-
Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Εάν θέλετε να αποφεύγετε τα κινητά ραντάρ, να οδηγείτε όσο δεξιότερα είναι δυνατόν, οι τροχαίοι σημαδεύουν τα αυτοκίνητα στο γρήγορο-αριστερό ρεύμα. Ακόμη και αν σας αντιληφθούν ότι πλησιάζετε με αξιοσημείωτη ταχύτητα θα είναι αρκετά αργά γι αυτούς, έτσι ώστε να τους πάρετε χαμπάρι και να κόψετε έγκαιρα. Έχω γλυτώσει έτσι αρκετές φορές. Εάν είστε μόνοι στον δρόμο τότε τα πράγματα είναι πιο δύσκολα αφού δεν θα έχουν άλλον να σημαδέψουν.Θεωρητικά, με τον παραπάνω τρόπο έχετε πιθανότητες να αποφύγετε και τα σταθερά ραντάρ-κάμερες. Και λέω θεωρητικά γιατί αποκλείεται να είναι σε θέση σκανάρουν σε όλο το πλάτος του δρόμου. Λογικά θα τα στήνουν να χτυπούν το αριστερό ρεύμα. Εάν ισχύει αυτό που σας λέω, τότε και αν ακόμη περάσετε κινούμενοι δεξιά από την ακτίνα του ραντάρ, θα είστε τόσο κοντά που ίσως η κάμερα να μην προλάβει να βγάλει φωτογραφία (να αστοχήσει).
Ξέρει κανείς τέτοιες λεπτομέρειες λειτουργίας των σταθερών ραντάρ;ΥΓ1 Καλώς σας βρήκα.
ΥΓ2 Έμαθα για σας από μέλος του Forum για το Peugeot 206 -> http://www.206club.grΤωρα μου λυθηκε η απορια γιατι η δεξια λωριδα κυκλοφοριας ειναι η πιο γρηγορη στην Ελλαδα. Αστειευομαι βεβαια και καλως ηρθες! Συμφωνω με τα παραπανω και τα τηρω και εγω, αλλα δεν ξερω λεπτομερειες. Κανενας της τροχαιας εδω μεσα?
-
ΜΗΠΩΣ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΠΙΚΥΝΔΙΝΟ, ΤΟ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙΣ ΤΕΡΜΑ ΔΕΞΙΑ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΑ?
ΑΞΙΖΕΙ ΤΟ ΡΙΣΚΟ? -
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
ΜΗΠΩΣ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΠΙΚΥΝΔΙΝΟ, ΤΟ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙΣ ΤΕΡΜΑ ΔΕΞΙΑ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΑ?
ΑΞΙΖΕΙ ΤΟ ΡΙΣΚΟ?Aφού εκεί πρέπει να κινούμαστε ούτως ή άλλως ανεξαρτήτως ταχύτητας. Τις υπολοιπες τις χρησιμοποιούμε μόνο για προσπέραση.
-
Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
ΟΚ.Στις ΗΠΑ υπαρχουν 2 συσκευες:
- Radar Detector
- Jammer
το Jammer το πουλανε με τα ψηλα γραμματα οτι δεν θα χρησιμοιπηθει εναντια σε αστυνομικο ρανταρ.
Τα Jammers ειναι παρανομα εδω στις ΗΠΑ, τα radar detectors ειναι νομιμα σε ολες τις πολητειες εκτος της Virginia. Στον Καναδα ειναι παρανομα επισης.
Επισης θυμαμαι και το Connecticut ειχε πινακιδες στο Interstate 95. Οταν οδηγαγα πανω κατω απο το Μassachusets μεχρι το Maryland τα εβλεπα.... εβγαζα το ρανταρ και ακομα το σανιδωνα. (εχουν και σχετικα καλους δρομους).
Nikos
-
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
ΜΗΠΩΣ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΠΙΚΥΝΔΙΝΟ, ΤΟ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙΣ ΤΕΡΜΑ ΔΕΞΙΑ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΑ?
