Kalimera se olous kai efharisto gia to kalosorisma. To punto ine kenourio ehei molis 13000 KLM. Ton thorivo ton ihe apo tin arhi otan i mihani itan kria. To ladi ine hodro alla ine gia kinitires me idravlika ostiria kai turbo. Den xero an sas voithisa. Meta apo dio allages to Punto litourgi apsoga kai to ladi vgeni apo tin mihani apsogo. Den xero an tou kani perisoteri zimia apo to Selenia 10/40 pados ehoun stamatisi i arithmies kai to tap tap tap. O kataskevastis den protini 20/50 episis omos protini mono ladia selenia. osous mihanikous rotisa kai tous edixa to ladi mou ipan oti to ladi ine apsogo gia to amaxi. I prodiagrafes tou ladiou ine gia mikrous kinitires kai idravlika ostiria. O pateras mou to hrisimopoioi sto Passat edo ke 10 hronia kai to amaxi litourgi apsoga( vevaia o kataskevastis to protini gia to passat alla oxi san proti epilogi.). den xero to amaxi pados litourgi apsoga. To tap tap tap to ehoun kai alloi dio gnosti mou me punto sporting.

Ο χρήστης citastak έγραψε:
γιατι η audi + volkswagen δινουν για Α4 και πασσάτ 15,000κμ για λάδια?

Στο BMW λένε 'όποτε δέιξει ο εγκέφαλος (δηλαδή κοντά στα 22000km) ή σε ένα χρόνο από την προηγούμενη αλλαγή' για συνθετικά Castrol 0-30.

Mallon ehete dikio tha allaxo ladia alla den thelo na vallo SELENIA. Protinete kapoia sigegrimeni marka ladion?

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:

γιατι η audi + volkswagen δινουν για Α4 και πασσάτ 15,000κμ για λάδια ???
ειναι δυνατον??

Δεν ξέρω για τι λάδια δίνουν αυτό το περιθώριο που αναφέρεις. Αν είναι πλήρως συνθετικά δεν είναι υπερβολικά τα διαστήματα. Πάντως για τις συνθήκες της χώρας μας (σκόνη και υψηλές θερμοκρασίες), θα έλεγα να μην εξαντλούμε αυτά τα διαστήματα. Το κόστος εξάλλου των λαδιών είναι πολύ μικρότερο από αυτό του κινητήρα. Έχεις αλλάξει λάδια; Σε τι κατάσταση ήτανε; Πάντως το χρονικό όριο του ενός χρόνου ανεξαρτήτως χιλιομέτρων δεν πρέπει να το ξεχνάμε.

δεν εχω ουτε α4 ούτε πασσατ
απλα σε μια ερευνα αγορας για αγορα νεου αυτοκινητου μεσα στο επομενο διμηνο, μου εκανε εντυπωση η συχνοτητα αλλαγης (αλλα και το σέρβις κάθε 30,000κμ???? μηπως ειναι πολλα??)

Ο χρήστης Blind Guardian έγραψε:
Mallon ehete dikio tha allaxo ladia alla den thelo na vallo SELENIA. Protinete kapoia sigegrimeni marka ladion?

Φίλε Κώστα,
ΔΕΝ θα σου προτείνω ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ μάρκα λαδιών , αλλά ΗΔΗ σου έκανα
γνωστές τις προδιαγραφές λιπαντικού για τον (τους) κινητήρα που ο κατασκευαστής του ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ.
Να έχεις υπ' όψιν σου ορισμένα πράγματα :

-καλό , και ελάχιστα δαπανηρό , σε ότι αφορά το Punto , είναι να αλλάζεις
σε ΚΑΘΕ αλλαγή λαδιών ΚΑΙ ΤΟ φίλτρο λαδιού ( κοστίζει 5-6 ευρώ)

-τα punto 'τσιμπάνε' λαδάκι , μέχρι και 500 cc / 5000 ειναι φυσιολογικό

-αλλάζοντας εταιρεία λιπαντικών , πόσον μάλλον και ιξώδες , είναι ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΟ , να αλλάζει η 'συμπεριφορά' του κινητήρα .Αυτό συνήθως
μεταφράζεται σε ΑΥΞΗΣΗ κατανάλωσης λαδιού.

