Ο χρήστης lkar έγραψε:
Αν τελικά γίνει και η Βάρης-Κορωπίου ολυμπιακός δρόμος, θα πηγαίνουν τα Hyundai με 50;

Μα τι ρατσισμός είναι αυτός με τα hyundai;

Ο χρήστης manosk έγραψε:

Αν τελικά γίνει και η Βάρης-Κορωπίου ολυμπιακός δρόμος, θα πηγαίνουν τα Hyundai με 50;

Μα τι ρατσισμός είναι αυτός με τα hyundai;

Μέχρι τώρα δεν τα αντιπαθούσα σαν αυτοκίνητα, αφού είναι 'τίμια' και δεν τα πληρώνεις χρυσά -όπως άλλα, εταιρείες δεν γράφουμε - τώρα έχω γίνει 'ρατσιστής' ειδικά με ορισμένους οδηγούς που κάνουν μαγκιές -πέτυχα αρκετούς στο αεροδρόμιο- με την ανοχή φυσικά των μπάτσων

Ο χρήστης skullone έγραψε:

Επίσης, πολύ επικίνδυνα είναι με τον Άγιο Ραφαήλ και τον Άγιο Φανούριο στη διαδρομή Χανιά-Ρέθυμνο. ΠΑΝΩ ΣΕ ΣΤΡΟΦΗ χτισμένες οι εκκληcίες.

Μακάρι να επιτρεπόταν η κατεδάφιση εκκληcιών.

Βρε Κωστα εισαι και μορφωμενος ανθρωπος! Εσυ τι λες να χτιστηκε πρωτο, η εκκλησια ή ο δρομος???

Αν κρίνω από τον τρόπο χτισίματος, μάλλον ο δρόμος έγινε πρώτος... Αλλά και πάλι, ακόμα κι αν ο ναός προϋπήρχε, είναι δρόμος ταχείας κυκλοφορίας, δεν είναι πάρκινγκ εκκληcίας.

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Αν τελικά γίνει και η Βάρης-Κορωπίου ολυμπιακός δρόμος, θα πηγαίνουν τα Hyundai με 50;

Μα τι ρατσισμός είναι αυτός με τα hyundai;

Μέχρι τώρα δεν τα αντιπαθούσα σαν αυτοκίνητα, αφού είναι 'τίμια' και δεν τα πληρώνεις χρυσά -όπως άλλα, εταιρείες δεν γράφουμε - τώρα έχω γίνει 'ρατσιστής' ειδικά με ορισμένους οδηγούς που κάνουν μαγκιές -πέτυχα αρκετούς στο αεροδρόμιο- με την ανοχή φυσικά των μπάτσων

Κάτσε να το καταλάβω. Το πρόβλημα είναι ότι 'μαγκιές' κάνουν ορισμένοι οδηγοί ή ότι τις κάνουν οδηγοί hyundai; Μήπως είναι συγχωρεμένος ο σαξοραλάς που κάνει ('φυσιολογικά') τις σφήνες του ή ο BMWάκιας που παρατάει το αυτοκίνητο όπου γουστάρει (επίσης 'φυσιολογικά'), ενώ από την άλλη ο οδηγός ενός hyundai πρέπει να λουφάξει στα δεξιά και να μην παρεμποδίζει την κυκλοφορία; Κάτι τέτοιο αφήνεις (ίσως άθελά σου) να εννοηθεί.

Ο χρήστης manosk έγραψε:

Κάτσε να το καταλάβω. Το πρόβλημα είναι ότι 'μαγκιές' κάνουν ορισμένοι οδηγοί ή ότι τις κάνουν οδηγοί hyundai; Μήπως είναι συγχωρεμένος ο σαξοραλάς που κάνει ('φυσιολογικά') τις σφήνες του ή ο BMWάκιας που παρατάει το αυτοκίνητο όπου γουστάρει (επίσης 'φυσιολογικά'), ενώ από την άλλη ο οδηγός ενός hyundai πρέπει να λουφάξει στα δεξιά και να μην παρεμποδίζει την κυκλοφορία; Κάτι τέτοιο αφήνεις (ίσως άθελά σου) να εννοηθεί.

Αναφέρομαι στους ολυμπιακούς οδηγούς με τα ολυμπιακά Hyundai που περνάνε αέρα τα σαμαράκια στα Σπάτα, μπροστά στους μπάτσους και δεν τους λένε τίποτα

Μία βόλτα από το αεροδρόμιο θα σας πείσει

Α, εντάξει τότε.
Όποιος σχετίζεται με τους Ολυμπιακούς θα έχει ασυλία μέχρι και το τέλος του καλοκαιριού τουλάχιστον. Στη λίστα των γιατρών, των παπάδων, των ταξιτζήδων και των γιαγιάδων ας προσθέσουμε για λίγο καιρό και τους τύπους με το αυτοκόλλητο των αγώνων.

