Ο χρήστης speedONacid έγραψε:

λες να ξερει καλυτερα ο βενζινας. απο τη σαμπ που εκατσε κ σχεδιασε το κινητηρα σου ποιο ειναι το καταλληλο καυσιμο?

Εδω ελληνες πανεξυπνοι μηχανικοι υποστιριζαν πως ο βανκελ λειτουργει καλυτερα με συνθετικο λαδι τη στιγμη που η Mazda ηταν καθετη στην χρησιμοποιηση απλου λιπαντικου.Γενικα ο Ελληνας το παιζει ξερολας πανω στην αυτοκινηση.

ολες οι βενζινες στο λινκ ειναι για αγωνιστικές χρησεις σε κινητηρες με πολυ διαφορετικες απαιτησεις απο τα αυτοκινητα μας.
μην αναφερθουμε δε στις τιμες τους!!

οπως βλεπεις ξεκαθαριζει τουλαχιστον οτι ο οκτανικος αριθμος ειναι PON -δυνoντας τον ron κ τον mon-
εχοντας πληθωρα επιλογων

εχεις δει ποτε σε βενζιναδικο να αναφερεται σε ποιο οκτανικο αριθμο αναφερονται οι βενζινες μας???

απο το λινκ του leonp

SPECIFICATION SHEET FOR RallyMax

(Typical Values) Specific Gravity: .772 @ 15°C

Oxygenated: Yes

Color: Yellow

**Motor Octane: 90

Research Octane: 100

R+M/2: 95**

Reid Vapor Pressure: 56.93 kPa @ 37.8°C

Distillation:
43.0% evap @ 70°C

55.6% evap @ 100°C

92.1% evap @ 150°C

FBP 165.2°C

Production: Elmendorf, Texas USA

Availability: Sealed Drums

Rev: 09/06

πειτε μου ποσα οκτανια εχει αυτη η βενζινη
κ αν την πουλουσαν σε ελληνικο βενζιναδικο ποσα οκτανια θα εγραφε οτι περιεχει....

Έχει ένα τύπο που υπολογίζεις τα οκτάνια που γράφει η αντλία, τον έχουν γράψει πολλές φορές στο φόρουμ.

Για τα δικά μας βενζινάδικα όμως δεν έχει σημασία γιατί:
Αυτή τη βενζίνη θα την πουλούσαν 200 ευρώ το λίτρο και θα έλεγαν ότι έχει 180 οκτάνια.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Έχει ένα τύπο που υπολογίζεις τα οκτάνια που γράφει η αντλία, τον έχουν γράψει πολλές φορές στο φόρουμ.

Για τα δικά μας βενζινάδικα όμως δεν έχει σημασία γιατί:
Αυτή τη βενζίνη θα την πουλούσαν 200 ευρώ το λίτρο και θα έλεγαν ότι έχει 180 οκτάνια.

θα σου ημουν υποχρεως εαν μου εδινες ενα λινκ
δε μπαινω τοσο στο φορουμ κ δε το εχει παρει καπου το ματι μου
thnx!

ΕΔΙΤ: κατι βρηκα

Ο χρήστης speedONacid έγραψε:

Έχει ένα τύπο που υπολογίζεις τα οκτάνια που γράφει η αντλία, τον έχουν γράψει πολλές φορές στο φόρουμ.

Για τα δικά μας βενζινάδικα όμως δεν έχει σημασία γιατί:
Αυτή τη βενζίνη θα την πουλούσαν 200 ευρώ το λίτρο και θα έλεγαν ότι έχει 180 οκτάνια.

θα σου ημουν υποχρεως εαν μου εδινες ενα λινκ
δε μπαινω τοσο στο φορουμ κ δε το εχει παρει καπου το ματι μου
thnx!

τον τύπο μόλις τον έγραψες...
[(Motor octane) + (Research Octane)]/2 = (100+90)/2 = 190/2 = 95.

θεωρητικά η συγκεκριμένη είναι 95άρα.
Τώρα...το για πόσο θέλουν να στην πουλήσουν είναι άλλο θέμα.

