-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Θα σε χάλαγε ένα Range Rover SC ε?(πρόσεχε τι γράφω, όχι αν θα προτιμούσες κάτι άλλο, αν θα σε χάλαγε )
Όχι, δεν θα με χάλαγε. Φυσικά, στα ίδια λεφτά θα προτιμούσα κάτι άλλο
-
Πέρα από το αν είναι ή δεν είναι καλά σαν αυτοκίνητα (εγώ πιστεύω ότι κάνεις καλύτερα τη δουλειά σου με ένα S/W) σκεφτείτε λίγο πόσο επικίνδυνα είναι και για τους άλλους! Π.χ. δεν μπορείς να δείς μοτοσυκλέτες ή χαμηλά αυτοκίνητα πίσω σου ενώ εμποδίζεις τους άλλους να δουν πιο μπροστά από εσένα (εσύ βλέπεις και νιώθεις ασφαλής, ο άλλος που έρχεται πίσω σου όμως; ). Να μην πω τι σύννεφο σηκώνει με σκόνες και πετραδάκια όταν κάνεις τις μαλαγανιές σου...
Κατά τη γνώμη μου είναι η πρακτική εφαρμογή της νοοτροπίας: 'I kill them they don't kill me' και δε μου ταιριάζει καθόλου καθόλου!
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Εχω οδηγήσει 206 και GV 3πορτο και μάλλον ο φίλος σου που το οδηγούσε είχε το πρόβλημα. Το οτι το 206 είναι πιο άνετο σε λακούβες είναι αστείο.Γιάννη ο άκαμπτος πίσω άξονας κάνει έντονη την παρουσία του στις εγκάρσιες ανωμαλίες. Έχω οδήγησει 5θυρο GV και θα έλεγα ότι το πέσιμο στις λακούβες ήταν δυνατή εμπειρία.
Αν μιλάμε βέβαια για το καινούριο GV τότε ok. -
Εγώ από ένα ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη με GV δίλιτρο του 2002 (έξι μηνών το αμάξι), μου έχει μείνει κούνημα, κοπάνημα, θόρυβος, κατανάλωση 13-14lt/100km μόλις περνούσαμε τα 130 και προσπεράσεις στον Μαλλιακό με την ταυτότητα στο στόμα, τόσο αργά που ανέβαζε. Φτάσαμε Αθήνα αρκετά κουρασμένοι θα έλεγα.
Το αμάξι μετά από αυτήν την εμπειρία, με κοινή απόφαση και του κατόχου, δεν ξαναβγήκε για Αθήνα-Θεσσαλονίκη, παίρναμε το άλλο εταιρικό την 147 κι ας χώραγε λιγότερα στο πορτ-παγκάζ...
-
To θέμα δεν είναι επιβατικά vs SUV (στο ΣΥΝΟΛΟ )
Tι θα προτιμούσε το φόρουμ;
Q7 ή RS4;
GTI, Focus ST, Passat TFSI, EOS, 316 ή RAV4;
Peugeot 206 GT, TSI, Focus ή Terios/SX4/Sedici;
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
To θέμα δεν είναι επιβατικά vs SUV (στο ΣΥΝΟΛΟ )Tι θα προτιμούσε το φόρουμ;
GTI, Focus ST, Passat TFSI, EOS, 316 ή RAV4;
Προσωπικα λογο οτι το 90% των χιλιομετρων που κανω ειναι ταξιδια στην ΕΟ χαλαρα ενα ταξιδιαρικο, και απο αυτα που γραφεις τυλιξε μου ενα TFSI παρακαλω...
Καλο και χρυσο το rav, αλλα τον φραπε μου τον χτυπαω πριν ξεκινησω και οχι κατα την διαρκεια του ταξιδιου....
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
To θέμα δεν είναι επιβατικά vs SUV (στο ΣΥΝΟΛΟ )Tι θα προτιμούσε το φόρουμ;
Q7 ή RS4;
GTI, Focus ST, Passat TFSI, EOS, 316 ή RAV4;
Peugeot 206 GT, TSI, Focus ή Terios/SX4/Sedici;
Πλάκα κάνεις
-
δεν κανει πλακα, τα ιδια λεφτα κανει η 316 με τα υπολοιπα...
-
Ο χρήστης GFON έγραψε:
Καλο και χρυσο το rav, αλλα τον φραπε μου τον χτυπαω πριν ξεκινησω και οχι κατα την διαρκεια του ταξιδιου....Δεν έχω κάνει περισσότερα από 150 χιλιόμετρα με ένα RAV ως επιβάτης σε ταξίδι, αλλά λόγω ορατότητας και αυτής της πολύ χαλαρής ανάρτησης, δεν με κούρασε καθόλου. Μπορεί να καίει περισσότερο και να είναι πιο αργό, αλλά για οδήγηση Εθνικής δεν θα με χαλούσε να το έπαιρνα.
