Άσχετο αλλά τι σόι πράγμα είναι ακριβώς αυτή η Saturn θέλω να πώ αγοράζει κανείς αυτά τα κακάσχημα κατασκεύασματα της?Το ένα είναι χειρότερο από το άλλο...και ανήκουν στα φτηνά αυτοκίνητα με μικρούς κινητήρες και προσιτές τιμές.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Άσχετο αλλά τι σόι πράγμα είναι ακριβώς αυτή η Saturn θέλω να πώ αγοράζει κανείς αυτά τα κακάσχημα κατασκεύασματα της?Το ένα είναι χειρότερο από το άλλο...και ανήκουν στα φτηνά αυτοκίνητα με μικρούς κινητήρες και προσιτές τιμές.

Είναι φτηνά και το χαρακτηριστικό τους είναι ότι τα εξωτερικά μέρη του αμαξώματος είναι πλαστικά ώστε να αποφεύγονται οι μικροζημιές.

Το μικρό μοντέλλο είναι κακάσχημο, το μεγάλο σεντάν είναι καλό και το Vue είναι όμορφο.

Τα αγοράζουν φίλε μου γιατί ειναι φτηνά. Το ποιο φτηνό αυτοκίνητο μπορείς να το πάρει με λιγότερα από 10000 ευρώ και είναι 2.0λτ σεντάν. Τι πέρνεις με αυτά τα λεφτά στην Ελλάδα; Οπότε είναι το αυτοκίνητο των φτωχών ή το 18χρονου φοιτητή ή το 5ο αυτοκίνητο στην οικογένεια για να μάθουν τα παιδιά να οδηγάνε.

Ένα λάθος που κάνουν πάρα πολλοί οδηγοί SUV είναι ότι νομίζουν πως το τέρας αυτό θα σταματήσει στην ίδια απόσταση με ένα σαξόραλλο. Συμφωνώ με τον Άγη στην αποφυγή γυναικών με SUV (κίνδυνος θάνατος), ενώ όσον αφορά τους ηλικιωμένους... Ό,τι κι αν οδηγούν, φύγετε μακριά τους.

Νίκο, δεν ήταν Geo. Είχε το σήμα της Chevrolet μπροστά (το είδα όταν το προσπέρασα). Από πίσω δεν υπήρχαν σήματα, γιατί είχαν χαθεί. Δεν ήταν άλλωστε και σε πολύ καλή κατάσταση.

Seicento στις ΗΠΑ; Με ενδιαφέρει να μάθω αν το πουλάνε ως σπιρτόζικο μικρό ή ως αυτοκίνητο ανάγκης. Επίσης, θα ήθελα να ξέρω πώς αντιμετωπίζουν εκεί πέρα τα μικρά αυτοκίνητα, αν δηλαδή πιστεύουν ότι έχουν πλεονεκτήματα μέσα στην κίνηση της πόλης.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Ένα λάθος που κάνουν πάρα πολλοί οδηγοί SUV είναι ότι νομίζουν πως το τέρας αυτό θα σταματήσει στην ίδια απόσταση με ένα σαξόραλλο. Συμφωνώ με τον Άγη στην αποφυγή γυναικών με SUV (κίνδυνος θάνατος), ενώ όσον αφορά τους ηλικιωμένους... Ό,τι κι αν οδηγούν, φύγετε μακριά τους.

Νίκο, δεν ήταν Geo. Είχε το σήμα της Chevrolet μπροστά (το είδα όταν το προσπέρασα). Από πίσω δεν υπήρχαν σήματα, γιατί είχαν χαθεί. Δεν ήταν άλλωστε και σε πολύ καλή κατάσταση.

Seicento στις ΗΠΑ; Με ενδιαφέρει να μάθω αν το πουλάνε ως σπιρτόζικο μικρό ή ως αυτοκίνητο ανάγκης. Επίσης, θα ήθελα να ξέρω πώς αντιμετωπίζουν εκεί πέρα τα μικρά αυτοκίνητα, αν δηλαδή πιστεύουν ότι έχουν πλεονεκτήματα μέσα στην κίνηση της πόλης.