αυτο εννουσες τυπο?

πρακτικα ειναι 95αρα
θεωρητικά θα μπορουσε να πωλείτε σαν 100αρα χωρις να λενε ψεματα, αλλα ουτε κ ολη την αληθεια!

Ο χρήστης speedONacid έγραψε:

πρακτικα ειναι 95αρα
θεωρητικά θα μπορουσε να πωλείτε σαν 100αρα χωρις να λενε ψεματα, αλλα ουτε κ ολη την αληθεια!

θα λέγανε ψέματα γιατί η μέτρηση 100στάρας και 95άρας έχει συγκεκριμένο τρόπο μέτρησης.
Είναι σα να σου λέω ότι έκανα 0-100 σε 3.
0-100m?
0-100sec?
και το 3 τι είναι?πατάτες?

σα να παίζουμε με τις λέξεις θα είναι συν του ότι οι νόμοι είναι πολύ συγκεκριμένοι και πολύ αυστηροί.Απλώς στην Ελλάδα δυστυχώς δεν υπάρχει ελενκτικός μηχανισμός και όπου υπάρχει επιλέγει (τυχαία?) που θα είναι ελαστικός και που θα εξαντλεί στο 100% την αυστηρότητα του νόμου και...ποιοί πραγματικά θα πληρώσουν τις ποινές που τους επιβλήθηκαν.

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

πρακτικα ειναι 95αρα
θεωρητικά θα μπορουσε να πωλείτε σαν 100αρα χωρις να λενε ψεματα, αλλα ουτε κ ολη την αληθεια!

θα λέγανε ψέματα γιατί η μέτρηση 100στάρας και 95άρας έχει συγκεκριμένο τρόπο μέτρησης.

αυτο κανουν στην ελλαδα, σου λενε 100οκτανια αλλα δε διευκρινίζουν το ακριβη τυπο τους.

ποιος ειναι αυτος ο τροπος?
εννοεις οτι αλλιως μετρατε η 95 κ αλλιως η 100???
καπου δε σε πιανω!

Ο χρήστης speedONacid έγραψε:

αυτο κανουν στην ελλαδα, σου λενε 100οκτανια αλλα δε διευκρινίζουν το ακριβη τυπο τους.

ποιος ειναι αυτος ο τροπος?
εννοεις οτι αλλιως μετρατε η 95 κ αλλιως η 100???
καπου δε σε πιανω!

ένας τύπος είναι.Αυτός που έγραψα παραπάνω.Αναλόγως τα δεδομένα (motor και research octane), βγαίνει και το αντίστοιχο αποτέλεσμα (πόσα οκτάνια είναι τελικά η βενζίνη).
Και για να σου δώσω ένα καλύτερο παράδειγμα, στο εξωτερικό υπάρχουν κι άλλες βενζίνες όπως των 91 οκτανίων και των 98 (που πουλιούνται μαζί με την 95άρα και 100στάρα).
Όλες οι βενζίνες ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ (στην Ευρώπη) ακολουθούν αυτόν τον τύπο που έγραψα παραπάνω.

Και όπως είναι λογικό ΚΑΙ στην Ελλάδα χρησιμοποιείται αυτός ο τύπος και κανονικά όταν λένε '100στάρα', εννοούν την 100στάρα που εννοούμε όλοι και όχι λαμογιές κτλ.
Όταν πάει ο ελενκτικός μηχανισμός του κράτους (ο ποιός??? ), τότε πάει με τον παραπάνω τύπο, βάζει τη βενζίνη σε κάποιο μηχάνημα το οποίο κάνει κάποιες αναλύσεις (βρίσκει αυτά τα motor και research οκτάνια) και βγάζει πόσα οκτάνια είναι η βενζίνη (βάση του τύπου).
Τώρα...υπάρχουν και κάποιες λεπτομέρειες (γιατί δεν είναι τόοοοσο απλοϊκά τα πράματα προφανώς ) τα οποία όμως για να αναλυθούν χρειάζεται το απαρραίτητο υπόβαθρο τόσο από τον ομιλών όσο και από το ακροατήριο (και προσωπικά δεν το έχω το υπόβαθρο πέρα από τα βασικά που έμαθα στη Χημεία κατεύθυνσης ), οπότε ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ δεν μπορώ να μπω σε (πολύ) περισσότερες λεπτομέρειες.
Ελπίζω όμως να πήρες μία γεύση.

