Ο χρήστης mjacob έγραψε:

[...]
το C4 1.6 Exclusive έχει 21.950 δηλαδή όσο στην Ελλάδα (χωρίς την έκπτωση
μετρητοίς), αλλά το γαλλικό exclusive έχει και AFIL και αισθητήρες μπροστά
ενώ το ελληνικό παπάρια.

Δεν φτάνει που παίρνεις αυτοκίνητο με @@ και όχι αδερφίστικα ηλεκτρονικά, παραπονιέσαι κι όλας

Οι αισθητήρες μπροστά στο Παρίσι θα σπάσουν τον πρώτο μήνα.
εκεί παρκάρουν σπρωχνοντας τους άλλους!!!!

[quote='zardoz']

Παράδειγμα

[b]Το Citroen [size=150]C4 1.4 έχει στην πορτογαλλία 19.450

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Κοίτα elteo, η αγορά της πορτογαλλίας είναι Η ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ στην ευρώπη
και δεν αποτελεί καλό παράδειγμα.

Πχ το Leon Sport 1.4 (85hp) στην Πορτογαλλία πάει 20.508€ ενώ το
αντίστοιχο μοντέλο στην Ελλάδα πάει ακριβώς € 16.300€

Δείτε

http://www.seat.gr/price/price_list.php ... New%20Leon
http://configurator.seat.com/bcc/config ... =001&ses=1

πω πω πως την βγάζουν εκεί...με Seat Marbella..?

E, δεν είσαι και πολύ μακριά. Τεράστια αποθήκη μεταχειρισμένων της Ευρώπης από όσο έχω ακούσει από κάτι ντόπιους. Γενικά, το θέαμα είναι αρκετά χάλια, καινούρια μεσαία-μεγάλα αυτοκίνητα δεν βλέπεις εύκολα.

Που φτάσαμε...

http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=55819

εκπτώσεις κι η Porsche

κι ο Νοέμβριος

τελικά πέρασε 2η η Opel και δεν θα είναι έκπληξη αν πέσει και 4η η Renault

τωρα είμαι πιο κοντά.... μου λείπουν 66 χιλιάρικα μόνο

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=27&page_id=4739

Πωλήσεις μοντέλων στην Ευρώπη

Οι κουτόφραγκοι όλο Άστρα αγοράζουν

Παραθέτω την λίστα που ο lkar έβαλε σαν link μπας και δείτε πόσο διαφορετικά
κινείται η ευρωπαϊκή αγορά σε σχέση με την φτωχολογιά της Ελλάδας:

Ευρώπη IANOYΑΡΙΟΣ-ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2006

1. Opel Astra: 411.299
2. Renault Clio: 406.262
3. Ford Focus: 394.153
4. Fiat Punto: 378.417
5. VW Golf: 375.193
6. Ford Fiesta: 332.052
7. VW Passat: 309.457
8. Peugeot 307: 291.786
9. VW Polo: 272.354
10. BMW 3 Series: 267.903

α) Ούτε ένας γιαπωνέζος/κορεάτης στην δεκάδα
β) οι τριάρες (267.903) δίνουν και παίρνουν.
γ) To clio τα πήγε περίφημα

αυτό το Πούντο αν είχε ένα τουρμπάτο μοτέρ έστω και στα 120 άλογα θα ξέσκιζε...και στην Ελλάδα. Τα 95 δυστυχώς για το Sporting είναι λίγα.

Γαλλοι, Ιταλοι & Γερμανοι ειναι συνολικα 200.000.000 κοσμος ... γιατι πιστευεται οτι δεν θα παρουν 'ντοπια' αυτοκινητα?

Akrivos....

θες να πεις οτι στην ελλαδα δε πουλαει γι'αυτο το λογο? Και το κλειο γιατι δε πουλαει? Αυτα εχουν να κανουν πιο πολυ με τις ιδιομορφιες μιας αγορας και παντα σε συνδιασμο με τη πολυτικη καθε εταιριας. Αν εξαιρεσουμε τη VW που 'πουλαει ετσι κ αλλιως' η Renault που πηγε να κουνηθει σε σνομπισμο/τιμες βρεθηκε στο πατο....Η Honda γιατι δε πουλαει τα υπερτιμημενα Civic? Και μη μου παραθεσετε νουμερα γιατι ειναι για γελια. Η Τοyota γιατι παντα πουλαει τα μοντελα της μεχρι την τελευταια μερα της ζωης τους? Αλλα βεβαια οταν και η Fiat δεν προσπαθει να τραβηξει κοσμο......οκ το Πουντο ειναι μια χαρα αμαξακι αλλα παραδιπλα εχει και αλλα μια χαρα αμαξακια και μαλλον και με καλυτερο εσωτερικο ή καλυτερους κινητηρες (οχι τουρμπο σωνει και καλα). Το μονο αμαξι που φερνει κοσμο στη Fiat ειναι το Panda. Καποιος θα παει για αυτο ομως και δε προκειται να στραφει στο μεγαλυτερο. Και αντε να κοιταξει και αλλα 1-2 μικρα.Τωρα τα τουρμπο και τα συναφη ΔΕΝ κανουν τις πωλησεις....αν δεν εχεις εναν καλο 1.4...... Εκει παιζεται το παιχνιδι και εκει θα παιζεται και στο μελλον!

