Ο χρήστης Dimitris_ έγραψε:
Τελευταια ανταποκριση ΕΡΚ 8976 σε Mercedes Hanomag van(oxi σιγουρα) και τελικα το ιμπιζα ηταν 7921ν.τ

shmera eida stis serres ena matrix me EPK 7927.

telika apo pou arxisan oi nees pinakides stis serres?

Λογικα πρεπει να ηταν νεου τυπου το ματριξ γιατι το 7921 το εχει ενα ιμπιζα και ειναι παλι νεου τυπου ακομα δεν εχω βρει το συγκεκριμενο αυτοκινητο που εγινε η αλλαγη αλλα μεχρι τωρα παλαιου τυπου ειναι μεχρι 7868..
Οι μηχανες παντως φορανε ο ΕΡΜ εδω και καιρο...

Καλή εβδομάδα και χρόνια πολλά στους εορτάζοντες.
Λοιπόν φαίνεται να σας κόλλησα λίγο το μικρόβιο!
Έχουμε και λέμε: (από εδώ και στο εξής ν.τ.:='νέου τύπου' )

προς greo: 1. Το ΚΝΚ πήρε 'προσωρινού' τύπου από ΚΝΚ-3400 ως 4699 ή
4799 σύμφωνα με την ανταπόκρισή σου και ν.τ. από το 4700 ή το 4800.

2. Η Έδεσσα ΔΕΝ πήρε 'προσωρινού' τύπου μετά το ΕΕΚ-7599 όπου είχε
   φτάσει ήδη από πέρισυ τέτοια εποχή περίπου. Πιθανή εξέλιξη: μετά την
   παρτίδα ΕΕΚ από 5000 ως 7599 πρέπει να πήρε από άλλο νομό, απ' ότι
   φαίνεται τα ΒΟΡ από 4000 ως 4999 και μετά ξεκίνησαν πάλι τα ΕΕΚ-76 με
   χαρτί που κατέληξε σε ν.τ.! Δεδομένου ότι σ'ένα χρόνο ταξινομεί κάπου
   1500 οχήματα η παραπάνω εκδοχή οδηγεί στο ότι τώρα βρίσκεται κάπου
   στο ΕΕΚ-8100 με 8200, φυσικά ν.τ..
   Τα Γιαννιτσά πήραν μία παρτίδα ΕΕΚ από 2000 (δεν έχω προσδιορίσει
   ακριβώς το σημείο αλλαγής) ως 4999 όπου έφτασαν επίσης πέρισυ τέτοια
   εποχή. Πιθανή εξέλιξη: μετά πήραν ΙΝΜ-1500 ως 2499 και ακολούθησαν
   πάλι ΕΕΚ σε χαρτί-τελικά ν.τ., από κάπου στα 8***- greo έχεις αναφέρει
   από 88 ως και 93 αν θυμάμαι καλά. Αν είναι έτσι τα πράγματα τότε που
   διάολο δόθηκαν τα ΧΚΗ-4***-σίγουρα όχι στη Χαλκιδική. Είχα δει
   ΧΚΗ-48** σε πλαίσιο Βέροιας που όμως δεν πρέπει να πήρε από άλλο
   νομό, το ΗΜΝ μοιάζει να έχει κυλήσει κανονικά. Τέλος πάντως ένα ταξίδι
   (που δεν προβλέπεται σύντομα δυστυχώς) στα Βόρεια θα μου έλυνε την
   απορία, πάντως greo βοηθάς πολύ!

3. Δεν είχα δει ποτέ ΝΖ με '12', αλλά δεν βρίσκομαι συχνά εκεί για τόσες
   παρατηρήσεις.

4. Μου φαίνεται περίεργη η παρατήρησή σου για το ΝΖΧ-93**, μήπως
   απλώς αυτός ζήτησε συγκεκριμένο 'μεταγενέστερο' νούμερο, δηλ. εκτός
   σειράς;

προς Σερραίους: σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις πήρατε προσωρινού τύπου
από ΕΡΚ-7100 ως 7899- από Ιούλιο μέχρι Σεπτέμβρη, και μετά ν.τ.
από το 7900 και μετά. Στις μοτοσυκλέτες πρέπει να παίζουν πια και ΕΡΝ
ή ακόμα και ΕΡΤ, όχι;

Στα της Αττικής: ολοκαίνουργιο ΙΒΖ-996* την Παρασκευή άρα η Κεντρική
Αθήνα έχει πια ΙΒΗ, φυσικά ΝΤ. Ολοκαίνουργιες BMW 116i με νούμερα
ΙΒΝ-100* που τα πήραν πριν την ώρα τους καθώς η Βόρεια Αθήνα
βρίσκεται ακόμα στο ΙΒΜ-93**-οι ρυθμοί εδώ έχουν πέσει αισθητά, σε
αντίθεση με την Κεντρική και τη Νότια (ΙΒΚ-86**) Αθήνα. Η Δυτική Αθήνα
έχει κι αυτή τις ν.τ. πινακίδες της πλέον, ΙΒΝ-77**.