Αν βάλω κανα αυτοκόλητο Athens 2004 πάνω στο Santa Fe μου, θα έχω και γώ ασυλία?

Το όριο είναι 50 από τη Βάρη στη σήραγγα και 60 μετά. Προσπάθησα να διατηρηθώ σταθερά στα 70 και με προσπέρασε μέχρι και παπί! Εισέπραξα αρκετές στραβές ματιές αλλά όχι φάσκελα.

Αλήθεια, γιατί οι έλληνες πολίτες πλήρωσαν για τη σήραγγα στη Βάρης-Κορωπίου. Ο ήδη φαρδύς στο συγκεκριμένο σημείο δρόμος είχε αρκετό χώρο να πλατύνει κι άλλο.

Ο χρήστης TGD έγραψε:
Το όριο είναι 50 από τη Βάρη στη σήραγγα και 60 μετά. Προσπάθησα να διατηρηθώ σταθερά στα 70 και με προσπέρασε μέχρι και παπί! Εισέπραξα αρκετές στραβές ματιές αλλά όχι φάσκελα.

Αλήθεια, γιατί οι έλληνες πολίτες πλήρωσαν για τη σήραγγα στη Βάρης-Κορωπίου. Ο ήδη φαρδύς στο συγκεκριμένο σημείο δρόμος είχε αρκετό χώρο να πλατύνει κι άλλο.

μήπως οδηγούσες ένα κόκκινο punto?

το όριο στη εν λόγω λεωφόρο είναι αστείο όντως..αλλά με τα καπάκια να προεξέχουν σε αρκετά σημεία είναι ένας πολύ καλός τρόπος να φορτώνονται όλα στην ταχύτητα και όχι στις κακοτεχνίες

προσοχή στα σταματημένα οχήματα και στις δυο μπουλντόζες που ρίχνουν τις τελευταίες ημέρες χώμα στα ταλάιπωρα φυτά

Ο χρήστης TGD έγραψε:
Αλήθεια, γιατί οι έλληνες πολίτες πλήρωσαν για τη σήραγγα στη Βάρης-Κορωπίου. Ο ήδη φαρδύς στο συγκεκριμένο σημείο δρόμος είχε αρκετό χώρο να πλατύνει κι άλλο.

Αν υπήρχε χώρος για διαπλάτυνση... Τότε μάλλον έπρεπε κάποιος φίλος κάποιου υπουργού να πάρει λεφτά για κάτι που δεν χρειαζόταν!

Ο χρήστης theios έγραψε:

Το όριο είναι 50 από τη Βάρη στη σήραγγα και 60 μετά. Προσπάθησα να διατηρηθώ σταθερά στα 70 και με προσπέρασε μέχρι και παπί! Εισέπραξα αρκετές στραβές ματιές αλλά όχι φάσκελα.

Αλήθεια, γιατί οι έλληνες πολίτες πλήρωσαν για τη σήραγγα στη Βάρης-Κορωπίου. Ο ήδη φαρδύς στο συγκεκριμένο σημείο δρόμος είχε αρκετό χώρο να πλατύνει κι άλλο.

μήπως οδηγούσες ένα κόκκινο punto?

το όριο στη εν λόγω λεωφόρο είναι αστείο όντως..αλλά με τα καπάκια να προεξέχουν σε αρκετά σημεία είναι ένας πολύ καλός τρόπος να φορτώνονται όλα στην ταχύτητα και όχι στις κακοτεχνίες

προσοχή στα σταματημένα οχήματα και στις δυο μπουλντόζες που ρίχνουν τις τελευταίες ημέρες χώμα στα ταλάιπωρα φυτά

Είμαστε η μοναδική χώρα στον κόσμο όπου οι εργολάβοι φτιάχνουν ένα δρόμο τίγκα στις κακοτεχνίες και μετά κοτσάρουν βλακωδώς χαμηλά όρια ταχύτητας, για να μην πάνε φυλακή για τα ατυχήματα που θα προκαλέσουν οι κακοτεχνίες τους.

Ο χρήστης TGD έγραψε:

Αλήθεια, γιατί οι έλληνες πολίτες πλήρωσαν για τη σήραγγα στη Βάρης-Κορωπίου. Ο ήδη φαρδύς στο συγκεκριμένο σημείο δρόμος είχε αρκετό χώρο να πλατύνει κι άλλο.

