Μετατροπάτο ΟΧΙ εκτός κι αν είναι καλού σου φίλου.

Δε θα είναι καθόλου παράξενο αν σε κάποια φάση χρειαστείς να αλλάξεις air flow meter.

Είναι της Bosch αυτά τα καταραμένα...

Κατά τ' άλλα... ΒΟΥΡ!

Golf IV δεν είναι αυτό;

Γνωστός που πήρε το 225 μτχ (από γερμανία) έχει μείνει ευχαριστημένος από βλάβες. Από την άλλη όμως τρίζει πολύ (το κανονικό όχι το κάμπριο!) και δεν έχει χώρους ούτε καλά καλά για τους μπροστά!!

Ο χρήστης kostasdes έγραψε:
Καλημερα στους +forumιτες
Μπαινω αμεσα στο προκειμενο:

Σκοπευω συντομα στην αγορα διθεσιου roadster κ λογω οικογενειακης παραδοσης η ζυγαρια γερνει προς Audi μερια.(για τους χρηματοδοτες οπως καταλαβαινετε )
Θα ηθελα τη γνωμη σας αν αξιζει η αγορα μεταχειρ. tt 225TQ roadster μοντ. 2002-2004.Ειναι αξιοπιστο?Παρουσιαζει προβληματα γενικα ή και συγκεκριμενα κι αν ναι ποια?
Παρακαλουνται οι προηγουμενοι ή νυν κατοχοι να βοηθησουν και φυσικα οσοι εχουν καποια εγκυρη πληροφορια!!

Κατι τελευταιο,για αυτοκινητο με μετατροπη(π.χ. chip,downpipe) να το κοιταξω καθολου ή δεν αξιζει?
(Υ.Γ.αν τελικα παρθει η μετατροπη θα γινει ετσι κι αλλιως μεχρι τελος χρονιας )

Ευχαριστω ολους εκ των προτερων.. [/b]

Γιατι δεν κοιτας και το Toyota MR2? Εχει καλυτερο κρατημα απο το ΤΤ και αν και εχει μονο 143 αλογα ειναι γρηγορο(970 κιλα ειναι).
Αργοτερα μαλιστα του πετας και τον 1800αρι με τα 192 αλογα και ξεφτιλιζεις και S2000 ακομα και στις ευθειες.

MR2 ε;

Μάλλον δε θα ξέρεις τι κατάρα ακολουθεί το αμάξι αυτό...

Ή να το πω καλύτερα, τους κινητήρες του. Ίσως να λέω και μπαρούφα βέβαια, αλλά αν το ακούς από διαφορετικά άτομα (ο ένας μάλιστα και του ΤΟΥΟΤΑ-χώρου, ε κάτι θα ξέρουν).

Φίλε Κώστα είσαι ανένδοτος στο ΤΤ ή 'δέχεσαι' κι άλλες επιλογές;

Ο χρήστης CARυοθραύστης έγραψε:
MR2 ε;

Μάλλον δε θα ξέρεις τι κατάρα ακολουθεί το αμάξι αυτό...

Ή να το πω καλύτερα, τους κινητήρες του. Ίσως να λέω και μπαρούφα βέβαια, αλλά αν το ακούς από διαφορετικά άτομα (ο ένας μάλιστα και του ΤΟΥΟΤΑ-χώρου, ε κάτι θα ξέρουν).

Φίλε Κώστα είσαι ανένδοτος στο ΤΤ ή 'δέχεσαι' κι άλλες επιλογές;

Ναι οντως τα πρωτα μοντελα ειχαν αρκετα προβληματα στους κινητηρες. Δεν εχουν ολα τα ΜR2 προβλημα με τους κινητηρες. Εγω παντως θα επαιρνα ΜR2 ,γιατι ειναι πισωκινητο ,εχει καλυτερο κρατημα και γενικα ειναι πιο ωραιο.

Είναι παντελώς διαφορετικά αμάξια αυτά Ρεντ.

Αν ξέρεις 100% τι θα πάρεις (για το MR2 λέω) τότε δε θα το αλλάζεις με τίποτα (σχεδόν). Αλλιώς θα το αλλάξεις μέσα στο μήνα.

Ο χρήστης CARυοθραύστης έγραψε:
Είναι παντελώς διαφορετικά αμάξια αυτά Ρεντ.

Αν ξέρεις 100% τι θα πάρεις (για το MR2 λέω) τότε δε θα το αλλάζεις με τίποτα (σχεδόν). Αλλιώς θα το αλλάξεις μέσα στο μήνα.

CARυοθραύστη αστα αυτα και κοιτα να συνεχισεις το αφιερωμα στη ferrari

Ο χρήστης CARυοθραύστης έγραψε:
Είναι παντελώς διαφορετικά αμάξια αυτά Ρεντ.

