-
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
Η Chery θα βγάλει στην αγορά το 2027 μπαταρία στερεάς κατάστασης που υπόσχεται αυτονομία 1.300 χλμ
εγω βαρεθει να διαβαζω τετοια
τα ιδια λένε και η toyota και η BYD και η CATL και και και και
αλλοι λενε οτι εχουνε ηδη ετοιμες τις ημιστερεας καταστασης κτλ
η αληθεια ειναι οτι θελουν χρόνια ακομα να ειναι ετοιμες για μαζικη παραγωγη και σε κανονικές τιμες.
Αυτες που υπαρχουν τωρα ειναι ημιστερεας και πανακριβες
και στερεας με σοβαρα προβληματα στην ανοδο που δεν αντεχουν τις χιλιαδες φορτισεις που αντεχουν οι υπαρχουσες τεχνολογίες. Εξ ου βγαλανε και τις ημιστερεας γιατο συγκεκριμενο προβλημα
μην πιστευετε τιποτα από links οτι σε λίγο θα ειναι ετοιμες στην παραγωγη
Εχουμε ακομα αρκετα χρονια για να τις δουμε στην παραγωγη ειδικα σε μη ειδικα μοντελα που αγοραζουμε εμεις και οχι σε κάποιο εξωτικο
Χοντρικα με μια αισιοδοξη προβλεψη θα έλεγα οτι σε καμια δεκαετια θα ειναι διαθεσιμες σε συμβατικα μοντελα με "νορμαλ" τιμες και σε οχι παραλογα ακριβα μοντελα
Επισης και να βγουν η πυκνοτητα τους δεν θα ειναι πολύ καλή, θελουν πολυ ερευνα ακομα να εχουν καλή πυκνοτητα ωστε να λυσουν το προβλημα ογκου και βαρους με μεγαλη χωρητικότητα.
Σαν τεχνολογια ειμαι σιγουρος οτι ειναι εξαιρετικα υποσχομενη. Αλλα οτι ειμαστε κοντα σε αυτες ειναι νομιζω ενα ψεμα που συντηρειται χωρις λογο
Όταν βγάλει η Toyota το συζητάμε
-
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
Η Chery θα βγάλει στην αγορά το 2027 μπαταρία στερεάς κατάστασης που υπόσχεται αυτονομία 1.300 χλμ
εγω βαρεθει να διαβαζω τετοια
τα ιδια λένε και η toyota και η BYD και η CATL και και και και
αλλοι λενε οτι εχουνε ηδη ετοιμες τις ημιστερεας καταστασης κτλ
η αληθεια ειναι οτι θελουν χρόνια ακομα να ειναι ετοιμες για μαζικη παραγωγη και σε κανονικές τιμες.
Αυτες που υπαρχουν τωρα ειναι ημιστερεας και πανακριβες
και στερεας με σοβαρα προβληματα στην ανοδο που δεν αντεχουν τις χιλιαδες φορτισεις που αντεχουν οι υπαρχουσες τεχνολογίες. Εξ ου βγαλανε και τις ημιστερεας γιατο συγκεκριμενο προβλημα
μην πιστευετε τιποτα από links οτι σε λίγο θα ειναι ετοιμες στην παραγωγη
Εχουμε ακομα αρκετα χρονια για να τις δουμε στην παραγωγη ειδικα σε μη ειδικα μοντελα που αγοραζουμε εμεις και οχι σε κάποιο εξωτικο
Χοντρικα με μια αισιοδοξη προβλεψη θα έλεγα οτι σε καμια δεκαετια θα ειναι διαθεσιμες σε συμβατικα μοντελα με "νορμαλ" τιμες και σε οχι παραλογα ακριβα μοντελα
Επισης και να βγουν η πυκνοτητα τους δεν θα ειναι πολύ καλή, θελουν πολυ ερευνα ακομα να εχουν καλή πυκνοτητα ωστε να λυσουν το προβλημα ογκου και βαρους με μεγαλη χωρητικότητα.
Σαν τεχνολογια ειμαι σιγουρος οτι ειναι εξαιρετικα υποσχομενη. Αλλα οτι ειμαστε κοντα σε αυτες ειναι νομιζω ενα ψεμα που συντηρειται χωρις λογο
Όταν βγάλει η Toyota το συζητάμε
μα και η toyota αναπτυσει μπαταριες στερεας καταστασης και αντιστοιχα fake δημοσιευματα εχουν γραφτει και για εκεινη
να συζητησουμε τι?
Επιστημονες ασχολουνται με τετοια θεματα, δεν ειναι μηχανικοί της toyota που της εχεις εμπιστοσύνη. Για μπαταρίες μιλάμε οχι για κάτι με μηχανική κινηση, κινητηρες κτλ
-
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
Η Chery θα βγάλει στην αγορά το 2027 μπαταρία στερεάς κατάστασης που υπόσχεται αυτονομία 1.300 χλμ
εγω βαρεθει να διαβαζω τετοια
τα ιδια λένε και η toyota και η BYD και η CATL και και και και
αλλοι λενε οτι εχουνε ηδη ετοιμες τις ημιστερεας καταστασης κτλ
η αληθεια ειναι οτι θελουν χρόνια ακομα να ειναι ετοιμες για μαζικη παραγωγη και σε κανονικές τιμες.
