Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Δηλαδή το Astra OPC τού ρίχνει 3 δευτερόλεπτα στο γύρο;
Ωραία πράγματα...
Σχεδόν σε όλα ρίχνει όμως αυτο
Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
Από το EVO 2/20070-------160------------0 PISTA(esp-off)
R26 21.0 1.36.05
FocusST 21.4 1.42.15
OPC 22.4 1.38.25
TypeR 22.7 1.41.45
leon FR 22.9 1.40.00
GTI 23.0 1.41.00ps το R26 έχει μπλοκέ ..και τετραπίστονα brembo
Περίεργες τιμές πάντως...
Το ΟPC ρίχνει στο ST 4 δευτερόλεπτα στο γύρο (δλδ καμία σχέση) αλλά χάνει με 1 δευτερόλεπτο στο 0-160-0 παρά την έξτρα ιπποδύναμη...
Επίσης το Focus ST υστερεί μόνο 0,4 δευτερόλεπτα του R26 στο 0-160-0.
Πιθανώς να υπάρχει κάποιο τυπογραφικό, πιθανώς απλά η πραγματικότητα να εκπλήσσει!
Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Από το EVO 2/2007
0-------160------------0 PISTA(esp-off)
R26 21.0 1.36.05
FocusST 21.4 1.42.15
OPC 22.4 1.38.25
TypeR 22.7 1.41.45
leon FR 22.9 1.40.00
GTI 23.0 1.41.00ps το R26 έχει μπλοκέ ..και τετραπίστονα brembo
Περίεργες τιμές πάντως...
Το ΟPC ρίχνει στο ST 4 δευτερόλεπτα στο γύρο (δλδ καμία σχέση) αλλά χάνει με 1 δευτερόλεπτο στο 0-160-0 παρά την έξτρα ιπποδύναμη...
Επίσης το Focus ST υστερεί μόνο 0,4 δευτερόλεπτα του R26 στο 0-160-0.Πιθανώς να υπάρχει κάποιο τυπογραφικό, πιθανώς απλά η πραγματικότητα να εκπλήσσει!
για να δούμε...... Στις σέρρες τι έγινε στο αντίστοιχο τοπικ του φορουμ μας?
Τι χρόνους έχουμε?
2000(νομίζω)-2006
Ferrari F430: 2005/1'30''80
Porsche 911 Gemballa biturbo GT500: 2005/1'32''40
Corvette C6: 2005/1'33''20
Mitsubishi Lancer Evo IX: 2005/1'34''20
BMW M3 SMG: 2004/1'35''15
Subaru Impreza STi 2.5: 2005/1'35''20
Porsche Cayman S: 2006/1'35''25
8 BMW 335i: 2006/1'35''25
Audi RS4: 2006/1'35''35
BMW M3 (manual): 2002/1'35''40
Subaru Impreza STi 330: 2002/1'35''80
Mitsubishi Lancer Evo VIII: 2004/1'36''00
BMW Z4 M Coupe: 2006/1'36''20
Nissan 350Z (300 PS): 2006/1'36''40
BMW M5: 2004/1'36''80
Nissan 350Z: 2004/1'37''30
Honda S2000: 2000/1'37''45
1 Subaru Impreza STi 2.0: 2004/1'37''85
Audi TT Sport: 2005/1'37''95
Ford Focus RS: 2003/1'38''10
Renault Clio Sport (Pirelli P Zero): 2000/1'38''25
Audi S4: 2003/1'38''30
Mazda RX-8 Cosmo: 2003/1'38''50
Mazda RX-8 Challenge: 2004/1'38''60
VW Golf R32: 2006/1'38''70
Audi TT TFSI (MY 2006): 2006/1'38''80
Opel Astra OPC: 2006/ 1'38''80
2 BMW Z4 2.5: 2003/1'38''85
Mazda6 MPS: 2005/1'39''05
Subaru Impreza WRX: 2000/1'39''15
Seat Leon Cupra R: 2003/1'39''35
Honda Civic Type-R: 2002/1'39''35
Renault Clio RS (MY 2006, 197 PS): 2006/1'39''60
Audi A3 Sportback 3.2 quattro: 2005/1'39''70
VW Golf GTI DSG: 2004/1'39''70
Audi TT Roadster 3.2 DSG: 2004/1'39''80
Audi A3 Sportback TFSI: 2004/1'39''85
3 Peugeot 206 RC: 2003/1'39''95
Toyota Celica TSport: 2000/1'40''00
VW Golf GTI: 2005/1'40''05
Mini Cooper S Works (200 PS): 2003/1'40''15
Alfa Romeo GT 3.2: 2004/1'40''25
Ford Mondeo ST: 2002/1'40''25
Renault Megane RS: 2004/1'40''35
Ford Focus ST (MY 2006): 2006/1'40''40
Mercedes SLK 55 AMG: 2006/1'40''40
