-
Πατρα - Κορινθος και πεταλο.
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ - ΦΙΣΚΑΡΔΟ
Ε όχι δα!
Αν τον πετύχεις άδειο και τον έχεις κάνει μερικές φορές, μιλάμε για την απόλυτη ΕΔ
Προσοχή θέλουν μόνο κάτι Γιάρις, αν τα δεις πίσω σου σηκωμένα στις 2 ρόδες, βγάλε αλάρμ και σταμάτα
Στις 2 πλαϊνές; Φυσικά και κάνουμε στο πλάι χωρίς σκέψη.
Για να τον βοηθήσουμε να αλλάξει λάστιχο.
-
Kαι το Εθνικό δίκτυο της Κρήτης μετράει δεκάδες νεκρούς κάθε χρόνο! Καθόλου φωτισμός την νύχτα, έλλειψη διαχωριστικής μπαριέρας είναι μερικοί από τους λόγους. Παρόλα αυτά σαν διαδρομή είναι ωραία για οδήγηση.
-
Δε μπορω να ξερω ολους τους δρομους, ο πιο επικινδυνος που εχω κινηθει ειναι ο Avτιρριο - Γιαννενα.
εχει παντα κινηση, 1 λωριδα ανα κατευθυνση, λιγα σημεια για προσπεραση, πολλα φορτηγα, αγροτικα αυτοκινητα & μηχανηματα, πολλους μικρους δρομους που καταληγουν στην εθνικη οπου ξαφνικα πεταγονται αυτοκινητα μπροστα σου, ασφαλτος γυαλι στα περισσοτερα σημεια κτλ κτλ...
τα φορτηγα μαλιστα κολανε το ενα πισω απο το αλλο και πολλες φορες σχηματιζουν γκρουπ απο 3-4. Μεταξυ τους ειναι πολυ δυσκολο να προσπεραστουν οποτε πισω τους σχηματιζονται ουρες απο 10-50 αυτοκινητα! Κυριολεκτικα μπορουν να σε πανε καροτσακι για περισσοτερα απο 30χλμ με ταχυτητα 60-70χαω.
τα στρουμφ στηνονται σε σημεια που το οριο ειναι 50 για να πιασουν τους εγληματιες που κινουνται με 70...
-
Το πόσο επικίνδυνος είναι ένας δρόμος εξαρτάται σε τεράστιο βαθμό από την κίνηση που συναντάς.
Η Κατάρα, χωρίς κίνηση ήταν απόλαυση. Με κίνηση, όμως, εφιάλτης. Το ίδιο και η Ιωαννίνων-Πρέβεζας (μέχρι εκεί έφτασα).
Ο δρόμος που με έχει κουράσει πιο πολύ απ' όλους πάντως είναι η Πατρών-Πύργου...
-
Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Το πόσο επικίνδυνος είναι ένας δρόμος εξαρτάται σε τεράστιο βαθμό από την κίνηση που συναντάς.Από τα πιο σωστά πράγματα που έχω διαβάσει εδώ μέσα.
-
- Παλαιά Εθνική Οδός Άργους Τρίπολης (Κωλοσούρτης)
- Το κλασικό: Κόρινθος - Πάτρα
-
Ο χρήστης skye έγραψε:
.....η διασταυρωση στη Λεοντειο Ν.Σμυρνης.....θα σκεφτω κ αλλα
Μπάάά, η διασταύρωση πρίν την Λεόντειο στο γήπεδο του Πανιωνίου είναι μακράν χειρότερη από άποψη ατυχημάτων...
-
Ο χρήστης sonath έγραψε:
- Παλαιά Εθνική Οδός Άργους Τρίπολης (Κωλοσούρτης)
- Το κλασικό: Κόρινθος - Πάτρα
O oποίος, χωρίς πια κίνηση, λόγω του αυτοκινητόδρομου Κορίνθου - Τριπόλεως, αποτελεί Ιδανική Διαδρομή, όπως θα γίνει και η Κατάρα όταν ερημώσει, με την ολοκλήρωση της Εγνατίας.