ΥΓ:Δεν ξέρω...τόσο μπερδεμένα τα γράφω?

στην αμερικη οι βενζινες δηλωνονται κατα ΑΚΙ δλδ αυτο που λες ΜΟΝ+RON /2
ειναι νομοθετιμενο κ εκει οι νομοι λειτουργουν

για να βγαλεις τον αριθμο οκτανιων ΜΟΝ+RON χρεισημοποιηουνται πρωτυποι μονοκυλινδροι ΜΕΚ σε συγκεκριμενες συνθηκες οριμενες απο την ASPI.

στην ελλαδα δεν ξερω καν αν υπαρχουν αυτοι οι κινητηρες μετρησης ή αν υπαρχει καποιος ο οποιος ειναι ικανος να ολοκληρωσει μια τετοια μετρηση.

ετσι οπως τα λες ειναι αρκετα χονδρικα κ απλοποιημένα για να μπορουν να ισχυουν.
δλδ να παει ο οποιος ελενκτικός μηχανισμός του κράτους -κ συ γελας οταν τα γραφεις αυτα!- σε πρατηριο για να ελεγξει τον οκτανικο αριθμο!!!!!
δε ξερω κατα ποσο εχει προχωρησει η τεχνολογια στην ελλαδα ωστε να μπορουν με καποιο μηχανηματακι να ελεγχουν την αντικροτηκοτητα ενος καυσιμου

εξαλλου στην ευρωπη συνηθως χρησιμοποιείτε το RON, δες το μανιουαλ του αυτο σου να δεις ποσα κ ποια οκτανια συνιστά ο κατασευαστης σου.

δε τα γραφεις ιδιεταιρα μπερδεμενα, απλως νομιζω οτι εχεις μπερδευτει ο ιδιος!

για να σε βοηθησω, δες μια αντλια απο την αμερικη -σε ΑΚΙ παντα-

λες οι αμερικανοι με τα θηρια που οδηγανε να μην τους κοβει να φτιαξουν/πωλησουν κ κατ επεκταση να χρειαζονται τα μοτερ τους μια καλυτερη βενζινη απο αυτες στην αντλια?
μηπως εδω στην ελλαδα ειμαστε οι μονοι που εχουμε τις κορυφαιες βενζινες με ενα καρο οκτανια???

επειδη το thred εχει παρεκτραπει αρκετετα καλο θα ηταν καποιος μοντ να μας μεταφερει στο βενζινη ωρα μηδεν!

Σε δοκιμή περιοδικού παλαιότερα είχαν τεστάρει την 100άρα vs. 95άρα (ή 98άρα δεν θυμάμαι καλά) και είχε παρατηρηθεί σημαντική διαφορά σε αυτοκίνητα με τούρμπο κινητήρες. Αν δεν κάνω λαθος σε ένα Evo η διαφορά ήταν σχεδόν 30 άλογα.

Στο πρώην δικό μου Astra Twintop 1,6Τ έβαζα πάντα 100άρα αλλά το χρησιμοποιούσα ως 2ο αυτοκίνητο οπότε τα γεμίσματα ήταν αραιά. Το ίδιο έκανε και ο αδερφός μοτ στο Colt CZT του μέχρι πρόσφατα. Τώρα το γύρισε σε απλή χωρίς κανένα πρόβλημα.

Άρα συνοψίζοντας σίγουρα η 100άρα είναι καλύτερη βενζίνη αλλά το θέμα είναι αν είναι τόσο καλύτερη που να δικαιολογεί την παραπάνω τιμή της ...

Το θέμα δεν είναι αν η 100αρα είναι καλύτερη βενζίνη που είναι προφανές...
Αλλά αν ο κινητήρας των περισσότερων μπορεί να την εκμεταλευτει...