-Ακολούθησε κατα γράμμα τις προδιαγραφές του λιπαντικού που ο κατασκευαστής ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ και ΟΧΙ την μαρκα του λιπαντικού που
ο εξουσιοδοτημένος ΠΡΟΣΠΑΘΕΙ ΝΑ ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ (χωρίς να έχει το
δικαίωμα) , το κάνει ΕΠΕΙΔΗ ΕΧΕΙ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ , σήμερα με τα 'α'
λιπαντικά , αύριο ίσως με τα 'β'

Αποστόλης.

Ο χρήστης citastak έγραψε:
δεν εχω ουτε α4 ούτε πασσατ
απλα σε μια ερευνα αγορας για αγορα νεου αυτοκινητου μεσα στο επομενο διμηνο, μου εκανε εντυπωση η συχνοτητα αλλαγης (αλλα και το σέρβις κάθε 30,000κμ???? μηπως ειναι πολλα??)

Φίλε citastak μην σου κάνει εντύπωση, όσο εξελίσσετε το αυτοκίνητο τα διαστήματα μεταξύ των σέρβις θα μεγαλώνουν συνέχεια.
Το ίδιο ισχύει και για τα λάδια, τα οποία όχι μόνο γίνονται καλύτερα, αλλά αντιμετωπίζονται καλύτερα και από τους σύγχρονους κινητήρες (μικρότερες ανοχές, καλύτερη κατεργασία μετάλλων κλπ).
Εμπειρία από τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα δεν έχω, αλλά κανένας κατασκευαστής δεν θα έδινε μεγαλύτερα διαστήματα από αυτά που είναι ασφαλή για το αυτοκίνητο με κίνδυνο βλαβών, που όχι μόνο θα χρεωνότανε σε αυτόν, αλλά θα αμαύρωνε και την εικόνα του.

Xana evala ladi 10/40 tis Shell to Super Helix kai ida diafora. Kaliteres epidosis(me to 20/50 oi eoidosis itan miomenes) kai o kinitiras egine pio elstikos kai me ligotero thorivo oso anafora otan odigis meta tis 3000 strofes. Efharisto pados gia tis simvoules me voithisan poli, kalo ine na rotame kai allous giati poli to pezoun exipni san ton mihaniko pou mou protine to 20/50 o opoios pistevi akoma oti ekana lathos pou evgala to 20/50. Sas efharisto

Paidia kalimera
signomi gia ta greek-english
Genika mi pezete me ta ladia .Allagi kathe 8-10000 km diladi sta misa apo osa lene oi kataskebastes.Agna ladia den iparxoun ektos apo afta pou bazoume stis salates mas.Ola einai apo anakiklosi kai i kathe etairia bazei ta dika tis prostheta gia na paramithiazei ton kosmo.Opoios pistevei to antitheto kanei megalo lathos.Kanenas kataskevastis den exei diko tou diilistirio na paragei dika tou ladia.Oloi ta agorazoun apo allou.px Ego stin BMW pou exo nai men ta allazo stin antiprosopia alla afta pou zitao na mou baloun einai made by elf.
Na lambanetai ipopsi sas kai tin piknotita analoga me tis epoxes pou ginontai iallages.
Bimmer

Ο χρήστης Blind Guardian έγραψε:
Xana evala ladi 10/40 tis Shell to Super Helix kai ida diafora. Kaliteres epidosis(me to 20/50 oi eoidosis itan miomenes) kai o kinitiras egine pio elstikos kai me ligotero thorivo oso anafora otan odigis meta tis 3000 strofes. Efharisto pados gia tis simvoules me voithisan poli, kalo ine na rotame kai allous giati poli to pezoun exipni san ton mihaniko pou mou protine to 20/50 o opoios pistevi akoma oti ekana lathos pou evgala to 20/50. Sas efharisto

Φίλε Κώστα,
η λειτουργία του Forum , είναι ακριβώς αυτή !