-
Ο χρήστης Coyot έγραψε:
- Παλαιά Εθνική Οδός Άργους Τρίπολης (Κωλοσούρτης)
- Το κλασικό: Κόρινθος - Πάτρα
O oποίος, χωρίς πια κίνηση, λόγω του αυτοκινητόδρομου Κορίνθου - Τριπόλεως, αποτελεί Ιδανική Διαδρομή, όπως θα γίνει και η Κατάρα όταν ερημώσει, με την ολοκλήρωση της Εγνατίας.
-
Το πόσο επικίνδυνος είναι θέμα υποκειμενικό και έχει να κάνει κατά πολύ με τα βιώματα του κάθε ένα μας καθώς και με τα μέτρα σύγκρισης που έχει. Έκανα πρόσφατα πολλούς από τους δρόμους της δυτικής Ελλάδας που έχουν αναφερθεί εδώ όπως επίσης και την εθνική Κορίνθου Πατρών. Δεν είναι τραγικά όσο τα λέτε. Για ελάτε μια βόλτα προς την Κρήτη ή στα περισσότερα νησιά μας να δείτε τι θα πει επικίνδυνος δρόμος. Καταλαβαίνω την επιβάρυνση που έχουν τους χειμερινούς μήνες αλλά μην ξεχνάτε την εξοικείωση των οδηγών στις περιοχές αυτές αλλά και τα απείρως περισσότερα εκχιονιστικά μέσα που διατίθενται.
Για μένα η χειρότερη κατάσταση επικρατεί μετά την γέφυρα και έως τα Ιωάννινα και από τα Ιωάννινα προς Μέτσοβο. Στενοί δρόμοι πολύ επιβαρημένοι με κίνηση και κυρίως με βαρέα οχήματα και οδόστρωμα άστα να πάνε.
Πάντως τον Βόριο Οδικό Άξονα της Κρήτης δεν τον συγκρίνω με κανέναν άλλο δρόμο. Το απόλυτο χάος ιδίως τους θερινούς μήνες όπως σχεδόν η πλειοψηφείς όλων τον δρόμων μας. Πέρα από τις ορδές των τουριστών είναι δρόμοι υπερκορεσμένοι με άθλιο οδόστρωμα από άποψη ασφάλτου αλλά και σήμανσης φωτισμού διαγράμμισης κλπ.
Ευτυχώς που υπάρχει και ο χειμώνας καθώς και πολλές περιοχές που δεν τις έχει αγγίξει ακόμα η βιομηχανία του τουρισμού.
-
Ο χρήστης dpolal έγραψε:
.....η διασταυρωση στη Λεοντειο Ν.Σμυρνης.....
θα σκεφτω κ αλλα
Μπάάά, η διασταύρωση πρίν την Λεόντειο στο γήπεδο του Πανιωνίου είναι μακράν χειρότερη από άποψη ατυχημάτων...
δυστυχως, εχω την ατυχια να μενω σ'αυτην την περιοχη.
αναρωτιεμαι, ποτε θα αξιωθουν οι μαλακες να βαλουν ενα φαναριτωρα προσφατα, εγινε ενα τρακαρισμα στη διασταυρωση που λεω, στο οποιο το ενα οχημα ηταν περιπολικο
η πλακα ειναι οτι ο ενας λεει 'στην τροχαια να τα πειτε'
ο αλλος λεει 'ο δημαρχος' κοκστη διασταυρωση που λες εσυ, δεν ειναι τοσο τραγικα, γιατι ναι μεν δημιουργειται ουρα πολλες φορες, αλλα λογω ανηφορας και στοπ που φαινεται οι περισσοτεροι σταματανε.
στην επομενη (της λεοντιου), συμβαλλουν οι εξης παραγοντες:- κατηφορα και σχετικα μεγαλος δρομος, οι περισσοτεροι ξεχνιουνται και νομιζουν πως βρισκονται σε δρομο με προτεραιοτητα
- δεν εχει καθολου καλη ορατοτητα. συχνα παρκαρει ενα ασπρο φορτηγακι στο σημειο, και απο ελαχιστη η ορατοτητα γινεται μηδενικη. ο καθρευτης, για να βλεπεις τα αυτοκινητα που ερχονται, εχει ξηλωθει προφανως απο καποιο τσογλανο που το πηρε για ενθυμιο
και οι δυο δρομοι εχουν αρκετη κινηση.