ΑΞΙΖΕΙ ΤΟ ΡΙΣΚΟ?Aφού εκεί πρέπει να κινούμαστε ούτως ή άλλως ανεξαρτήτως ταχύτητας. Τις υπολοιπες τις χρησιμοποιούμε μόνο για προσπέραση.
ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΟ ΚΟΛΠΟ ΤΟΥ Miltellas ΠΙΑΝΕΙ ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΕΙΣΑΙ ΜΟΝΟΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ.ΕΚΕΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Η ΑΝΤΙΡΗΣΗ ΜΟΥ.ΔΗΛΑΔΗ ΤΟ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙΣ ΤΕΡΜΑ ΔΕΞΙΑ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΓΡΗΓΟΡΩΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥΣ,ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΑΡΑΚΙΝΔΥΝΕΥΜΕΝΟ,ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΚΟΠΟ ΑΦΟΥ ΘΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΣΠΕΡΝΑΣ ΣΥΝΕΧΩΣ
-
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
ΜΗΠΩΣ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΠΙΚΥΝΔΙΝΟ, ΤΟ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙΣ ΤΕΡΜΑ ΔΕΞΙΑ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΑ?
ΑΞΙΖΕΙ ΤΟ ΡΙΣΚΟ?Aφού εκεί πρέπει να κινούμαστε ούτως ή άλλως ανεξαρτήτως ταχύτητας. Τις υπολοιπες τις χρησιμοποιούμε μόνο για προσπέραση.
ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΟ ΚΟΛΠΟ ΤΟΥ Miltellas ΠΙΑΝΕΙ ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΕΙΣΑΙ ΜΟΝΟΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ.ΕΚΕΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Η ΑΝΤΙΡΗΣΗ ΜΟΥ.ΔΗΛΑΔΗ ΤΟ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙΣ ΤΕΡΜΑ ΔΕΞΙΑ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΓΡΗΓΟΡΩΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥΣ,ΜΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΑΡΑΚΙΝΔΥΝΕΥΜΕΝΟ,ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΣΚΟΠΟ ΑΦΟΥ ΘΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΣΠΕΡΝΑΣ ΣΥΝΕΧΩΣ
Αυτο ειναι το σωστο ομως. Προσωπικα αυτο κανω συνεχεια κατεβαινοντας για ισθμο. Κινουμαι με 170-175 διπλα η παραδιπλα απο την λωριδα αναγκης και οταν ειναι να προσπερασω αλλαζω μια η δυο λωριδες με φλας κ.λ.π. (δηλαδη καθε λιγα δευτερολεπτα συνηθως). Ετσι εχω συνηθισει μαλιστα και το φλας ειναι προεκταση του χεριου μου. Εχω κανει και γκαφα μετα απο πορεια σε αυτοκινητοδρομο και πηγαινοντας σε επαρχιακο δρομο εβγαλα φλας ενω εμπαινα σε φουρκεττα. Μην γελατε το καταλαβα αμεσως και δεν το ξανακανα.
