Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Το 5θυρο το θεωρώ άθλιο. Από τις πιο κακές αναλογίες που έχω δει ποτέ μου. Το τρίθυρο όμως είναι μια γλύκα.

Το ΑΝΑΠΟΔΟ ακριβώς για μένα

Το τρίθυρο, από τη μέση και πίσω δεν κολλάει με τίποτα με το εμπρός μέρος, σαν να κόλλησαν 2 διαφορετικά αυτοκίνητα είναι. Αντιθέτως, το 5θυρο το βρίσκω πιο αρμονικό.

Οι Ιταλοί τα κατάφεραν καλύτερα πάνω στο ίδιο πάτωμα πάντως. Και το 3θ και το 5θ GPunto είναι κουκλιά.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Το 5θυρο το θεωρώ άθλιο. Από τις πιο κακές αναλογίες που έχω δει ποτέ μου. Το τρίθυρο όμως είναι μια γλύκα.

Το ΑΝΑΠΟΔΟ ακριβώς για μένα

Το τρίθυρο, από τη μέση και πίσω δεν κολλάει με τίποτα με το εμπρός μέρος, σαν να κόλλησαν 2 διαφορετικά αυτοκίνητα είναι. Αντιθέτως, το 5θυρο το βρίσκω πιο αρμονικό.

Οι Ιταλοί τα κατάφεραν καλύτερα πάνω στο ίδιο πάτωμα πάντως. Και το 3θ και το 5θ GPunto είναι κουκλιά.

+1

Συνεχίζω να διαφωνώ, πιστεύω ότι το 5θυρο 'κάθεται' σαν σχέδιο στο δρόμο τόσο άσκημα όσο κανένα άλλο τα τελευταια χρόνια, ανεξαρτήτως κατηγορίας. Μου βγάζει ότι έγινε 5θυρο με το ζόρι. Οι πόρτες υπερολικά μικρές, ειδικά η πίσω, τονίζουν τον εμπρός προβολο και τον κάνουν να φαίνεται ακόμα πιο μεγάλος.

Το τρίθυρο είναι σαν παιδάκι έτοιμο να κάνει αταξία (αν καταλαβαίνετε τι εννοω, δεν μπορώ να το εξηγήσω αλλιώς, μου βγάζει σχεδόν τα ίδια συναισθήματα με ένα Mini - χωρίς το ιστορικό φορτίο)

@νδρέας

Καταλαβαίνω τι λέει ο mika όσον αφορά το 3θυρο (παιδάκι βουβαλάκι μεν αλλά έτοιμο να κάνει αταξία), αλλά διαφωνώ για το 5θυρο. Μπορεί να θυμίζει πλέον πολύ το Astra -κυρίως μόλις δεις το σχήμα των πίσω θυρών, αλλά είναι αρκετά αρμονικό στα δικά μου μάτια. Και δείχνει αρκούντως σοβαρό και στιβαρό. Σε γενικές γραμμές νομίζω ότι οι σχεδιαστές της Opel τα κατάφεραν, για 2η φορά μετά το Astra αυτής της γενιάς. Μένει να δούμε πώς θα μας φαίνεται και αφού 'ωριμάσει' στα μάτια μας.

Για το GP, διαφωνώ για το 5θυρο. Αν δεν είναι 3θυρο, ειδικά με το σπορ πακετάκι σπόιλερ, δεν μου λέει και πολλά.

Τελικά, μου φαίνεται ότι υπάρχουν πολλές απόψεις και αυτό είναι καλό. Δεν είναι όλα με συν ή πλην 2 πόρτες, αλλά υπάρχει κάπως αυτόνομος σχεδιασμός, πρόοδος...

Παίδες,

Για το τρικύλινδρο 1.0 60hp ζητάνε 11.000€ + 500€ τέλη/έξοδα + μεταλλικό

Σημειώστε ότι το αυτοκίνητο είναι 4 μέτρα παρά ένα πόντο, και ουσιαστικά δεν μπορεί
να κινηθεί με τον 60hp, χωρίς να σου βγάζει την πίστη (εδώ το παλιό το έκανε).

Για το επόμενο 1.2 80hp ζητάνε 12.290€ + 500€ τέλη/έξοδα + μεταλλικό.

Για το λογικό μοντέλο 1.4 90hp στήθηκε η 'παγίδα', προσφέρεται μόνο με clima
και τιμάται 15.120€ + 500€ τέλη/έξοδα (εκτός αν το πάρεις χωρίς καν A/C).

**Το corsa-άκι έγινε yaris-άκι στην τιμή. **

Ο χρήστης BladeRunner82 έγραψε:
Μολις το παρελαβα αδελφια...

