-
Σαν αυτο ηταν;
-
Ούτε εγώ ξέρω να υπάρχουν Passat 1.6 102 ίππους.
-
Ο χρήστης octavia699 έγραψε:
Ούτε εγώ ξέρω να υπάρχουν Passat 1.6 102 ίππους.Λιγο που ειδα απο περιεργια:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2209265/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2223450/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1069000/Μαλλον υπαρχουν...
-
Ο χρήστης amazing έγραψε:
Ούτε εγώ ξέρω να υπάρχουν Passat 1.6 102 ίππους.
Λιγο που ειδα απο περιεργια:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2209265/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2223450/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1069000/Μαλλον υπαρχουν...
Υπάρχουν αλλά αναφέρθηκε ότι υπήρχαν και σε αυτό του 2005(b6).Στην Ελλάδα τουλάχιστον δεν υπήρχαν 1600άρια με 102 ίππους σε αυτό το μοντέλο.
Ναι σε αυτο του 2005 με 102 ίππους δεν εισαγόταν νομίζω. Στο προηγούμενο είχε και εδώ.
-
@ΒILL
φοβερός!Όντως επειδή οι υπόλοιποι κατασκευαστές δεν είχαν παρουσιάσει τις επόμενες γενιές τους, έδειχνε πιο φρέσκο, με περισσοτερο εξοπλισμό (και με αρκετό gadgetoειδή εξοπλισμό )και ήταν και μεγαλύτερο σε διαστάσεις.
Για την γενιά που αναφέρεστε πάντως, ο 1,6 και γω απ ότι ξέρω στην Ελλάδα μόνο σαν FSi ερχότανε. Ο 1,6 με τους 102 σταμάτησε να μπαίνει στα μοντέλα που έβαλε ο Billopoulos.
Και γενικά τα πράγματα είναι όπως τα είπε ο dstou. Απ τον 1,6 με 115 που ηταν οριακός έως ανεπαρκής, για να πας σε κάτι πιο σβέλτο, αναγκαστικά πήγαινες στα 2,000 κυβικά (ή κοιτούσες σε άλλο κατασκευαστή ).Οπότε πολλοι βρέθηκανε με 2λιτρα τότε, όπου και τα τέλη τους ήταν κοντά στα 350-360ε. -
Ε ναι ρε παιδια στο β6 βασικός ήταν ο fsi. Ήταν ο μόνος 1,6 που έμπαινε.
-
Ο χρήστης corsair έγραψε:
ps: προσπάθησε να λαδώσεις για να κατεβάσεις τον κυβισμό.. να το δηλώσετε ως 1600.... το μονο ρεαλιστικό σενάριο.
Ωραια προτροπη φιλε,το εχεις κανει και συ πολλες φορες?
-
Τέλη του 2005 το αγόρασε ο αδερφός μου 2.0fsi highline. Τότε και με τα 350€ περίπου τέλη κυκλοφορίας, φαινόταν πολύ καλή επιλογή. Το παρήγγειλε Ιούνιο του 2005 και ακόμη δεν υπήρχε το τουρμπίσιο.
Με το που το παρέλαβε, βγήκε το TFSI και τραβούσε τα του. Μετά από κανένα χρόνο βγήκε το 18tsi με 10 άλογα παραπάνω από το 2.0fsi, λιγότερα τέλη, χαμηλώτερη τιμή...
Και ο bro κατάλαβε ότι το παντρέυτηκε. Πολύ ωραίο αυτοκίνητο. Ακατάλληλο για την Ελλάδα, που τα πάντα κινούνται γύρω από το πόσο αέρα έχει μέσα η μηχανή -
Έτσι όπως τα λέει ο Κυριάκος είναι, κι έτσι ακριβώς την πατήσαμε κι εμείς
-
Εγώ απορώ, πως δεν ιδρύθηκε σύλλογος εξαπαντηθέτων ιδιοκτητών 2.0fsi
-
Ο χρήστης kyr80 έγραψε:
Εγώ απορώ, πως δεν ιδρύθηκε σύλλογος εξαπαντηθέτων ιδιοκτητών 2.0fsi -
http://www.quattroruote.it/notizie/econ ... d-nel-2011
Ο Martin Winterkorn παρουσίασε τα οικονομικά στοιχεία του 2011 για τον όμιλο VW.