Για στροφιλίκια βέβαια, πρώτα καταθέτεις έναν εμετό και μετά ξεκινάς να πυροβολείς στις στροφές!!!
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
To θέμα δεν είναι επιβατικά vs SUV (στο ΣΥΝΟΛΟ )Tι θα προτιμούσε το φόρουμ;
Q7 ή RS4;
GTI, Focus ST, Passat TFSI, EOS, 316 ή RAV4;
Peugeot 206 GT, TSI, Focus ή Terios/SX4/Sedici;
Για μενα SUV σημαινει οτι μπορεις να πας εκει που δεν μπορεις με ενα κλασσικο αυτοκινητο δρομου.
Επειδη τα χιλιομετρα που κανω σε τετοιες συνθηκες, οπως χιονια, χωματοδρομοι κτλ κτλ, δεν ειναι πανω απο το 0,1% του συνολου που κανω καθε χρονο, τα θεωρω αχρηστα.
ΟΛΟΙ επισης που ξερω που εχουν SUV (ή θελουν να παρουν), τα χρησιμοποιουν για να ανεβαινουν πεζοδρομια, αντε στο πολυ τσακιρ κεφι να ανεβουν 1 φορα το χρονο στην Παρνηθα με λιγο χιονι. Αρα ουτε αυτοι το χρησιμοποιουν πραγματικα για περισσοτερο απο 0,1% (για να μην πω 0,01%) των συνολικων τους χιλιομετρων.
Φυσικα ολοι αυτοι πριν τα αγορασουν ονειρευοντουσαν απατητους χωματοδρομους, κρυφες παραλιες, ονειρικες διαδρομες μεσα στα δαση...
Που πα ρε Καραμητρο, εδω δεν εχεις χρονο για κλασιμο, εχεις να βγεις εκτος Αθηνων 2 χρονια, και οποτε πας για σερβις γυρνας κλαμμενος, θελεις και παρθενα δαση για off road περιπετειες... Για να μην πω οτι δεν ξερουν να τα οδηγησουν σε τετοιες συνθηκες...Λογικα βεβαια, υπαρχουν και καποιοι που οντως κανουν τετοια δυσκολα χιλιομετρα που χρειαζονται ενα τετοιο οχημα. Για αυτους δεν μπορω να πω κατι.
Για το μονο SUV που δεν εχω ενδιασμους ειναι το Cayenne, αντε και με το ζορι μια Χ5.
-
Ελπιζω καποια στιγμη στο μελλον να εχω την οικονομικη ανεση που θα μου δωσει χρονο για να μπορω να αξιοποιησω τις δυνατοτητες ενος τετοιου αυτοκινητου. Μεχρι τοτε, ασφαλτινο και αγιος ο Θεος.
Για να μην πω οτι, για το χιονι κυριως που με ενδιαφερει, και ενα S3 μια χαρα ειναι...
-
Εγώ θα το ξαναπώ: για το χιόνι η καλύτερη τετρακίνηση είναι οι....αλυσίδες! Πραγματικά περιστατικά: ανεβαίνεις ανηφόρα με SUV/4x4 χωρίς αλυσίδες και για κάποιο λόγο (ο μπροστά κόβει πχ) αναγκάζεσαι να φρενάρεις. Αν το όχημά σου είναι 2 τόνοι (εύκολο για κάποια SUV...) με κανένα φρένο, δεν πρόκειται να σταθεί, θ' αρχίσει να έρχεται πίσω. Τα ίδια θα συμβούν και σε κατηφόρα. Ενώ οι αλυσίδες θα σε φρέναραν ΑΝΕΤΑ και χωρίς ρίσκο! Εχω κάνει πολλά χιλιόμετρα στο χιόνι και εκπλήσσομαι πάντα από την ασχετοσύνη των περισσοτέρων. Είναι πάρα πολλές οι φορές που πήγαν να μου πέσουν πάνω σε στροφή και ναι ήταν SUV χωρίς αλυσίδες. Τα αυτοκίνητα με αλυσίδες πάνε μια χαρά. Το μόνο πλεονέκτημα είναι στο πάρα πολύ χιόνι, εκεί που ούτως ή άλλως και στο SUV πρέπει να βάλεις 4 (τέσσερις) αλυσίδες, αλλιώς έχεις ένα ψηλό μπροστοκίνητο...
