Στην 5άρα δεν δίνω πολλές ελπίδες. Ούτε και το Avensis το κόβω πολύ πιθανό. Τα τελευταία χρόνια, η τάση είναι να ψηφίζονται πιο προσγειωμένα οχήματα. Το Golf θα παίξει πολύ δυνατά, αλλά επίσης το ίδιο θα γίνει και με τα Panda, Meriva, 3 και Meriva.

Μeriva, Panda και 3 πιστευω πως θα παιξουν για τον τιτλο. Το Golf εχω την εντυπωση πως θα θαφτει για την απιστευτα υψηλη τιμη του. Φυσικα και τα αλλα ειναι πολυ καλα... απλα σαν overall επιλογες δεν πιστευω πως θα τα καταφερουν το καθενα για ξεχωριστους λογους.

παιδια εμενα μου αρεσε πολυ το mazda 3.Πραγματικα ηρθε κ ταραξε τα νερα. Περιμενω να βγει αυτο. Κ το σχεδιακι του δεν παει πισω..αρκετα συμπαθητικο ειναι.

H δική μου σειρά επιλογών...

Nissan Micra:
Σχεδιασμός/Χώροι: Μακράν ο πιο ενδιαφέρων, ή όπως το αποκαλώ «ο πραγματικός απόγονος του beetle». Ικανοποιητικοί οι χώροι για τους επιβάτες.
Άνεση: Ικανοποιητική και πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας (εξαιρουμένων των Γάλλων)
Ασφάλεια: Καλύπτει τις απαιτήσεις και με τη σφραγίδα της «αδελφής» Renault που παίρνει άριστα στον τομέα αυτό
Οδική συμπεριφορά: Κι εδώ πάνω από τα ιαπωνικά πρότυπα, ενώ ο ικανότατος 1200άρης και ταχύτατος 1400άρης το καθιστούν το πυραυλάκι της κατηγορίας
Οικονομία: Δεν είναι και Honda, αλλά τα πάει μία χαρά.
Τιμή: Αξιοπρεπέστατη.

Fiat Panda:
Σχεδιασμός: συμπαθητικός, τόσο ξεχωριστός όσο και συντηρητικός. Θαυμάσια εκμετάλλευση χώρων πλην πορτ-παγκαζ.
Άνεση: ...μεγαλύτερου αυτοκινήτου
Ασφάλεια: Η Fiat καλύπτει πλέον όλα τα στάνταρ
Οδική συμπεριφορά: ...μεγαλύτερου αυτοκινήτου και με ιταλικές πινελιές
Οικονομία: θαυμάσιος diesel, οικονομικός 1200άρης βενζίνης, υπερβολικός ο 95άρης για το χαρακτήρα της κατασκευής
Τιμή: FIAT (και 5 χρόνια εγγύηση)

Mazda 3
Σχεδιασμός: Πρωτότυπος για ιάπωνα με χαρακτηριστική μάσκα και οπίσθια (παρότι αντιγραφή Alfa) που χαρακτηρίζουν όλα τα Madza και τα κάνουν ξεχωριστά (πλεον). Με 4.40 μήκος μόνο χώρους hatchback δεν έχει, αν και τα 300 λίτρα πορτ-παγκαζ δεν εντυπωσιάζουν.
Άνεση: Ιαπωνικά άνετο, ευρωπαϊκά σφιχτό.
Ασφάλεια: Υποθέτω ότι τα πάει καλά.
Οδική συμπεριφορά: Σας λέει τίποτε το όνομα Focus;
Οικονομία: Από όσο είδα στο συγκριτικό δεν ξεπερνά το μέσο όρο
Τιμή: Καλή σε σχέση με τον ανταγωνισμό και για το πακέτο εξοπλισμός/ποιότητα/άνεση

ΒΜW 5
Σχεδιασμός: Ή τη λατρεύεις ή τη μισείς. Σίγουρα ξεχωριστή και σε ρίξη με το παρελθόν. Σαλόνι, «Λουϊ κενζ»
Άνεση: Δε φτάνει τα επίπεδα μίας C5, αλλά όχι αυτό ακριβώς που θα λέγαμε «γερμανική» (πάντα προς το καλύτερο). Τα σκληρά καθίσματα παραμένουν, αλλά το ίδιο και το σαλόνι-χρηματοκιβώτιο.
Ασφάλεια: Ε καλά τώρα...
Οδική συμπεριφορά: Περνάει από την F1 και προσγειώνεται στο γκαράζ σας. Ζήτω η εξυπνη μεταβλητή υποβοήθηση του τιμονιού
Οικονομία: Τώρα τι σχέση έχει η οικονομία με οτιδήποτε πάνω από 2000 κυβ. εκ. και ιδιαίτερα με σκαλισμένο το BMW στο καπάκι...
Τιμή: Άστο καλύτερα. Με τα ρέστα δυαράκι στο Παγκράτι!