-
Ο χρήστης odiki_asfaleia έγραψε:
Αυτο ειναι το σωστο ομως. Προσωπικα αυτο κανω συνεχεια κατεβαινοντας για ισθμο. Κινουμαι με 170-175 διπλα η παραδιπλα απο την λωριδα αναγκης και οταν ειναι να προσπερασω αλλαζω μια η δυο λωριδες με φλας κ.λ.π. (δηλαδη καθε λιγα δευτερολεπτα συνηθως). Ετσι εχω συνηθισει μαλιστα και το φλας ειναι προεκταση του χεριου μου. Εχω κανει και γκαφα μετα απο πορεια σε αυτοκινητοδρομο και πηγαινοντας σε επαρχιακο δρομο εβγαλα φλας ενω εμπαινα σε φουρκεττα. Μην γελατε το καταλαβα αμεσως και δεν το ξανακανα.Έτσι μπράβο. Αυτό κάνω κι εγώ (εκτός του κομματιού της φουρκέτας )
Από δω και στο εξής αυτή η οδήγηση θα ονομάζεται ΦΟΡΟΥΜΙΣΤΙΚΗ κι αυτή πρέπει να ακολουθούν τα μέλη. Τελεία και παύλα. Το αποφάσισαΌσο για τα ραντάρ μάλλον δεν έχετε δίκιο. Τα καινούργια (ακόμα κι αυτά που κάποτε υπήρχαν στην παραλιακή) έχουν τεράστιες δυνατότητες. Έχουν τη δυνατότητα να πάρουν πολλές φωτογραφίες και γρήγορα. Ακόμα κι αν 3 αυτοκίνητα πηγαίνουν με 200 σε 3 διαφορετικές λωρίδες.
Έτσι έχω διαβάσει τουλάχιστον -
αυτό το μεγάλο post με τα κεφαλαία το είχα βρει προ 2μήνου στο forum του power techniques.Τελικά τι γίνεται και το λαμβάνει ο κόσμος στο mail του;;
-
Ο χρήστης syele έγραψε:
Όσο για τα ραντάρ μάλλον δεν έχετε δίκιο. Τα καινούργια (ακόμα κι αυτά που κάποτε υπήρχαν στην παραλιακή) έχουν τεράστιες δυνατότητες. Έχουν τη δυνατότητα να πάρουν πολλές φωτογραφίες και γρήγορα. Ακόμα κι αν 3 αυτοκίνητα πηγαίνουν με 200 σε 3 διαφορετικές λωρίδες.
Έτσι έχω διαβάσει τουλάχιστονΔεν υπάρχει καμμιά αμφιβολία για τις δυνατότητές τους. Η ερώτηση που κάνω εγώ είναι άλλη. Χρησιμοποιούνται σωστά τα νέα αυτά ραντάρ; ΠΧ Διεθνής οδηγία του Παγκόσμιου Οργανισμού Νόμικής Μετρολογίας για τα ραντάρ γράφει :
3.1 Indicators and speed range
In radars useable without data recording, the indicators shall be readable by two operators simultaneously in lighting conditions corresponding to the conditions of use for which the instrument is suitable according to the handbook.Αυτό απλά σημαίνει όπως λέει στην εισαγωγή του το έγγραφο αυτό (The Recommendation states the conditions that the radar must satisfy when the results of measurement are to be used in legal proceedings.) για να είναι νομικά ισχυρή η μέτρηση ή πρέπει να σου δώσουν print out η φωτογραφία ή την ταχύτητα να την ΄δούν' στο ραντάρ δύο διαφορετικοί άνθρωποι και όχι μόνο ο χειριστής. Πότε το είδατε αυτό να συμβαίνει????
Αυτά και πολλά άλλα μπορεί να ανατρέψουν κάθε μέτρηση (δικαστικά).
-
Ο χρήστης SK20 έγραψε:
Όσο για τα ραντάρ μάλλον δεν έχετε δίκιο. Τα καινούργια (ακόμα κι αυτά που κάποτε υπήρχαν στην παραλιακή) έχουν τεράστιες δυνατότητες. Έχουν τη δυνατότητα να πάρουν πολλές φωτογραφίες και γρήγορα. Ακόμα κι αν 3 αυτοκίνητα πηγαίνουν με 200 σε 3 διαφορετικές λωρίδες.
