-
Ο χρήστης titsataki έγραψε:
Αλλα βεβαια υπαρχει και the voice of reason (η γυναικα μου που μου λεει οτι ειναι τρελλα να φερεις τετοια αυτοκινητα στην Ελλαδα για να τα γρατζουνανε ολοι και αν καποιος το κλεψει ασε μην το συζητας) που προτεινουν να φερω κατι πιο λογικο.
ΝικοςΌταν έρθεις φρόντισέ τα έτσι ώστε να πάρεις και ένα κλειστό γκαράζ. Τότε δεν θα σε νοιάζει τίποτα! Εγώ που παρκάρω στο υπόγειο του σπιτιού μου δεν το κλειδώνω καν! (με το σκεπτικό πως εδώ μου κλέβουν το σπίτι, στο αμάξι θα κολλήσουν; )
Το κύριο πρόβλημα είναι οι λακούβες... Εκεί το καταστρέφεις, και γιαυτό δεν αξίζει να το φέρεις...
Πάντως νομίζω πως δεν υπάρχει πρόβλημα με την χώρα προέλευσης του αυτοκινήτου που θα φέρουν οι επαναπατριζόμενοι. Έχω δει (σπάνια αλλά κάμποσες φορές) Ακόρντ την έκδοση για ΗΠΑ και άλλα τέτοια. Αυτό που νομίζω όμως είναι πως δεν μπορείς να φέρεις αφορολόγητο πάνω από δίλιτρο αμάξι.
-
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
.
Πάντως νομίζω πως δεν υπάρχει πρόβλημα με την χώρα προέλευσης του αυτοκινήτου που θα φέρουν οι επαναπατριζόμενοι. Έχω δει (σπάνια αλλά κάμποσες φορές) Ακόρντ την έκδοση για ΗΠΑ και άλλα τέτοια. Αυτό που νομίζω όμως είναι πως δεν μπορείς να φέρεις αφορολόγητο πάνω από δίλιτρο αμάξι.Σωστά και τα δυο που είπες. Ο Θείος μου έχει φέρει BMW 318i, απο ΗΠΑ, με US specifications.
-
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Αλλα βεβαια υπαρχει και the voice of reason (η γυναικα μου που μου λεει οτι ειναι τρελλα να φερεις τετοια αυτοκινητα στην Ελλαδα για να τα γρατζουνανε ολοι και αν καποιος το κλεψει ασε μην το συζητας) που προτεινουν να φερω κατι πιο λογικο.
ΝικοςΌταν έρθεις φρόντισέ τα έτσι ώστε να πάρεις και ένα κλειστό γκαράζ. Τότε δεν θα σε νοιάζει τίποτα! Εγώ που παρκάρω στο υπόγειο του σπιτιού μου δεν το κλειδώνω καν! (με το σκεπτικό πως εδώ μου κλέβουν το σπίτι, στο αμάξι θα κολλήσουν; )
Το κύριο πρόβλημα είναι οι λακούβες... Εκεί το καταστρέφεις, και γιαυτό δεν αξίζει να το φέρεις...
Πάντως νομίζω πως δεν υπάρχει πρόβλημα με την χώρα προέλευσης του αυτοκινήτου που θα φέρουν οι επαναπατριζόμενοι. Έχω δει (σπάνια αλλά κάμποσες φορές) Ακόρντ την έκδοση για ΗΠΑ και άλλα τέτοια. Αυτό που νομίζω όμως είναι πως δεν μπορείς να φέρεις αφορολόγητο πάνω από δίλιτρο αμάξι.
To γκαραζ θα ειναι κλειστο. Και βασικα δεν θα ειναι στην Αθηνα. Οι λακουβες ειναι φυσικα προβλημα αλλα βασικα μπορεις να το θεωρησεις λογο να κανεις rebuild τα ΟΕΜ Shocks η να παρεις coilover
Nikoς
-
Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
.
Πάντως νομίζω πως δεν υπάρχει πρόβλημα με την χώρα προέλευσης του αυτοκινήτου που θα φέρουν οι επαναπατριζόμενοι. Έχω δει (σπάνια αλλά κάμποσες φορές) Ακόρντ την έκδοση για ΗΠΑ και άλλα τέτοια. Αυτό που νομίζω όμως είναι πως δεν μπορείς να φέρεις αφορολόγητο πάνω από δίλιτρο αμάξι.Σωστά και τα δυο που είπες. Ο Θείος μου έχει φέρει BMW 318i, απο ΗΠΑ, με US specifications.