Αυτες που υπαρχουν τωρα ειναι ημιστερεας και πανακριβες
και στερεας με σοβαρα προβληματα στην ανοδο που δεν αντεχουν τις χιλιαδες φορτισεις που αντεχουν οι υπαρχουσες τεχνολογίες. Εξ ου βγαλανε και τις ημιστερεας γιατο συγκεκριμενο προβλημα
μην πιστευετε τιποτα από links οτι σε λίγο θα ειναι ετοιμες στην παραγωγη
Εχουμε ακομα αρκετα χρονια για να τις δουμε στην παραγωγη ειδικα σε μη ειδικα μοντελα που αγοραζουμε εμεις και οχι σε κάποιο εξωτικο
Χοντρικα με μια αισιοδοξη προβλεψη θα έλεγα οτι σε καμια δεκαετια θα ειναι διαθεσιμες σε συμβατικα μοντελα με "νορμαλ" τιμες και σε οχι παραλογα ακριβα μοντελα
Επισης και να βγουν η πυκνοτητα τους δεν θα ειναι πολύ καλή, θελουν πολυ ερευνα ακομα να εχουν καλή πυκνοτητα ωστε να λυσουν το προβλημα ογκου και βαρους με μεγαλη χωρητικότητα.
Σαν τεχνολογια ειμαι σιγουρος οτι ειναι εξαιρετικα υποσχομενη. Αλλα οτι ειμαστε κοντα σε αυτες ειναι νομιζω ενα ψεμα που συντηρειται χωρις λογο
Όταν βγάλει η Toyota το συζητάμε
μα και η toyota αναπτυσει μπαταριες στερεας καταστασης και αντιστοιχα fake δημοσιευματα εχουν γραφτει και για εκεινη
να συζητησουμε τι?
Επιστημονες ασχολουνται με τετοια θεματα, δεν ειναι μηχανικοί της toyota που της εχεις εμπιστοσύνη. Για μπαταρίες μιλάμε οχι για κάτι με μηχανική κινηση, κινητηρες κτλ
Εννοώ ότι δοθέντος της συντηρητικής νοοτροπίας της Toyota όταν κυκλοφορήσει όχημα μαζικής παραγωγής με solid state battery θα σηματοδοτήσει και την έναρξη του solid state battery era!
-
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
Η Chery θα βγάλει στην αγορά το 2027 μπαταρία στερεάς κατάστασης που υπόσχεται αυτονομία 1.300 χλμ
εγω βαρεθει να διαβαζω τετοια
τα ιδια λένε και η toyota και η BYD και η CATL και και και και
αλλοι λενε οτι εχουνε ηδη ετοιμες τις ημιστερεας καταστασης κτλ
η αληθεια ειναι οτι θελουν χρόνια ακομα να ειναι ετοιμες για μαζικη παραγωγη και σε κανονικές τιμες.
Αυτες που υπαρχουν τωρα ειναι ημιστερεας και πανακριβες
και στερεας με σοβαρα προβληματα στην ανοδο που δεν αντεχουν τις χιλιαδες φορτισεις που αντεχουν οι υπαρχουσες τεχνολογίες. Εξ ου βγαλανε και τις ημιστερεας γιατο συγκεκριμενο προβλημα
μην πιστευετε τιποτα από links οτι σε λίγο θα ειναι ετοιμες στην παραγωγη
Εχουμε ακομα αρκετα χρονια για να τις δουμε στην παραγωγη ειδικα σε μη ειδικα μοντελα που αγοραζουμε εμεις και οχι σε κάποιο εξωτικο
Χοντρικα με μια αισιοδοξη προβλεψη θα έλεγα οτι σε καμια δεκαετια θα ειναι διαθεσιμες σε συμβατικα μοντελα με "νορμαλ" τιμες και σε οχι παραλογα ακριβα μοντελα
Επισης και να βγουν η πυκνοτητα τους δεν θα ειναι πολύ καλή, θελουν πολυ ερευνα ακομα να εχουν καλή πυκνοτητα ωστε να λυσουν το προβλημα ογκου και βαρους με μεγαλη χωρητικότητα.
Σαν τεχνολογια ειμαι σιγουρος οτι ειναι εξαιρετικα υποσχομενη. Αλλα οτι ειμαστε κοντα σε αυτες ειναι νομιζω ενα ψεμα που συντηρειται χωρις λογο
Όταν βγάλει η Toyota το συζητάμε
μα και η toyota αναπτυσει μπαταριες στερεας καταστασης και αντιστοιχα fake δημοσιευματα εχουν γραφτει και για εκεινη
να συζητησουμε τι?
Επιστημονες ασχολουνται με τετοια θεματα, δεν ειναι μηχανικοί της toyota που της εχεις εμπιστοσύνη. Για μπαταρίες μιλάμε οχι για κάτι με μηχανική κινηση, κινητηρες κτλ
Εννοώ ότι δοθέντος της συντηρητικής νοοτροπίας της Toyota όταν κυκλοφορήσει όχημα μαζικής παραγωγής με solid state battery θα σηματοδοτήσει και την έναρξη του solid state battery era!