Επειδή στο συγκεκριμένο σημείο είχε σκοτωθεί πολύς κόσμος λόγω του 'S' που έκανε ο δρόμος. Θυμάμαι παλιά που πήγαινα προς Βουλιαγμένης, με προσπέρασε πάνω στην πρώτη στροφή ένα παλιό Civic το οποίο μπροστά μου έχασε τον έλεγχο και την ουρά του και μετά από δύο ανάποδα τιμόνια έκανε τετ-α-κε μέσα στο απέναντι χωράφι. Για καλή του (και μας) τύχη το φορτηγό που ερχόταν από την απέναντι πλευρά πρόλαβε να κόψει ταχύτητα. Το τι βρισίδι έφαγε δε λέγεται.

Βέβαια μετά απο 5 λεπτά με ξαναπροσπέρασε πηγαίνοντας του σκοτωμού επί της Βουλιαγμένης.

Ο χρήστης FONIAS έγραψε:
Èá Þèåëá íá åðéóçìÜíù áõôü ðïõ óõìâáßíåé óôïõò äñüìïõò ìå ôá üñéá ôá÷ýôçôáò.
Åíþ ç êïéíùíßá ðñï÷ùñÜ, ï êüóìïò åêóõã÷ñïíßæåôáé, ç ôå÷íïëïãßá êÜíåé Üëìáôá, ôé åßíáé áõôü ðïõ äåí áëëÜæåé. ÔÁ ÏÑÉÁ ÔÁ×ÕÔÇÔÁÓ.

Èá äéáöùíÞóù ìáæß óïõ ößëå ìïõ.Ôï ìåãÜëï ðñüâëçìá åßíáé ïôé ïé äñüìïé äÝí ìðïñïýí íá êáëýøïõí ôéò ðñïäéáãñáöÝò ôùí óýã÷ñïíùí áõôïêéíÞôùí. Áêüìç êáé óôçí Åãíáôßá Ïäü (ôïõëÜ÷éóôïí ôìÞìá ôçò) äÝí å÷ïõí ëçöèåß õðüøéí ïé ðñïäéáãñáöÝò ôùí áõôïêéíÞôùí ðïõ èá åìöáíéóôïýí ôï 2010.Ðéóôåýù ïôé êáé åêåß, åî áéôßáò ôçò áõîáíüìåíçò äýíáìçò ôùí áõôïêéíÞôùí, èá õðÜñîïõí ÊÁÑÌÁÍÉÏËÅÓ.
Íïìßæù ïôé ðñÝðåé íá ðáñáäåéãìáôéóôïýìå ùò êñÜôïò, áðï ôï ôß óõìâáßíåé öÝôïò óôç formula 1. Ëïéðüí óôçí formula 1 öÝôïò, óõæçôåßôáé ôï ãåãïíüò, ïôé ôá ìïíïèÝóéá Ý÷ïõí ãßíåé ðïëý ãñÞãïñá êáé ïôé êÜôé ðñÝðåé íá ãßíåé, êõñßùò ãéá ôçí áóöÜëåéá ôùí ïäçãþí.
Å, ëïéðüí äýï ðñÜãìáôá ìðïñïýí íá ãßíïõí :
Åßôå èá ìåéþóïõí ôéò áðïäüóåéò ôùí ìïíïèåóßùí, åßôå èá ãêñåìßóïõí ôéò ðßóôåò êáé èá ôéò îáíáöôéÜîïõí ìå ôÝôïéá ÷Üñáîç, ùóôå íá ìðïñïýí íá êéíçèïýí ó áõôÝò ìå áóöÜëåéá ôá óçìåñéíÜ ìïíïèÝóéá.

Á, êáé êÜôé Üëëï.
¸÷åôå ðáñáôçñÞóåé êÜôé ôýðïõò óôçí åèíéêÞ ðïõ ôïõò âëÝðåéò ôçí ìéá íá ðçãáßíïõí óöáßñá, ðñïóðåñÜóåéò, öþôá êáé üôé Üëëï èåò , êáé ìåôÜ áðü ëßãï ôïõò ßäéïõò íá ðçãáßíïõí óáí êüôåò äåîéÜ êáé ìåôÜ îáíÜ ôá ßäéá .
¸÷åé êáíåßò êáìßá éäÝá ôé ìýãá ôïõò ôóéìðÜ îáöíéêÜ???????

Ðñïöáíþò ç ìýãá ÔóÝ... (ãêå âÜñá).
Áð ôçí ìéÜ åðáíáóôÜôåò êé áð ôçí Üëëç áðïóôÜôåò...