Ο χρήστης zardoz έγραψε:

α) Ούτε ένας γιαπωνέζος/κορεάτης στην δεκάδα

σφυρίζεις αδιαφορα για τις επιλογές των ελλήνων ή των ευρωπαίων???
γιατι μπορουμε να δειξουμε τις πωλησεις στις HΠΑ και να πούμε 'ουτε ενας ευρωπαιος στη δεκαδα '

δηλαδη η τογιοτα που ειναι απο τους πρωτους παγκοσμιως γιατί δε πουλαει??
γιατι 1)δε θα αγορασει ο ευρωπαιος το τογιοτα ή το χοντα οταν εχει τοσες ευρωπαικες μαρκες να διαλέξει που 2) επιπλέον απευθύνονται 100% σε αυτόν και οχι στην παγκοσμια αγορα. τα κορεατικα δεν πουλανε γιατι εκτος απο αυτους τους 2 λογους ο ευρωπαιος εχει και λεφτα.

αρα ειναι σχετικο πια αγορα ειναι παραμορφωμενη. σε γενικες γραμμες η ελληνική αγορα αντανακλα πιο καλα την παγκοσμια αγορα απο την ευρωπαικη IMHO.

επίσης το Punto στην ευρώπη πουλάει... ενώ στην Ελλάδα..η FAH

βρε δε θελουμε ρε αδερφε

Ο χρήστης GFON έγραψε:
Γαλλοι, Ιταλοι & Γερμανοι ειναι συνολικα 200.000.000 κοσμος ... γιατι πιστευεται οτι δεν θα παρουν 'ντοπια' αυτοκινητα?

ότι γίνεται δηλ στην Ιαπωνία των 130 mil πληθυσμού...

Ο χρήστης patro έγραψε:

α) Ούτε ένας γιαπωνέζος/κορεάτης στην δεκάδα

σφυρίζεις αδιαφορα για τις επιλογές των ελλήνων ή των ευρωπαίων???
γιατι μπορουμε να δειξουμε τις πωλησεις στις HΠΑ και να πούμε 'ουτε ενας ευρωπαιος στη δεκαδα '

δεν είναι το παν η ποσότητα ειδικά στην Αμερική γιατί εκεί τα ευρωπαικά θεωρούνται και είναι premium και ακριβά. (Porsche, Lambo, Ferrari, Audi, Mercedes, BMW κτλ κτλ)

Ο χρήστης prisma έγραψε:
θες να πεις οτι στην ελλαδα δε πουλαει γι'αυτο το λογο? Και το κλειο γιατι δε πουλαει? Αυτα εχουν να κανουν πιο πολυ με τις ιδιομορφιες μιας αγορας και παντα σε συνδιασμο με τη πολυτικη καθε εταιριας. Αν εξαιρεσουμε τη VW που 'πουλαει ετσι κ αλλιως' η Renault που πηγε να κουνηθει σε σνομπισμο/τιμες βρεθηκε στο πατο....Η Honda γιατι δε πουλαει τα υπερτιμημενα Civic? Και μη μου παραθεσετε νουμερα γιατι ειναι για γελια. Η Τοyota γιατι παντα πουλαει τα μοντελα της μεχρι την τελευταια μερα της ζωης τους? Αλλα βεβαια οταν και η Fiat δεν προσπαθει να τραβηξει κοσμο......οκ το Πουντο ειναι μια χαρα αμαξακι αλλα παραδιπλα εχει και αλλα μια χαρα αμαξακια και μαλλον και με καλυτερο εσωτερικο ή καλυτερους κινητηρες (οχι τουρμπο σωνει και καλα). Το μονο αμαξι που φερνει κοσμο στη Fiat ειναι το Panda. Καποιος θα παει για αυτο ομως και δε προκειται να στραφει στο μεγαλυτερο. Και αντε να κοιταξει και αλλα 1-2 μικρα.Τωρα τα τουρμπο και τα συναφη ΔΕΝ κανουν τις πωλησεις....αν δεν εχεις εναν καλο 1.4...... Εκει παιζεται το παιχνιδι και εκει θα παιζεται και στο μελλον!

μην είσαι και τόσο σίγουρος ότι δεν κάνουν πωλήσεις τα turbo