-
-
-
-
Παρατήρησα ότι δεν έχει δημοσιευθεί η είδηση σε αυτό το θέμα:
H Chevrolet αποχωρεί από το WTCC
Τι γίνεται με το WTCC, δε φαίνεται στα καλά του Chevrolet out, BMW+Seat με δευτεροκλασσάτες συμμετοχές, μόνο η Honda δείχνει δυνατή για του χρόνου.
-
Ο χρήστης nass έγραψε:
Παρατήρησα ότι δεν έχει δημοσιευθεί η είδηση σε αυτό το θέμα:H Chevrolet αποχωρεί από το WTCC
Τι γίνεται με το WTCC, δε φαίνεται στα καλά του Chevrolet out, BMW+Seat με δευτεροκλασσάτες συμμετοχές, μόνο η Honda δείχνει δυνατή για του χρόνου.
Κρίμα
-
πλάκα πλάκα ο μπαριτέτοιος τερμάτισε 5ος στην Βαλτιμόρη και του χρόνου σκοπεύει να πάει σε μια εκ των κορυφαίων ομάδων για να χτυπήσει το πρωτάθλημα
όσο για τον αγώνα - άλλος ένας βαρετός αγώνας μονοθεσίων στις ΗΠΑ - χαρακτηριστικό είναι το σκηνικό με τους βαριεστημένους θεατές και τις άδειες κερκίδες αλλά και την γέφυρα πάνω από το σιρκουι να είναι τίγκα στην κίνηση αφού έκλεισαν οι μισοί δρόμοι της Βαλτιμόρης για τον αγώνα και τους Βλαχομερικάνους να βλαστημάνε περιμένοντας να τελειώσει ο αγώνας για να πάνε σπίτι τους να δούνε american football.
υ.γ. τέτοιους αγώνες ονειρεύονται ορισμένοι στην Δραπετσώνα ?
-
Honda, Ford και Lada εργοστασιακές του χρόνου, ανοιχτή παραμένει η κατάσταση στην Seat. Not bad.
-
Δύο χρόνια δίχως τον Σόγια Τομιζάβα
http://www.sport24.gr/Sports/Motorsport/MotoGP/duo_xronia_dixws_ton_sogia.1917906.html -
Μια άκρως ενδιαφέρουσα έιδηση για το μέλλον των αγώνων μονοθεσίων ανοικτού κοκπιτ σε οβαλ πίστες
Ο βρετανός οδηγός Mike Conway της AJ Foyt Racing team (οι αυτοκινητοβιομηχανιες στην Αμερική δεν συμμετέχουν ως κατασκευαστές αλλά ως προμηθευτές κινητήρων ΜΟΝΟ) ανακοίνωσε πως αποσύρεται από τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στην οβαλ πίστα της Φοντάνα στην Καλιφόρνια για λόγους ασφαλείας τόσο μετά το περσυνό θανατηφόρο ατύχημα του Dan Wheldon καθώς ο ίδιος είχε τραυματιστεί αρκετά σοβαρά στα 500 μίλια τησ Ινδιανάπολης το 2010...
'I've come to realise I'm not comfortable on the ovals and no longer wish to compete on them. I want to stress that I am not finished racing and to this end, I would love to continue with Foyt Racing, but that's something we need to discuss in the future.'
Από την στιγμή που οι ίδιοι οι οδηγοί ξεκινήσουν να αποσύρονται από τους αγώνες σε οβαλ πίστες, σημαίνει πως κάτι δεν παει καλα στο Αμέρικα....
-
Ο μέσος αμερικάνος θεατής θέλει να βλέπει από εκεί που κάθεται ΟΛΟΝ τον αγώνα. Απο εκεί ξεκινάνε όλα στο Αμέρικα. Η αποχώρηση ενός βρετανού λίγο θα αλλάξει τα πράματα γιατί δεν είναι ουτε 'δικός τους' (βλ. Φρανκίτι) ούτε μεγάλο όνομα. Παντως η τάση είναι να καταργηθούν τα οβαλ. Πλέον έχουν μείνει 4 ή 5, και ουσιαστικα θα μείνουν 2,3 για να πλαισιώνουν το Ιντυ που δεν πρόκειται να μείνει το μονο Οβαλ του προγράμματος. Μάλλον η Φοντάνα και το Μίλι.
-
Για λογους ασφαλειας καταργουνται;
-
Ο χρήστης greo έγραψε:
Ο μέσος αμερικάνος θεατής θέλει να βλέπει από εκεί που κάθεται ΟΛΟΝ τον αγώνα. Απο εκεί ξεκινάνε όλα στο Αμέρικα. Η αποχώρηση ενός βρετανού λίγο θα αλλάξει τα πράματα γιατί δεν είναι ουτε 'δικός τους' (βλ. Φρανκίτι) ούτε μεγάλο όνομα. Παντως η τάση είναι να καταργηθούν τα οβαλ. Πλέον έχουν μείνει 4 ή 5, και ουσιαστικα θα μείνουν 2,3 για να πλαισιώνουν το Ιντυ που δεν πρόκειται να μείνει το μονο Οβαλ του προγράμματος. Μάλλον η Φοντάνα και το Μίλι.Και ο Φρανκίτι Βρετανός είναι.
