Είναι το Λάντσερ όμως!
Θες να πεις οτι το Εβο θα έχει πλεον μεγαλύτερες διαφορές απ τα λάντσερ;
Κάτι σαν 'ανεξάρτητο' μοντέλο;

Το απλό lancer δηλαδή που βλέπουμε στις φωτογραφίες αυτές τι διαφορές έχει απο το πρωτότυπο?

προφυλακτήρες, φουσκωμένα φτερά και αεροτομή +τα led φωτα.

Δηλαδή τι περιμένατε, το απλό μοντέλο να είναι τούμπανο με άπειρες αεροτομές και diffuser?

Απλό και evo είναι το ίδιο αμάξι + τα έξτρα αυτά.

Ο χρήστης cavalino gr έγραψε:
Είναι το Λάντσερ όμως!
Θες να πεις οτι το Εβο θα έχει πλεον μεγαλύτερες διαφορές απ τα λάντσερ;
Κάτι σαν 'ανεξάρτητο' μοντέλο;

Τα έως τώρα EVO VII, VIII και IX έχετε δεί σε ποιό βασίζονται;
Στο Cedia, που δε κυκλοφόρησε εδώ (κυκλοφορεί ένα όμως διπλωματικού σώματος στο Ηράκλειο) και που είναι τραγικό μπροστά στο EVO.
Το EVO δε θα έχει μεγάλες διαφορές απο το πρωτότυπο. Το απλό LAncer θα είναι απλώς το απλό Lancer. Τίποτε περισσότερο.

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Στο Cedia, που δε κυκλοφόρησε εδώ (κυκλοφορεί ένα όμως διπλωματικού σώματος στο Ηράκλειο) και που είναι τραγικό μπροστά στο EVO.

Το EVO είναι τραγικό μπροστά στο CEDIA.
Είναι κρίμα ένα τόσο όμορφο όχημα να το καγκουρεύουν.

είμαι κάτοχος CEDIA

Ο χρήστης cosco έγραψε:

Το EVO είναι τραγικό μπροστά στο CEDIA.
Είναι κρίμα ένα τόσο όμορφο όχημα να το καγκουρεύουν.

είμαι κάτοχος CEDIA

Ωραίος!!!

http://www.carmagazine.co.uk/first_offi ... 340&page=1

Παντως ρε παιδια να ηρεμησουμε λιγακι.Δλδ στις προηγουμενες γενιες ολοι ειχαν παθει την πλακα τους ναουμε με ενα απλο στην καλυτερη περιπτωση sedan αμαξωμα και τωρα που παει να στρωσει λιγο η κατασταση και να παρει λιγο ποιο σπορ γραμμες,πεφτουμε ολοι να το φαμε

Δεν μας πιανουν πουθενα εμας τους καταναλωτες ομως...

Ο χρήστης Omikrone3 έγραψε:
Παντως ρε παιδια να ηρεμησουμε λιγακι.Δλδ στις προηγουμενες γενιες ολοι ειχαν παθει την πλακα τους ναουμε με ενα απλο στην καλυτερη περιπτωση sedan αμαξωμα και τωρα που παει να στρωσει λιγο η κατασταση και να παρει λιγο ποιο σπορ γραμμες,πεφτουμε ολοι να το φαμε

Δεν μας πιανουν πουθενα εμας τους καταναλωτες ομως...

Στις προηγούμενες γενιές δεν μας έταζαν λαγούς και πετραχείλια δείχνοντας μας πρωτότυπα δύο χρόνια πριν για να μας παρουσιάσουν στο τέλος αυτό το πράγμα. Μας το ετοίμαζαν και σε όποιον άρεσε. Τώρα δημιούργησαν προσδοκίες που δεν μπόρεσαν να εκπληρώσουν. Και μιλάω για το Lancer. Δηλαδή για το μικρομεσαίο μοντέλο στη γκάμα της. Το EVO όπως και να 'ναι θα αρέσει.

