Ο χρήστης kasel έγραψε:
ξαναλεω ομως οτι στην ελλαδα ισως να συμφερει καλυτερα η 100αρα,εφοσων οι 95αρες ειναι νοθευμενες.

Ανάποδα μας τα λες. Οι 100άρες είναι που νοθεύονται (προφανώς με 95άρες). Τις 95άρες με τι να τις νοθεύσουν;

ΥΓ. Δεν υφίσταται πλέον 95άρα, αλλά 96άρα, άλλο που δεν το ανακοινώνουν.

Απλή all the way...

αμα κανω καμια 5 γεμισματα με απλη 95αρα για πειραμα (1.6 FSΙ o κινητηρας) θα γινει καμια ζημια λετε στον κινητηρα ή απλα δεν θα πηγαινει τοσο καλα?
σημειωτεον οτι στην ταπα λεει 98οκτανια με μεγαλα γραμματα και 95 με μικρα.

την ΕΚΟ 95 kinitron...

Ο χρήστης Mafioso έγραψε:
αμα κανω καμια 5 γεμισματα με απλη 95αρα για πειραμα (1.6 FSΙ o κινητηρας) θα γινει καμια ζημια λετε στον κινητηρα ή απλα δεν θα πηγαινει τοσο καλα?
σημειωτεον οτι στην ταπα λεει 98οκτανια με μεγαλα γραμματα και 95 με μικρα.

Η ΕΚΟ kinitron εναι 96,5 -97 παντα αυτη να βαζεις .

V-power...

Tώρα τελευταία, βάζω bp, απλή αμόλυβδη. Καλό value for money στην πόλη μας. Δυστυχώς τα 2 βενζινάδικα της ΕΚΟ δεν με άφησαν καθόλου ικανοποιημένο. Τα 96,5 οκτάνια της κινιτρον εινια κάπως 'θεωρητικά'.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Tώρα τελευταία, βάζω bp, απλή αμόλυβδη. Καλό value for money στην πόλη μας. Δυστυχώς τα 2 βενζινάδικα της ΕΚΟ δεν με άφησαν καθόλου ικανοποιημένο. Τα 96,5 οκτάνια της κινιτρον εινια κάπως 'θεωρητικά'.

H BP και Η ΕΚΟ ειναι θυγατρικες των ΕΛΠΕ ,μιλαμε για την ιδια βενζινη της μαμας εταιριας , με καποιο προσθετο της ΕΚΟ =KINITRON kai αυτο για να αντιμετωπιστουν τα εμπορικα κολπα των αλλων εταιριων εμπορικων (οχι αλλων βενζινων,παντα ιδια βενζινη )
Η βενζινη η απλη αμολυβδη βγαινει στην αγορα 96-97 .
Το δ/στηριο δεν κανει κολπα , δεν μπορει .
να κερδισει ποιος ???????? δεν κανει εμπορια .
Το προβλημα ειναι το πρατηριο . η απλη αμολυβδη η Ελληνικη εναι καλυτερη απο την S αμολυβδη της Ευρωπης .

[list=][list:1srj71ll][list:1srj71ll]φιλικα (μολις περασεις τα ΕΛΠΕ 17 χλμ αθηνων -κορινθου βαλε στην πρωτη εκο θα καταλαβεις )
[size=7][/list:u:1srj71ll][/list:u:1srj71ll][/list][/size]

Ο χρήστης ΓΙΩΡΓΟΣ123 έγραψε:

Tώρα τελευταία, βάζω bp, απλή αμόλυβδη. Καλό value for money στην πόλη μας. Δυστυχώς τα 2 βενζινάδικα της ΕΚΟ δεν με άφησαν καθόλου ικανοποιημένο. Τα 96,5 οκτάνια της κινιτρον εινια κάπως 'θεωρητικά'.

H BP και Η ΕΚΟ ειναι θυγατρικες των ΕΛΠΕ ,μιλαμε για την ιδια βενζινη της μαμας εταιριας , με καποιο προσθετο της ΕΚΟ =KINITRON kai αυτο για να αντιμετωπιστουν τα εμπορικα κολπα των αλλων εταιριων εμπορικων (οχι αλλων βενζινων,παντα ιδια βενζινη )
Η βενζινη η απλη αμολυβδη βγαινει στην αγορα 96-97 .
Το δ/στηριο δεν κανει κολπα , δεν μπορει .
να κερδισει ποιος ???????? δεν κανει εμπορια .
Το προβλημα ειναι το πρατηριο . η απλη αμολυβδη η Ελληνικη εναι καλυτερη απο την S αμολυβδη της Ευρωπης .