Έτσι έχω διαβάσει τουλάχιστονΔεν υπάρχει καμμιά αμφιβολία για τις δυνατότητές τους. Η ερώτηση που κάνω εγώ είναι άλλη. Χρησιμοποιούνται σωστά τα νέα αυτά ραντάρ; ΠΧ Διεθνής οδηγία του Παγκόσμιου Οργανισμού Νόμικής Μετρολογίας για τα ραντάρ γράφει :
3.1 Indicators and speed range
In radars useable without data recording, the indicators shall be readable by two operators simultaneously in lighting conditions corresponding to the conditions of use for which the instrument is suitable according to the handbook.Αυτό απλά σημαίνει όπως λέει στην εισαγωγή του το έγγραφο αυτό (The Recommendation states the conditions that the radar must satisfy when the results of measurement are to be used in legal proceedings.) για να είναι νομικά ισχυρή η μέτρηση ή πρέπει να σου δώσουν print out η φωτογραφία ή την ταχύτητα να την ΄δούν' στο ραντάρ δύο διαφορετικοί άνθρωποι και όχι μόνο ο χειριστής. Πότε το είδατε αυτό να συμβαίνει????
Αυτά και πολλά άλλα μπορεί να ανατρέψουν κάθε μέτρηση (δικαστικά).
Όσες φορές έχω δεί μπλόκο με ραντάρ ανά χείρας, μόνο ο χειριστής κοιτάει την ένδειξη, αλλά υπάρχουν και άλλοι 1-2 που του κάνουν παρέα (κοιτώντας τον ή μιλώντας στον κόσμο).
Δικαστικά δεν θα πούν πως κοίταζαν κι αυτοί;...
-
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Όσες φορές έχω δεί μπλόκο με ραντάρ ανά χείρας, μόνο ο χειριστής κοιτάει την ένδειξη, αλλά υπάρχουν και άλλοι 1-2 που του κάνουν παρέα (κοιτώντας τον ή μιλώντας στον κόσμο).
Δικαστικά δεν θα πούν πως κοίταζαν κι αυτοί;...
Πιστεύεις οτι οι δικαστές δεν οδηγούν και δεν έχουν δεί πως γίνεται ο έλεγχος. Το θέμα είναι ποιός πάει στο δικαστήριο με δικηγόρο (ή χωρίς) ή προτιμάει να κλαφτεί λίγο να πάρει ένα πρόστιμο κάποια ευρώ και να τελειώνει μια και καλή (βρίζοντας από μέσα του ή ψάχνοντας για αντι ραντάρ από την επόμενη).
-
Τελικά τι γίνεται με τη νομιμότητα ομώς βρε παιδιά;(Για detectors πάντα.)Μπορούμε να μάθουμε ή αν μας ποίασουν ότι κάτσει;
Εξάλλου για να οδηγείς σαν άνθρωπος είναι απαραίτητο...
(Εδώ άκουσα στο ραδιόφωνο ότι θα γραφουν πλέον μέχρι και για φθαρμένα ελαστικά,μάκτρα και χαλασμένο καλοριφέρ!!!!)
Πάντως στο πολύ καλό http://www.ukspeedtraps.co.uk λέει μεταξύ άλλων:
'Radar detectors are also legal to use in Germany, Netherlands and Italy. Denmark legalised the sale and use of radar/laser only to reverse its decision 12 months later.
Countries such as France, Belgium and Switzerland continue to take a very dim view of anyone found in possession of a radar detector. Confiscation of equipment and an instant fine is normal. In the Republic of Ireland it is legal to own a radar detector but illegal to be found using one.'