-
Ο χρήστης avel έγραψε:
H Αντιρρίου - Ιωαννίνων - Καλπακίου παραμένει επαρχιακή οδός με 1 + 1 (άντε 1,5 + 1,5 κατά τόπους) λωρίδες ανά ρεύμα, και εξυπηρετεί όλη την κίνηση της Δ. Ελλάδας, καθώς και τις διεθνείς μεταφορές από/προς Αλβανία, μη υπάρχοντος και σιδηροδρόμου.
Θα πάω & θα γυρίσω την άλλη βδομάδα, ευχηθείτε μου καλή τύχη!!!
Πάντως εμένα μού αρέσει ως διαδρομή. Και τα στροφιλίκια / πέταλα / ανεβοκατεβάσματα (σε ποιον αρέσουν οι ευθείες;) και το τοπίο... Μόνο τα φορτηγά και τα επικίνδυνα προσπεράσματα να μην είχε...
Κάκιστο οδόστρωμα, ο δρόμος περνάει μέσα από πολλά χωριά, αυξημένη κίνηση. Μόνο το τοπίο αξίζει. Λόγω ας το πούμε καταγωγής, από όταν γεννήθηκα έχω κάνει αυτή την διαδρομή πολλές φορές (σε σημείο να ξέρω πολλά σημεία απέξω) και το τί καγκούρικα προσπεράσματα έχω δει δεν περιγράφεται. Έχει ξεκινήσει και κατασκευάζεται καινούργιος δρόμος Αντίρριο - Ιωάννινα ο οποίος υποτίθεται θα είναι συγχρονων προδιαγραφών αλλα δεν έχω ιδέα πότε θα ολοκληρωθεί. Ένα τμήμα είναι έτοιμο στην παράκαμψη της Άρτας. Για περίπου 15 χλμ υπάρχει μία τεράαααστια ευθεία.
Το βραβείο πάντως θα το έδινα στην Ε.Ο (ο Θεός να την κάνει) Κορίνθου - Πατρών. Τους λόγους τους γνωρίζετε. Ως δευτεραθλητη θα επέλεγα το δρόμο Πρέβεζα - Ηγουμενίτσα (κυρίως απο την Παργα έως την Ηγουμενίτσα). Στον τελευταίο κάποτε είχα δει λεωφορείο του ΚΤΕΛ καρφωμένο στον γκρεμό.
-
Έχω καταλήξει στο οτι απο τα μεγαλύτερα προβλήματα στους επαρχιακούς δρόμους και στις 'εθνικές' τύπου Κορύνθου-Πατρών-Πύργου ειναι το οτι όλοι, μα όλοι οδηγούν το βράδυ με τη μεγάλα σκάλα φωτών αναμένη συνεχώς, είτε ειναι μόνοι τους στο δρόμο (που τότε δικαιολογείται) είτε ειναι πηγμένα και τα 2 ρεύματα.
Ειναι πραγματικά πάρα πολύ κουραστικό και σίγουρα επικύνδυνο να προσπαθείς να δεις το δρόμο με την ξεθωριασμένη χάραξη, ενώ στα μάτια σου φωτίζουν εκατοντάδες κακορυθμισμένα φώτα...
-
Aς διευκρινισθεί, πάντως, πως οι πρώην πολυσύχναστες και νυν 'ερημικές' διαδρομές, τύπου Αχλαδόκαμπου, βρίθουν τώρα από αρρώστους!
Εκεί έγκειται μια νέα επικινδυνότητα (ο εαυτός σου από απέναντι).
Είχα πληροφορηθεί ότι 'συνάδελφος' με Οκτάβια στα 45[+ βάλε+πολύ] κιλά ροπής (άσε τα αλόγατα) έσπασε εκεί το κιβώτιό του. Ανθρώπινο.