Τι ιδέα κι αυτή να δίνουν στην Αθήνα τόσο ακατάστατα τις παρτίδες! Θα
μπορούσαν να δίνουν σε κάθε τομέα καθαρούς συνδυασμούς (από το 1000
ως το 9999) και δε δίνουν ούτε καν ολόκληρες χιλιάδες. Και καλά το
καλοκαίρι που υπήρχε όντως πρόβλημα μέχρι να έρθουν οι ν.τ. και υπήρχε
πυρετός ταξινομήσεων, τώρα που (μοιάζει να) υπάρχει αφθονία από
πινακίδες και φυσιολογικοί ρυθμοί στις ταξινομήσεις, γιατί πάλι μπάχαλο;
Στη Β. Αθήνα το ΙΒΜ ξεκίνησε από το 57, τα επαγγελματικά από το
ΙΒΝ-17, στη Δ.Αθήνα από το ΙΒΝ-77 (αναμένονται εδώ και ν.τ. για τα
επαγγελματικά μετά τα παλιά ΖΜΟ-299* ), έτσι θα πάει από δω και πέρα;
Οι υπάλληλοι στις διευθύνσεις θα τα έχουν χάσει!

Στις μοτοσυκλέτες πρέπει να παίζουν πια και ΕΡΝ
ή ακόμα και ΕΡΤ, όχι;

Θα τσεκαρω.. το ΕΡΜ που ειδα ηταν 576

Διορθωση:Το Hanomag Benz ηταν 79** τα διαβασα αναποδα το μεγαλυτερο ΕΡΚ που εχω δει ειναι 87**

Tελικά για ποιον λόγο βγήκανε νέες πινακίδες με ΙΒ πριν τελειώσουν τα Υ και Ζ; Πάντως είδα και νέες πινακίδες με Ζ/Υ οπότε όντως δεν υπάρχει... σχέδιο (το ξέρω, κάτι είπα τώρα! )

Θα σε παρέπεμπα σε προηγούμενο μήνυμα αλλά που να ψάχνεις...

Λοιπόν, στις μοτοσυκλέτες δόθηκαν
α) οι συνδυασμοί ΖΖ*,ΖΗ*,ΖΚ*,ΖΜ* στην Αθήνα (δηλ. στους 4 κλάδους
της), μετά τα ΥΑ*,ΥΒ*,ΥΕ*,ΥΖ* και ΥΗ* και πριν εμφανιστούν τα ΙΒ* που
ακολουθήθηκαν από τα ΙΕ*,ΙΖ*,ΙΗ*,ΙΚ*,ΙΜ*,ΙΟ*,ΙΡ* (που τρέχουν ακόμη,
πχ δεν έχω δει ΙΟΙ,ΙΟΚ,ΙΟΧ,ΙΡΑ,ΙΡΒ,ΙΡΕ, ΙΡΤ,ΙΡΥ και ΙΡΧ) και ΙΤ* ως και
το ΙΤΟ.
β) Τα ΖΝ* και ΖΡ* δόθηκαν στον Πειραιά μετά τα ΥΙ*,ΥΚ*,ΥΜ* και ΥΝ*. Το
ΖΡΧ δόθηκε φέτος και ακολούθησαν ΒΕΑ,ΒΕΒ,ΒΕΕ,ΒΕΖ και ΒΕΚ που όμως
δεν είμαι σίγουρος ότι είναι η συνέχεια μετά τα ΖΡ*, μπορεί τα ΒΕ* να
προορίζονταν για τον Βόλο μετά τα ΒΒ*, και η συνέχεια των ΖΡ* να ήταν
πχ τα ΙΥ* ή κάτι άλλο που δεν έχει ακόμα κυκλοφορήσει και θα βγει
(προφανώς) σε νέου τύπου πινακίδες που για τις μοτό δεν έχουν ακόμα
τυπωθεί!
γ) Τα ΖΤ* δίνονται στη Δυτική Αττική μετά τα ΥΟ*,ΥΡ*,ΥΤ*. Δεν έχω δει
μετά το ΖΤΜ.
δ) Τα ΖΥ*,ΖΧ* δίνονται στην Ανατ. Αττική μετά τα ΥΥ*,ΥΧ*. Δεν έχω δει
μετά το ΖΧΚ.