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Κάνω άπειρα χιλιόμετρα κάθε χρόνο σε χιόνι και πάγο με SUV(λόγω σπιτιού στο Καιμακτσαλάν).Δεν χρησιμοποιώ ποτέ αλυσίδες οι οποίες και σε περιορίζουν την ταχύτητα στα 50 χλμ αλλά χιονολάστιχα.Και φρενάρεις και ξεκινάς ακόμη και σε ανηφόρα που δεν πας ούτε με τα πόδια.
Αλυσίδες φυσικά έχω μόνο για κανένα δασικό δρόμο με 30-40 πόντους χιόνι.+10
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Εγώ θα το ξαναπώ: για το χιόνι η καλύτερη τετρακίνηση είναι οι....αλυσίδες! Πραγματικά περιστατικά: ανεβαίνεις ανηφόρα με SUV/4x4 χωρίς αλυσίδες και για κάποιο λόγο (ο μπροστά κόβει πχ) αναγκάζεσαι να φρενάρεις. Αν το όχημά σου είναι 2 τόνοι (εύκολο για κάποια SUV...) με κανένα φρένο, δεν πρόκειται να σταθεί, θ' αρχίσει να έρχεται πίσω. Τα ίδια θα συμβούν και σε κατηφόρα. Ενώ οι αλυσίδες θα σε φρέναραν ΑΝΕΤΑ και χωρίς ρίσκο! Εχω κάνει πολλά χιλιόμετρα στο χιόνι και εκπλήσσομαι πάντα από την ασχετοσύνη των περισσοτέρων. Είναι πάρα πολλές οι φορές που πήγαν να μου πέσουν πάνω σε στροφή και ναι ήταν SUV χωρίς αλυσίδες. Τα αυτοκίνητα με αλυσίδες πάνε μια χαρά. Το μόνο πλεονέκτημα είναι στο πάρα πολύ χιόνι, εκεί που ούτως ή άλλως και στο SUV πρέπει να βάλεις 4 (τέσσερις) αλυσίδες, αλλιώς έχεις ένα ψηλό μπροστοκίνητο...
Κάνω άπειρα χιλιόμετρα κάθε χρόνο σε χιόνι και πάγο με SUV[/i:3630ghlj](λόγω σπιτιού στο Καιμακτσαλάν).Δεν χρησιμοποιώ ποτέ αλυσίδες οι οποίες και σε περιορίζουν την ταχύτητα στα 50 χλμ αλλά χιονολάστιχα.Και φρενάρεις και ξεκινάς ακόμη και σε ανηφόρα που δεν πας ούτε με τα πόδια.
Αλυσίδες φυσικά έχω μόνο για κανένα δασικό δρόμο με 30-40 πόντους χιόνι.[/quote:3630ghlj]
σε σκληρο παγωμενω χιονι η παγωμενη ασφαλτο πας χωρις αλυσιδες ???
μαλλον θα εχεις χιονολαστιχα ετσι ???
εντιτ----> Αν ψαχνετε για το απολυτο οχημα για χωμα+ασφαλτο δειτε αυτο...
http://duen.hu/kepek/video/DuEnMovie_Le ... va_EVO.wmv -
Το τελαυταίο μου αυτοκίνητο είναι SUV, το πρώτο μου SUV. Dεν το αλλάζω με κανένα από τα 4 ΙΧ που είχα, δεν ασχολούμαι με λακούβες όσο πρίν, δεν αγχόνομαι όσο πρίν με το τι κρύβουν τα νερά στην άσφαλτο, έχω 4Χ4 που μου δίνει πολλάπλασια αίσθηση ασφάλειας από τα 2κίνητα που είχα (εμπρός κίνηση 3 και πίσω κίνηση 1), Το καλοκαίρι γνώρισα παραλίες που δεν θα πήγαινα με τα ΙΧ, έκανα ορεινές διαδρομές με την οικογένια μου μέσα που δεν θα έκανα με το ΙΧ, ίσως να πήγαινα όχι με την οικογένια όμως,απολαμβάνω να οδηγώ με καλύτερη ορατότητα όντας ψηλότερα από τους άλλους.
Γυρνώντας από το εξοχικό το καλοκαίρι Δευτέρα πρωί για το γραφείο και ενώ η οικογένια συνέχιζε τις διακοπές γλύτωσα (εύκολα) λόγο ορατότητας, καραμπόλα στα διόδια της ελευσίνας με 1 νεκρό.