Epeidei me endiaferei i periptwsi, mporeis na rwtiseis ti akribos plirwse ston ektelwnismo (dil, amoibi ektelwnisti, pinakides - h kai alloys forous). Ti ginetai me to service? Einai symbata ta computer tou synergeiou?
-
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Αλλα βεβαια υπαρχει και the voice of reason (η γυναικα μου που μου λεει οτι ειναι τρελλα να φερεις τετοια αυτοκινητα στην Ελλαδα για να τα γρατζουνανε ολοι και αν καποιος το κλεψει ασε μην το συζητας) που προτεινουν να φερω κατι πιο λογικο.
ΝικοςΌταν έρθεις φρόντισέ τα έτσι ώστε να πάρεις και ένα κλειστό γκαράζ. Τότε δεν θα σε νοιάζει τίποτα! Εγώ που παρκάρω στο υπόγειο του σπιτιού μου δεν το κλειδώνω καν! (με το σκεπτικό πως εδώ μου κλέβουν το σπίτι, στο αμάξι θα κολλήσουν; )
Το κύριο πρόβλημα είναι οι λακούβες... Εκεί το καταστρέφεις, και γιαυτό δεν αξίζει να το φέρεις...
Πάντως νομίζω πως δεν υπάρχει πρόβλημα με την χώρα προέλευσης του αυτοκινήτου που θα φέρουν οι επαναπατριζόμενοι. Έχω δει (σπάνια αλλά κάμποσες φορές) Ακόρντ την έκδοση για ΗΠΑ και άλλα τέτοια. Αυτό που νομίζω όμως είναι πως δεν μπορείς να φέρεις αφορολόγητο πάνω από δίλιτρο αμάξι.
Exei dikio o Nikos. Twra pou eimai stin A8ina blepw autokinita pou agorastikan me 25k mexri kai 45k euro xtypimena, gratzounismena - oloklires periousies sto dromo sto eleos tou ka8enos.
To kalytero einai na fereis ena wraio autokinito, opws A4 h WRX to opoio omws exeis odigisei gia 3 xronia stin Ameriki opote h a3ia toy exei pesei arketa.
-
Ο χρήστης titsataki έγραψε:
Psaxnw na parw ena autokinto edw alla mallon 8a to afisw gia tin wra giati me ta lefta pou zitane mporw na parw 330 ston Kanada kai na to xarw perissotero (mia skepsi einai).
Ase poy i katastasi stin A8ina den eynoei aytokinita me symplekti. Kai genika odigisa simera kai talaipwri8ika.
To WRX 8a to odigisw sto Toronto. Alla, Niko, e3igise mou giati protimas to WRX h to Evo se sxesi me to S4. Ena Audi A4 turbo quattro poy odigisa moy fanike poly kala stimeno an kai me adynato kinitira, syn to oti einai poly omorfo kai poiotiko aytokinito.
Καλα αυτο ειναι γεγονος. Οτι τα αυτοκινητα ειναι πολυ ακριβα στην Ελλαδα. Καλα δεν εχουν την νομοθεσια για μονιμους κατοικους του εξωτερικου να μπορουν να φερουν ενα αυτοκινητο χωρις φορους λογο μετοικεσιας; Η αυτο δεν γινεται πια;
Το οδηγησα το Ες 4 και ναι μεν εχει ολες τις πολυτελειες μου μου αρεσουν αλλα φαινεται πολυ βαρυ και οχι οσο ευελικτο οσο το Ιμπρεζα. Εχει οντως πιο πολλη ροπη απο τα χαμηλα αλλα το Ιμπρεζα το φτανει γρηγορα. Επισης οποιο S4 εχω δει στο μερος που κανω τιουν το Ιμπρεζα δεν ειναι οσο δυνατο οσο νομιζεις. Την περασμενη βδομαδα κανανε δυναμομετριση ενα S4 με τσιπ και εξατμιση κτλ και εβγαζε 221 αλογα στους τροχους. Και φυσικα το να παιζεις βελτιωσεις με το S4 ειναι δικοπο μαχαιρι γιατι αμα καταστρεψεις κανενα τουρμπο τοτε ο μονος τροπος να το φτειαξεις ειναι να βγαλεις την μηχανη οποτε το κοστος/ρισκο ειναι λιγακι υψηλο. Το Lancer EVO δεν συγκρινεται μετ ο Audi. Πολυ πιο δυνατο καλυτερα φρενα (brembo) καλυτερες αναρτησεις. Εαν φερουν το STi και ειναι για γυρω στα $30κ και δεν κανουν κολπα με τη μηχανη, τις αναρτησεις και τα φρενα τοτε ειναι φοβερο bargain. Και φυσικα εαν εισαι μεσα για βελτιωσεις το Sti/EVO ειναι σχετικα undertuned οποτε 40-50 αλογα παραπανω στους τροχους δεν ειναι πολυ ακριβα η δυσκολα. Εγω εχω αυτη την στιγμη 30 αλογα (με δυναμομετριση) στους τροχους παραπανω απο το απλο WRX. Με κοστος $900. Και αν το κοιταξεις δεν το καταλαβαινεις γιατι εξωτερικα δεν φαινεται τιποτα.