Αν ξέρεις 100% τι θα πάρεις (για το MR2 λέω) τότε δε θα το αλλάζεις με τίποτα (σχεδόν). Αλλιώς θα το αλλάξεις μέσα στο μήνα.

Eνταξει αυτο ισχυει και για το S2000. Εσυ το αλλαξες στο μηνα?

Ειναι ψιλοαποτομο το ΜR2 (κατι αντιστοιχο με το S2000 κυριως επειδη το ΜR2 ειναι κεντρομηχανο) και δεν εχει την ποιοτητα του ΤΤ,αλλα οπως και να το κανουμε ειναι αμαξι που δινει ικανοποιηση στον ιδιοκτητη με το κρατημα του και με την γενικοτερη φιλοσοφια του (less is more οπως εχει πει και ο δοκιμαστης της lotus)

Ελλαδα = 4κινηση. Για νορμαλ-καλους οδηγους.
Κεντρομηχανα-πισοκινητα σε ελληνικες στροφες= κολωνες πισω.
Εκτος κι αν ο φιλος μας ειναι χερας.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Golf IV δεν είναι αυτό;

'golf 4 με εσωρουχα'

ετσι το ονομαζει το βρετανικο car

Ο χρήστης skye έγραψε:

Golf IV δεν είναι αυτό;

'golf 4 με εσωρουχα'

ετσι το ονομαζει το βρετανικο car

Λέει επίσης 'Ιt's a miracle, but they made it'

@νδρέας

Ο χρήστης kostasdes έγραψε:
Καλημερα στους +forumιτες
Μπαινω αμεσα στο προκειμενο:

Σκοπευω συντομα στην αγορα διθεσιου roadster κ λογω οικογενειακης παραδοσης η ζυγαρια γερνει προς Audi μερια.(για τους χρηματοδοτες οπως καταλαβαινετε )
Θα ηθελα τη γνωμη σας αν αξιζει η αγορα μεταχειρ. tt 225TQ roadster μοντ. 2002-2004.Ειναι αξιοπιστο?Παρουσιαζει προβληματα γενικα ή και συγκεκριμενα κι αν ναι ποια?
Παρακαλουνται οι προηγουμενοι ή νυν κατοχοι να βοηθησουν και φυσικα οσοι εχουν καποια εγκυρη πληροφορια!!

Κατι τελευταιο,για αυτοκινητο με μετατροπη(π.χ. chip,downpipe) να το κοιταξω καθολου ή δεν αξιζει?
(Υ.Γ.αν τελικα παρθει η μετατροπη θα γινει ετσι κι αλλιως μεχρι τελος χρονιας )

Ευχαριστω ολους εκ των προτερων.. [/b]

Εχω ακρες να σε βοηθησω να βρεις πολυ καλο ΤΤ αν ενδιαφερεσαι...Pm και θα σου πω...

Ο χρήστης skye έγραψε:

Golf IV δεν είναι αυτό;

'golf 4 με εσωρουχα'

ετσι το ονομαζει το βρετανικο car

ισχύει?? έχει και καράξονα πίσω δηλαδή? το χαλντεξάκι (όπως και το γκόλφ) το ήξερα ότι το είχε, αλλά δεν νομίζω να έχει και ίδιες αναρτήσεις, μεταξόνιο ίδιο δεν έχει πάντως...

Ο χρήστης kostasdes έγραψε:
Eυχαριστω για τν συμβουλη παιδια αλλα ναι το MR2 αποκλειεται σιγουρα!!

Δεν ειναι οτι ειμαι ανενδοτος στο ΤΤ φιλε CAR αλλα επειδη θα συνεισφερουν κ οι γονεις στο αμαξι πρεπει να εισακουστουν καπως

Αν και στην αρχη πηγαινα για s2000 στο μυαλο των μεγαλυτερων ειδικα κ αν δν ειναι μεσα στα πραγματα το honda ειναι παντα ενα honda...
Παντως το παλευω ακομα

Car γιατι να χρειαστει αλλαγη air flow meter sensor??

Honda και ξανά Honda ακούς εκεί ττ

Ο χρήστης kostasdes έγραψε:

Car γιατι να χρειαστει αλλαγη air flow meter sensor??

Απλά λέω ότι δεν είναι και κάτι μη σύνηθες...

Είναι συχνή 'βλάβη'. Βασικά και σε άλλα αμάξια που χρησιμοποιούν Bosch air flow meter δεν είναι και πολύ παράξενο να χαλάσουν (έχει τύχει και σε μας βασικά.............)

Ακολούθα τη συμβουλή του Ράντομ πάντως