaceBook

πωπω βεντουζα! Θα αντισταθουν οι συνδικαλιστες αστυνομικοι γιατι πλεον θα ειναι αχρειαστοι.

Ο χρήστης cpp έγραψε:

:lipsealed:
http://www.autoblog.com/2011/11/03/cord ... t=FaceBook

πωπω βεντουζα! Θα αντισταθουν οι συνδικαλιστες αστυνομικοι γιατι πλεον θα ειναι αχρειαστοι.

Αυτο ειναι πολυ σοβαρο, και οι οδηγοι που θα τρωνε κλησεις, θα εκδηλωσουν την συμπαρασταση τους στους συνδικαλιστες αστυνομικους.

Μα ειναι δυνατον να μετραει ταυτοχρονα τοσα αυτοκινητα ???

υπερβολικο μου φαινεται για να ειναι αληθινο

Ο χρήστης mark1 έγραψε:
Πολυ εισιτηριο εκοβαν σημερα το πρωι στις 11.00 στον κομβο Κινετας (Αθηνων-Κορινθου) στο ρευμα προς Αθηνα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εχει μεγαλη ευθεια και το μηχανημα (Traffipatrol XR) χτυπαει στα 2-3 χλμ (στημενο σε τριποδα εχει απιστευτη εμβελεια).

ΠΡΟΣΟΧΗ : Κομβος Κινετας

Προχθες το πρωι στις 9.30 που περασα παλι γινοταν ... μποτιλιαρισμα απο τα σταματημενα αυτοκινητα για κληση στο ρευμα προς Αθηνα.

Και να σκεφθει κανεις οτι εγραφαν απο κοντινη αποσταση αφου το ... παιχνιδακι το ειχαν στο χερι χωρις τριποδα.

Στην Νέα Είσοδο της Καλαμάτας, η αστυνομία με νέο πιστόλι χειρός σταματούσε όσους πήγαιναν με +50χλμ/ώρα του ορίου ταχύτητας.

Ο χρήστης plokami έγραψε:
Στην Νέα Είσοδο της Καλαμάτας, η αστυνομία με νέο πιστόλι χειρός σταματούσε όσους πήγαιναν με +50χλμ/ώρα του ορίου ταχύτητας.

Δεν είναι και λίγο το +50... Το όριο όμως, πόσο είναι σ'εκείνο το σημείο; Επίσης, πως ξέρεις για το +50; Τους ρώτησες πχ αν το +20-30-40 το σταματάνε;