'Αρα τρέχα γύρευε τι συμβαίνει στο Ellada... -
Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
ΠΡΟΣΟΧΗ, ΜΗΝ ΔΙΑΝΟΗΘΕΙΤΕ ΝΑ ΒΑΛΕΤΕ ΣΥΣΚΕΥΗ ΑΝΤΙΡΑΝΤΑΡ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΑΣ, ΑΝ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΠΟΛΥ ΠΡΟΧΩΡΗΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Η ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΑΚΡΙΒΗ), ΔΙΟΤΙ ΤΟ RADAR ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ, ΠΡΙΝ ΚΑΝΕΙ ΤΗ ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΚΙΝΟΥΜΕΝΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ, ΣΤΕΛΝΕΙ ΠΡΩΤΑ ΜΙΑ ΔΕΣΜΗ ΣΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ ΣΥΣΚΕΥΗΣ
ΑΝΤΙΡΑΝΤΑΡ (ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ), ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ. ΑΝ ΤΟ RADAR ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΑΝΙΧΝΕΥΣΕΙ ΤΕΤΟΙΟΥ ΕΙΔΟΥΣ ΣΥΣΚΕΥΗ, ΣΤΟ ΜΠΛΟΚΟ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ 'ΒΙΔΕΣ' ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΣΑΣ, ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΒΡΕΘΕΙ Η ΣΥΣΚΕΥΗ ΑΝΤΙΡΑΝΤΑΡ (ΕΚΤΟΣ ΤΟΥ ΟΤΙ ΦΕΡΝΟΥΝ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΓΙΑ ΑΥΤΗ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ).
ΑΝ ΒΡΕΘΕΙ Η ΣΥΣΚΕΥΗ, ΤΟΤΕ ΚΙΝΕΙΤΑΙ Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΤΑΚΤΙΚΟΥ ΑΥΤΟΦΩΡΟΥ ΓΙΑ ΤΟΝ
ΟΔΗΓΟ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (ΟΙ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΕΣ ΑΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΟΝΤΑΙ). ΣΤΟΝ ΟΔΗΓΟ
ΑΦΑΙΡΕΙΤΑΙ ΤΟ ΔΙΠΛΩΜΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ. ΣΤΕΡΕΙΤΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΓΙΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ
ΞΑΝΑΒΓΑΛΕΙ ΔΙΠΛΩΜΑ. ΕΠΙΠΛΕΟΝ, ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΔΙΚΑΙΟΔΟΣΙΑ ΤΟΥ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΥ ΤΟΥ ΜΠΛΟΚΟΥ, ΝΑ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕΙ Ή ΟΧΙ ΣΕ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΚΑΤΑΣΧΕΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ, ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΕΚΔΟΘΕΙ Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ. ΤΕΛΟΣ, ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΚΑΙ ΠΟΙΝΗ ΦΥΛΑΚΙΣΗΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ΧΡΗΜΑΤΙΚΟ ΠΟΣΟ ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΙΜΟ.ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΦΙΛΟΙ ΠΡΟΣΟΧΗ!!!!
Xμμμ...Και γιατι δεν στελνουν ενα Leopard να γκρεμισει το μαγαζι του Γριβα που τα πουλαει στη Βουλα;;;;;;
Αυτο ρε παιδια ειναι σκετος φασισμος τουλαχιστον οι 'παθητικοι ανιχνευτες ρανταρ' ειναι νομιμοι σε ολη την Ευρωπη και Αμερικη πλην της Ελλαδας.
Και αυτο γιατι οι ανθρωποι που εξασκουν τον νομο εν Ελλαδι ειναι τοσο ηληθιοι που δεν μπορουν να ξεχωρισουν 'παθητικη' απο 'ενεργητικη' συσκευη ετσι αποφασισαν να τα απαγορευσουν ολα. Αυτο μου θυμιζει την περιπτωση με τα φρουτακια που τελικα η εντελος γελεια κυβερνηση ψηφησε ωστε να απαγορευτουν τα παντος ειδος ηλεκτρονικα παιχνιδια.
Για τα ΜΠΑΖΑ μιλαμε...ασε που γιναμε και διεθνος ρεζιλη.Και μαλιστα το καλλοκαιρι που ημουνα Ελλαδα ενας φιλος μου μου ειπε οτι ενα μπατσος που τον σταματησε πηγε να του κανει μαγγια γιατι ελεγε οτι το φορητο CD Player που ειχε βεντουζομενο στο ταμλο 'εμοιαζε' με καμουφλαρισμενο Αντιρανταρ. Κολομπατσονια!!!!!