@νδρέας

Εγω δεν έχω καταλάβει απο που πηγάζει η δυσαρέσκια. Τα πρωτότυπα ΟΛΑ (και τα 2 δηλαδή) αναφέρονταν στην έκδοση Evo και η τελική έκδοση παραγωγής είναι σχεδόν ίδια.

Ποιές προσδοκίες λοιπόν δεν εκπληρώθηκαν? Η απλή έκδοση παραγωγής είναι ίδια με τα πρωτότυπα χωρίς τα φουσκώματα κλπ. Ελάχιστα πράγματα έχουν αλλάξει εκτός απο τα παρελκόμενα του evo. Ουσιαστικά το μόνο που έχει αλλάξει είναι τα εμπρός φώτα, αναμενόμενο βέβαια, σιγά μην είχε led.

Μα ποιές προσδοκίες επαναλαμβάνω?? Οι άνθρωποι παρουσίασαν το καμάρι τους σε πλήρη έκταση.Και το τελικό αποτέλεσμα είναι πολύ κοντά στο πρωτότυπο.Δεν παρουσίασαν ενα λανσερακι 1.3,το έβο παρουσίασαν.Και όσες προσδοκίες δημιούργησε στους οπαδούς των εβο,τις εκπληρώνει μάλλον.

Η μιτσουμπίσι έκανε μια τέτοια παπαρια οταν παρουσίασε τα cz3-cz tarmac πριν απο κάποια χρόνια και τελικά έβγαλε στη παραγωγή ενα πολυμορφικό και ενα πολυμορφικο με σποιλερ.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Εγω δεν έχω καταλάβει απο που πηγάζει η δυσαρέσκια. Τα πρωτότυπα ΟΛΑ (και τα 2 δηλαδή) αναφέρονταν στην έκδοση Evo και η τελική έκδοση παραγωγής είναι σχεδόν ίδια.

Ποιές προσδοκίες λοιπόν δεν εκπληρώθηκαν? Η απλή έκδοση παραγωγής είναι ίδια με τα πρωτότυπα χωρίς τα φουσκώματα κλπ. Ελάχιστα πράγματα έχουν αλλάξει εκτός απο τα παρελκόμενα του evo. Ουσιαστικά το μόνο που έχει αλλάξει είναι τα εμπρός φώτα, αναμενόμενο βέβαια, σιγά μην είχε led.

Ο σχεδιασμός για μένα αλλοιώθηκε υπερβολικά. Μπορεί να φαίνεται ότι όλα είναι εκεί, η συνολική αίσθηση όμως έχει χαθεί.
Επίσης κάνεις λάθος. Το πρώτο πρωτότυπο δεν αναφερόταν στα EVO. Ήταν το πεντάθυρο hatchback.

Ήμουν ο μόνος που μέσα στο γενικό ενθουσιασμό για το πρωτότυπο είχα επισημάνει ότι οκ, δεν ήταν και κάτι τρομερό και σε καμία περίπτωση επαναστατικό όπως χαρακτηριζόταν.
Είχε όμως ωραίες αναλογίες και αιχμηρό design με όμορφες λεπτομέρειες που έχουν χαθεί. Και αυτό δεν έχει να κάνει με τα φουσκώματα του EVO (σε παραπέμπω στο εμπρός μέρος του sportback για να πειστείς). Επίσης σε καμία περίπτωση δεν έχει να κάνει με τα leds.

Γενικά όταν έβλεπα τα πρωτότυπα περίμενα για τις απλές εκδόσεις κάτι από την κομψότητα και την επιθετικότητα του Accord και καταλήξαμε σε ένα αδιάφορο πράγμα με γλυκανάτατες καμπυλωμένες γωνίες φτιαγμένο απ' ευθείας για την Αμερική. Να συναγωνιστεί τα Cobalt και τα Ion (που μέχρι τότε θα έχουν αντικατασταθεί και αυτά από το Astra οπότε... βράστα...)

@νδρέας

Ο χρήστης offset έγραψε:
Η μιτσουμπίσι έκανε μια τέτοια παπαρια οταν παρουσίασε τα cz3-cz tarmac πριν απο κάποια χρόνια και τελικά έβγαλε στη παραγωγή ενα πολυμορφικό και ενα πολυμορφικο με σποιλερ.