Kαλοτάξιδο! ! ! Εκανες την καλύτερη επιλογή! Είμαι σίγουρος ότι θα το χαρείς!!!!

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
....
...
...
Το τρίθυρο είναι σαν παιδάκι έτοιμο να κάνει αταξία (αν καταλαβαίνετε τι εννοω, δεν μπορώ να το εξηγήσω αλλιώς, μου βγάζει σχεδόν τα ίδια συναισθήματα με ένα Mini - χωρίς το ιστορικό φορτίο)

έτσι! έτσι! χε!χε! Σε πιάνω ...
Ετσι ένοιωσα όταν το είδα στην έκθεση ...

[quote='zardoz']Παίδες,

Για το τρικύλινδρο 1.0 60hp ζητάνε 11.000

ευχαριστώ blade

απο οτι είδα εσύ έχεις το cosmo, που έχει σε όλα τα χρώματα εξωτερικά και ταμπλό τη μαύρη κονσόλα

εγώ κοιτάω την enjoy που υπάρχει μαύρη κονσόλα μόνο με κόκκινο ταμπλό και πάλι με ορισμένα μόνο εξωτερικά χρώματα (μεταξύ αυτών και το μετρο)

το μετρο είναι σαν σκούρο μπλε ή σαν γκρι?

για ηλ παραθ πίσω λες να μπαίνουν μετά?

thanks blade όσο μιλάς τόσο καλύτερα μου ακούγονται

Άσε και εγώ με τα χρώματα είμαι λίγο . Πάντως και εγώ για γκρι ανθρακί ψάχνω, αλλά μου έδειξε ένα vectra στην έκθεση (σε metro όπως μου είπε) και έμοιαζε σαν μπλε σκούρο. Αν δεν σου είναι δύσκολο βγάλε και μια συγκριτική φώτο.

όσο για τα ηλ. παραθ σε καμία έκδοση δεν έχει πίσω ΟΥΤΕ και με παραγγελία. Μεγάλο μειονέκτημα κατά την άποψή μου.

Μπας και το metro είναι το πετρόλ (ένα μπλε που κάπως πρασινίζει);
Το ανθρακί της opel λέγεται moonland.

Blade αφού πήρες την πλούσια έκδοση, με σχεδόν οτι εξτρά υπήρχαν, μήπως ξέρεις αν υπάρχει διαθέσιμο υποβραχιόνιο?

Επίσης ο καθρέφτης στο σκιάδιο είναι φωτιζόμενος?

sorry προκαταβολικά για το πελάτωμα αλλά είσαι ο μόνος που ξέρουμε οτι το έχει πάρει

σε περιοδικό διάβασα ότι η OPC έκδοση του Corsa θα είναι 1600 cc 180hp. Ξέρει κανείς αν θα υπάρξει και 'δυνατότερη' έκδοση?

ευχαριστώ πολύ,να είσαι καλά βρε Blade

πολύ ωραίο το corsaki σου και αυτές οι ζάντες του πάνε πολύ! αφού σκέφτομαι να κοιτάξω για το sport!

λοιπόν ρώτησα για υποβραχιόνιο και μου είπαν οτι θα έρθει σύντομα ως ανταλλακτικό. Ελπίζω να έχουν δίκιο και φαντάζομαι οτι δεν υπάρχει λόγος να μου είπαν ψέμα.

Αυτό που με χαλάει ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ είναι η έλλειψη ηλ. παραθ. πίσω! και δεν θα μπορούν να μπουν και μετά όπως το είδα.

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
Αυτό που με χαλάει ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ είναι η έλλειψη ηλ. παραθ. πίσω! και δεν θα μπορούν να μπουν και μετά όπως το είδα.

Πάρε το τρίπορτο τότε...

Φιλος μου ενδιαφερεται για το νεο corsa στα 1.2... Εχω σχολιασει αρκετα την επιλογη του κινητηρα αλλα δεν ειναι εκει το θεμα. Σκεφτεσαι να μην βαλει το εργοστασιακο rcd mp3 για να γλυτωσει τα 300 ευρω και να βαλει καποιο αλλο φτηνο με 70-80 ευρω. Ξερετε τι μαρκα ειναι το εργοστασιακο η με ποιες μαρκες δε θα εχει σιγουρα κανα προβλημα συμβατοτητας και δε θα του βγαζει κανενα error;
επισης ξερει κανενας αν η εκδοση essentia full εχει υποβραχιονιο;

Κανενας δεν ξερει;;;

ΓΙα το υποβραχιόνιο σου απαντούν τυχαία λίιιιγο πιο πάνω πάντως

@νδρέας

Έχω ακούσει ότι είναι Blaupunkt.