-
Γιαυτό τον ανάφερα. Σκοτσέζος δηλώνει (ουτε βρετανός ούτε αγγλος ούτε κάτι τέτοιο έχει δηλώσει ποτέ) αλλά πλέον είναι δικό τους παιδί. Σαν τον Παουερ, τον Κανάαν, Γουίλσον, Καστρονέβες και πάρα πολλούς άλλους. Λιγοι αμερικάνοι έχουν μείνει στα open-wheel
-
Οπως φανταζομαι ξέρεις πολυ καλα Αγγλια + Ουαλια + Σκωτια = Μεγαλη Βρετανια. Οποτε θελει δε θελει ειναι Βρετανος. Χεχε.
Sent from my Neo V using Tapatalk.
-
Έχει παντρευτεί Αμερικανίδα οπότε δεν είναι νατουραλιζέ (τσσσς);
-
Από το κράνος του καταλαβαίνει κανεις πόσο Βρετανός αισθάνεται....
πάντως και ο Conway ΑΓΓΛΟΣ δηλώνει....
τελικά το μοιράιο ατύχημα του Wheldon θ΄αλλάξει πολλά στην Αμερική και προφανώς προβλέπεται πως το (παλαι ποτέ κραταιό επι εποχής TONY GEORGE)- IRL θα μετεξελιχθεί ξανά σε CHAMPCARS-CART ...για όσους γνωρίζουν την ιστορία του ΣΧΙΣΜΑΤΟΣ των αγώνων μοθεσιων open-wheel στην Αμερικη....
Ο προβληματισμός μου έγκειται μήπως τελικά οι οδηγοι αγώνων έχουν καταντήσει αδερφες? Ατυχήματα πάντα θα συμβαίνουν και πάντα θα χανουν οι οδηγοι μοιραία την ζωή τους όσα μετρα ασφαλειας κι αν παρθουν είναι αναπόφευκτο εξαιτιας του αστάθμιτου ανθρώπινου παράγοντα
-
Κοιτα Ζακ. Στην Αμερική χανουν σε τακτικό ρυθμό οδηγούς. Αυτό στην Ευρώπη έχει σχεδόν εξαφανιστεί. Λογικό δεν είναι να θέλουν και οι εκεί οδηγοί (που σε τεραστιο πλέον ποσοστό είναι μη Αμερικάνοι) να δουνε εγγόνια; Ποτέ δε θα γίνει ακίνδυνο αλλά να μη σκάνε και με 350 σε μεταλλική κολώνα με το κεφάλι, ακριβώς στα όρια της πίστας όπως ο Γουέλντον.
-
To DW12 έχει μειώσει τους κινδύνους.
Τα οβάλ έχουν μειωθεί.
Από κει και πέρα, όποιος φοβάται πέφτει και κοιμάται. -
Εγώ πάντως χαίρομαι που έχουμε να δούμε θάνατο 19 χρόνια στην F1! Τέτοια επίπεδα ασφάλειας επιθυμώ για όλα τα μηχανοκίνητα. Κάποιοι μάλλον γουστάρουν αίμα...
-
Ο χρήστης greo έγραψε:
Κοιτα Ζακ. Στην Αμερική χανουν σε τακτικό ρυθμό οδηγούς. Αυτό στην Ευρώπη έχει σχεδόν εξαφανιστεί. Λογικό δεν είναι να θέλουν και οι εκεί οδηγοί (που σε τεραστιο πλέον ποσοστό είναι μη Αμερικάνοι) να δουνε εγγόνια; Ποτέ δε θα γίνει ακίνδυνο αλλά να μη σκάνε και με 350 σε μεταλλική κολώνα με το κεφάλι, ακριβώς στα όρια της πίστας όπως ο Γουέλντον.αν δεν με γελάει η μνήμη μου τα τελευταία θανατηφόρα ατυχήματα στην Αμερική ήταν στο NASCAR του DE το 2001 και του Moore στο μακρινο 1999?
Βέβαια τα τελυταια χρόνια έχουμε γίνει μάρτυρες σοκαριστικών ατυχημάτων όπως αυτό του Ζαναρντι πάλι το 2001 αλλά και του Conway πιο πρόσφατα που ευτυχώς ο άνθρωπος είχε άγιο. Τα μέτρα ασφαλείας έχουν αυστηροποιηθεί τρομερά αλλιως θα θρηνούσαμε τόσο τον Σάτο στην πρώτη του χρονια στα 500 μίλια, τον κονγουει κτλπ. Ακόμα και ο wheldon ήταν νικητής την μοιραία χρονια στην Ινδιαναπολη αφού ο προπορευόμενος HILDEBRAND έπεσε και στούκαρε στην τελευταία στροφή πριν τον τερματισμό.
Ο Vergne πάντως ακόμα νιώθει ενοχλήσεις στην πλάτη κ στον λαιμό από τα πλευρικά G κατα το ατύχημα του στην Μόντζα και ίσως δεν καταφέρει να είναι έτοιμος για την Σιγκαπούρη....
Εγώ πάντως χαίρομαι που έχουμε να δούμε θάνατο 19 χρόνια στην F1! Τέτοια επίπεδα ασφάλειας επιθυμώ για όλα τα μηχανοκίνητα. Κάποιοι μάλλον γουστάρουν αίμα...
Στην Φ1 όχι αλλά σε υποδεεστερα πρωταθληματα ανοικτου κόκπιτ ναι....
Γνωρίζεις κανέναν αιμοσταγή πιλότο ή οπαδό της Φ1 και δε μας το λες ?
Αγώνες πίστας στο εξωτερικό - Διάφορα νέα