Μπορώ και παρκάρω σε μέρη που δεν παρκάρουν άλλοι, και δεν μιλώ μόνο για την Αθήνα μην με φάτε πως καβαλάω βεράντες και περίπτερα. Δεν έχω αντιμετωπίσει πρόβλημα χώρου παρόλο που υπάρχει μικρό παιδί.
Το ταξίδι συνεχίζει να γίνεται με τις ταχύτητες και την άνεση που γινόταν με τα ΙΧ μου,εως 160-170 που είναι το όριο μου. Και αυτά με 3lit/100 παραπάνω από τα προϋγούμενα αυτοκίνητα μου.Θα μπορούσα να γράψω κι άλλα, όπως το ότι πλέον δεν κλείνω καθρέπτες στα στενά, αλλά νομίζω καταλάβατε την άποψη μου για τα SUV.
Τώρα τα περί μόδας, πελατών, σε τι χίονι πάνε, κι αν θα μου κάψει συμπλέκτη, μου φαίνονται απλά αστεία.
Υ.Γ. το SUV μου ειναι κατηγορίας 30.000
-
Άρα το χρησιμοποιείς για το λόγο που -υποτίθεται ότι- φτιάχτηκε. Άψογα!
Τι ποσοστό όμως θεωρείς ότι αντιπροσωπεύεις στο γενικό πληθυσμό των κατόχων SUV; -
Αν μιλάμε για χιονολάστιχα ΟΚ! Αλλά δεν ξέρω και πολλά SUV με τέτοια...Με τα κανονικά, ΚΑΝΕΝΑ αυτοκίνητο δεν σταματά με φρένο σε ανηφόρα, ειδικά αν το χιόνι δεν είναι και τόσο φρέσκο! Και μιλώ για ανηφόρα μεγάλη ΟΚ; Μην ξεχάσουμε κι αυτά που ξέρουμε...
Εχουμε κι εμείς όπως είπα ένα 4χ4, οπότε κάτι ξέρω κι εγώ...
Για μένα ένα σετ αλυσίδες λύνει το ζήτημα στα χιόνια με την μέγιστη ΑΣΦΑΛΕΙΑ! Οσοι λέτε πως δεν τις έχετε ανάγκη, για δοκιμάστε δυνατό φρένο σε κατηφόρα με SUV και πείτε μου που θα βρεθείτε... Εκεί δεν παίζει ABS κλπ κλπ...Μόνη λύση τα κοντά, αλλά και πάλι, αν μιλάμε για βαρύ όχημα, αντί οι τροχοί να περιστρέφονται αργά, θα τσουλάνε, με καταστροφικά αποτελέσματα όπως φαντάζεστε... -
kkot
ποιο εχεις? -
Ο χρήστης lkar έγραψε:
To θέμα δεν είναι επιβατικά vs SUV (στο ΣΥΝΟΛΟ )Tι θα προτιμούσε το φόρουμ;
Q7 ή RS4;
GTI, Focus ST, Passat TFSI, EOS, 316 ή RAV4;
Peugeot 206 GT, TSI, Focus ή Terios/SX4/Sedici;
- RS4
- RAV4 ΜΚ2 (316???? Μόνο για θύματα... )
- Terios
μα θέλω και ένα Golf Gti...
-
Ο χρήστης Petros έγραψε:
Άρα το χρησιμοποιείς για το λόγο που -υποτίθεται ότι- φτιάχτηκε. Άψογα!
Τι ποσοστό όμως θεωρείς ότι αντιπροσωπεύεις στο γενικό πληθυσμό των κατόχων SUV;Ωραία, λογικό ερώτημα, πάμε τώρα και στην άλλη πλευρά, καταρχίν να σου απαντήσω και να σου εξηγήσω μετά, πλέον θα σου πω πως αντιπροσωπεύω πάνω από το 50%. Οταν είχαν ξεκινήσει να παράγονται τέτοιου τύπου αυτοκίνητα εννοώ SUV και όχι καθαρά 4χ4 τότε ναι τα έπερναν για να τα δείξουν να δειχθουν κ.ο.κ. Τωρα, δεν νομίζω πως κάποιος πέρνει τέτοιο τύπο οχήματος χωρίς να γνωρίζει, γιατί από την μια ο έλληνας έχει 'ξεψαρωσει' και ψάχνει αλλά και τα πρότυπα 'μουρης' έχουν αλλάξει. Αρα μεγάλο ποσοστό που τα επιλέγουν ζητάνε την παραπάνω ελευθερία και ότι άλλο δίνει κι ας μην την εκμεταλευτούν ποτέ.
SUV vs Limo & sedan -pricing-