και που ξέρεις οτι αυτη θα ερθει πρωτη στο ράλυ που γινεται για το ποιος θα έρθει πρωτος στην αγορα αυτή
Οποιος καταφερει να εξελίξει πρωτος τετοια μπαταρια και να την βγαλει σε μαζική παραγωγη θα σηματοδοτησει την εναρξη
Μπορει να ειναι η toyota. Εγω θα πονταρα τα χρηματα μου στην εταιρεια που ριχνει τα περισσότερα χρήματα για ερευνα και νομιζω οτι αυτή ειναι η CATL και οχι η toyota
θα δειξει
-
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
Η Chery θα βγάλει στην αγορά το 2027 μπαταρία στερεάς κατάστασης που υπόσχεται αυτονομία 1.300 χλμ
εγω βαρεθει να διαβαζω τετοια
τα ιδια λένε και η toyota και η BYD και η CATL και και και και
αλλοι λενε οτι εχουνε ηδη ετοιμες τις ημιστερεας καταστασης κτλ
η αληθεια ειναι οτι θελουν χρόνια ακομα να ειναι ετοιμες για μαζικη παραγωγη και σε κανονικές τιμες.
Αυτες που υπαρχουν τωρα ειναι ημιστερεας και πανακριβες
και στερεας με σοβαρα προβληματα στην ανοδο που δεν αντεχουν τις χιλιαδες φορτισεις που αντεχουν οι υπαρχουσες τεχνολογίες. Εξ ου βγαλανε και τις ημιστερεας γιατο συγκεκριμενο προβλημα
μην πιστευετε τιποτα από links οτι σε λίγο θα ειναι ετοιμες στην παραγωγη
Εχουμε ακομα αρκετα χρονια για να τις δουμε στην παραγωγη ειδικα σε μη ειδικα μοντελα που αγοραζουμε εμεις και οχι σε κάποιο εξωτικο
Χοντρικα με μια αισιοδοξη προβλεψη θα έλεγα οτι σε καμια δεκαετια θα ειναι διαθεσιμες σε συμβατικα μοντελα με "νορμαλ" τιμες και σε οχι παραλογα ακριβα μοντελα
Επισης και να βγουν η πυκνοτητα τους δεν θα ειναι πολύ καλή, θελουν πολυ ερευνα ακομα να εχουν καλή πυκνοτητα ωστε να λυσουν το προβλημα ογκου και βαρους με μεγαλη χωρητικότητα.
Σαν τεχνολογια ειμαι σιγουρος οτι ειναι εξαιρετικα υποσχομενη. Αλλα οτι ειμαστε κοντα σε αυτες ειναι νομιζω ενα ψεμα που συντηρειται χωρις λογο
Όταν βγάλει η Toyota το συζητάμε
μα και η toyota αναπτυσει μπαταριες στερεας καταστασης και αντιστοιχα fake δημοσιευματα εχουν γραφτει και για εκεινη
να συζητησουμε τι?
Επιστημονες ασχολουνται με τετοια θεματα, δεν ειναι μηχανικοί της toyota που της εχεις εμπιστοσύνη. Για μπαταρίες μιλάμε οχι για κάτι με μηχανική κινηση, κινητηρες κτλ
Εννοώ ότι δοθέντος της συντηρητικής νοοτροπίας της Toyota όταν κυκλοφορήσει όχημα μαζικής παραγωγής με solid state battery θα σηματοδοτήσει και την έναρξη του solid state battery era!
και που ξέρεις οτι αυτη θα ερθει πρωτη στο ράλυ που γινεται για το ποιος θα έρθει πρωτος στην αγορα αυτή
Οποιος καταφερει να εξελίξει πρωτος τετοια μπαταρια και να την βγαλει σε μαζική παραγωγη θα σηματοδοτησει την εναρξη
Μπορει να ειναι η toyota. Εγω θα πονταρα τα χρηματα μου στην εταιρεια που ριχνει τα περισσότερα χρήματα για ερευνα και νομιζω οτι αυτή ειναι η CATL και οχι η toyota
θα δειξει
Δεν είπα ότι θα είναι πρώτη, αλλά ότι θα δείξω περισσότερο εμπιστοσύνη στην υλοποίηση της Toyota επειδή έχουν συντηρητική φιλοσοφία και δεν προτρέχουν ακολουθώντας το εκάστοτε hype. Για αυτό και τώρα κάνουν πάρτι στα υβριδικά.
-
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
Η Chery θα βγάλει στην αγορά το 2027 μπαταρία στερεάς κατάστασης που υπόσχεται αυτονομία 1.300 χλμ
εγω βαρεθει να διαβαζω τετοια
τα ιδια λένε και η toyota και η BYD και η CATL και και και και
αλλοι λενε οτι εχουνε ηδη ετοιμες τις ημιστερεας καταστασης κτλ
η αληθεια ειναι οτι θελουν χρόνια ακομα να ειναι ετοιμες για μαζικη παραγωγη και σε κανονικές τιμες.
Αυτες που υπαρχουν τωρα ειναι ημιστερεας και πανακριβες
και στερεας με σοβαρα προβληματα στην ανοδο που δεν αντεχουν τις χιλιαδες φορτισεις που αντεχουν οι υπαρχουσες τεχνολογίες. Εξ ου βγαλανε και τις ημιστερεας γιατο συγκεκριμενο προβλημα
μην πιστευετε τιποτα από links οτι σε λίγο θα ειναι ετοιμες στην παραγωγη
Εχουμε ακομα αρκετα χρονια για να τις δουμε στην παραγωγη ειδικα σε μη ειδικα μοντελα που αγοραζουμε εμεις και οχι σε κάποιο εξωτικο
Χοντρικα με μια αισιοδοξη προβλεψη θα έλεγα οτι σε καμια δεκαετια θα ειναι διαθεσιμες σε συμβατικα μοντελα με "νορμαλ" τιμες και σε οχι παραλογα ακριβα μοντελα
Επισης και να βγουν η πυκνοτητα τους δεν θα ειναι πολύ καλή, θελουν πολυ ερευνα ακομα να εχουν καλή πυκνοτητα ωστε να λυσουν το προβλημα ογκου και βαρους με μεγαλη χωρητικότητα.