Toyota MR2 Sequential: 2000/1'40''55
4 Seat Ibiza Cupra (MY 2004): 2004/1'40''75
VW Golf 1.4 GT: 2006/1'40''80
Audi S4 Avant: 2005/1'40''95
Audi S3: 2002/1'41''10
Alfa Romeo 156 GTA: 2003/1'41''30
Opel Astra 2.0T: 2004/1'41''45
Citroen C4 VTS: 2004/1'41''45
Citroen C2 VTS: 2004/1'41''45
BMW X3 3.0: 2004/1'41''70
Smart Forfour Brabus: 2005/1'41''85
5 Renault Clio Sport: 2002/1'41''85
Lexus IS 200K: 2002/1'41''85
Citroen Xsara VTS: 2000/1'41''85
Mini Cooper S (163 PS): 2002/1'41''95
Peugeot 206 GTi: 2000/1'41''95
Skoda Octavia RS Abt: 2002/1'42''10
Alfa Romeo Brera 3.2: 2006/1'42''10
Mazda MX-5 1.8: 2005/1'42''15
Audi A4 190 PS: 2002/1'42''15
Seat Leon VT4: 2000/1'42''15
6 Volvo V70 R: 2003/1'42''20
Seat Ibiza FR: 2004/1'42''35
Seat Leon TFSI: 2005/1'42''50
Ford Puma 1.7: 2000/1'42''85
Seat Ibiza Cupra (MY 2000): 2000/1'42''90
Saab 9-3 2.8 V6 Turbo Sport Hatch: 2005/1'43''20
Suzuki Swift Sport: 2006/1'43''20
Alfa Romeo 147 2.0 Selespeed: 2000/1'43''40
Ford Fiesta ST: 2005/1'43''70
Chrysler PT Cruiser 2.4T: 2003/1'44''40
7 Mitsubishi Colt CZT: 2005/1'44''50
Peugeot 207 GT: 2006/1'44''60
Subaru Forester 2.5 XT (211 PS): 2004/1'45''25
Volvo XC70 2.5T: 2004/1'45''70
Fiat Punto HGT: 2004/1'47''20
πλην του renault που έχει μπλοκε
αλλά είναι και γαλλικό
για όλα τα άλλα οι διαφορές που υπάρχουν σε χρόνους
είναι αρκετές αλά δεν θα ήταν ο μόνος λόγος
για να επιλέξω κάποιο από αυτά ....
αν έπρεπε να πάρω κάποιο ...... μάλλον
θα ήταν το προηγούμενο typeR
Το νέο .... είναι λίγο... θα το πω .... φλώρικο
όπως οι καιροί προστάζουν ....
Θα είχε ενδιαφέρον ένα συγκριτικό σε πίστα με το προηγούμενο μοντέλο, να δούμε πόσο φλώρικο είναι (ή δεν είναι)
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Θα είχε ενδιαφέρον ένα συγκριτικό σε πίστα με το προηγούμενο μοντέλο, να δούμε πόσο φλώρικο είναι (ή δεν είναι)
το είπα εγώ παραπάνω...
Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Από το EVO 2/2007
0-------160------------0 PISTA(esp-off)
R26 21.0 1.36.05
FocusST 21.4 1.42.15
OPC 22.4 1.38.25
TypeR 22.7 1.41.45
leon FR 22.9 1.40.00
GTI 23.0 1.41.00ps το R26 έχει μπλοκέ ..και τετραπίστονα brembo
Περίεργες τιμές πάντως...
Το ΟPC ρίχνει στο ST 4 δευτερόλεπτα στο γύρο (δλδ καμία σχέση) αλλά χάνει με 1 δευτερόλεπτο στο 0-160-0 παρά την έξτρα ιπποδύναμη...
Επίσης το Focus ST υστερεί μόνο 0,4 δευτερόλεπτα του R26 στο 0-160-0.Πιθανώς να υπάρχει κάποιο τυπογραφικό, πιθανώς απλά η πραγματικότητα να εκπλήσσει!
To ST εχει μεγαλυτερη ροπη απο πιο χαμηλα και μεγαλυτερα φρενα.
Αυτα μαλλον βοηθανε.
Ο χρήστης coyote έγραψε:
- Subaru Forester 2.5 XT (211 PS): 2004/1'45''25
Subaru Forester 2.5 XT (230 PS)
Ο χρήστης Random έγραψε:
- Subaru Forester 2.5 XT (211 PS): 2004/1'45''25
Subaru Forester 2.5 XT (230 PS)
μην θυμώνεις και αυτό αμαξάρα είναι
Ο χρήστης Random έγραψε:
- Subaru Forester 2.5 XT (211 PS): 2004/1'45''25
Subaru Forester 2.5 XT (230 PS)
230 έχεις και είσαι τόσο αργός????
http://www.evomagazine.gr/main/index.ph ... &Itemid=31
αυτό το άρθρο συζητάμε από το EVO? Στο Ελληνικό?