Κινητήρες με χαμηλή συμπίεση δεν έχουν κανένα όφελος Απο την χρήση 100αρας...
Μην τσιμπατε στις μλκς των βενζιναδων...

+1 στο κόκκινο τερας.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Το θέμα δεν είναι αν η 100αρα είναι καλύτερη βενζίνη που είναι προφανές...

απο που ειναι προφανες?

βαζεις 100αρα κ εχεις δει διαφορα κ συ???
ή διαβασες το περιοδικο που διχνει οτι σου δινει 30αλογα!!!

Ο χρήστης speedONacid έγραψε:

το manual τι βενζινη λεει?

Το manual λεει 95 οκτανια

ωραια!

λες να ξερει καλυτερα ο βενζινας. απο τη σαμπ που εκατσε κ σχεδιασε το κινητηρα σου ποιο ειναι το καταλληλο καυσιμο?

+οο!

..Το Golf πχ αν δεν βαλεις 100αρα χτυπαει πυρακια.

Αυτό συμβαίνει λόγω του άμεσου ψεκασμού;
( Επειδή η πίεση καυσίμου είναι πολύ υψηλότερη από τα άλλα; )
Δηλαδή είναι χαρακτηριστικό όλων των fsi;
( Οι tsi είναι fsi; )

Η VW, στα μοτέρ με άμεσο ψεκασμό (fsi, tsi) λέει ότι θέλουν τουλάχιστον 95 οκτάνια! Και φυσικά η προσωπική πείρα (με Α3 fsi) λέει ότι δουλεύουν το ίδιο καλά με την πιο απλή βενζίνη που υπάρχει. Εξάλλου, οι ίδιες οι αντιπροσωπείες στα test drive αμάξια βάζουν απλές 95αρες βενζίνες... Τώρα, αν κάποιος θέλει να πληρώνει για κάτι άχρηστο που δεν έχει κανένα όφελος (ναι... ίσως δώσει 0,00001 ίππους στις 8000σαλ), ας το κάνει... Εξαίρεση αποτελούν οι πολύ πιεσμένοι κινητήρες (turbo ή ατμόσφαιρα) που καμιά φορά απαιτούν αποκλειστικά 100οκτάνια. Οι V8 της Ferrari πάντως (που δεν τους λες και χαλαρούς, με 110+ίππους στο λίτρο χωρίς turbo) απαιτούν ΑΥΣΤΗΡΑ 95 οκτάνια, με 100 τα παίζουν. Τώρα επαναλαμβάνω, αν πιστεύει κάποιος ότι το 1,6 fsi του με τα 115 ατίθασα άτια απαιτεί 100 οκτάνια, με γεια του με χαρά του...

Οι 100άρες βενζίνες στο 99% των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν κάνουν καλό μόνο στην τσέπη του βενζινά!

Ο χρήστης speedONacid έγραψε:

Το θέμα δεν είναι αν η 100αρα είναι καλύτερη βενζίνη που είναι προφανές...

απο που ειναι προφανες?

βαζεις 100αρα κ εχεις δει διαφορα κ συ???
ή διαβασες το περιοδικο που διχνει οτι σου δινει 30αλογα!!!

ο αριθμός οκτανίων κατατάσσει την βενζίνη ανάλογα με την 'ποιότητα' της...
αν το αυτοκίνητο έχει υψηλή σχέση συμπίεσης μπορεί να εκμεταλευτεί την καλύτερη της ποιότητα... αν όχι απλώς καίς τσάμπα 'καλύτερο' καύσιμο

πόσο πιο νιανιά να στο κάνω...?
κράτα τα περιοδικά για την πάρτυ σου..

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Οι 100άρες βενζίνες στο 99% των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν κάνουν καλό μόνο στην τσέπη του βενζινά!

τελείως αυθαίρετο και αναλυθές νούμερο...

red monster υψηλη συμπιεση τι θεωρεις/θεωρειται?

επισης η ιδια ερωτηση και για τη πιεση σε ενα τουρμπατο