[list=][list:2vso5eru][list:2vso5eru]φιλικα (μολις περασεις τα ΕΛΠΕ 17 χλμ αθηνων -κορινθου βαλε στην πρωτη εκο θα καταλαβεις )
[size=7][/list:u:2vso5eru][/list:u:2vso5eru][/list][/size]

Ετσι ακριβώς είναι με τις ΕΚΟ και την BP. Από το ίδιο καζάνι βγαίνουν.(Η ΒΡ δεν είναι θυγατρική της ΕΚΟ)

Να ρωτήσω κατι ?
Οι BP ultimate (οι κατά κόσμων 100στάρες ΒΡ) δεν έρχονται εισαγώμενες?Για την V-power Racing το ήξερα (είχε γίνει και σάλος τότε που πρωτοήρθε).Για ΒΡ που το 'εκμυστηρεύτηκε' (:lol:) βενζινάς πρόσφατα.Ρωτάω γιατί δεν τον πολύ πιστεύω και μετά το ποστ του** ΓΙΩΡΓΟΣ123**, έχω αρχίσει να έχω βάσιμες αμφιβολίες για ό,τι μου είπε ο 'καλός' ο βενζινάς.

Ο χρήστης ΓΙΩΡΓΟΣ123 έγραψε:

H BP και Η ΕΚΟ ειναι θυγατρικες των ΕΛΠΕ ,μιλαμε για την ιδια βενζινη της μαμας εταιριας , με καποιο προσθετο της ΕΚΟ =KINITRON kai αυτο για να αντιμετωπιστουν τα εμπορικα κολπα των αλλων εταιριων εμπορικων (οχι αλλων βενζινων,παντα ιδια βενζινη )
Η βενζινη η απλη αμολυβδη βγαινει στην αγορα 96-97 .
Το δ/στηριο δεν κανει κολπα , δεν μπορει .
να κερδισει ποιος ???????? δεν κανει εμπορια .
Το προβλημα ειναι το πρατηριο . η απλη αμολυβδη η Ελληνικη εναι καλυτερη απο την S αμολυβδη της Ευρωπης .

Η ΒΡ είναι θυγατρική των ΕΛΠΕ;;; Η ΕΚΟ φυσικά και η είναι, η ΒΡ δεν νομίζω! Τώρα όσον αφορά τα υπόλοιπα αν εξαιρέσεις τις V-Power Racing και BP Ultimate που έρχονται από το εξωτερικό, ΟΛΕΣ οι υπόλοιπες βενζίνες βγαίνουν από 2 διυλιστήρια, 1 των ΕΛΠΕ και ένα της ΜοtorOil. Οι διαφορές μετά είναι στα πρόσθετα που προσθέτουν κάποιες εταιρείες.
Δεν γνωρίζω αν στην Ελλάδα βγαίνει βενζίνη 91 Ron, όπως και δεν βγαίνει και 98 πια και μάλιστα είχε γίνει και φασαρία με την κατάργηση της 98άρας από κάποια επιτροπή...
Από τα δικά μου τεστ, καλό είναι να αποφεύγονται τα σουπερμάρκετ, γιατί οι βενζίνες τους είναι χάλια (μάλλον λόγω δεξαμενών...), αν και όσα χρόνια ήμουν Πάτρα, έβαζα πάντα στα φθηνότερα Α.Π ή σε σουπερμάρκετ και η μόνη φορά που έφαγα μπόμπα, ήταν από...Shell πρατήριο!
Στην Αθήνα τώρα, βάζω σχεδόν πάντα ΕΚΟ, ή όταν περνάω από Πειραιώς (σπάνια) στην Cyclon στο ρεύμα προς Πειραιά.
Εννοείται, μιας και έχω Υ, βάζω απλή αμόλυβδη και όχι 100άρα, δεν έχω βάλει και ποτέ... Μια φορά έβαλα στην Χsara του πατέρα σε ένα ταξίδι, γιατί είχε φάει τη φόλα από την άθλια βενζίνη του Carrefour και γέμισα 2-3 φορές να καθαρίσει ό,τι μπορεί... Διαφορά δεν είδα, άντε ίσως 1-2 χιλιόμετρα στην τελική... Ούτως ή άλλως δεν κάνει διαφορά, το κοντέρ έδειχνε 210+ είναι χαζό να πληρώνεις ένα σκασμό λεφτά για τέτοια διαφορά! Στην τελική, στον ίδιο χρόνο θα φτάσεις!!
Εγώ δεν νομίζω πως η βενζίνη στην Ελλάδα είναι τόσο χάλια όσο νομίζουμε, ειδικά η απλή αμόλυβδη, είναι και το καύσιμο με την μικρότερη νοθεία! Το πετρέλαιο κίνησης αυτό με την μεγαλύτερη , αμέσως μετά είναι η 100 οκτανίων και τέλος η Super... Το πετρέλαιο νοθεύεται με λαθραίο και κίνησης, η 100άρα και η Super με απλή αμόλυβδη, η απλή αμόλυβδη μόνον με τολουόλιο και αρωματικούς υδρογονάνθρακες, που λόγω μεγάλης πτητικότητας κάνουν δύσκολη την δουλειά ειδικά στην Ελλάδα με τις υψηλές θερμοκρασίες...
Κι όσο για τα Golf που χρειάζονται 100άρα, το GT στην οικογένειά μου, αφού αρχικά ...έπινε την 100άρα του, εδώ και καιρό καίει 95άρα χωρίς κανένα πρόβλημα. Το ίδιο θα ισχύει και για τα FSI, έστω με ανεπαίσθητη πτώση της απόδοσης.
Αν κοιτάξουμε περισσότερο την τσέπη μας και όλοι βάζουμε ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ και ΤΗΝ ΦΘΗΝΗ βενζίνη, θα δείτε πως θα πέσουν και οι τιμές στην Ελλάδα! Προς το παρόν, καλά κάνουν οι εταιρείες, αφού δεν κοιτάμε εμείς το συμφέρον μας!