VW Golf
Σχεδιασμός: Παρελθοντολαγνεία και παντελής έλειψη έμπνευσης (μία από τα ίδια). Στους χώρους τα πάμε καλά, μεγάλο μεταξόνιο γαρ.
Άνεση: Τέλος τα γκαπ-γκουπ στις εγκάρσιες, αλλά οι PSA/Renault παραμένουν ακόμη... στόχος
Ασφάλεια: VW είναι, θέλει και ρώτημα.
Οδική συμπεριφορά: Ο ημιάκαμπτος στα τσακίδια και ζήτω οι πολλαπλοί σύνδεσμοι
Οικονομία: Ντεν ξέβρει
Τιμή: 1600άρι σε τιμή 1800ιου και εξοπλισμο 1000ιου. Δεν το ξέρουμε ακόμη με βεβαιότητα, αλλά γιατί άραγε έχω αυτή τη διαολεμένη σιγουριά;

Opel Meriva
Σχεδιασμός: Ε, τι είναι αυτό; Εμένα με λένε Opel… Από χώρους όμως σκίζει.
Άνεση: Γερμανική και κάτι
Ασφάλεια: Αναμφίβολη
Οδική συμπεριφορά: Γερμανική παρά κάτι
Οικονομία: ? (δε θυμάμαι και βαριέμαι να κοιτάξω)
Τιμή: Θέλω να γίνω VW στη θέση της VW.

Toyota Avensis
Σχεδιασμός: Opel (Vectra)
Άνεση: Media Strom
Ασφάλεια: VW
Οδική Συμπεριφορά: Toyota [αυτό το στρογγυλό τιμόνι είναι;;;]
Οικονομία: Εδώ πάμε κατά παράδοση καλά
Τιμή: Λαλαούνης
Πώς είπατε, για Toyota μιλάτε; ε κι εγώ το ίδιο!

Βέβαια οι προβλέψεις μου άλλα λένε. Μάλλον Fiat Panda για να βοηθηθεί η κακομοίρα η Fiat, άσε που το Micra έχει ήδη ένα COTY από το προηγούμενο μοντέλο. Αουτσάιντερς η 5άρα (αν και συνήθως δε ρίχνουν την ψήφο τους στα μεγάλα) και το Golf (αρέσει κι εγώ να πάω να σκάσω). Το 3άρι έχει τα φόντα για COTY αλλά προσωπικά το θεωρώ κομματάκι χλωμό. Πάντως αν βγει Toyota ή Opel με βλέπω να οδηγώ πατίνι για την επόμενη πενταετία από την ντροπή.

Εγώ το κόβω για Golf. Ακόμα και ο ΣΧ το παίνεψε οπότε μάλλον κατοχυρώθηκε. Φυσικά θα προτιμούσα κάτι σε mazda 3 και Panda αλλά δεν το πολυβλέπω.

Την 5αρα την απορριπτω πανηγυρικα απο τωρα. Το avensis το απορριπτω κι αυτο μεν , οχι πανηγυρικα δε.νομιζω τα αλλα παιζουν με πανω κατω ιδιες πιθανοτητες.αν και κατοχος του car of theyear 2003, ισως η επιτροπη χρωσταει και στη mazda απο περυσι.......το micra θεωρω ισχυρη υποψηφιοτητα ωντας και 'προκλητικο' σε εμφανιση και αξιοπρεπες στα υπολοιπα.Βεβαια το Golf δεν θα πρεπει σε καμια περιπτωση να υποτιμηθει...κλασσικη αξια τα τελευταια ν χρονια...Panda και Meriva εχουν καποια δοση πρωτοτυπιας.τεσπα επειδη εχω παρει φορα και θα αρχισω σεναριολογια πιστευω/μαντευω οτι το 3ρακι και το golfaki θα κανουν την δουλεια.αυταααα....

Jacob αν μπορεις κανε ενα χωρο δημοψηφισματος, να βλεπουμε καλυτερα ποιο αμαξι προηγειται στο forum

απλως κανεις edit το πρωτο μηνυμα σου και προσθετεις το δημοψηφισμα που ειναι κατω-κατω

Η επιτροπή του COTY έχει έναν ιδιαίτερο τρόπο ψηφοφορίας, ο οποίος μου θυμίζει λίγο τη Eurovision. Με βάση αυτόν, θεωρώ πιθανότερο νικητή το Golf.