Με ψιλο βροχή? Στην αγγλία? Είχε Ελληνες Δημοσιογράφους?
αυτό είναι το άρθρο .. δεν νομίζω
να είχε Έλληνες δημοσιογράφους
edit [Krusenstern]
Είμαστε ΠΟΛΥ ελαστικοί, αλλά το trolling πρέπει να σταματάει και κάπου. Για να δούμε...
Ο χρήστης Omikrone3 έγραψε:
edit [Krusenstern]
Είμαστε ΠΟΛΥ ελαστικοί, αλλά το trolling πρέπει να σταματάει και κάπου. Για να δούμε...
Ομικρονε Σβησε σε παρακαλω πολυ αυτη την απαισια υπογραφη!
Σεβασου τη σοβαροτητα του φορουμ,ΔΕΝ Βρισκεσε σε κανενα δυαδικτιακο game,με τερατα!!
5000 cars to be built
Over 500 people have already placed orders for the new Civic Type R – more than ten per cent of Honda’s annual sales target for the hot hatch.
Pricing for the latest Honda to wear the famous ‘Red H’ badge was announced last month, since when dealers have been busy taking deposits. Deliveries to early order customers will start from the official on sale date, 1 March.
Most buyers are opting for the higher-spec GT model, endorsing Honda’s ‘rawfined’ direction, which combines blistering performance with improved levels of usability. Four out of five customers have chosen the model with more creature comforts, showing that hot hatch buyers now desire practicality as well as thrills.
The Civic Type R costs £17,600 in standard trim, with the GT model priced at £18,600. Honda hopes to sell 5,000 of the Swindon-built cars during 2007.
Insurance grouping for the car was also confirmed this month. All Civic Type Rs find themselves in Group 17E.
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/co ... rs-placedt
Ο χρήστης tractioner έγραψε:
edit [Krusenstern]
Είμαστε ΠΟΛΥ ελαστικοί, αλλά το trolling πρέπει να σταματάει και κάπου. Για να δούμε...Ομικρονε Σβησε σε παρακαλω πολυ αυτη την απαισια υπογραφη!
Σεβασου τη σοβαροτητα του φορουμ,ΔΕΝ Βρισκεσε σε κανενα δυαδικτιακο game,με τερατα!!
αν έχεις firefox εγκατέστησε το extension : adblock
εγώ με αυτό σώθηκα.
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... backs.html
1st test
και στις φωτογραφίες φαίνεται ότι έχει κα ιτους χώρους του πεντάθυρου.... Σηκώνονται τα καθίσματα κανονικά αλλά jazz και civic 5 doors
Η χαρά του παντρεμένου
επίσης
However, in order to cover the top contenders in more detail, we have had to whittle our shortlist down to a four-car final reckoning. So, some very talented metal has fallen at the first hurdle in our efforts to ensure the Honda faced the best possible mix of rivals. Turn to Page 50 to find out why the VW Golf GTI Edition 30, Renaultsport Clio 197, Mazda 3 MPS and SEAT Leon FR didn’t make the final cut.
γράψανε κάτω από 10? το αυτοκίνητο της χρονιάς?
Ο χρήστης elteo έγραψε:
edit [Krusenstern]
Είμαστε ΠΟΛΥ ελαστικοί, αλλά το trolling πρέπει να σταματάει και κάπου. Για να δούμε...Ομικρονε Σβησε σε παρακαλω πολυ αυτη την απαισια υπογραφη!
Σεβασου τη σοβαροτητα του φορουμ,ΔΕΝ Βρισκεσε σε κανενα δυαδικτιακο game,με τερατα!!αν έχεις firefox εγκατέστησε το extension : adblock
εγώ με αυτό σώθηκα.
Τι κανει ακριβως αυτο το extencion?
Ο χρήστης tractioner έγραψε:
edit [Krusenstern]
Είμαστε ΠΟΛΥ ελαστικοί, αλλά το trolling πρέπει να σταματάει και κάπου. Για να δούμε...Ομικρονε Σβησε σε παρακαλω πολυ αυτη την απαισια υπογραφη!
Σεβασου τη σοβαροτητα του φορουμ,ΔΕΝ Βρισκεσε σε κανενα δυαδικτιακο game,με τερατα!!αν έχεις firefox εγκατέστησε το extension : adblock
εγώ με αυτό σώθηκα.Τι κανει ακριβως αυτο το extencion?
μπλοκάρει banners, εικόνες κτλ. και αυτόματα και χειροκίνητα απλά με δεξί κλικ και adblock image.
Το κατεβασα. κ πως το χρησιμοποιεις?