Η ακρίβεια / πιστότητα των γραφομένων ΚΡΙΝΕΤΑΙ ΔΗΜΟΣΙΑ από άλλα
μέλη , και το 'ρεζουμέ' είναι ΣΥΝΗΘΩΣ πολύ κοντά στην πραγματικότητα.

Ελπίζω να συμμετέχεις ΕΝΕΡΓΑ , το Forum το χρειάζεται , απο όλα τα μέλη!

Αποστόλης.

Ο χρήστης bimmer έγραψε:
Paidia kalimera
signomi gia ta greek-english
Genika mi pezete me ta ladia .Allagi kathe 8-10000 km diladi sta misa apo osa lene oi kataskebastes.Agna ladia den iparxoun ektos apo afta pou bazoume stis salates mas.Ola einai apo anakiklosi kai i kathe etairia bazei ta dika tis prostheta gia na paramithiazei ton kosmo.Opoios pistevei to antitheto kanei megalo lathos.Kanenas kataskevastis den exei diko tou diilistirio na paragei dika tou ladia.Oloi ta agorazoun apo allou.px Ego stin BMW pou exo nai men ta allazo stin antiprosopia alla afta pou zitao na mou baloun einai made by elf.
Na lambanetai ipopsi sas kai tin piknotita analoga me tis epoxes pou ginontai iallages.
Bimmer

Καλώς ήρθες στο 4T Forum !

Συγνώμη , όμως , αλλά ΓΕΝΙΚΕΥΣΕΙΣ και ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΣΕΙΣ δέν νομίζω
πως οδηγούν σε σωστά συμπεράσματα , και ειδικότερα στο θέμα των
λιπαντικών .
Θα σου πρότεινα μία μικρή 'ξενάγηση' στο topic αυτό , είναι πιστεύω
αρκετά κατατοπιστική .

Αποστόλης.

Ο χρήστης Blind Guardian έγραψε:
Xana evala ladi 10/40 tis Shell to Super Helix kai ida diafora. Kaliteres epidosis(me to 20/50 oi eoidosis itan miomenes) kai o kinitiras egine pio elstikos kai me ligotero thorivo oso anafora otan odigis meta tis 3000 strofes. Efharisto pados gia tis simvoules me voithisan poli, kalo ine na rotame kai allous giati poli to pezoun exipni san ton mihaniko pou mou protine to 20/50 o opoios pistevi akoma oti ekana lathos pou evgala to 20/50. Sas efharisto

Μήπως θα ήταν καλή ιδέα να ψάξεις για άλλο μηχανικό. Αν έχει τόσο ξεπερασμένες αντιλήψεις για τα λιπαντικά που δεν έχουν δα και την αλματώδη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια τι κατάρτιση θα έχει άραγε σε άλλα μέρη του αυτοκινήτου που η εξέλιξη τα κάνει να φαντάζουν στους «Μάστρο Μανόλιδες!!» σαν εξωγήινα.

Ο χρήστης georgex έγραψε:
Τα διαστήματα αλλαγής λαδιών έχουν ανέβει τα τελευταία χρόνια.

Είναι λόγω καλύτερων λαδιών ή/και μηχανικών μερών, ή επειδή θέλουν οι κατασκευαστές να εμφανίζουν μεγαλύτερα μεταξύ αλλαγών διαστήματα?

Ελπίζω το 1ο. Θα ήθελα να ακούσω τις γνώμες σας. Αντέχουν τα λάδια 15-20 χιλιάδες χιλιόμετρα μεταξύ αλλαγών, που προτείνουν μερικοί κατασκευαστές?