Και μαλιστα ειναι τελειως παραλογη η τιμωρια η οποια ειναι πολλη χειροτερη ακομα απο το και αν σε πιασουν μεθισμενο η αμα σκοτωσεις.
Ετσι για μια ακομη φορα εππαληθευεται το ρητο 'Απα ποναει ποδι...κοβεις ποδι'
Αυτους του ενεγκεφαλους νομοθετες της κακιας ωρας ποιος θα τους κοπσει.
Ζητω σοσιαλιστε κομπανια.........
Για ακομα καλυτερες μερες ( Απο την προεκλογικη εκστρατια του ΠΑΣΟΚ στα μεσα της δεκαετιας του 80')
-
Ο χρήστης Antiriad έγραψε:
Αυτο ρε παιδια ειναι σκετος φασισμος τουλαχιστον οι 'παθητικοι ανιχνευτες ρανταρ' ειναι νομιμοι σε ολη την Ευρωπη και Αμερικη πλην της Ελλαδας.
Είναι σίγουρο αυτό? Νομίζω ότι τα 'παθητικά' επιτρέπονται. Άλλωστε είναι απλοί δέκτες και δεν ξέρω πως μπορούν να ανιχνευθούν. Τουλάχιστον δεν πιστεύω η Τροχαία να έχει την τεχνολογία. Είναι σαν να έχεις ένα απλό ραδιόφωνο.
-
Ο χρήστης SK20 έγραψε:
Όσες φορές έχω δεί μπλόκο με ραντάρ ανά χείρας, μόνο ο χειριστής κοιτάει την ένδειξη, αλλά υπάρχουν και άλλοι 1-2 που του κάνουν παρέα (κοιτώντας τον ή μιλώντας στον κόσμο).
Δικαστικά δεν θα πούν πως κοίταζαν κι αυτοί;...
Πιστεύεις οτι οι δικαστές δεν οδηγούν και δεν έχουν δεί πως γίνεται ο έλεγχος. Το θέμα είναι ποιός πάει στο δικαστήριο με δικηγόρο (ή χωρίς) ή προτιμάει να κλαφτεί λίγο να πάρει ένα πρόστιμο κάποια ευρώ και να τελειώνει μια και καλή (βρίζοντας από μέσα του ή ψάχνοντας για αντι ραντάρ από την επόμενη).
Το θέμα δεν είναι τι ξέρεις, αλλά τι μπορείς να αποδείξεις. Οι αστυνομικοί θα πουν πως κοίταζαν το όργανο. Εσύ θα πείς πως (από την απόσταση και ταχύτητα που ήσουν!!!) δεν τους είδες να κοιτούν το όργανο. Μπορείς να το αποδείξεις; Μόνο αν βρείς τα 'άλλα θύματα' της στιγμής εκείνης που 'έτρωγαν' κλήση και επιθυμήσετε όλοι μαζί να κάνετε κάτι θα πουν πως την ώρα που ερχόσουν δεν κοίταζαν το όργανο, αλλά να κόψουν την κλήση. Έτσι αντίστοιχα ίσως την γλιτώσουν και οι ίδιοι... Δύσκολα τα πράγματα...
-
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Όσες φορές έχω δεί μπλόκο με ραντάρ ανά χείρας, μόνο ο χειριστής κοιτάει την ένδειξη, αλλά υπάρχουν και άλλοι 1-2 που του κάνουν παρέα (κοιτώντας τον ή μιλώντας στον κόσμο).
Δικαστικά δεν θα πούν πως κοίταζαν κι αυτοί;...
Πιστεύεις οτι οι δικαστές δεν οδηγούν και δεν έχουν δεί πως γίνεται ο έλεγχος. Το θέμα είναι ποιός πάει στο δικαστήριο με δικηγόρο (ή χωρίς) ή προτιμάει να κλαφτεί λίγο να πάρει ένα πρόστιμο κάποια ευρώ και να τελειώνει μια και καλή (βρίζοντας από μέσα του ή ψάχνοντας για αντι ραντάρ από την επόμενη).