Tότε το έσωσε με το τρίθυρο που είναι κουκλί. Τώρα θα το σώσει με το EVO και αν... Το ευρύ κοινό απλά θα αγνοήσει το Lancer για μια ακόμα φορά.

@νδρέας

Δηλαδή εσύ περίμενες η απλή έκδοση να ειναι σαν το sportback ? Με τεράστιους αεραγωγούς, 19-20' ζάντες, φουσκώματα κλπ? Αν δείς sportback και evo εκτός απο την 5η πόρτα είναι σχεδόν ίδια (το sportback σαν προγενέστερο έχει ακόμα πιο επιθετικές λεπτομέρειες).

Απο τα hard parts, μόνο τα φώτα έχουν αλλάξει. Ίσως υπήρχε τελικά η κρυφή ελπίδα πως θα είναι και η απλή έκδοση τούμπανο σαν τα πρωτότυπα του evo.

Αν περίμενε κάποιος οτι πλέον θα μπορεί να αγοράζει λανσερ 1.3 με φουσκώματα και 20ρες,συμφωνώ ότι οι προσδοκίες έμειναν προσδοκίες.

Ισως στη σουμπαρού με το καινούριο ιμπρεζα.

Εσωσε το τρίθυρο κολτ την κατάσταση μετά απο εκείνο το φοβερό tarmac???

Δηλαδή εσύ υποστηρίζεις ότι το μόνο διαφορετικό στα αυτοκίνητα αυτά είναι τα εμπρός φώτα. Αναλογίες, και στοιχεια που ούτε με EVΟ έχουν να κάνουν, ούτε είναι εκθεσιακές υπερβολές δεν βλέπεις να λείπουν.

@νδρέας

Υποστηρίζω πως το μοντέλο παραγωγής είναι όσο κοντά στα πρωτότυπα όσο θα μπορούσε να είναι.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Υποστηρίζω πως το μοντέλο παραγωγής είναι όσο κοντά στα πρωτότυπα όσο θα μπορούσε να είναι.

Kαι εγώ διαφωνώ και ρωτάω ποιο ακριβώς εξωτερικό πανελ δεν θα μπορούσε να μεταφερθεί αυτούσιο. Οι πόρτες; Η οροφή; Τα φτερά που δεν είναι καν τοσο φουσκωμένα όσο υποννοείς πιο πανω; Τα πίσω φώτα; Όλο το πίσω μέρος; Άστα τα μπροστά.

Υπάρχουν πρωτότυπα που τα βλέπεις και λες 'έτοιμο για παραγωγή'. Ένα τέτοιο πρωτότυπο ήταν αυτό του Lancer. Και αλλάξανε τα ΠΑΝΤΑ. Tι ακριβώς 'εκθεσιακό' είχε πάνω του; Ποια περιεργη διαμόρφωση στις λαμαρίνες που θα δυσκόλευε την παραγωγή; Tι ακριβώς είχε πάνω του που μας κάνει το τελικό προϊόν 'όσο κοντά στα πρωτότυπα όσο θα μπορούσε να είναι.'?

@νδρέας

Ξαναλεω γιατι ξεφυγαμε, αυτο της φωτογραφιας ειναι Lancer κι οχι EVO!

Παραδοξο αλλα θα συμφωνησω με IKΕ και offset.

Οι διαφορες ειναι ελαχιστες και αφορουν σε streetwise στοιχεια.Οπως και να χει δεν αφηνουν περιθωρια για γκρινια καθως καθε πρωτοτυπο παρουσιαζει 'απωλειες' πριν περασει στην αγορα

και τελικα ισχυει το 'σ'οποιον αρεσει' που ειπες και ο ιδιος

Και για να μην συνεχιζουμε να μιλαμε για τις παραπανω φωτο που ειναι απο το απλο Lancer δειτε κι αυτη:
http://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2 ... gra/01.jpg