Ο χρήστης Βασίλης1 έγραψε:
Κάτι σε Κατάρα μου μοιάζει (ο παλιός δρόμος της κατάρας-προ35ετίας ηταν ακριβώς τόσος μόνο που είχε ένα λεππτό στρώμα ασφάλτου)

Καμμία σχέση...!! Σε δρόμους σαν της Κατάρας, αυτοί θα πρέπει να φτιάχνουν αεροδρόμια....

Αυτό θα πει αυστηρές κυρώσεις για τους παραβάτες των ορίων ταχύτητας, ΘάΝαΤοΣ ! !

Φλαταδούρα όμως ε?

Σε εκπομπή που αναφερόταν στην κατάβαση με ποδήλατα αναφέρθηκε ότι ο συγκεκριμένος δρόμος, και λόγω των ατυχημάτων, είναι πλέον μονόδρομος με φορά που εναλάσσεται ανά 4 ή 6 ώρες.
Υπάρχουν 2 σημεία ελέγχου που φροντίζουν να δούν το τελευταίο όχημα που τους έχει αναφερθεί από τον άλλο σταθμό ώστε να δώσουν εκκίνηση στους αναμένοντες..

Ο χρήστης Archi έγραψε:
Υπάρχουν 2 σημεία ελέγχου που φροντίζουν να δούν το τελευταίο όχημα που τους έχει αναφερθεί από τον άλλο σταθμό ώστε να δώσουν εκκίνηση στους αναμένοντες..

Και αν ο τελευταίος προσπεράσει 2-3 μπροστινούς του;

Ο χρήστης Hammer_ έγραψε:

Υπάρχουν 2 σημεία ελέγχου που φροντίζουν να δούν το τελευταίο όχημα που τους έχει αναφερθεί από τον άλλο σταθμό ώστε να δώσουν εκκίνηση στους αναμένοντες..

Και αν ο τελευταίος προσπεράσει 2-3 μπροστινούς του;

...στις μεγάλες ευθείες....

Η διαδρομή ξεκινά στα 4.800m υψόμετρο, στην κορυφή La Cumbre που βρίσκεται πάνω από τη La Paz, και καταλήγει στο Coroico στα 1.100m. Το μήκος της διαδρομής είναι 83Km, που σημαίνει ότι μέσα σε 83 Km κατεβαίνεις vertical drop 3.600m!

Διαβάστε και αυτό για να μάθετε περισσότερα.
http://www.cyclist.gr/content/view/224/13/

Τι θυμήθηκα τώρα κοιτάζοντας αυτές τις εικόνες απ' τη Βολιβία...

Όταν είχα πάει στην Κύπρο για πενταήμερη εκδρομή με το λύκειο, μας πήγαν από ένα τέτοιο στενό, βουνίσιο δρόμο για το μοναστήρι του Κίκου. Δεν θυμάμαι αν ήταν μονόδρομος ή όχι, καθώς δεν συναντήσαμε άλλο όχημα στο δρόμο μας(άσε που δεν οδηγούσα και με ένοιαζε για σήματα).

Αυτό που σίγουρα θυμάμαι, είναι πως κάθε φορά που το λεωφορείο ελισσόταν στη φιδίσια διαδρομή σε πολύ κλειστές στροφές, ένα μέρος του αιωρούνταν στο γκρεμό παραδίπλα, δηλαδή οι ρόδες ήταν στα όρια του χωματόδρομου και αυτοί που κάθονταν στις θέσεις δίπλα στα παράθυρα, έβλεπαν το κενό από κάτω τους και ΤΑ ΕΙΧΑΝ ΠΑΙΞΕΙ! (ήμουν και εγώ δίπλα στο παράθυρο )

ΘΕΕ και ΚΥΡΙΕ!

Αυτό έβλεπα εγώ από το παράθυρο του λεωφορείου που ανέβαινε από πολύ στενό δρόμο προς ένα μοναστήρι στην Τήλο.

Ειδικάρα πάντως...

Ο χρήστης rocsta έγραψε:

Οταν ειδα τον τιτλο νομιζα οτι αναφεροταν στην 'Ε.Ο.' Κορινθου-Πατρων...

Αυτός είναι ο πιο επικίνδυνος ασφάλτινος δρόμος

Σωστοί και οι δύο...

Αν και πιστεύω πλέον πως ο Πατρών - Πύργου ειναι ακόμα πιο επικύνδυνος, ειδικά έτσι όπως οδηγούν οι ντόπιοι...

Ο χρήστης silencer51 έγραψε:

Οταν ειδα τον τιτλο νομιζα οτι αναφεροταν στην 'Ε.Ο.' Κορινθου-Πατρων...

Αυτός είναι ο πιο επικίνδυνος ασφάλτινος δρόμος

Σωστοί και οι δύο...

Αν και πιστεύω πλέον πως ο Πατρών - Πύργου ειναι ακόμα πιο επικύνδυνος, ειδικά έτσι όπως οδηγούν οι ντόπιοι...