Δεν τα πουλάνε αλλά ο καθένας μπορεί να εισάγει οτιδήποτε (μη αμερικάνικων προδιαγραφών) για 12 μήνες αν υποσχεθεί οτι θα το βγάλει από την χώρα μετά από αυτό.

Κάτι Βρεττανοί από το Car είχαν φέρει ένα Smart και πήγαν Νεα Υόρκη - Καλιφόρνια με αυτό.

Στο Τορόντο, έχουμε ιταλικά και άλλα ευρωπαικά αυτοκίνητα από τους διπλωμάτες (έχω δει Σεισέντο, Πούντο κάμπριο, Μπράβα, Σαφράν).

Θα ήταν πολύ ενδιαφέρον αν μπορούσαμε να μάθουμε τη γνώμη τους για τα μικρά Ευρωπαϊκά.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Θα ήταν πολύ ενδιαφέρον αν μπορούσαμε να μάθουμε τη γνώμη τους για τα μικρά Ευρωπαϊκά.

Tα λατρεύουν, βλέπε επιτυχία Mini Cooper. Το προβημα τους είναι ότι είναι ακριβά για το μεγεθός τους.

Αν ερχόταν ενα Clio Sport εδω πέρα σε χαμηλή τιμή θα γινόταν ανάρπαστο, αλλά σαν Clio 1.2 μόνο αν έκανε 5-6 χιλιάδες δολλάρια. Άρα, οικονομικό ειναι το πρόβλημα για την Ρενώ να πουλήσει αυτοκίνητα στην Αμερική.

Μία καλή και συμφέρουσα λύση για τη Renault και άλλες Ευρωπαϊκές εταιρείες αυτοκινήτων θα ήταν να ιδρύσουν εργοστάσια στις ΗΠΑ για να αντιμετωπίσουν αυτό το κόστος. Πάντως, θα είχε μεγάλο ενδιαφέρον να γεμίσουν οι ΗΠΑ Clio Sport και σαξόραλλα... Θα βλέπαμε και μερικές ενδιαφέρουσες μετατροπές.

Πάντως δεν βλέπω γιατί η peugeot ή η citroen δεν θα μπορύσαν να ανταγωνιστούν τα υπόλοιπα αυτοκίνητα κατηγορίας focus corrola που πουλιούνται στις ΗΠΑ με τα 307 και το αναμενόμενο C4 με τους δίλιτρους κινητήρες με τους οποίους είναι διαθέσιμα στην Ευρώπη.Όσο για το Saturn ξέρω οτι είναι εξευτελιστικά -για καινούργια αυτοκίνητα- φτηνά αλλά προσωπικά τα θεωρώ τα πιο άσχημα αυτοκίνητα μετά είναι τα επιβατικά της Chevrolet που ανήκει και αυτή στην GM...

Ο χρήστης agisd έγραψε:

Κάτι Βρεττανοί από το Car είχαν φέρει ένα Smart και πήγαν Νεα Υόρκη - Καλιφόρνια με αυτό.

Το έχω το μνημειώδες αυτό τεύχος!Διαβάστε το για να καταλάβετε τι γνώμη έχει ο απλός αμερικάνος για τη μόλυνση του περιβάλλοντος καθώς και την εμπειρία να σε προσπερνάει στο highway 18τροχη (18-wheeler) Mack!

Μήπως θα σου ήταν εύκολο να μας παραθέσεις αποσπάσματα, γιατί πολλοί από μας δεν το έχουμε;

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Μήπως θα σου ήταν εύκολο να μας παραθέσεις αποσπάσματα, γιατί πολλοί από μας δεν το έχουμε;

Δυστυχώς δεν έχω χρόνο αυτές τις μέρες.Ελπίζω να μπορέσω σύντομα όμως.Το άρθρο είναι τεράστιο και αξίζει τον κόπο όλο...

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Πάντως δεν βλέπω γιατί η peugeot ή η citroen δεν θα μπορύσαν να ανταγωνιστούν τα υπόλοιπα αυτοκίνητα κατηγορίας focus corrola που πουλιούνται στις ΗΠΑ με τα 307 και το αναμενόμενο C4 με τους δίλιτρους κινητήρες με τους οποίους είναι διαθέσιμα στην Ευρώπη.Όσο για το Saturn ξέρω οτι είναι εξευτελιστικά -για καινούργια αυτοκίνητα- φτηνά αλλά προσωπικά τα θεωρώ τα πιο άσχημα αυτοκίνητα μετά είναι τα επιβατικά της Chevrolet που ανήκει και αυτή στην GM...