Πράγματι τα διαστήματα αλλαγής λαδιών έχουν αυξηθεί και βέβαια θα συνεχίσουν να αυξάνονται τα επόμενα χρόνια, δικαιολογημένα πιστέυω και οι λόγοι είναι πολλοί!!!
Νεοι κινητήρες με λιγότερες ανάγκες συντήρησης εφοδιάζουν πλέον τα περισσότερα σύγχρονα μοντέλα που δεν περιορίζεται μόνο στα λιπαντικά!! (μπουζί,φίλτρα,ιμάντες...)
Ασφαλώς και τους κατασκευαστές τους καίει να παριουσιάζουν κάθε νέο όχημα με περιορισμένο κόστος χρήσης και μακρύτερα διαστήματα service ώστε να προσελκύσουν υποψήφιους αγοραστές.

Οσον αφορά τα λιπαντικά η τεχνολογία παραγωγής τους έχει αναπτυχθεί αρκετά ώστε να επιτρέπει στα εργοστάσια να προτείνουν μακρύτερα διαστήματα αλλαγών.
Βέβαια στο λέξη [ προτείνουν] βρίσκεται το λεπτό σημείο!!!! Γιατί το χρονικό διάστημα μεταξύ των αλλαγών καθορίζεται από ένα σωρό παράγοντες (τύπος κινητήρα,ιπποδύναμης,τρόπου οδήγησης,καιρικές συνθήκες...)
Aς πούμε για παράδειγμα ότι έχουμε ένα αυτοκίνητο εφοδιασμένο με μοτέρ 16v ,100 hp το οποίο διανύει το χρόνο κατά μέσο όρο 15.000 km.
Με χρήση καλής ποιότητας λιπαντικού [συνθετικού 100% ή ημισυνθετικού 10w-40] άποψη μου είναι πως πρέπει να γίνεται αλλαγή 2 φορές το χρόνο δηλ.καθε 7.500km μαζί με αλλαγή και του φίλτρου λαδιού [ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ]

Τώρα αν τα λάδια αντέχουν πάνω από 10.000 ή 20.000 km ?Η απάντηση είναι σχετική!!!!Δηλαδή σε πόσο χρόνο γίνονται αυτά τα km?
Aν γίνονται στο 6άμηνο ας πούμε τότε ΝΑΙ!!Αν όμως περιμένουμε να συμπληρωθούν τα km και έχουν περάσει 2 ΧΡΟΝΙΑ τότε σαφώς ΟΧΙ!!!!!

katarxin signwmi gia ta greeklish alla den iparxei i dinatotita pliktrologisis sta ellinika.
8a ithela na pw ta eksis:
se turbo kinitires prepei na xrisimopoioume mono sinthetika ladia kai afto giati einai to mono ladi pou prostatevei to kinitira mas kai ola ta parelkomena apotelesmatika.episis megali prosoxi stous turbo kinitires- den prepei na ksepername pote tin MAX endeiksi sta8mis. an exete amaksi to opoio kaiei ladia tote pio swsto kata ti gnwmi mou einai na vazete apla ladia, na siblirwnete otan xriastei kai antikastasi ka8e 5000-7500 km.to cinque pou ekaige ladia epeidi to paw sinexeia ston orio kai epeidi eixe diarroh apo ti flanza valvidwn tou evaza/vazw apla ladia.einai kai 8ema kostous-foititis gar
sto rav4 i antiproswpia proteinei/epivalei allagi ladiwn ka8e 5000 xlm kai mono sin8etika.
se genikes grammes i allagi ladiwn prepei na ginete:
ka8e 5000 xlm an einai aplo
ka8e 7500 xlm an einai imisenthetiko
ka8e 10000 an einai full sinthetiko
paragontes pou paizoun rolo stin epilogi tou lipantikou einai:

1. turbo i atmosfairikos kinitiras (vlepe pio panw)
2. texnologia kinitira ( se polistrofous kai texnologia proigmenous kinitires opws vtec honda, vvti toyota kai allous protimame sinthetika ladia)
3. xrisi tou aftokinitou (an kinoumaste poli stamata-ksekina i ston kofti to prwto pragma pou kataponeitai kai afto pou swzei ton kinitira apo tin katastrofi einai to ladi) opote kai edw protimate i xrisi sint8etikw ladiwn kai allagi ka8e 5000-7500 xlm
4. eggisi ( se periptwsi pou eiste katoxos aftokinitou me polieti eggisi tin opoia kai 8elete na diatirisete tote i epilogi tou tipou ladiwn kai tou xronou allaghs tous einai monodromos-opws gia paradeigma sto toyota )
5. o paragondas tsepi (den einai efkolo se olous na kanoun allagi ladiwn kinitira ka8e 5000 xlm eidika an afti proipo8etei sin8etika ladia)
6. oikologikes anisixies
   proswpika pistevw pws to ladi apotelei zwtikis simasias epilogi sto toutou mas gia afto to logo prepei na dinetai megali prosoxi stin epilogi tou.episis eimai tis gnwmis oti agores ladiwn apo carrefurr klp ipermarkets prepei na apofevgondai giati apo proswpiki ebeiria diapistwsa oti ta ladia afta den itan twn idiwn prodiagrafwn.episis poli kala ladia gia aftokinita epidosewn 8ewroundai ta motul.
   ola ta parapanw apoteloun proswpiki gnwmi i opoia diamorfow8ike epeita apo meleti eidikou tipou apo proswpikes ebeiries, apo sizitiseis me mixanikous,veltiotes kai me ka8igites sto tei oximatwn

Ένας λόγος που ήρθα στο φόρουμ είναι οι ανταλλαγή απόψεων περί του αυτοκινήτου. Δυστύχώς δεν μπορύμε να τα ξέρουμε όλα αλλα σύγουρα κάποιος άλλος θα ξέρει κάτι περισσότερο. Συμφωνώ μαζί σου Αποστόλη και προτρέπω και άλλους να έρθουν στο φόρουμ και καλήτεροι οδήγοι γίνόμαστε και τα αυτοκινητά μας βελτιωνονται. Keep up the good work.[/quote]

Kalimera
Distixos den mporo na grapso me Ellinikous xaraktires.
Loipon den milisa me genikotites milisa sigekrimmena.
Ena megalo pososto apo ta ladia pou kataskevazontai stin Ellada einai apo anakiklosi me sin ta prostheta pou bazei i kathe etairia.Telia kai pavla.To ksero apo proto xeri logo epagelmatos.Gia ta eisagomena den exo gnomi.
Kammia antiprosopia den exei diko tis diilistirio.Agorazei ladia apo etairies kai ta siskevazei se dika tis doxeia.Oi etairies agorazoun oles apo aspropirgo i motor-oil.Ara ola ta ladia einai stin basi tous idia.Den kanoun px sta Ellinika diilistiria ksexoristi diilisi gia tin BP kai ksxoristi gia tin Eko kok.I kathe etairia en sinexeia bazei ta dika tis prostheta klp.
Opote allazoume ladia pio sixna apo oti lene ta biblia giati opos oloi kseroume apo afta eksartatai i makrozoia tou kinitira.
Oso gia ta eisagomena edo kanoun notheis stis kolonies sta ladia den tha kanoun?
bimmer

φίλε Δημήτρη για τα χλμ. που πρέπει να αλλάζουμε λάδια έχεισ απόλυο δίκιο! εγώ προσωπικά στο δικό μου (primera vvti) προτιμώ να βάζω φουλ συνθετικά και να τα αλλάζω κάθε 7.500 περίπου, αν και υποθέτω ότι αντέχουν ως περίπου 10.000 χλμ. Απλά προτιμώ να τα αλλάζω λίγο νωρίτερα! κατά τα άλλα για τα motul έχω ακούσει καλά λόγια. Για μοτοσυκλέτες εγώ θα πρότεινα elf.