-
Ο χρήστης silencer51 έγραψε:
Έχω καταλήξει στο οτι απο τα μεγαλύτερα προβλήματα στους επαρχιακούς δρόμους και στις 'εθνικές' τύπου Κορύνθου-Πατρών-Πύργου ειναι το οτι όλοι, μα όλοι οδηγούν το βράδυ με τη μεγάλα σκάλα φωτών αναμένη συνεχώς, είτε ειναι μόνοι τους στο δρόμο (που τότε δικαιολογείται) είτε ειναι πηγμένα και τα 2 ρεύματα.Ειναι πραγματικά πάρα πολύ κουραστικό και σίγουρα επικύνδυνο να προσπαθείς να δεις το δρόμο με την ξεθωριασμένη χάραξη, ενώ στα μάτια σου φωτίζουν εκατοντάδες κακορυθμισμένα φώτα...
Να προσθέσω τις ορδές ηλιθίων που οδηγούν σε τέτοιους δρόμους με τα φώτα ομίχλης στραβώνοντας τους πάντες.
-
Ο χρήστης Coyot έγραψε:
- Παλαιά Εθνική Οδός Άργους Τρίπολης (Κωλοσούρτης)
- Το κλασικό: Κόρινθος - Πάτρα
O oποίος, χωρίς πια κίνηση, λόγω του αυτοκινητόδρομου Κορίνθου - Τριπόλεως, αποτελεί Ιδανική Διαδρομή, όπως θα γίνει και η Κατάρα όταν ερημώσει, με την ολοκλήρωση της Εγνατίας.
Σωστόοοοοος.
-
Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Aς διευκρινισθεί, πάντως, πως οι πρώην πολυσύχναστες και νυν 'ερημικές' διαδρομές, τύπου Αχλαδόκαμπου, βρίθουν τώρα από αρρώστους!Εκεί έγκειται μια νέα επικινδυνότητα (ο εαυτός σου από απέναντι).
Είχα πληροφορηθεί ότι 'συνάδελφος' με Οκτάβια στα 45[+ βάλε+πολύ] κιλά ροπής (άσε τα αλόγατα) έσπασε εκεί το κιβώτιό του. Ανθρώπινο.
Ει το θάψιμο του ομίλου είναι σε άλλο θέμα.
-
Ο χρήστης tazio έγραψε:
Aς διευκρινισθεί, πάντως, πως οι πρώην πολυσύχναστες και νυν 'ερημικές' διαδρομές, τύπου Αχλαδόκαμπου, βρίθουν τώρα από αρρώστους!
Εκεί έγκειται μια νέα επικινδυνότητα (ο εαυτός σου από απέναντι).
Είχα πληροφορηθεί ότι 'συνάδελφος' με Οκτάβια στα 45[+ βάλε+πολύ] κιλά ροπής (άσε τα αλόγατα) έσπασε εκεί το κιβώτιό του. Ανθρώπινο.
Ει το θάψιμο του ομίλου είναι σε άλλο θέμα.
O 'Όμιλος', ότ/αν σου δίνει 45 κιλά ροπής σου δίνει και άλλο κιβώτιο!
Τέλος off topic! -
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
- Παλαιά Εθνική Οδός Άργους Τρίπολης (Κωλοσούρτης)
- Το κλασικό: Κόρινθος - Πάτρα
O oποίος, χωρίς πια κίνηση, λόγω του αυτοκινητόδρομου Κορίνθου - Τριπόλεως, αποτελεί Ιδανική Διαδρομή, όπως θα γίνει και η Κατάρα όταν ερημώσει, με την ολοκλήρωση της Εγνατίας.
Επίσης
Όσο για τον Αργοστόλι-Φισκάρδο, RESPECT!!!
Για μένα πιο επικίνδυνος από τον Πατρών-Πύργου δεν παίζει...
Διασταυρώσεις κάθε 2 χιλιόμετρα, από τις οποίες περνάνε όποτε και όσο σβελτα τους καπνίσει, τρακτέρ που πάνε με... -20, λακούβες-τάφοι σε μερικά σημεία (σε 1 από αυτές είχε τρελαθεί μια φορά ο αισθητήρας του ABS στο σάξο μου και είχε απενεργοποιηθεί το σύστημα!!!) και δεκάδες βλαχοτινέιτζερς που αποδεικνύουν ότι, ναι, ο Πύργος τελικά βγάζει το καλύτερο...
Ο πιο επικίνδυνος δρόμος στην Ελλάδα (?)