Αντιρριο Γιαννενα ειναι ακομα πιο επικυνδυνος... Παντα γυρνωντας γιαννενα- αθηνα, μολις περασω τη γεφυρα, ο Αθηνων Πατρων μου φαινεται αεροδρομιο... Ειναι ολα θεμα οπτικης γωνιας...
Ενω πηγαινωντας Αθηνα-Γιαννενα, μετα την Αθ-κορινθου, η κορινθου- πατρας μου φαινεται ΑΙΣΧΟΣ...

Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:

Ενω πηγαινωντας Αθηνα-Γιαννενα, **μετα την Αθ-κορινθου, η κορινθου- πατρας μου φαινεται ΑΙΣΧΟΣ... **:twisted:

Δε σου φαίνεται αίσχος. Εϊναι αίσχος.

Ο χρήστης King Alexander έγραψε:
Τι θυμήθηκα τώρα κοιτάζοντας αυτές τις εικόνες απ' τη Βολιβία...

Όταν είχα πάει στην Κύπρο για πενταήμερη εκδρομή με το λύκειο, μας πήγαν από ένα τέτοιο στενό, βουνίσιο δρόμο για το μοναστήρι του Κίκου. Δεν θυμάμαι αν ήταν μονόδρομος ή όχι, καθώς δεν συναντήσαμε άλλο όχημα στο δρόμο μας(άσε που δεν οδηγούσα και με ένοιαζε για σήματα).

Αυτό που σίγουρα θυμάμαι, είναι πως κάθε φορά που το λεωφορείο ελισσόταν στη φιδίσια διαδρομή σε πολύ κλειστές στροφές, ένα μέρος του αιωρούνταν στο γκρεμό παραδίπλα, δηλαδή οι ρόδες ήταν στα όρια του χωματόδρομου και αυτοί που κάθονταν στις θέσεις δίπλα στα παράθυρα, έβλεπαν το κενό από κάτω τους και ΤΑ ΕΙΧΑΝ ΠΑΙΞΕΙ! (ήμουν και εγώ δίπλα στο παράθυρο )

Aν μιλάς για χωματόδρομο, πολύ πιθανόν να πρόκειται για την ειδική διαδρομή του Pάλι Kύπρου 'Σταυρός', έγινε τελευταία φορά το '99 πριν το ράλι γίνει κομμάτι του WRC. Kατηφορική, με ευθείες των 50-100 μέτρων μεταξή στροφών κάθε τύπου με γαρμπίλι και χωρίς ορατότητα. Σε όλες τις δεξιές κάτω το απόλυτο χάος. Όταν κάναμε το αναγνωριστικό πέρασμα με είχαν πιάσει νευρικά γέλια. Tελικά δεν την 'τρέξαμε' γιατί μείναμε από μηχανική βλάβη λίγα χιλιόμετρα πριν, έτσι κάναμε άλλα επικίνδυνα πράγματα σε τοπική ταβέρνα από αυτές που σου φέρνουν μεζέδες μέχρι να εξομολογηθείς τις αμαρτίες σου στον ηγούμενο της μονής. Oυφ.

Aντιρριο-Γιαννενα ειναι μακραν ο πιο απαραδεκτος και επικινδυνος δρομος που ομως δεν ειναι πρωτος σε ατυχηματα λογω μειωμενης σε σχεση με αλλους κινηση....

Α!
το προβλημα θα λυθει συντομα:σε ενα χρονο τελειωνει η Ιονια οδος...

καλο,ε;

Ο χρήστης Γιώργος έγραψε:
Aντιρριο-Γιαννενα ειναι μακραν ο πιο απαραδεκτος και επικινδυνος δρομος που ομως δεν ειναι πρωτος σε ατυχηματα λογω μειωμενης σε σχεση με αλλους κινηση....

Α!
το προβλημα θα λυθει συντομα:σε ενα χρονο τελειωνει η Ιονια οδος...

καλο,ε;

Γιατι ψευδεσαι?Τον άλλο μήνα κάνουν εγκαίνια

Ο χρήστης angel rabbit έγραψε:

Aν μιλάς για χωματόδρομο, πολύ πιθανόν να πρόκειται για την ειδική διαδρομή του Pάλι Kύπρου 'Σταυρός', έγινε τελευταία φορά το '99 πριν το ράλι γίνει κομμάτι του WRC. Kατηφορική, με ευθείες των 50-100 μέτρων μεταξή στροφών κάθε τύπου με γαρμπίλι και χωρίς ορατότητα. Σε όλες τις δεξιές κάτω το απόλυτο χάος. Όταν κάναμε το αναγνωριστικό πέρασμα με είχαν πιάσει νευρικά γέλια. Tελικά δεν την 'τρέξαμε' γιατί μείναμε από μηχανική βλάβη λίγα χιλιόμετρα πριν, έτσι κάναμε άλλα επικίνδυνα πράγματα σε τοπική ταβέρνα από αυτές που σου φέρνουν μεζέδες μέχρι να εξομολογηθείς τις αμαρτίες σου στον ηγούμενο της μονής. Oυφ.

Ναι, χωματόδρομος ήταν και μάλιστα δεξιόστροφος(γυρίσαμε από άλλο δρόμο). Μάλλον εννοούμε τον ίδιο δρόμο.