Σαν τεχνολογια ειμαι σιγουρος οτι ειναι εξαιρετικα υποσχομενη. Αλλα οτι ειμαστε κοντα σε αυτες ειναι νομιζω ενα ψεμα που συντηρειται χωρις λογο
Όταν βγάλει η Toyota το συζητάμε
μα και η toyota αναπτυσει μπαταριες στερεας καταστασης και αντιστοιχα fake δημοσιευματα εχουν γραφτει και για εκεινη
να συζητησουμε τι?
Επιστημονες ασχολουνται με τετοια θεματα, δεν ειναι μηχανικοί της toyota που της εχεις εμπιστοσύνη. Για μπαταρίες μιλάμε οχι για κάτι με μηχανική κινηση, κινητηρες κτλ
Εννοώ ότι δοθέντος της συντηρητικής νοοτροπίας της Toyota όταν κυκλοφορήσει όχημα μαζικής παραγωγής με solid state battery θα σηματοδοτήσει και την έναρξη του solid state battery era!
και που ξέρεις οτι αυτη θα ερθει πρωτη στο ράλυ που γινεται για το ποιος θα έρθει πρωτος στην αγορα αυτή
Οποιος καταφερει να εξελίξει πρωτος τετοια μπαταρια και να την βγαλει σε μαζική παραγωγη θα σηματοδοτησει την εναρξη
Μπορει να ειναι η toyota. Εγω θα πονταρα τα χρηματα μου στην εταιρεια που ριχνει τα περισσότερα χρήματα για ερευνα και νομιζω οτι αυτή ειναι η CATL και οχι η toyota
θα δειξει
Δεν είπα ότι θα είναι πρώτη, αλλά ότι θα δείξω περισσότερο εμπιστοσύνη στην υλοποίηση της Toyota επειδή έχουν συντηρητική φιλοσοφία και δεν προτρέχουν ακολουθώντας το εκάστοτε hype. Για αυτό και τώρα κάνουν πάρτι στα υβριδικά.
φιλε τι εμπιστοσυνη να δειξεις και να μην δειξεις
Η toyota ειναι εταιρεια αυτοκινητων , συνεργαζεται με εξωτερικούς προμηθευτές
Αν βγαλει η CATL πρωτη , η toyota μεχρι να βγαλει τις δικες της θα βάλει CATL στα οχηματα της, δεν θα περιμενει ποτε θα βγαλει η ιδια
Ποιο hype , μιλάμε για μπαταρίες φιλε μου εχεις μπερδεψει πράγματα στο μυαλο σου. Δεν υπάρχει κανενα hype. Μπαταριες χρησιμοποιούνται και στα Hybrid και στα plug in hybrid και στα ηλεκτρικα. ΠΑΝΤΟΥ
τα υβριδικα εχουν μηχανικα μερη δεν εχουν καμια σχεση με την συζητηση που κάνουμε για τις μπαταρίες εκτος οτι φορανε και αυτα μπαταρίες
και μιας και τα έχεις αχταρμα στο μυαλό σου διαβασε το παρακάτω:
Toyota is partnering with CATL to develop and supply batteries for its hybrid and electrified vehicles, with a focus on future models. This collaboration involves not only supplying batteries but also joint development of new technology, quality improvements, and battery reuse and recycling. While CATL is a major battery supplier to many automakers, the partnership specifically involves developing advanced batteries for Toyota's hybrid lineup
Χαλάρωσε και συνειδητοποιησε οτι η Toyota δεν ειναι καλύτερη ΣΤΑ ΠΑΝΤΑ επειδη εσυ ετσι το έχεις στο μυαλό σου. Οι Ιαπωνες ειναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρειες αυτοκινητων στον κοσμο αλλα οι μηχανικοι τους που εμπιστευεσαι εχουν να κάνουν κυριως με μηχανικά συνολα. Και τα hybrid τετοια χρησιμοποιουν. Στα ηλεκτρικα δεν εχουν τιποτα σε πρωτεια, ουτε σε μπαταρίες ούτε σε ηλεκτροκινητηρες.
Και στις μπαταριες ήδη συνεργαζονται με πολύ μεγαλύτερους κατασκευαστες από τους ίδιους οπως η CATL
Οταν αγνοεις κάτι μην έχεις γνώμη, ψάξτο πρώτα
Διαβασε στην Wiki για την μεγαλύτερη κατασκευαστρια μπαταριων στον κόσμο CATL να εχεις μια ιδεα:
https://en.wikipedia.org/wiki/CATLmain competitor is NOT ΤΟΥΟΤΑ but BYD:
https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_Company -
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
Η Chery θα βγάλει στην αγορά το 2027 μπαταρία στερεάς κατάστασης που υπόσχεται αυτονομία 1.300 χλμ
εγω βαρεθει να διαβαζω τετοια
τα ιδια λένε και η toyota και η BYD και η CATL και και και και
αλλοι λενε οτι εχουνε ηδη ετοιμες τις ημιστερεας καταστασης κτλ
η αληθεια ειναι οτι θελουν χρόνια ακομα να ειναι ετοιμες για μαζικη παραγωγη και σε κανονικές τιμες.
