Καλά άκρη δεν βγάζω με τπτ.

Ευχαριστώ πάντως!

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Καλά άκρη δεν βγάζω με τπτ.

Ευχαριστώ πάντως!

Λέει....

1. Βάλε βενζίνη στο βενζινάδικο

2. Θυμίσου τα χιλιόμετρα που είχες

3. Βάλτα στο προγραμμα μαζί με τα λίτρα που έβαλε ο βενζινας και τα ευρω

4. Τελειωσες!!!!!

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Καλά άκρη δεν βγάζω με τπτ.

Ευχαριστώ πάντως!

σοβαρά μιλάς? ΡΕ το site είναι πολύ εύκολο και πρακτικό.

ρε ραταπλαν δε μας δίνεις το password να το κανουμε εμείς?

Ο χρήστης coyote έγραψε:

1. Βάλε βενζίνη στο βενζινάδικο
2. Θυμίσου τα χιλιόμετρα που είχες
3. Βάλτα στο προγραμμα (spritmonitor) μαζί με τα λίτρα που έβαλε ο βενζινας και τα ευρω
4. Τελειωσες!!!!!

Δυστυχώς ΔΕΝ είναι έτσι...

Τα καλά νέα

Το **spritmonitor **βγάζει ΣΩΣΤΑ την συνολική μέση σου κατανάλωση και όλα τα συνολικά κόστη

Τα κακά νέα

To spritmonitor λάθος τις 'επιμέρους' καταναλώσεις, είτε 'τσεκάρεις' το φουλάρισμα είτε όχι.

Γιατί...

Σε κάθε καταχώρηση χιλιομέτρων και βενζίνης, το πρόγραμμα υπολογίζει την διαφορά του
χιλιομετρητή από την προηγούμενη καταχώρηση, αλλα διαιρεί ΛΑΘΟΣ την βενζίνη ΠΟΥ ΜΟΛΙΣ
ΕΒΑΛΕΣ με την διαφορά χλμ - ενώ τα χλμ αυτά έγιναν με την προηγούμενη βενζίνη!

... ένα παράδειγμα του λάθους ...

Καταχωρείς 10lt και 60.000km. Η διαφορά όμως από την προηγούμενη μέτρηση του χλμτρητή
είναι 600km γιατί είχες πολύ βενζίνη βάλει την προηγούμενη φορά. Αυτό διαιρεί 10/600*100
και σου βγάζει μέση κατανάλωση 1.6lt/100km, όσο ένα μηχανάκι δηλαδή.

Ένας σωστός τρόπος καταχώρησης

Εκτός των τυπικών (RON95, λάστιχα κλπ) Καταχωρείς

• ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΗΤΗ
• ΛΙΤΡΑ/ΚΟΣΤΟΣ ΤΗΣ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ (ΟΧΙ ΤΗΣ ΤΩΡΙΝΗΣ)! και
• ΤΥΠΟ ΤΗΣ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ (ΠΟΥ ΕΚΑΨΕΣ ΤΑ ΕΝ ΛΟΓΩ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ ΛΙΤΡΑ).

Έτσι βγάζει εντελώς σωστά και τις επιμέρους καταναλώσεις.

**Μα πως θα θυμάσαι τα προηγούμενα λίτρα/Euro? **

Εγώ όταν καταχωρώ βάζω στο σχόλιο (comment) την βενζίνη που μόλις έβαλα για να την
χρησιμοποιήσω την επόμενη φορά, ενώ για βενζίνη/κόστος βάζω αυτή του σχολίου της
προηγούμενης καταχώρησης. Στα χιλιόμετρα βάζω ότι λέει ΤΩΡΑ ο χιλιομετρητής.

Σημ: Η πρώτη-πρώτη καταχώρηση πρέπει να έχει 0χλμ (ή όσα λίγα χλμ είχε όταν πήρες
το αμάξι και οποσδήποτε 0 λίτρα.

Ιδού: (click για ανάλυση)

Ο χρήστης zardoz έγραψε:
...
Τα κακά νέα

To spritmonitor λάθος τις 'επιμέρους' καταναλώσεις, είτε 'τσεκάρεις' το φουλάρισμα είτε όχι.

Γιατί...

Σε κάθε καταχώρηση χιλιομέτρων και βενζίνης, το πρόγραμμα υπολογίζει την διαφορά του
χιλιομετρητή από την προηγούμενη καταχώρηση, αλλα διαιρεί ΛΑΘΟΣ την βενζίνη ΠΟΥ ΜΟΛΙΣ
ΕΒΑΛΕΣ με την διαφορά χλμ - ενώ τα χλμ αυτά έγιναν με την προηγούμενη βενζίνη!

