και ο TSI 170 τι θα γινει??

Ο χρήστης PeterPan έγραψε:
κατά τη γνώμη μου... οι fsi κινητήρες είναι οι πιο λαθεμένη επιλογή της vw. παρουσιάζουν προβλήματα με τους αισθητήρες λ κ απαιτούν 100άρα βενζίνη... που ούτε οι mercedes κ οι ferrari απαιτούν... που να πάρεις μεταχειρισμένο fsi... αν σου βγάλει έναν αισθητήρα λ από χαλασμένη βενζίνη... πάνε 500 ευρώ... οι παλαιότεροι 1.6 με τα 106 άλογα ήταν μια χαρά... όπως κ ο 1.8τ... κορυφαίος κινητήρας...

οι FSI καινε και απλη αμολυβδη χωρις κανενα προβλημα. η οδηγια για super αμολυβδη των ελληνικων αντιπροσωπειων ειναι εντελως εκτος τοπου και χρονου μιας και τα οκτανια των ελληνικων βενζινων δεν συμβαδιζουν με αυτα των ευρωπαικων.

Ο χρήστης technik έγραψε:

6,000 πειραματόζωα κυκλοφορούν στην Ελλάδα. Κάποιος να τους ενημερώσει

θα τους ενημερωσω εγω που δεν εκπροσωπω κανενος τα συμφεροντα......

ακομα κι αυτα που ειναι σε bold δεν φτανουν? θα εφοδιασει δλδ το golf με εναν κινητηρα >160 (αφου λεει updated) ιππων και θα υπαρχει και παραλληλα εκδοση 170 ιππων? το ξερω οτι ειναι τρελοι στη VW με τις εκδοσεις κινητηρων που βγαζουν αλλα οχι κι ετσι..

122-140-160 (τσε βαλε)-170 ιπποι.. εξαιρετικη προταση μου ακουγεται..

στον περιφερειακο θεσσαλονικης ενα φορτηγο δεν φτανει που κινουνταν στη μεσαια λωριδα (που απαγορευεται για φορτηγα), ειχε κιολας μεσα στην καροτσα απειρες σιδεροβεργες που δεν στηριζονταν πουθενα και ηταν κιολας ανοιχτη και η καροτσα!!! ο χαρος βγηκε παγανια...

στην εγνατια φορτηγακι της αστυνομιας διασχιζει το δρομο καθετα ενω ερχονταν αυτοκινητα που κινουνταν κανονικα προς τη σωστη κατευθυνση και στριβει κιολας με κοκκινο.... μπασκινας....

Δεν ειναι ουσιωδες??

According to an interview that Ulrich Hackenburg, head of development for VW gave to Automobilwoche during the Shanghai Show

Προερχεται απο επισημα χειλη υψηλοβαθμου στελεχους της εταιρειας και οχι απο καποιον ανωνυμο δημοσιογραφο..
Αποδεικνυεται λοιπον αυτο που υποψιαζομασταν αρκετοι.. καλο το πειραματακι με τους TSI αλλα ως εκει...

Ο χρήστης dj_petros έγραψε:
Θα καταφερει αραγε αυτη τη φορα να παρει 5 αστερια στα crash test?

χεχε αυτο ακριβως θα λεγα κι εγω..

Λετε να υπαρχει προβλημα με τους πλευρικους αεροσακους μετα την τοποθετηση δερματινου σαλονιου after-market?

Λετε να υπαρχει προβλημα με τους πλευρικους αεροσακους μετα την τοποθετηση δερματινου σαλονιου after-market?

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
Δεν ειρωνεύομαι αλλα δεν μπορώ να καταλάβω γιατί το ακριβό σήμα να μην έχει τα 'καλά' μοτέρ. Εκεί δεν παίζει καν ρόλο το κόστος...τα σκας για να είσαι premium.

τις ιδιες αποριες εχω κι εγω. η απαντηση ειναι οτι η VW βγαζει πειραματικα αυτους τους κινητηρες. η Audi ως premium μαρκα σεβεται λιγο περισσοτερο (λεμε τωρα..) τους πελατες της και βγαζει κατι πιο λογικο και σιγουρο. εναν 1.8 τουρμπο δλδ.
ο VAG γενικα παντως ειναι τραγικος ΠΛΕΟΝ. εχει χαθει η μπαλα εκει περα..