Νικος
San epanapatrizomenos exeis ena kerdos 5-6k euro se aytokinito twn 40k euro alla pali bgainei akribo se sxesi me Kanada, ase poy prepei na plirwseis ola ta xrimata up-front, na perimeneis 4 mines na to pareis, kai den yparxei financing oute me sfaires.
An 8eleis na kaneis tuning fysika kalytera einai na 3ekiniseis me ta WRX/Evo poy einai kai poly ftinotera aytokinita.
Μα καλα εγω νομιζα οτι οι επαναπατριζομενοι μπορουν να φερουν μονο ευρωπαϊκα αυτοκινητα. Οχι απο την Απω Ανατολη. Επισης εκτος εαν θες να βελτιωσεις τοτε το καλυτερο μπορει να ειναι παρε το αυτοκινητο στο Καναδα κανε τις βελτιωσεις οδηγησε το για μερικους μηνες και μετα φερτο στην Ελλαδα. Αλλα βεβαια αμα δεν εχει EVO και STi τοτε γινεται ετσι. Αν εκανα μετοικεσια (το οποιο θα γινει στο λιγακι μακρινο μελλον) μαλλον θα εφερνα ενα EVO Extreme η STi. Αλλα βεβαια υπαρχει και the voice of reason (η γυναικα μου που μου λεει οτι ειναι τρελλα να φερεις τετοια αυτοκινητα στην Ελλαδα για να τα γρατζουνανε ολοι και αν καποιος το κλεψει ασε μην το συζητας) που προτεινουν να φερω κατι πιο λογικο.
Oxi, edw mporeis na agoraseis opoiodipote autokinito kainourio plirwnontas mono 20% tou teloys ta3inomisis.
ΝικοςAlla kai pali, ta Amerikanika aytokinita einai ftinotera kai exoyn perissotero standard e3oplismo (paradeisos to Toronto gia aytokinita). Opote, isws to apofasisw, ena 2002 model twra dinetai me megali ekptwsi.
To Jetta einai wraio aytokinito alla einai 2.8lt. Pantws to Audi einai poly kalytero. -
Ο χρήστης agisd έγραψε:
Exei dikio o Nikos. Twra pou eimai stin A8ina blepw autokinita pou agorastikan me 25k mexri kai 45k euro xtypimena, gratzounismena - oloklires periousies sto dromo sto eleos tou ka8enos.
To kalytero einai na fereis ena wraio autokinito, opws A4 h WRX to opoio omws exeis odigisei gia 3 xronia stin Ameriki opote h a3ia toy exei pesei arketa.
Το εχω σκεφτει και αυτο. Στα τρια χρονια Το WRX θα ειναι εκτος εγγυησης (βασικα εκτος απο μικροπραγματα το αλλο να φτειαξεις). Μεχρι τοτε θα εχει καμμια 300αρια αλογα στους τροχους. Οποτε το κανω ενα τελικο σερβις και μετα το στελνω Ελλαδα. Πιθανοτατα θα εχει 40-50κ μιλια αλλ ποιος νοιαζεται οταν φθασει στην Ελλαδα δεν θα βλεπει πολυ κινηση.
Νικος
Φωτο 2004 Skyline και 2004 Supra