Αυτες που υπαρχουν τωρα ειναι ημιστερεας και πανακριβες
και στερεας με σοβαρα προβληματα στην ανοδο που δεν αντεχουν τις χιλιαδες φορτισεις που αντεχουν οι υπαρχουσες τεχνολογίες. Εξ ου βγαλανε και τις ημιστερεας γιατο συγκεκριμενο προβλημα
μην πιστευετε τιποτα από links οτι σε λίγο θα ειναι ετοιμες στην παραγωγη
Εχουμε ακομα αρκετα χρονια για να τις δουμε στην παραγωγη ειδικα σε μη ειδικα μοντελα που αγοραζουμε εμεις και οχι σε κάποιο εξωτικο
Χοντρικα με μια αισιοδοξη προβλεψη θα έλεγα οτι σε καμια δεκαετια θα ειναι διαθεσιμες σε συμβατικα μοντελα με "νορμαλ" τιμες και σε οχι παραλογα ακριβα μοντελα
Επισης και να βγουν η πυκνοτητα τους δεν θα ειναι πολύ καλή, θελουν πολυ ερευνα ακομα να εχουν καλή πυκνοτητα ωστε να λυσουν το προβλημα ογκου και βαρους με μεγαλη χωρητικότητα.
Σαν τεχνολογια ειμαι σιγουρος οτι ειναι εξαιρετικα υποσχομενη. Αλλα οτι ειμαστε κοντα σε αυτες ειναι νομιζω ενα ψεμα που συντηρειται χωρις λογο
Όταν βγάλει η Toyota το συζητάμε
μα και η toyota αναπτυσει μπαταριες στερεας καταστασης και αντιστοιχα fake δημοσιευματα εχουν γραφτει και για εκεινη
να συζητησουμε τι?
Επιστημονες ασχολουνται με τετοια θεματα, δεν ειναι μηχανικοί της toyota που της εχεις εμπιστοσύνη. Για μπαταρίες μιλάμε οχι για κάτι με μηχανική κινηση, κινητηρες κτλ
Εννοώ ότι δοθέντος της συντηρητικής νοοτροπίας της Toyota όταν κυκλοφορήσει όχημα μαζικής παραγωγής με solid state battery θα σηματοδοτήσει και την έναρξη του solid state battery era!
και που ξέρεις οτι αυτη θα ερθει πρωτη στο ράλυ που γινεται για το ποιος θα έρθει πρωτος στην αγορα αυτή
Οποιος καταφερει να εξελίξει πρωτος τετοια μπαταρια και να την βγαλει σε μαζική παραγωγη θα σηματοδοτησει την εναρξη
Μπορει να ειναι η toyota. Εγω θα πονταρα τα χρηματα μου στην εταιρεια που ριχνει τα περισσότερα χρήματα για ερευνα και νομιζω οτι αυτή ειναι η CATL και οχι η toyota
θα δειξει
Δεν είπα ότι θα είναι πρώτη, αλλά ότι θα δείξω περισσότερο εμπιστοσύνη στην υλοποίηση της Toyota επειδή έχουν συντηρητική φιλοσοφία και δεν προτρέχουν ακολουθώντας το εκάστοτε hype. Για αυτό και τώρα κάνουν πάρτι στα υβριδικά.
φιλε τι εμπιστοσυνη να δειξεις και να μην δειξεις
Η toyota ειναι εταιρεια αυτοκινητων , συνεργαζεται με εξωτερικούς προμηθευτές
Αν βγαλει η CATL πρωτη , η toyota μεχρι να βγαλει τις δικες της θα βάλει CATL στα οχηματα της, δεν θα περιμενει ποτε θα βγαλει η ιδια
Ποιο hype , μιλάμε για μπαταρίες φιλε μου εχεις μπερδεψει πράγματα στο μυαλο σου. Δεν υπάρχει κανενα hype. Μπαταριες χρησιμοποιούνται και στα Hybrid και στα plug in hybrid και στα ηλεκτρικα. ΠΑΝΤΟΥ
τα υβριδικα εχουν μηχανικα μερη δεν εχουν καμια σχεση με την συζητηση που κάνουμε για τις μπαταρίες εκτος οτι φορανε και αυτα μπαταρίες
και μιας και τα έχεις αχταρμα στο μυαλό σου διαβασε το παρακάτω:
Toyota is partnering with CATL to develop and supply batteries for its hybrid and electrified vehicles, with a focus on future models. This collaboration involves not only supplying batteries but also joint development of new technology, quality improvements, and battery reuse and recycling. While CATL is a major battery supplier to many automakers, the partnership specifically involves developing advanced batteries for Toyota's hybrid lineup
Χαλάρωσε και συνειδητοποιησε οτι η Toyota δεν ειναι καλύτερη ΣΤΑ ΠΑΝΤΑ επειδη εσυ ετσι το έχεις στο μυαλό σου. Οι Ιαπωνες ειναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρειες αυτοκινητων στον κοσμο αλλα οι μηχανικοι τους που εμπιστευεσαι εχουν να κάνουν κυριως με μηχανικά συνολα. Και τα hybrid τετοια χρησιμοποιουν. Στα ηλεκτρικα δεν εχουν τιποτα σε πρωτεια, ουτε σε μπαταρίες ούτε σε ηλεκτροκινητηρες.