Επιγραμματικά το group ξεπέρασε τα 8 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως.
Περιττό να αναφέρω ότι όλα τα πρόσημα ήταν θετικά με σημαντικότερο και κυριότερο αυτό των κερδών. -
Φαίνεται ότι μέρος των κερδών δεν βρήκε το δρόμο του για τα ταμεία της (μη κερδοσκοπικής) οργάνωσης (κάτι σαν τις γνωστές σε όλους συναυλίες αλληλεγγύης) για αυτό και υπάρχει και η ανάλογη γκρίνια...
http://www.skai.gr/news/environment/art ... olkswagen/
-
-
@ Γεράνεια όρη
-
GB, οφ τοπικ,αλλα οι φωτο και το βιντεο,ειναι τραβηγμενα με το λουμια?
-
Ωραίος ο φάδερ!
-
Ο χρήστης socratesn έγραψε:
GB, οφ τοπικ,αλλα οι φωτο και το βιντεο,ειναι τραβηγμενα με το λουμια?Τις φώτο αν τις κατεβάσεις, στα στοιχεία λένε ότι είναι από το Lumia
Ωραίο είναι να πατάνε τα SUV και χώμα
-
Ο χρήστης koubeast έγραψε:
GB, οφ τοπικ,αλλα οι φωτο και το βιντεο,ειναι τραβηγμενα με το λουμια?
Τις φώτο αν τις κατεβάσεις, στα στοιχεία λένε ότι είναι από το Lumia
Σωστοοοοοος,ωραια χρωματα ειχε το βιντεακι
Ωραιος και ο busso's-father -
Lumia 800 στο ρόλο του ρεπόρτερ. Μια χαρά τραβάει βίντεο και φωτογραφίες όταν υπάρχει φως.
Ο φάδερ είναι αθεράπευτος
Την πήγαμε μισή μισή την off road διαδρομή, αλλά επειδή με την τεχνολογία δεν το κατέχει όσο με την οδήγηση, τον τραβούσα μόνο εγώ βίντεο ενώ εκείνος εμένα όχι. Μια βάση θα με βόλευε καλύτερα πάντως.
Η διαδρομή που πήγαμε με άλλα 5 βαγκελάκια και 1 suzuki SX4 ήταν βατή, με πατημένο χώμα στην περισσότερη διαδρομή και χαλίκι, νεροφαγώματα αλλά πολύ βατά, καμία σχέση με τα ζόρικα που είχα συναντήσει στην Πάρνηθα, και λίγες λιμνούλες με λάσπη όπως στις φωτογραφίες. Βοήθησε πολύ ο καιρός γιατί στέγνωσαν τα πάντα. Πριν 2 εβδομάδες που η κακοκαιρία ήταν υπαρκτή, ενημερώθηκα ότι η λάσπη δυσκόλευε κατά πολύ τα πράγματα. Ειδικά στις κατωφέρειες της διαδρομής.
Η διαδρομή ήταν από έξοδο στην Κινέττα και από κει και πέρα χάσιμο μέσα στα Γεράνεια με προορισμό τα Πίσια, πάνω από το Λουτράκι με σκοπό να βρούμε την ταβέρνα Πλάτανο(μαζεύει εκδρομείς).@koubeast
Δεδομένης της απειρίας μας στο χώρο της εκτός δρόμου οδήγησης, και εμένα και του πατέρα μου, έχουμε κάνει πολλά πράγματα αναλογικά με τα διανυθέντα μας χιλιόμετρα. Ρωτάμε, μαθαίνουμε, βλέπουμε και δοκιμάζουμε. Είναι άλλη φάση να χάνεσαι μέσα στα βουνά...Πραγματικά, και αυτή η μορφή αυτοκίνησης έχει τη δική της χάρη. Τον Μάιο, γεροί να είμαστε, θα είμαι λίμνη Πλαστήρα.Θα το ήθελα με ένα αυτόματο κιβώτιο(όχι dsg) και δίλιτρο με 200
VW FORUM