Ο χρήστης Lippi έγραψε:

Tώρα τελευταία, βάζω bp, απλή αμόλυβδη. Καλό value for money στην πόλη μας. Δυστυχώς τα 2 βενζινάδικα της ΕΚΟ δεν με άφησαν καθόλου ικανοποιημένο. Τα 96,5 οκτάνια της κινιτρον εινια κάπως 'θεωρητικά'.

H BP και Η ΕΚΟ ειναι θυγατρικες των ΕΛΠΕ ,μιλαμε για την ιδια βενζινη της μαμας εταιριας , με καποιο προσθετο της ΕΚΟ =KINITRON kai αυτο για να αντιμετωπιστουν τα εμπορικα κολπα των αλλων εταιριων εμπορικων (οχι αλλων βενζινων,παντα ιδια βενζινη )
Η βενζινη η απλη αμολυβδη βγαινει στην αγορα 96-97 .
Το δ/στηριο δεν κανει κολπα , δεν μπορει .
να κερδισει ποιος ???????? δεν κανει εμπορια .
Το προβλημα ειναι το πρατηριο . η απλη αμολυβδη η Ελληνικη εναι καλυτερη απο την S αμολυβδη της Ευρωπης .

[list=][list:1d7olfw1][list:1d7olfw1]φιλικα (μολις περασεις τα ΕΛΠΕ 17 χλμ αθηνων -κορινθου βαλε στην πρωτη εκο θα καταλαβεις )
[size=7][/list:u:1d7olfw1][/list:u:1d7olfw1][/list][/size]

Ετσι ακριβώς είναι με τις ΕΚΟ και την BP. Από το ίδιο καζάνι βγαίνουν.(Η ΒΡ δεν είναι θυγατρική της ΕΚΟ)

Τότε μάλλον κάνω λάθος για την ΒΡ ε; Νόμιζα πως και αυτή έρχεται από έξω...
Ακόμη χειρότερα γι' αυτήν τότε!

Ο χρήστης Lippi έγραψε:

Tώρα τελευταία, βάζω bp, απλή αμόλυβδη. Καλό value for money στην πόλη μας. Δυστυχώς τα 2 βενζινάδικα της ΕΚΟ δεν με άφησαν καθόλου ικανοποιημένο. Τα 96,5 οκτάνια της κινιτρον εινια κάπως 'θεωρητικά'.