Άρα μια χαρά τα κάνει! Διαιρεί τη βενζίνη που μόλις έβαλες με το μερικό χιλιομετρητή (τον οποίο είτε έχεις καταγράψει μόνος σου, είτε έχει υπολογίσει αυτόματα το πρόγραμμα) και υπολογίζει τη μέση κατανάλωση που είχες με τη βενζίνη που έκαψες, η οποία πρακτικά είναι ίση με αυτή που έβαλες για κάποιον που γεμίζει το ντεπόζιτο κάθε φορά. Η διαφορά χιλιομέτρων στην οποία αναφέρεσαι έχει γίνει με τη βενζίνη που μόλις έβαλες μιας και βάζεις όση βενζίνη έκαψες σ' αυτά τα χιλιόμετρα.
Δεν καταλαβαίνω γιατί μπερδεύεστε...
Προσωπικά μου τα υπολογίζει όλα μια χαρά http://www.spritmonitor.de/en/detail/156597.html
Η 1η μου καταχώρηση π.χ. λέει:
16.08.2006 69.105 401,5 35,31 38,00 8,79, που σημαίνει ότι έκανα 401,5 χλμ με 35,31 λίτρα βενζίνης, ήτοι μέση κατανάλωση 35,31*100/401,5=8,79 λίτρα/100 χλμ.

Ο χρήστης aserf έγραψε:

Άρα μια χαρά τα κάνει! Διαιρεί τη βενζίνη που μόλις έβαλες με το μερικό χιλιομετρητή (τον οποίο είτε έχεις καταγράψει μόνος σου, είτε έχει υπολογίσει αυτόματα το πρόγραμμα) και υπολογίζει τη μέση κατανάλωση που είχες με τη βενζίνη που έκαψες, η οποία πρακτικά είναι ίση με αυτή που έβαλες για κάποιον που γεμίζει το ντεπόζιτο κάθε φορά. Η διαφορά χιλιομέτρων στην οποία αναφέρεσαι έχει γίνει με τη βενζίνη που μόλις έβαλες μιας και βάζεις όση βενζίνη έκαψες σ' αυτά τα χιλιόμετρα.
Δεν καταλαβαίνω γιατί μπερδεύεστε...
Προσωπικά μου τα υπολογίζει όλα μια χαρά http://www.spritmonitor.de/en/detail/156597.html
Η 1η μου καταχώρηση π.χ. λέει:
16.08.2006 69.105 401,5 35,31 38,00 8,79, που σημαίνει ότι έκανα 401,5 χλμ με 35,31 λίτρα βενζίνης, ήτοι μέση κατανάλωση 35,31*100/401,5=8,79 λίτρα/100 χλμ.

+1

Αν φουλάρεις πάντα, τα λίτρα που συμπληρώνεις κάθε φορά είναι αυτά που έκαψες για να διανύσεις τα χιλιόμετρα που αναφέρει εκείνη τη στιγμή ο μερικός χιλιομετρητής (δηλαδή η διαφορά προηγούμενης και παρούσας μέτρησης χιλιομετρητή). Κανένα πρόβλημα δεν έχει ο υπολογισμός.
Γιατί μπερδεύεστε;

μην βαζετε τους μερικους. Μονο το μεγάλο νούμερο να βάζετε

Ο χρήστης coyote έγραψε:
μην βαζετε τους μερικους. Μονο το μεγάλο νούμερο να βάζετε

+1 - τους 'μερικούς' ΜΗΝ τους πειράζετε, πχ στο export/import τους
επανυπολογίζει και τα κάνει κ@λ@

Δεν φανταζόμουν ότι φουλάρατε. Εγώ ποτέ δεν το κάνω

α) Γιατί δεν ξέρω ακριβώς πόσα θα πληρώσω
β) Γιατί πουσάρουν το τεπόζιτο να φέρουν την αξία κάπως ακέραιη
γ) Για να μην κουβαλάω 65 lt βενζίνη (=63 κιλά) άσκοπα μαζί μου

Αν φουλάρετε εντελώς, χρησιμοποιήστε το όπως έχει.

Ο χρήστης zardoz έγραψε:

μην βαζετε τους μερικους. Μονο το μεγάλο νούμερο να βάζετε

+1 - τους 'μερικούς' ΜΗΝ τους πειράζετε, πχ στο export/import τους
επανυπολογίζει και τα κάνει κ@λ@

Δεν φανταζόμουν ότι φουλάρατε. Εγώ ποτέ δεν το κάνω

α) Γιατί δεν ξέρω ακριβώς πόσα θα πληρώσω
β) Γιατί πουσάρουν το τεπόζιτο να φέρουν την αξία κάπως ακέραιη
γ) Για να μην κουβαλάω 65 lt βενζίνη (=63 κιλά) άσκοπα μαζί μου

Αν φουλάρετε εντελώς, χρησιμοποιήστε το όπως έχει.

αυτό κάνουμε.... αν και πρεπει να κινηθω και λίγο ελαφρυτερος

αν δε φουλάρεις στην πρώτη γραμμή διάλεξε το μισογεμάτο εικονίδιο και δε θα την λάβει υπόψη την κατανάλωση μέχρι να φουλάρεις.

Γράφτηκα και γώ στο spritmonitor!