Με την ίδια λογική λοιπόν (μεγάλη εισαγωγή, ε; ) και στα αυτοκίνητα
πήγαμε μετά το ΖΜΧ στο ΙΒΑ, στην Αθήνα. Το ΖΝΑ θα εμφανιστεί μετά το
ΥΝΧ, ο Πειραιάς όμως είναι ακόμα στο ΥΝΒ (ν.τ. πια, από το 4500) και
θέλει ακόμα 7-8 χρονάκια μέχρι να φτάσει (χωρίς...άλλους κλυδωνισμούς)
στο ΥΝΧ. Ομοίως τα ΖΤ* θα εμφανιστούν μετά τα ΥΤΧ στη Δυτ. Αττική που
βρίσκεται στο ΥΡΡ (επίσης ν.τ. πια, από το 4800), οπότε με ρυθμό ένα
συνδυασμό ανά δύο χρόνια αυτό θα γίνει σε καμιά τριανταριά χρόνια!
Τα ΖΥ* ακολούθησαν πολύ φυσικά μετά το ΥΧΧ στην Ανατ. Αττική και
έχουν φτάσει στο ΖΥΤ (ν.τ. από το 2500).

Σχέδιο λοιπόν υπάρχει! Μπορεί κανείς να το κρίνει, αλλά υπάρχει. Βέβαια
κάποια στιγμή θα πάψει να υπάρχει λόγω εξαντλήσεως των συνδυασμών
αλλά έχουμε ακόμα καιρό γι'αυτό.

Αυτά! Α, τις προάλλες είδα παλιού τύπου ΚΙΕ-689*, Corolla προ
φέισλιφτ.

1. Γενικα. Το φορουμ εδω μου εδωσε την ευκαιρια να κανω τις παρατηρησεις που παντα εκανα και λειτουργει σαν σημειωματαριο που αποφασισα εδω και δεκαετια να σταματησω.
2. Πελλα. Τα ΕΕΚ 88 τα ειχα δει μεσα στην πολη της Εδεσσας το ενα μαλιστα οπως ανεφερα το στολιζαν για γαμο. Δε σημαινει τιποτα μια και τα Γιαννιτσα ειναι 20 λεπτα πλεον. Και ΒΟΡ 48 σε πλαισιο Εδεσσας.
3. ΚΙΕ 68 εχω αναφερει εδω και 20ημερο
4. Και εμενα μου φανηκε περιεργο το ΝΖΧ 93 και δεν το ειδα απο πολυ κοντα (ημουν στο αμαξι) αλλα επειδη μου εκανε εντυπωση το ειδα οσο καλυτερα μπορουσα. Γενικα ομως δινω σημασια στο ποσο συχνα αρχιζω και βλεπω τους προηγουμενους συνδυασμους και ΝΖΧ 7αρια εχει βρωμισει ο τοπος. Ασε που το ΝΖΧ 68 σε πινακιδα στα αστικα το εχω δει πανω απο δυο βδομαδες, αρα στη χειροτερη τα 8αρια εχουν τελειωσει.

παρεπιπτοντος παιδια μια μικρη διορθωση το ΚΥ δεν ειναι ειδηκη κατηγορια και ουτε εχει σχεση με κρατικες υπηρεσιες αλλα ειναι ο κωδικος της κερκυρας ξεκινησε με ΚΥΑ και τωρα ειναι στο ΚΥΗ οποτε αν δειτε κανεναν στον δρομο με τετοια πινακιδα μην τον βριζεται. Κερκυραιος ειναι

Μόλις είδα εδώ στην Πανεπιστημιούπολη μία Ζ4 από Θεσσαλονίκη με χαρτί
ΝΖΧ-6888!!! Μόλις ο ιδιοκτήτης δει την πινακίδα του με τα τρία οχτάρια θα
κλάψει γοερά αν πλήρωσε για special νούμερο.