H BP και Η ΕΚΟ ειναι θυγατρικες των ΕΛΠΕ ,μιλαμε για την ιδια βενζινη της μαμας εταιριας , με καποιο προσθετο της ΕΚΟ =KINITRON kai αυτο για να αντιμετωπιστουν τα εμπορικα κολπα των αλλων εταιριων εμπορικων (οχι αλλων βενζινων,παντα ιδια βενζινη )
Η βενζινη η απλη αμολυβδη βγαινει στην αγορα 96-97 .
Το δ/στηριο δεν κανει κολπα , δεν μπορει .
να κερδισει ποιος ???????? δεν κανει εμπορια .
Το προβλημα ειναι το πρατηριο . η απλη αμολυβδη η Ελληνικη εναι καλυτερη απο την S αμολυβδη της Ευρωπης .

[list=][list:17osxup7][list:17osxup7]φιλικα (μολις περασεις τα ΕΛΠΕ 17 χλμ αθηνων -κορινθου βαλε στην πρωτη εκο θα καταλαβεις )
[size=7][/list:u:17osxup7][/list:u:17osxup7][/list][/size]

Ετσι ακριβώς είναι με τις ΕΚΟ και την BP. Από το ίδιο καζάνι βγαίνουν.(Η ΒΡ δεν είναι θυγατρική της ΕΚΟ)

Η ΕΚΟ και η BP ειναι θυγατρκες των ΕΛΠΕ . Επειδη ομως η ΕΚΟ δεν παραγει κανει μονο εμπορια , οσες εταιρειες εξαγοραζονται (και ειναι πολλες) απο τα ΕΛΠΕ γινονται αυτοματως και θυγατρικες της ΕΚΟ

Ο χρήστης ΓΙΩΡΓΟΣ123 έγραψε:

Tώρα τελευταία, βάζω bp, απλή αμόλυβδη. Καλό value for money στην πόλη μας. Δυστυχώς τα 2 βενζινάδικα της ΕΚΟ δεν με άφησαν καθόλου ικανοποιημένο. Τα 96,5 οκτάνια της κινιτρον εινια κάπως 'θεωρητικά'.

H BP και Η ΕΚΟ ειναι θυγατρικες των ΕΛΠΕ ,μιλαμε για την ιδια βενζινη της μαμας εταιριας , με καποιο προσθετο της ΕΚΟ =KINITRON kai αυτο για να αντιμετωπιστουν τα εμπορικα κολπα των αλλων εταιριων εμπορικων (οχι αλλων βενζινων,παντα ιδια βενζινη )
Η βενζινη η απλη αμολυβδη βγαινει στην αγορα 96-97 .
Το δ/στηριο δεν κανει κολπα , δεν μπορει .
να κερδισει ποιος ???????? δεν κανει εμπορια .
Το προβλημα ειναι το πρατηριο . η απλη αμολυβδη η Ελληνικη εναι καλυτερη απο την S αμολυβδη της Ευρωπης .

[list=][list:1ojkvaaz][list:1ojkvaaz]φιλικα (μολις περασεις τα ΕΛΠΕ 17 χλμ αθηνων -κορινθου βαλε στην πρωτη εκο θα καταλαβεις )
[size=7][/list:u:1ojkvaaz][/list:u:1ojkvaaz][/list][/size]

Ετσι ακριβώς είναι με τις ΕΚΟ και την BP. Από το ίδιο καζάνι βγαίνουν.(Η ΒΡ δεν είναι θυγατρική της ΕΚΟ)

Η ΕΚΟ και η BP ειναι θυγατρκες των ΕΛΠΕ . Επειδη ομως η ΕΚΟ δεν παραγει κανει μονο εμπορια , οσες εταιρειες εξαγοραζονται (και ειναι πολλες) απο τα ΕΛΠΕ γινονται αυτοματως και θυγατρικες της ΕΚΟ

H Βritish Petrolium ειναι θυγατρικη των ΕΛΠΕ;ΚΑτι λαθος κανεις.