Και στις μπαταριες ήδη συνεργαζονται με πολύ μεγαλύτερους κατασκευαστες από τους ίδιους οπως η CATL
Οταν αγνοεις κάτι μην έχεις γνώμη, ψάξτο πρώτα
Διαβασε στην Wiki για την μεγαλύτερη κατασκευαστρια μπαταριων στον κόσμο CATL να εχεις μια ιδεα:
https://en.wikipedia.org/wiki/CATLmain competitor is NOT ΤΟΥΟΤΑ but BYD:
https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_CompanyΓια αρχή take a breath… Σε κανένα σημείο δεν αναφέρω συγκεκριμένα για μπαταρία της Toyota αλλά όχημα. Πλ απλά διατυπώνω την άποψη μου ότι όταν αποφασίσει να κυκλοφορήσει όχημα με ss θα σημαίνει ότι η τεχνολογία είναι αρκετά ώριμη για mass market adoption.
-
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
Η Chery θα βγάλει στην αγορά το 2027 μπαταρία στερεάς κατάστασης που υπόσχεται αυτονομία 1.300 χλμ
εγω βαρεθει να διαβαζω τετοια
τα ιδια λένε και η toyota και η BYD και η CATL και και και και
αλλοι λενε οτι εχουνε ηδη ετοιμες τις ημιστερεας καταστασης κτλ
η αληθεια ειναι οτι θελουν χρόνια ακομα να ειναι ετοιμες για μαζικη παραγωγη και σε κανονικές τιμες.
Αυτες που υπαρχουν τωρα ειναι ημιστερεας και πανακριβες
και στερεας με σοβαρα προβληματα στην ανοδο που δεν αντεχουν τις χιλιαδες φορτισεις που αντεχουν οι υπαρχουσες τεχνολογίες. Εξ ου βγαλανε και τις ημιστερεας γιατο συγκεκριμενο προβλημα
μην πιστευετε τιποτα από links οτι σε λίγο θα ειναι ετοιμες στην παραγωγη
Εχουμε ακομα αρκετα χρονια για να τις δουμε στην παραγωγη ειδικα σε μη ειδικα μοντελα που αγοραζουμε εμεις και οχι σε κάποιο εξωτικο
Χοντρικα με μια αισιοδοξη προβλεψη θα έλεγα οτι σε καμια δεκαετια θα ειναι διαθεσιμες σε συμβατικα μοντελα με "νορμαλ" τιμες και σε οχι παραλογα ακριβα μοντελα
Επισης και να βγουν η πυκνοτητα τους δεν θα ειναι πολύ καλή, θελουν πολυ ερευνα ακομα να εχουν καλή πυκνοτητα ωστε να λυσουν το προβλημα ογκου και βαρους με μεγαλη χωρητικότητα.
Σαν τεχνολογια ειμαι σιγουρος οτι ειναι εξαιρετικα υποσχομενη. Αλλα οτι ειμαστε κοντα σε αυτες ειναι νομιζω ενα ψεμα που συντηρειται χωρις λογο
Όταν βγάλει η Toyota το συζητάμε
μα και η toyota αναπτυσει μπαταριες στερεας καταστασης και αντιστοιχα fake δημοσιευματα εχουν γραφτει και για εκεινη
να συζητησουμε τι?
Επιστημονες ασχολουνται με τετοια θεματα, δεν ειναι μηχανικοί της toyota που της εχεις εμπιστοσύνη. Για μπαταρίες μιλάμε οχι για κάτι με μηχανική κινηση, κινητηρες κτλ
Εννοώ ότι δοθέντος της συντηρητικής νοοτροπίας της Toyota όταν κυκλοφορήσει όχημα μαζικής παραγωγής με solid state battery θα σηματοδοτήσει και την έναρξη του solid state battery era!
και που ξέρεις οτι αυτη θα ερθει πρωτη στο ράλυ που γινεται για το ποιος θα έρθει πρωτος στην αγορα αυτή
Οποιος καταφερει να εξελίξει πρωτος τετοια μπαταρια και να την βγαλει σε μαζική παραγωγη θα σηματοδοτησει την εναρξη
Μπορει να ειναι η toyota. Εγω θα πονταρα τα χρηματα μου στην εταιρεια που ριχνει τα περισσότερα χρήματα για ερευνα και νομιζω οτι αυτή ειναι η CATL και οχι η toyota
θα δειξει
Δεν είπα ότι θα είναι πρώτη, αλλά ότι θα δείξω περισσότερο εμπιστοσύνη στην υλοποίηση της Toyota επειδή έχουν συντηρητική φιλοσοφία και δεν προτρέχουν ακολουθώντας το εκάστοτε hype. Για αυτό και τώρα κάνουν πάρτι στα υβριδικά.