προς Κερκυραίο: μιλάγαμε για τις πορτοκαλιές διγράμματες ΚΥ-**** που
δίνονταν σε κρατικά αυτοκίνητα. Οι αντίστοιχες τριγράμματες κρατικές
είναι ΚΗΟ,ΚΗΥ και (οι τρέχουσες) ΚΗΙ. Τα ΚΥ* ασφαλώς και είναι από
τον τόπο σου. ...και μια και το φέρνει η κουβέντα, το πιο καινούργιο
ΚΥΗ που έχω δει είναι 893*. Τα 93 και 94 (πιθανότατα ως το 9549)
δόθηκαν στην Ηγουμενίτσα, οπότε αναμένονται νέου τύπου στην
Κέρκυρα από το 9550. Υπολογίζω ότι πρέπει να έχουν εμφανιστεί και
μάλιστα είστε κοντά στο νέο σας συνδυασμό: ΚΥΚ.

προς greo: μακάρι να πάρω και γω σύντομα μια τέτοια απόφαση. Καλώς
να δεχτείτε το ΝΗΑ που εγκαινιάζει τα εύηχα ΝΗ*. Στις μοτοσυκλέτες τώρα
οι Θεσσαλονικιοί Νίκοι θα κυνηγήσουν να έχουν ένα ΝΙΚ (αργεί ακόμα).
Πιθανές ν.τ. στο Κιλκίς από ΚΙΕ-7000 (προηγούμενη αλλαγή παρτίδας
στο ΚΙΕ-2000).

XKH 47 σε πλαισιο Βεροιας.
Αν αγνοησω εκεινο που (νομισα; ) πως ειδα, εχω δει μεχρι ΝΖΧ 84.
Επειδη δεν θυμαμαι να εχεις αναφερει κατι εχω δει 2 ΚΗΑ 4. Ετυχε ή ειναι απο αλλου;

KHA-40 ως και 45 πήρε από Καρπενήσι η Καρδίτσα, από 47 ως και 49 η
Ηγουμενίτσα, το 46 παίζει σε μία από τις 2 παραπάνω (δεν έχω δει), και
από 35 ως και 39 τα πήρε η Κόρινθος! Τελικά η Ήμαθία μοιάζει να πήρε
τα ΧΚΗ-4* (όλα ή ένα μέρος). Περίεργο...

Προς Π.Δ: Μηπως ξερεις γιατι οι Δραμινοι εκει γυρο στο 1980 κανανε ταξινομιση στην καβαλα παιρνοντας ΚΝ αλλα οχι με 51 αλλα με 52 καβαλας....?

Dimitris_, δεν το είχα αντιληφθεί, ήμουν μικρός τότε! Προφανώς αν
συνέβη κάτι τέτοιο μαζικά, θα ήταν λόγω έλλειψης σαν την φετινή,
δηλαδή η Δράμα δεν είχε απόθεμα και πήρε από την Καβάλα κάμποσες.

To ενα ΚΗΑ ηταν σιγουρα 44, το αλλο (που ειδα πρωτο και εδωσα λιγοτερη σημασια) ΚΗΑ 4 χωρις να θυμαμαι 2ο ψηφιο. Εδωσα σημασια στο 2ο γιατι ενα μονο του Καρπενησιωτικο αμαξι ειναι σπανιο εδω, φαντασου 2 σε ενα μηνα!

Εδω αρχισαν να κυκλοφορουν και πλαισια για καινουργιες πινακιδες.

Και μια που ανεφερε ο Π.Δ. τις παλιες πινακιδες να αναφερω το 'παραδοξο' του ΜΗ, το οποιο σταματησε στο 4499 το τελος του 75, για να συνεχισει απο 4500 μετα τα ΜΙ και ΜΚ, τελη 76-αρχες 77.

Από τότε γίνονταν λοιπόν πιτσικουλιές... Νομίζω ότι για τις 'ασυνέχειες'
στη διάθεση των πινακίδων είναι υπεύθυνη η ανοργανωσιά και έλλειψη
προνοητικότητας που χαρακτηρίζε, χαρακτηρίζει και (φοβούμαι) θα
χαρακτηρίζει πάντα τους νεοέλληνες τόσο στα σημαντικά όσο και στα πιο
ασήμαντα, όπως αυτό που συζητούμε.

Ο χρήστης ΠΑΠΑΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ έγραψε:
Μόλις είδα εδώ στην Πανεπιστημιούπολη μία Ζ4 από Θεσσαλονίκη με χαρτί
ΝΖΧ-6888!!! Μόλις ο ιδιοκτήτης δει την πινακίδα του με τα τρία οχτάρια θα
κλάψει γοερά αν πλήρωσε για special νούμερο.