Χθές έκανα περίπου 100 χιλιόμετρα. Ξεκίνησα με γεμάτο τεπόζιτο και έχω καταγράψει τα χιλιόμετρα πρίν και μετά. Σήμερα θα το γεμίσω πάλι.

Πώς θα κάνω την πρώτη καταχώρηση? Έχω μπερδευτεί

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Γράφτηκα και γώ στο spritmonitor!

Χθές έκανα περίπου 100 χιλιόμετρα. Ξεκίνησα με γεμάτο τεπόζιτο και έχω καταγράψει τα χιλιόμετρα πρίν και μετά. Σήμερα θα το γεμίσω πάλι.

Πώς θα κάνω την πρώτη καταχώρηση? Έχω μπερδευτεί

Στην πρώτη καταχώρηση θα δώσεις:

• Μέτρηση χιλιομετρητή στο σημερινό γέμισμα
• Μέτρηση μερικού χιλιομετρητή στο σημερινό γέμισμα (ή διαφορά χιλιομετρητή σήμερα με χθες)
• Λίτρα που θα βάλεις στο σημερινό γέμισμα
• Χρήματα στο σημερινό γέμισμα

Ευχαριστώ! Καίει τα άντερά του

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Ευχαριστώ! Καίει τα άντερά του

το δικό μου Ζ1000 καίει περίπου 7,5l/100 ...

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Ευχαριστώ! Καίει τα άντερά του

το δικό μου Ζ1000 καίει περίπου 7,5l/100 ...

Πρέπει με την πρώτη ευκαιρία να το πάω στο μάστορα να το δεί. Πρέπει να θέλουν ρύθμιση τα καρμπυρατέρ.

Το Ζ είναι με ψεκασμό?

Ο χρήστης dog80 έγραψε:

Ευχαριστώ! Καίει τα άντερά του

το δικό μου Ζ1000 καίει περίπου 7,5l/100 ...

Πρέπει με την πρώτη ευκαιρία να το πάω στο μάστορα να το δεί. Πρέπει να θέλουν ρύθμιση τα καρμπυρατέρ.

Το Ζ είναι με ψεκασμό?

ναι ηλεκτρονικό.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Πιο μακρύ κιβώτιο να υποθέσω; Τι άλλαξες ακριβώς και τι κινητήρας είναι;

Το κιβώτιο είναι πιο κοντό!!
Ο κινητήρας είναι ο 1.4 75ΗΡ κλασσικά...

Η χαμηλότερη κατανάλωση προέρχεται κυρίως από τις πολύ λιγότερες αλλαγές που κάνω πλέον.Στις περισσότερες περιπτώσεις οι προσπεράσεις γίνονται με μια σχέση πάνω σε σύγκριση με το παρελθόν.Φυσικά όχι στον ίδιο χρόνο, αλλά πρώτα κρέμαγε πολύ εύκολα και κατέβαζα..

Πιο πρόσφατη μέτρηση η επιστροφή απ τα Γιάννενα και κάποιες άλλες βόλτες.Εδώ πρακτικά είχα μηδενική κίνηση σε πόλη. Απ τα 823,4 χλμ που διένυσα, τα περισσότερα ήταν σε επαρχιακό δίκτυο και λιγότερα σε αυτοκινητόδρομο. Συνολικά έκαψα 52.6 λίτρα, ήτοι...

6,39 λ/100χλμ

Είναι η χαμηλότερη που έχω σημειώσει στο 306 εδώ και 1 περίπου χρόνο που το έχω.

Δεν ξέρω αν έχει ήδη αναφερθεί αλλά ακουγα σήμερα στο ραδιόφωνο σχετικά με μια έρευνα που διενεργήθηκε στις ΗΠΑ και είχε ως σκοπό να κατατάξει τα αυτοκίνητα που πουλιούνται σήμερα στις ΗΠΑ σε μία κλίμακα με βάση το πόσο ενεργοβόρα είναι. Με τη διαφορά όμως ότι δεν εξετάστηκε απλώς η κατανάλωση καυσίμου των αυτοκινήτων αλλά και η συνολική ενέργεια που χρειάστηκε προκειμένου το κάθε αυτοκίνητο να σχεδιαστεί να κατασκευαστεί και να χρησιμοποιηθεί μέχρι να αποσυρθεί εξ ου και η έρευνα ονομάστηκε 'Dust to Dust'.

Αυτό που βγαίνει από την έρευνα, συν τοις άλλοις, είναι και το οτι ένα Hummer έιναι λιγότερο 'ενεργοβόρο' από ένα Prius κι αυτό γιατί είναι απλούστερη κατασκευή με σημαντικά χαμηλότερο κόστος εξέλιξης.

Περισσότερα...

http://www.reason.org/commentaries/dalm ... 0719.shtml
http://thewatt.com/article-1070-nested-1-0.html
http://cnwmr.com/nss-folder/automotiveenergy/

Νεο ρεκορ χαμηλης καταναλωσης με Rav4.
5.8L/100χλμ για μια αποσταση 32 περιπου χιλιομετρων με καθολου κινηση!