Το θέμα δεν είναι τι ξέρεις, αλλά τι μπορείς να αποδείξεις. Οι αστυνομικοί θα πουν πως κοίταζαν το όργανο. Εσύ θα πείς πως (από την απόσταση και ταχύτητα που ήσουν!!!) δεν τους είδες να κοιτούν το όργανο. Μπορείς να το αποδείξεις; Μόνο αν βρείς τα 'άλλα θύματα' της στιγμής εκείνης που 'έτρωγαν' κλήση και επιθυμήσετε όλοι μαζί να κάνετε κάτι θα πουν πως την ώρα που ερχόσουν δεν κοίταζαν το όργανο, αλλά να κόψουν την κλήση. Έτσι αντίστοιχα ίσως την γλιτώσουν και οι ίδιοι... Δύσκολα τα πράγματα...
Στο δικαστικο μερος τωρα: Αν δεν υπαρχει στο δικαστηριο χαρτι απο το ρανταρ τοτε δεν μπορει να σε καταδικασει.
Στο Νομικο μερος τωρα: Οι συσκευες προεδοποιησης για ρανταρ νομιζω οτι ειναι νομιμες και δεν νομιζω οτι αναφερεται πουθενα οτι ειναι παρανομες. Αμα ηταν παρανομες τοτε παρανομες θα ηταν και οι πινακιδες προειδοποιησης για ελεγχο ταχυτητας. Ας μου φερει καποιος το σχετικο νομο για να το στηριξει .
Οι συσκευες αντιρανταρ ειναι παρανομες γιατι μπλοκαρουν το ρανταρ του εχθρου. -
ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΜΗΧΑΝΑΚΙ (Μongoose ΛΕΓΕΤΕ) ΑΡΧΙΣΕ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΡΕΛΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΑΝ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ.
ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ ΠΟΥ ΤΟ ΑΝΟΙΓΩ ΧΤΥΠΑΕΙ ΣΥΝΕΧΩΣ ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑ ΤΕΤΑΡΤΑΚΙ, ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΣΤΡΩΝΕΙ.ΑΝ ΥΠΑΡΞΕΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ,ΘΑ ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΩ. -
Μπορεί κανείς να μάθει πώς λειτουργούν τα σταθερά ραντάρ;
Είναι δυνατό να σκανάρουν όλον το δρόμο;
Να βγάζουν 2 και 3 φωτογραφίες μαζί;!
Εμπιστεύονται τόσο ακριβή τεχνολογία μόνη της στους δρόμους;
Μήπως είναι ένας ακόμη τρομοκρατικός μύθος προς τους Έλληνες πολίτες (και οδηγούς); -
Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Μπορεί κανείς να μάθει πώς λειτουργούν τα σταθερά ραντάρ;
Είναι δυνατό να σκανάρουν όλον το δρόμο;
Να βγάζουν 2 και 3 φωτογραφίες μαζί;!
Εμπιστεύονται τόσο ακριβή τεχνολογία μόνη της στους δρόμους;
Μήπως είναι ένας ακόμη τρομοκρατικός μύθος προς τους Έλληνες πολίτες (και οδηγούς);MHN ΑΝΗΣΥΧΕΙΣ.
Η ΚΥΝΗΓΕΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΑΡΧΙΣΕ.
ΑΠΟ ΕΔΩ ΚΑΙ ΠΕΡΑ,ΟΙ ΚΥΝΗΓΟΙ,ΔΕΝ ΘΑ ΕΞΑΣΚΟΥΝΤΑΙ ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΣΚΟΠΟΒΟΛΗ ΣΤΙΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ,ΑΛΛΑ ΣΤΑ ΡΑΝΤΑΡ -
Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Μπορεί κανείς να μάθει πώς λειτουργούν τα σταθερά ραντάρ;
Είναι δυνατό να σκανάρουν όλον το δρόμο;
Να βγάζουν 2 και 3 φωτογραφίες μαζί;!