φιλε τι εμπιστοσυνη να δειξεις και να μην δειξεις
Η toyota ειναι εταιρεια αυτοκινητων , συνεργαζεται με εξωτερικούς προμηθευτές
Αν βγαλει η CATL πρωτη , η toyota μεχρι να βγαλει τις δικες της θα βάλει CATL στα οχηματα της, δεν θα περιμενει ποτε θα βγαλει η ιδια
Ποιο hype , μιλάμε για μπαταρίες φιλε μου εχεις μπερδεψει πράγματα στο μυαλο σου. Δεν υπάρχει κανενα hype. Μπαταριες χρησιμοποιούνται και στα Hybrid και στα plug in hybrid και στα ηλεκτρικα. ΠΑΝΤΟΥ
τα υβριδικα εχουν μηχανικα μερη δεν εχουν καμια σχεση με την συζητηση που κάνουμε για τις μπαταρίες εκτος οτι φορανε και αυτα μπαταρίες
και μιας και τα έχεις αχταρμα στο μυαλό σου διαβασε το παρακάτω:
Toyota is partnering with CATL to develop and supply batteries for its hybrid and electrified vehicles, with a focus on future models. This collaboration involves not only supplying batteries but also joint development of new technology, quality improvements, and battery reuse and recycling. While CATL is a major battery supplier to many automakers, the partnership specifically involves developing advanced batteries for Toyota's hybrid lineup
Χαλάρωσε και συνειδητοποιησε οτι η Toyota δεν ειναι καλύτερη ΣΤΑ ΠΑΝΤΑ επειδη εσυ ετσι το έχεις στο μυαλό σου. Οι Ιαπωνες ειναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρειες αυτοκινητων στον κοσμο αλλα οι μηχανικοι τους που εμπιστευεσαι εχουν να κάνουν κυριως με μηχανικά συνολα. Και τα hybrid τετοια χρησιμοποιουν. Στα ηλεκτρικα δεν εχουν τιποτα σε πρωτεια, ουτε σε μπαταρίες ούτε σε ηλεκτροκινητηρες.
Και στις μπαταριες ήδη συνεργαζονται με πολύ μεγαλύτερους κατασκευαστες από τους ίδιους οπως η CATL
Οταν αγνοεις κάτι μην έχεις γνώμη, ψάξτο πρώτα
Διαβασε στην Wiki για την μεγαλύτερη κατασκευαστρια μπαταριων στον κόσμο CATL να εχεις μια ιδεα:
https://en.wikipedia.org/wiki/CATLmain competitor is NOT ΤΟΥΟΤΑ but BYD:
https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_CompanyΓια αρχή take a breath… Σε κανένα σημείο δεν αναφέρω συγκεκριμένα για μπαταρία της Toyota αλλά όχημα. Πλ απλά διατυπώνω την άποψη μου ότι όταν αποφασίσει να κυκλοφορήσει όχημα με ss θα σημαίνει ότι η τεχνολογία είναι αρκετά ώριμη για mass market adoption.
αρα γραφεις ασχετα
αφου μιλαμε για μπαταριες και τεχνολογια τους και μιλας για συγκεκριμενη μαρκα οχηματων.
δηλαδη αν βγει καλη μπαταρια solid state και κυκλοφορησει σε διαφορετικες μαρκες οχηματων αλλα οχι toyota στην αγορα, η αγορα δεν θα ειναι αρκετα ωριμη για mass adoption αφου η toyota δεν εβγαλε δική της?
αυτο δεν ειναι αποψη, ειναι οτι να ναι........
και δεν ειναι κακο να μην εχεις αποψη για πραγματα που δεν ξερεις και δεν καταλαβαίνεις.
Κακο ειναι....... να ΕΧΕΙΣ αποψη σε αυτή την περιπτωση.
-
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@cirus said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
@vdx said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:
Η Chery θα βγάλει στην αγορά το 2027 μπαταρία στερεάς κατάστασης που υπόσχεται αυτονομία 1.300 χλμ
εγω βαρεθει να διαβαζω τετοια
τα ιδια λένε και η toyota και η BYD και η CATL και και και και
αλλοι λενε οτι εχουνε ηδη ετοιμες τις ημιστερεας καταστασης κτλ
η αληθεια ειναι οτι θελουν χρόνια ακομα να ειναι ετοιμες για μαζικη παραγωγη και σε κανονικές τιμες.
Αυτες που υπαρχουν τωρα ειναι ημιστερεας και πανακριβες
και στερεας με σοβαρα προβληματα στην ανοδο που δεν αντεχουν τις χιλιαδες φορτισεις που αντεχουν οι υπαρχουσες τεχνολογίες. Εξ ου βγαλανε και τις ημιστερεας γιατο συγκεκριμενο προβλημα
μην πιστευετε τιποτα από links οτι σε λίγο θα ειναι ετοιμες στην παραγωγη
Εχουμε ακομα αρκετα χρονια για να τις δουμε στην παραγωγη ειδικα σε μη ειδικα μοντελα που αγοραζουμε εμεις και οχι σε κάποιο εξωτικο
Χοντρικα με μια αισιοδοξη προβλεψη θα έλεγα οτι σε καμια δεκαετια θα ειναι διαθεσιμες σε συμβατικα μοντελα με "νορμαλ" τιμες και σε οχι παραλογα ακριβα μοντελα
Επισης και να βγουν η πυκνοτητα τους δεν θα ειναι πολύ καλή, θελουν πολυ ερευνα ακομα να εχουν καλή πυκνοτητα ωστε να λυσουν το προβλημα ογκου και βαρους με μεγαλη χωρητικότητα.
Σαν τεχνολογια ειμαι σιγουρος οτι ειναι εξαιρετικα υποσχομενη. Αλλα οτι ειμαστε κοντα σε αυτες ειναι νομιζω ενα ψεμα που συντηρειται χωρις λογο
Όταν βγάλει η Toyota το συζητάμε
μα και η toyota αναπτυσει μπαταριες στερεας καταστασης και αντιστοιχα fake δημοσιευματα εχουν γραφτει και για εκεινη
να συζητησουμε τι?