BP is one of the world's largest energy companies, providing its customers with fuel for transportation, energy for heat and light, retail services and petrochemicals products for everyday items
Turnover 1 $266 billion (year 2006)
Replacement cost profit 2 $22.5 billion (year 2006)
Number of employees 97,000 (at Dec 2006)
Number of shareholders + 1.2 million (at 31 Dec 2006)
Proved reserves 17.7 billion barrels of oil and gas equivalent
Service stations 24,600
Exploration Active in 26 countries
Refineries 18

http://www.bp.com/sectiongenericarticle ... Id=2006926

BILL33
Εχεις δικιο , εγινε η εξαγορα της bp Κυπρου , δεν προχωρησε της Ελλαδας ,. οχι βεβαια στη βαση που το τοποθετεις εσυ ,.
Το προβλημα δεν ειναι γιατι δεν εγινε , το προβλημα ειναι γιατι δεν το γνωριζα
Δεν προκειται για λαθος , αλλα για γκαφα που δεν συγχωρειται

μιλαμε για την ιδια βενζινη της μαμας εταιριας , με καποιο προσθετο της ΕΚΟ =KINITRON kai αυτο για να αντιμετωπιστουν τα εμπορικα κολπα των αλλων εταιριων εμπορικων (οχι αλλων βενζινων,παντα ιδια βενζινη )

Φυσικά δεν υπάρχει λόγος να προσθέσει κάποιος κάτι στο καύσιμό του για να το ονομάσει 'KINITRON', 'DRIVE-MAX', κλπ. Απλά trade names είναι. Η κάθε εταιρεία μπορεί να ισχυρίζεται άνετα ότι η 'ποιότητα' του καυσίμου της κρατάει τον κινητήρα καθαρό. Άλλωστε ο απλός καταναλωτής δε ξέρει τίποτα παραπάνω από αυτό που του λένε - ούτε την πίνει ο ίδιος τη βενζίνη, ούτε ανοίγει να δει τι γίνεται μέσα στο μοτέρ.

Τα 'πρόσθετα' είναι ίσως το καλύτερο marketing trick των τελευταίων ετών. Τόσες δεκαετίες χωρίς [να ξέρουμε γι] αυτά ζούσαμε και μια χαρά ήταν οι κινητήρες μας. Ξαφνικά άρχισαν να μας λένε πόσο 'βρώμικες' είναι οι 'απλές' βενζίνες τους...

Αν κοιτάξουμε περισσότερο την τσέπη μας και όλοι βάζουμε ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ και ΤΗΝ ΦΘΗΝΗ βενζίνη, θα δείτε πως θα πέσουν και οι τιμές στην Ελλάδα! Προς το παρόν, καλά κάνουν οι εταιρείες, αφού δεν κοιτάμε εμείς το συμφέρον μας!

Γνωρίζει κανείς 'εκ των έσω' τι περιθώριο κέρδους έχουν οι εταιρείες με τις 95άρες και τι με τις 100άρες? Τι λέτε να γίνει με τις τιμές των 95 αν μια μέρα σταματήσουμε να βάζουμε 100άρες (πλην των λίγων εξαιρέσεων όπου πράγματι οι κινητήρες χρειάζονται τουλάχιστον 98RON)?...

Ο χρήστης ΓΙΩΡΓΟΣ123 έγραψε:
.... γκαφα που δεν συγχωρειται .....

Στην πυρά!!!!
Στην πυρά!!!!

Ο χρήστης Lippi έγραψε:

.... γκαφα που δεν συγχωρειται .....

Στην πυρά!!!!
Στην πυρά!!!!

Αφου τον περιλουσουμε με 100αρα πρωτα!!!

Ο χρήστης nidosan έγραψε:
....Γνωρίζει κανείς 'εκ των έσω' τι περιθώριο κέρδους έχουν οι εταιρείες με τις 95άρες και τι με τις 100άρες? Τι λέτε να γίνει με τις τιμές των 95 αν μια μέρα σταματήσουμε να βάζουμε 100άρες (πλην των λίγων εξαιρέσεων όπου πράγματι οι κινητήρες χρειάζονται τουλάχιστον 98RON)?...

Από το site των ΕΛ.ΠΕ. :

ΤΙΜΕΣ ΠΩΛΗΣΗΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΣΕ ΚΑΤΟΧΟΥΣ
ΑΔΕΙΑΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΤΗΣ 09-05-2007
ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗ 95 RON
ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΚΑΙ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ευρώ 454,41 /μ3
ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ Δ/ΡΙΟΥ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΚΑΛΟΧΩΡΙΟΥ ευρώ 455,07 /μ3

ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗ 100 RON
ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΚΑΙ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ευρώ 516,49/μ3
ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ Δ/ΡΙΟΥ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΚΑΛΟΧΩΡΙΟΥ ευρώ 517,14/μ3