Το ΠΣΚ πέρασα δις απο την 'λεωφόρο' Βάρης-Κορωπίου.

Δεν θα αναφερθώ στις κακοτεχνίες.

Αλλά να σας πώ ότι πήγα - για πλάκα - επί δύο ολόκληρα λεπτά στο όριο ταχύτητας των 50χλμ που υποδείκνυαν οι ταμπέλες.

Δύο λεπτά ήταν αρκετά για να σιγουρευτώ και εγώ - και ο συνεπιβάτης μου - οτι το όριο είναι αστείο, ανέφικτο και επικίνδυνο!!!

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:

Αλήθεια, γιατί οι έλληνες πολίτες πλήρωσαν για τη σήραγγα στη Βάρης-Κορωπίου. Ο ήδη φαρδύς στο συγκεκριμένο σημείο δρόμος είχε αρκετό χώρο να πλατύνει κι άλλο.

Επειδή στο συγκεκριμένο σημείο είχε σκοτωθεί πολύς κόσμος λόγω του 'S' που έκανε ο δρόμος.

Ναι, αλλά:

• Με τη διαπλάτυνση μπορούσε να καταργηθεί το S και να γίνουν δύο διαδοχικές αριστερές.
• Τώρα έχεις (ανεβαίνοντας προς Κορωπί) αριστερή στροφή - τούνελ - δεξιά στροφή - αριστερή στροφή. Δεν έχει αλλάξει τίποτα...

Μια και μιλάμε για όρια ταχύτητας.
Σε δρόμο έξω από την Βέροια συνάντησα όριο ταχύτητας 10km/h!!!
Στην εθνική Πάτρας - Πύργου, το όριο γίνεται κάθε 2 χιλιόμετρα -λόγω των άπειρων διασταυρώσεων- από 90 σε 60 (και μπλόκα συνεχώς). Σου σπάνε τα νεύρα.
Στην Εγνατία από Βέροια - Κλειδί, δρόμος μόλις ενός χρόνου αρχίσαν τα μπαλώματα και το αυτοκίνητο χοροπηδάει συνεχώς.
Η μοναδική χώρα με δρόμους με άσπρη άσφαλτο.
Όπως έλεγε και ο Ιαβέρης, δεν μπορεί να έχεις όριο σε δρόμους διπλής κατεύθυνσης 90km/h όριο (ταχύτητας σύγκρουσης με άλλο αυτοκίνητο 90+90=180km/h) και στην εθνική με 3 λωρίδες ανά ρεύμα και με διάζωμα να έχεις 120km/h (ταχύτητα σύγκρουσεις 120km/h).
Παράλογα πράγματα!!!

Ο χρήστης george800 έγραψε:

Όπως έλεγε και ο Ιαβέρης, δεν μπορεί να έχεις όριο σε δρόμους διπλής κατεύθυνσης 90km/h όριο (ταχύτητας σύγκρουσης με άλλο αυτοκίνητο 90+90=180km/h) και στην εθνική με 3 λωρίδες ανά ρεύμα και με διάζωμα να έχεις 120km/h (ταχύτητα σύγκρουσεις 120km/h).
Παράλογα πράγματα!!!

Σύνηθες λάθος αυτό. Σημασία έχει περισσότερο η ενέργεια αφού το φρενάρισμα και η τράκα αυτήν εκτονώνει.
Αρα: [90^2+90^2]=17.000joule/2kg σε τοίχο.
Το πρόβλημα δεν είναι αυτό. Είναι ότι δεν γίνεται να χτυπήσεις κάθετα το διάζωμα όσο και να το θες.
Αρα: ας πούμε ότι σκάς με 140 και γωνία 45ο (μεγάλη γωνία- σαν να στρίβεις δεξιά σε αριστερή στροφή!!) [140sin(π/4)]^2=10.000 J/2kg
τα συμπεράσματα δικά σας.

Οτι θέλουμε λέμε τώρα?

Και ξέρω ότι δεν είναι ακριβή αλλά είναι ρεαλιστικότερο από τα απλά αθροίσματα.

Ο χρήστης george800 έγραψε:
Όπως έλεγε και ο Ιαβέρης, δεν μπορεί να έχεις όριο σε δρόμους διπλής κατεύθυνσης 90km/h όριο και στην εθνική με 3 λωρίδες ανά ρεύμα και με διάζωμα να έχεις 120km/h.

Όριο στην ευθεία της Στυλίδας 110 (δρόμος διπλής κατεύθυνσης) και πριν τα επόμενα διόδια 80 (2 λωρίδες ανά ρεύμα και νησίδα). Είπατε τίποτα;