Η το Panda ή το Golf βλέπω για πιο πιθανά, για λόγους που πάνω-κάτω προαναφέρθηκαν.

Ωραιο θεμα!!

Αν ψηφιζα θα εδινα
1.Nissan Micra
2.Fiat Panda

λεμε αν...

**Αληθεια γιατι δεν το κανεις ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗ να δουμε τον παλμο των χρηστων??**Nissan Micra

Ο χρήστης Jacob έγραψε:
Δεν ήθελα να βάλω δημοσκόπηση από φόβο μήπως απλά θα ψηφίζουμε χωρίς να αιτιολογούμε. Επίσης δεν θέλω οι ψήφοι να δημιουργήσουν αντιπαράθεση χωρίς επιχειρήματα.

Αφού όμως κι από άλλους έγινε η πρόταση, θα ήταν άσκοπο να μην βάλω ψηφοφορία.

Ψηφίζουμε λοιπόν!

Jacob

?

Θα ψήφιζα κάπως έτσι:
5αρα, 3αρι, Panda, Micra, Meriva, Golf, Anensis

αλλά τα αποτελέσματα θα είναι κάπως έτσι:
Golf, Panda, 5αρα, Meriva, 3αρι, Micra, Anvensis

πάω να παίξω και ένα τζόκερ....

αν ήμουν στην επιτροπή θα ψήφιζα BMW δαγκωτό. Όπως είπε και ο ΚΚ απλά, τα έχει όλα αυτό το αμάξι! Μηχανική τελειότητα, άνεση GT, συμπεριφορά GTI, όμορφο ντιζαϊν που κρύβει τον όγκο και δεν το μπερδεύεις με κάτι άλλο και απλά εκεί που όλοι οι άλλοι βάζουν το τιμόνι στη πρίζα, η μηχανικοί της BMW έκαναν επανασταση!!΄Το αμάξι χωρίς ΚΑΤΑ, που συνεχίζει με το καλύτερο τρόπο την παράδοση της προηγούμενης σειράς 5( αλήθεια, αν έβγαινε ακόμα και τώρα, μια χαρά δεν θα ήταν, απέναντι στον ανταγωνισμό;)
πάντως νομίζω πως το γκολφ θα βγάλουν με δεύτερο το πάντα ή το μίκρα αφού η φίατ έχει panda την παράδοση υπέρ της στα micra, και ας μη ξεχωρίζει καπου σε σχέση με τον ανταγωνισμό (αν ήταν νταεγού δεν θα είχε ελπίδα καμιά )

Εγώ πάλι πιστεύω πως ο ΚΚ τουλάχιστον θα ψηφίσει το Γκολφ...Το Γκολφ με δεύτερο το Μάζντα 3.

Αφού το εκθείασε στους Αντιλόγους το Γκολφ.

Πλην όμως αν υπήρχε στη λίστα το RX8 θα ψήφιζε αυτό.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Θα ψήφιζα κάπως έτσι:
5αρα, 3αρι, Panda, Micra, Meriva, Golf, Anensis

αλλά τα αποτελέσματα θα είναι κάπως έτσι:
Golf, Panda, 5αρα, Meriva, 3αρι, Micra, Anvensis

πάω να παίξω και ένα τζόκερ....

Μ'αρεσε αυτο το μοτιβο. Λοιπόν:
Θα ψήφιζα:

1. Micra (πρωτότυπος σχεδιασμός, καλοί εσωτερικοί χώροι, εξαιρετικοί κινητήρες/επιδόσεις, καλή οδικη συμπεριφορά, ικανοποιητική τιμή).
2. Panda (εικόνα μεγαλύτερου αυτοκινήτου, απίστευτα έξτρα, καλό design, καλοί κινητήρες, πολύ καλή τιμή).
3. BMW (μηχανολογική τελειότητα, τολμηρό για την κατηγορία design, σπορτίφ πινελιές)

Πρόβλεψη για τα αποτελέσματα : Golf, Panda, Micra, Meriva, Mazda.

Τα τελευταία χρόνια (Alfa 147, Peugeot 307, Renault Megane) προτιμούνται τα μικρομεσαία, άρα κάποιο από τα Golf V και Mazda 3 μάλλον έχει σειρά.

Από την άλλη πλευρά το Gruppo πάντοτε έχει καλά αποτελέσματα (ακόμα και τα... Bravo/Brava έχουν κερδίσει τον τίτλο!) οπότε και το Panda έχει σημαντικές πιθανότητες.

Έκπληξη θα είναι να μην βγει το Golf. Αν ήταν να διαλέξω ένα, θα ταν το 'τριπλό'