Αληθινό περιστατικό:
Renault 19 με 89.000χλμ χωρίς αλλαγή λαδιών...
Δικαιολογία του κατόχου?'Το έφερα γιατί δε τραβάει καλά τώρα τελευταία'
Τελικα υπέγραψε χαρτί ότι δεν φέρει το συνεργείο καμία ευθύνη για ότι ακολουθήσει μέτα την αλλάγή και καθαρισμό του κινητήρα από τη ρενό και το πήρε και έφυγε κανονικά χωρίς τίποτε άλλο.Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε κανονικά μετρήθηκε και από ότι είπαν οι μηχανικοί δεν είχε πρόβλημα.Να μην φτάσουμε και εκεί αλλά αν αντί για 7.000 που λέει το λάδι το αλλάξουμε στις 8.000-8.500 δεν έγινε και τίποτα...

Ο χρήστης ThanosM έγραψε:
Αληθινό περιστατικό:
Renault 19 με 89.000χλμ χωρίς αλλαγή λαδιών...
Δικαιολογία του κατόχου?'Το έφερα γιατί δε τραβάει καλά τώρα τελευταία'
Τελικα υπέγραψε χαρτί ότι δεν φέρει το συνεργείο καμία ευθύνη για ότι ακολουθήσει μέτα την αλλάγή και καθαρισμό του κινητήρα από τη ρενό και το πήρε και έφυγε κανονικά χωρίς τίποτε άλλο.Το αυτοκίνητο δυναμομετρήθηκε κανονικά μετρήθηκε και από ότι είπαν οι μηχανικοί δεν είχε πρόβλημα.Να μην φτάσουμε και εκεί αλλά αν αντί για 7.000 που λέει το λάδι το αλλάξουμε στις 8.000-8.500 δεν έγινε και τίποτα...

Απο επαγγαλματική ... διαστροφή και μόνον, είμαι περίεργος για το άν
στ' αλήθεια συνέβη κάτι τέτοιο ,
για τον απλό λόγο , ότι μου φαίνεται πως θα πρέπει να αλλάξουμε
... επαγγελματικό προσανατολισμό
Οι κατασκευαστικές δομές και οι απαιτήσεις σε λιπαντικό και του καλύτερου
κινητήρα του R 19 είναι τέτοιες , που σε 89000 km χωρίς αλλαγή λαδιού,
θα είχαν ...αποδημήσει είς Κύριον , αμφότερα , κινητήρας και λάδια .
Έλεος , υπάρχουν και στις υπερβολές , όρια !
Αποστόλης.

Εδώ ούτε οι κινητήρες με τις σφαιρικές περιστρεφόμενες βαλβίδες του Coates δε βγάζουν 50.000 χλμ χωρίς αλλαγή λαδιού! Μην τρελαθούμε κιόλας...

Αν ειναι δυνατον .Εγω στην ALFA 33 αλλαζω λαδια (AGIP SINT CATALYST 10-40) καθε 7Κ με 8Κ αναλογως εποχης και αν τα αφησω λιγο παραπανω (10Κ) βγαινουν σαν να ειναι νερο.Σε αυτον οτι λαδι και να ειχε θα επρεπε να βγουν σαν υδρατμοι, εκτος αν ειχαι βαλει MAI ή καποιο αλλο μαγικο προσθετο .Αληθεια αυτο το ΜΑΙ που χαθηκε; Εχει να ακουστει εδω και καποια χρονια.
Τωρα το καλοκαιρι βαζετε ακριβως την ιδια ποσοτητα λαδιων ή λιγοτερη;
Ο μηχανικος μου επιμενει οτι λογω θερμοκρασιων και μεγαλυτερων πιεσεων θελει ελαχιστα λιγοτερο λαδι στην μηχανη.Αυτο πως σας ακουγεται;