Ααα μάλιστα, το χοντραίνεις το παιχνίδι δηλαδή Το κόστος όμως δε θα ξεπεράσει το να αγόραζες ένα T-jet και να πουλούσες το δικό σου; Άσε που θα έχεις και πιο νέο αυτοκίνητο, με πιο σύγχρονο πλαίσιο κλπ

GREY, προχώρα με το G2.

Χρόνια Πολλά Παναγιώτηδες, Μάριε και Θάνο!

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Για πείτε δυο λόγια για τη μπαταρία του 630 οι κάτοχοι, πως τα πάει κλπ.

Η οργή του corsair θα σε κυνηγά παντού.

Για δεύτερο το σκεφτόμουν, για δοκιμή των wp. Την οργή του κορσέρ θα την αποφύγω μόνο με κανά Xiaomi

Για πείτε δυο λόγια για τη μπαταρία του 630 οι κάτοχοι, πως τα πάει κλπ.

Αλέξανδρε, Πάνο, 'Πατερα' και Ορέστη σας ευχαριστώ πολύ! Ότι καλύτερο εύχομαι και σε σας!

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5090927/

85.000 χλμ στην περιγραφή αγγελίας, 98.000+ στη φώτο

Γιατί δε θα πήγαινες σε energy saver;

Ο χρήστης Γιωργος lancia έγραψε:

Yπαρχει ενα 'bug' (?) αν κινεισαι με ταχυτητα μεσα στο κιβωτιο και το αφηνεις να ρολλαρει με πατημενο συμπλεκτη, η στιγμαια καταναλωση αυξανεται εκθετικα. Για να σταματησει να το κανει πρεπει να βαλεις νεκρα. Καπως μπερδευεται επειδη διαβαζει ταχυτητα μεσα ή δε ξερω γω τι. Πιθανον να στην ανεβαζει και αυτο αν το κανεις συχνα.

Αυτό που λες το έχω παρατηρήσει στο punto... Βαζω στο trip να λέει την στιγμιαία κατανάλωση και αν έχω μέσα νεκρά σε κατηφορικό δρομο βγαζει νούμερα σαν να έχω μέσα ταχύτητα... Αν βαλω μέσα σχέση βεβαια βγαζει τα κανονικά νούμερα που είναι για την κατανάλωση...

Αν αντί για νεκρά βάλεις οποιαδήποτε ταχύτητα σε κατηφόρα και χωρίς να πατάς γκάζι, πρέπει η στιγμιαία σου να είναι μηδέν και όχι κάποιο άλλο νούμερο.

Εντάξει δεν έφτασα σε αυτό το σημείο, ούτε το έκανα για πολύ ωρα, απλά εκεί που πήγαινα πχ με 3η και χαλαρά, πάτησα συμπλέκτη αφήνοντας μέσα την 3η για να ρολλάρει λίγο και να παρατηρήσω αν συμβαίνει αυτό που έγραψε ο Orestis.D, αλλά δε παρατήρησα να συμβαίνει κάτι τέτοιο στο trip computer. Τα νούμερα που έδειχνε ήταν σαν να είχα βάλει νεκρά.

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

Yπαρχει ενα 'bug' (?) αν κινεισαι με ταχυτητα μεσα στο κιβωτιο και το αφηνεις να ρολλαρει με πατημενο συμπλεκτη, η στιγμαια καταναλωση αυξανεται εκθετικα. Για να σταματησει να το κανει πρεπει να βαλεις νεκρα. Καπως μπερδευεται επειδη διαβαζει ταχυτητα μεσα ή δε ξερω γω τι. Πιθανον να στην ανεβαζει και αυτο αν το κανεις συχνα.

Το δοκίμασα από περιέργια στο δικό μου 1.2 tsi polo και δε το κάνει αυτό που περιγράφεις.