Επιστημονες ασχολουνται με τετοια θεματα, δεν ειναι μηχανικοί της toyota που της εχεις εμπιστοσύνη. Για μπαταρίες μιλάμε οχι για κάτι με μηχανική κινηση, κινητηρες κτλ
Εννοώ ότι δοθέντος της συντηρητικής νοοτροπίας της Toyota όταν κυκλοφορήσει όχημα μαζικής παραγωγής με solid state battery θα σηματοδοτήσει και την έναρξη του solid state battery era!
και που ξέρεις οτι αυτη θα ερθει πρωτη στο ράλυ που γινεται για το ποιος θα έρθει πρωτος στην αγορα αυτή
Οποιος καταφερει να εξελίξει πρωτος τετοια μπαταρια και να την βγαλει σε μαζική παραγωγη θα σηματοδοτησει την εναρξη
Μπορει να ειναι η toyota. Εγω θα πονταρα τα χρηματα μου στην εταιρεια που ριχνει τα περισσότερα χρήματα για ερευνα και νομιζω οτι αυτή ειναι η CATL και οχι η toyota
θα δειξει
Δεν είπα ότι θα είναι πρώτη, αλλά ότι θα δείξω περισσότερο εμπιστοσύνη στην υλοποίηση της Toyota επειδή έχουν συντηρητική φιλοσοφία και δεν προτρέχουν ακολουθώντας το εκάστοτε hype. Για αυτό και τώρα κάνουν πάρτι στα υβριδικά.
φιλε τι εμπιστοσυνη να δειξεις και να μην δειξεις
Η toyota ειναι εταιρεια αυτοκινητων , συνεργαζεται με εξωτερικούς προμηθευτές
Αν βγαλει η CATL πρωτη , η toyota μεχρι να βγαλει τις δικες της θα βάλει CATL στα οχηματα της, δεν θα περιμενει ποτε θα βγαλει η ιδια
Ποιο hype , μιλάμε για μπαταρίες φιλε μου εχεις μπερδεψει πράγματα στο μυαλο σου. Δεν υπάρχει κανενα hype. Μπαταριες χρησιμοποιούνται και στα Hybrid και στα plug in hybrid και στα ηλεκτρικα. ΠΑΝΤΟΥ
τα υβριδικα εχουν μηχανικα μερη δεν εχουν καμια σχεση με την συζητηση που κάνουμε για τις μπαταρίες εκτος οτι φορανε και αυτα μπαταρίες
και μιας και τα έχεις αχταρμα στο μυαλό σου διαβασε το παρακάτω:
Toyota is partnering with CATL to develop and supply batteries for its hybrid and electrified vehicles, with a focus on future models. This collaboration involves not only supplying batteries but also joint development of new technology, quality improvements, and battery reuse and recycling. While CATL is a major battery supplier to many automakers, the partnership specifically involves developing advanced batteries for Toyota's hybrid lineup
Χαλάρωσε και συνειδητοποιησε οτι η Toyota δεν ειναι καλύτερη ΣΤΑ ΠΑΝΤΑ επειδη εσυ ετσι το έχεις στο μυαλό σου. Οι Ιαπωνες ειναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρειες αυτοκινητων στον κοσμο αλλα οι μηχανικοι τους που εμπιστευεσαι εχουν να κάνουν κυριως με μηχανικά συνολα. Και τα hybrid τετοια χρησιμοποιουν. Στα ηλεκτρικα δεν εχουν τιποτα σε πρωτεια, ουτε σε μπαταρίες ούτε σε ηλεκτροκινητηρες.
Και στις μπαταριες ήδη συνεργαζονται με πολύ μεγαλύτερους κατασκευαστες από τους ίδιους οπως η CATL
Οταν αγνοεις κάτι μην έχεις γνώμη, ψάξτο πρώτα
Διαβασε στην Wiki για την μεγαλύτερη κατασκευαστρια μπαταριων στον κόσμο CATL να εχεις μια ιδεα:
https://en.wikipedia.org/wiki/CATLmain competitor is NOT ΤΟΥΟΤΑ but BYD:
https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_CompanyΓια αρχή take a breath… Σε κανένα σημείο δεν αναφέρω συγκεκριμένα για μπαταρία της Toyota αλλά όχημα. Πλ απλά διατυπώνω την άποψη μου ότι όταν αποφασίσει να κυκλοφορήσει όχημα με ss θα σημαίνει ότι η τεχνολογία είναι αρκετά ώριμη για mass market adoption.
αρα γραφεις ασχετα
αφου μιλαμε για μπαταριες και τεχνολογια τους και μιλας για συγκεκριμενη μαρκα οχηματων.
δηλαδη αν βγει καλη μπαταρια solid state και κυκλοφορησει σε διαφορετικες μαρκες οχηματων αλλα οχι toyota στην αγορα, η αγορα δεν θα ειναι αρκετα ωριμη για mass adoption αφου η toyota δεν εβγαλε δική της?
αυτο δεν ειναι αποψη, ειναι οτι να ναι........
και δεν ειναι κακο να μην εχεις αποψη για πραγματα που δεν ξερεις και δεν καταλαβαίνεις.
Κακο ειναι....... να ΕΧΕΙΣ αποψη σε αυτή την περιπτωση.
Έχεις δυσκολία κατανόησης κειμένου και είσαι επιθετικός άνευ λόγου. Εκφράζω την προσωπική μου άποψη και δεν γενικεύω. Μπορεί ο ανταγωνισμός να κυκλοφορήσει αύριο μπαταρίας στερεού τύπου εγώ θα περιμένω Toyota.
OMODA & JAECOO (CHERY) forum