προς Κερκυραίο: μιλάγαμε για τις πορτοκαλιές διγράμματες ΚΥ-**** που
δίνονταν σε κρατικά αυτοκίνητα. Οι αντίστοιχες τριγράμματες κρατικές
είναι ΚΗΟ,ΚΗΥ και (οι τρέχουσες) ΚΗΙ. Τα ΚΥ* ασφαλώς και είναι από
τον τόπο σου. ...και μια και το φέρνει η κουβέντα, το πιο καινούργιο
ΚΥΗ που έχω δει είναι 893*. Τα 93 και 94 (πιθανότατα ως το 9549)
δόθηκαν στην Ηγουμενίτσα, οπότε αναμένονται νέου τύπου στην
Κέρκυρα από το 9550. Υπολογίζω ότι πρέπει να έχουν εμφανιστεί και
μάλιστα είστε κοντά στο νέο σας συνδυασμό: ΚΥΚ.

προς greo: μακάρι να πάρω και γω σύντομα μια τέτοια απόφαση. Καλώς
να δεχτείτε το ΝΗΑ που εγκαινιάζει τα εύηχα ΝΗ*. Στις μοτοσυκλέτες τώρα
οι Θεσσαλονικιοί Νίκοι θα κυνηγήσουν να έχουν ένα ΝΙΚ (αργεί ακόμα).
Πιθανές ν.τ. στο Κιλκίς από ΚΙΕ-7000 (προηγούμενη αλλαγή παρτίδας
στο ΚΙΕ-2000).

Δεν ξερω αν εχουν ειδη ξεκινιση με το 9550( εχω κανα μηνα να παω στο νιση) παντος μου ειπαν οτι ηπινακιδες που δινονται τωρα ειναι του καινουργιου τυπου. (Παντος οταν ειχε ξεκινιση να δινεται το ΚΥΑ στην κερκυρα στα μεσα του 80 υπηρχε προβλημα γιατι εκτος κερκυρας καπιες φορες σπαγαν τα αυτοκινιτα νωμιζοντας οτι ειναι κρατικα.)

Δεν το έχω ξανακούσει, εντυπωσιακό! Φαντάζομαι ότι τώρα πια που όλοι
ξέρουν ότι τα ΚΥ* προέρχονται από την Κέρκυρα, τέτοια φαινόμενα δε θα
παρουσιάζονται. Πάντως τέτοιους λόγους θα έχουν οι υπέρμαχοι των
συστημάτων ταξινόμησης όπου δε φαίνεται η προέλευση του αυτοκινήτου.
'Σοβαρές' χώρες όπως Μ.Βρετανία,Γερμανία όπου δεν τίθεται τέτοιο
θέμα έχουν σύστημα όπου φαίνεται η καταγωγή από την πινακίδα ενώ οι
μεσογειακού ταμπεραμέντου χώρες (Ισπανία,Ιταλία και σε κάνα-δύο
χρόνια και η Γαλλία) γύρισαν σε συστήματα όπου δε φαίνεται η καταγωγή
παρά μόνο, σε κάποιες περιπτώσεις, αν το επιθυμεί ο ιδιοκτήτης.

Παρατηρήσεις: Χθες είδα το πρώτο ΙΒΗ (Κεντρική Αθήνα), καθώς και την
πρώτη πινακίδα νέου τύπου από Εύβοια, ΧΑΤ-43** και μάλιστα σε
BMW 116i !!. Εδώ υπάρχει ασυνέχεια: τα τελευταία ΧΑΤ που είχα δει ήταν
29 και 30 και αναμενόταν κάτι σε 32-33, άρα ή τα ενδιάμεσα, πχ 30 ως 39
δόθηκαν στη Νότια Εύβοια και μέχρι το 29 και από το 40 και μετά είναι ο
(κύριος) κλάδος της Χαλκίδας-Κεντρικής Εύβοιας ή τα ακριβώς ανάποδο
(Χαλκίδα συνεχίζει ως το 39 και Αλιβέρι πήρε από 40 και μετά).

Και ενας ΒMW dealer εδω ειχε φερει 4ης BM με ΙΒΗ και η μια ηταν 7000ν.τ αλλα μετα λιγο καιρο της παρελαβε ενα φορτηγο..

είσαι σίγουρος ότι ήταν ΙΒΗ; μήπως ήταν ΙΒΜ; Το λέω γιατί εδώ δεν
κυκλοφόρησαν καθόλου ΙΒΗ πριν την εβδομάδα αυτή.

Τι εγινε ρε παιδια?Βλεπω παλαια αυτοκινητα με ευρωπαικου τυπου πινακιδες.Λετε να ισχυει αυτο που λενε οτι στο κτεο θα μας αναγκασουν ολους να βαλουμε ευρωπαικες?