Υπάρχει το μοτέρ αυτό, μπαίνει και στο 207 στην αγγλία με γύρω στα 600 ευρώ παραπάνω από τον ΤU. Mε valvetronic κτλ.

Ο χρήστης elteo έγραψε:

:rant:

τι έπαθες εσύ ρε?

Καλός είναι ρε και ο υπάρχον 1400αρης μην συγχίζεσαι
Άσε τους άλλους να τον/τους δοκιμάσουν και εμείς με το καλό θα σπεύσουμε στο μέλλον να αγοράσουμε

1600αρης εννοείς...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
1600αρης εννοείς...

Έστω

Ο χρήστης Dr_Michael έγραψε:

....και φοράει κινητήρα BMW 120 HP.
.... κινητήρα BMW 150 HP....

http://www.carmagazine.co.uk/first_drive.php?sid=214&page=2

PSA-BMW partnership

Και οι κάτοχοι Mini ας έχουν υπόψιν τους οτι τα σωθικά του μοτέρ τους απλά συναρμολογούνται στο premium εργοστάσιο στην Αγγλιά γιατί παράγονται στο εργοστάσιο της PSA στο Douvrin.

Τσαντίστηκα γιατί σε κανένα χρόνο θα τον φορτώσουν στο 207…
Από την μία θα είμαι με τον παλιό και από την άλλη θα έχω και 10 άλογα λιγότερα από τα άλλα 1.6 207…

Εδώ και καιρό το έχουν στην αγγλία με αυτόν.

Ήγγικεν η ώρα για μεταφορά του θέματος από το μελλοντικά μοντέλα;

Γιατί, ήρθε?

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Γιατί, ήρθε?

Ανακοινώθηκε, παρουσιάστηκε, ήρθαν μέχρι και οι τιμοκατάλογοι στις Ελληνικές αντιπροσωπείες και από βδομάδα σε βδομάδα, θα βρίσκεται και στις εκθέσεις.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
αρμονικότατο!

Νομίζω τα παραλές:

Δυστυχώς είναι μόνο για μούρη...

Όταν το παρμπριζ απειλεί να σου πάρει το σκαλπ τότε για ποια αίσθηση κάμπριο μιλάμε; Και το λέει ένας πονεμένος που πολύ θα ήθελε να ήταν διαφορετικά...

Σε όλα τα 'μικρά' ανοιχτά έτσι είναι, δυστυχώς... Είναι ένας τρόπος μείωσης του μήκους της ανοιγόμενης οροφής για να χωράει πίσω...

http://www.in.gr/auto/expositions/expos ... tyID=50307

και με μηχανισμό εκτίναξης της οροφής...ούτε F16 να ήταν...

Δεν εκτινάσσει την οροφή βρε μάστορα!

Τα roll-bar εκτινάσσει, σε περίπτωση ανατροπής.