Εμπιστεύονται τόσο ακριβή τεχνολογία μόνη της στους δρόμους;
Μήπως είναι ένας ακόμη τρομοκρατικός μύθος προς τους Έλληνες πολίτες (και οδηγούς);Radar εν λειτουργία έχω δει μόνο στην Ελβετία (την σκηνή την έχω περιγράψει σε άλλη δημοσίευση). Το ραντάρ ήταν παλιό, αλλά εμφανισιακά ολόιδιο με αυτά που έχω δει στην Ελλάδα. Ο χρόνος που έκανε για την φωτογραφία ήταν κάτι λιγότερο από μισό δεύτερο. Αν πηγαίνεις με 180 στον χρόνο αυτόν κάνεις καμιά 20αριά μέτρα. Οπότε αν έχει εύρος σκαναρίσματος τα 50 μέτρα (δεν το γνωρίζω) μπορεί να φωτογραφίσει 2 αυτοκίνητα. Το ερώτημα είναι: Πώς θα διαχωρίσει τα 2 οχήματα; Μήπως φωτογραφίσει 2 φορές το ίδιο; Οπότε πιθανό είναι να έχουν βάλει χρονοκαθυστέρηση 2 δευτερόλεπτα ανά φωτογραφία. Ούτως ή άλλως αν πάνε 2 αυτοκίνητα με μεγάλη ταχύτητα θα κόψουν. Όταν φωτογράφισαν τον διπλανό μου (όριο 80, πήγαινε 100, εγώ με 70) και εμένα μου ψιλοκόπηκαν αρχικά τα πόδια (όχι όσο εκείνου). Οπότε σε χώρες που δεν βάζουν τα ραντάρ για την 'κονόμα' ο στόχος επετεύχθη. Οι οδηγοί έκοψαν ταχύτητα, οδηγούν πλέον με ασφάλεια, ο ένας θα στενοχωρηθεί και σε ένα μήνα περίπου που θα φτάσει το ταχυδρομείο...
Πάντως δεν είναι δύσκολο να σκανάρουν όλο το πλάτος του δρόμου.
Σαν τεχνολογία, στην Γερμανία είχαν κάμερες με αισθητήρα (μέταλλική ράβδο) κατά μήκος του δρόμου. Αυτό μόνο σε μονολώριδους δρόμους. Ακολουθούσε άλλη μια μπάρα σε απόσταση 10 μέτρων περίπου και έβρισκε πόσο χρόνο έκανε το σήμα (βάρος απο τις ρόδες) ανάμεσα στις δύο μπάρες, οπότε έβρισκε την ταχύτητα και σε 'χτύπαγε'. Αυτό δεν το είδα ποτέ να δουλεύει.
Σημειώνω πως ΟΛΑ τα ραντάρ ήταν σε εμφανέσΤΑΤΑ σημεία. Δεν τα προειδοποιούσαν πάντα (κυρίως στη Γερμανία), αλλά έπρεπε να είσαι κρετίνος για να μην τα καταλάβεις (για τα φωτογραφικά μιλάω πάντα). ΟΛΑ ήταν σε επικίνδυνα σημεία, που έπρεπε να μειώσεις ταχύτητα, όπως κλειστές στροφές σε δρόμο με ανοιχτές, 200 μέτρα από σχολεία, σε εισόδους χωριών κλπ. Οπότε και να ξεχνιόσουν έβλεπες την αστραπή και έκοβες. Ποτέ δεν είδα σε φαρδιές ευθειάρες, ακόμα και αν τύχαινε να υπάρχει εκεί όριο...
Περι νομιμοτητας των αντιρανταρ...