Θα μπορουσαν μια χαρα. Αλλα θα ειναι πολυ ακριβο μια και η Πεζω/Σιτροεν δεν εχουν δυκτιο αντιπροσωπειων και μηχανικων. Οποτε δεν ειναι μονο να ερθουν στις ΗΠΑ.

Νικος

Καλά ας πούμε οτι αποκτούν δίκτυο αντιπροσώπων μεσω της εταιρείας που ανέφερε ο Γαβριήλ εδώ κολλήσαμε τώρα Νομίζω μάλιστα οτι οι Αμερικάνοι fun των 'βαρκών' της Buick θα έβρισκαν ιδιαίτερα ενδιαφέρον το οτι ένα Peugeot 607 ή ακόμη καλύτερα μια C5 με τον τρίλιτρο κινητήρα είναι ίσως πιο άνετη από την Buick τους και χμ δεν είναι 'βαρκα' στο δρόμο

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Καλά ας πούμε οτι αποκτούν δίκτυο αντιπροσώπων μεσω της εταιρείας που ανέφερε ο Γαβριήλ εδώ κολλήσαμε τώρα Νομίζω μάλιστα οτι οι Αμερικάνοι fun των 'βαρκών' της Buick θα έβρισκαν ιδιαίτερα ενδιαφέρον το οτι ένα Peugeot 607 ή ακόμη καλύτερα μια C5 με τον τρίλιτρο κινητήρα είναι ίσως πιο άνετη από την Buick τους και χμ δεν είναι 'βαρκα' στο δρόμο

Δεν είναι τόσο απλό όσο σου φαίνεται. Είναι μεγάλη επένδυση και μαλλον θα χάσουν πολλά λεφτά αν ξανάρθουν εδω γιατί δεν εχουν τα αυτοκίνητα για να ανταγωνιστούν Γερμανούς και Γιαπωνέζους.

Ερώτηση, θα αγόραζε κανένας μια C5 αντί μιας CTS; Σίγουρα, όχι εγώ.

Με μοντέλα σαν το 307 όλα να τα περιμένουμε. Το ότι θα εξαχθούν στην Αμερική είναι το πρόβλημα? Και η Peugeot οδεύει προς τον 'εκφλωρισμό' με γοργά βήματα...

Η C5 δεν έχει πρόβλημα 'εικόνας' απέναντι σε αντίστοιχα Αμερικανικά αυτοκίνητα. Πρώτα απ'όλα, πρέπει να ξεκαθαρίσουμε αν όντως ανταγωνίζεται τη CTS. Δε νομίζω. Μάλλον στην κατηγορία του Accord και του Mondeo είναι. Από εκεί, ναι, μπορεί να κλέψει πωλήσεις. Το ίδιο ισχύει και για το 607. Εξαρτάται από το πού θα το βάλεις στην αγορά, από το ποια αυτοκίνητα δηλαδή θα βάλεις το προϊόν σου να ανταγωνιστεί.

Σωστά όλα είναι θέμα το που θα τοποθετήσεις το προιόν σε σχέση με τον ανταγωνισμό. ’λλωστε εγώ δεν μίλησα καν για CTS τέλος πάντων μιλάμε σε καθαρά θεωρητική βάση και το θέμα έχει διαψευστεί από την ίδια την PSA πάρα πολλές φορές ακριβώς λόγω του κόστους της επένδυσης. Μια ερώτηση Αγη Passat ή CTS ? Προσωπικά Passat εσύ τι λές?

Εγώ πάντως θα'παιρνα Clio Sport αντί για CTS... Το Clio Sport είναι ιδιαίτερα γρήγορο, ενώ είναι και πιο μαζεμένο για την πόλη, άσε που σου επιτρέπει (αφού δεν έχει σπουδαίους χώρους πίσω) να αφήσεις τα πεθερικά (αν έχεις) στο σπίτι.