Ο χρήστης lkar έγραψε:

Ο Φίσικο πως πέρασε τον αλόνσο;

Δε νομίζω να έκοψε ο Ισπανόγλωσσος..

και φυσικά το ίδιο θα γινόταν αν ακολουθούσε **άλλος **αντί του φίζικο ε;

Σαφώς...Κι ο Μάσσα να ήταν θα έκοβε..

Μήπως παρατήρησε κανείς πόσες φορές άλλαξε την πορεία του ο Αλόνσο στην ευθεία,όταν ήταν κολλημένος ο Φισικο για να τον περάσει;;

alonso Μάλλον δε με κατάλαβες...

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:
ε σίγουρα! προφανώς δε καταλαβαίνεις πως όταν δε μπορείς να ανοίξεις διαφορά σημαίνει ότι είσαι πιο αργός.

Να προσθεσω στα αλλα 2 που ειπα, μπορει και να σημαινει οτι δε σου επιτρεπεται να ανοιξεις τη διαφορα!

Λάθος στην εκκίνηση γίνεται, και ο ΜΣ έχει την ικανότητα να το διορθώνει όπως έχει κάνει πάμπολες φορές.

Λαθη ειναι αυτα, αλλες φορες εχει γλιτωσει αλλες φορες εχει πληρωσει γι'αυτα! Σημερα δε θα τον χαλαγε καθολου να μην αφηνε ο Alonso και να ακουμπαγαν οταν ηταν διπλα-διπλα

και μετά τον αγώνα μπορείς να έχεις τέτοια ψυχολογία όπως είχε ο Μάσσα που πανυγήριζε σα τρελός? Έλα ρε συ, αυτά που λες ξεπερνάνε το όριο της φαντασίας.... πιστεύεις ακόμα ότι ο Μάσσα προτίμησε να κόψει ρυθμό?

Γιατι οχι, επαιξε το ρολο του αψογα, μην ξεχναμε οτι ψαχνει και για θεση για του χρονου!

BTW διαβάζω και εντυπώσεις σε άλλα forums και μόνο εδώ λέγεται ότι ο Μάσσα έκοψε ρυθμό μιας και όλοι θυμούνται το περιστατικό του Silverstone ανάμεσα στον ΜΣ και Κίμι που επιμένεις να μη σχολιάζεις.....

Δεν το σχολιαζω γιατι δεν αποδεικνυει τιποτα! Το οτι εκανε ο Massa γυρο 4s αργοτερο απο τον προηγουμενο δε σχετιζεται με το τι εκανε ο ms ή ο Kimi στο Silverstone.

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:

Να προσθεσω στα αλλα 2 που ειπα, μπορει και να σημαινει οτι δε σου επιτρεπεται να ανοιξεις τη διαφορα!

εννοείς ότι είχε εντολή από την ομάδα να μην ανοίξει διαφορά?

Λαθη ειναι αυτα, αλλες φορες εχει γλιτωσει αλλες φορες εχει πληρωσει γι'αυτα! Σημερα δε θα τον χαλαγε καθολου να μην αφηνε ο Alonso και να ακουμπαγαν οταν ηταν διπλα-διπλα

το τι θα γινόταν ψάξε να το βρεις στους οδηγούς της ομάδας σου που κατηγορούν ο ένας τον άλλον και η αναφορά σου στο περιστατικό με τον Αλόνσο δείχνει την επιθυμία σου για το τι θα ήθελες να συμβεί. Εγώ από την άλλη θέλω ο ΜΣ να τους κοντράρει στα ίσα (όπως και έγινε στη 2η στροφή με τον Αλόνσο) έτσι για να μην 'λένε' μερικοί.....

Γιατι οχι, επαιξε το ρολο του αψογα, μην ξεχναμε οτι ψαχνει και για θεση για του χρονου!

να ναι καλά ο γιος του todty

Δεν το σχολιαζω γιατι δεν αποδεικνυει τιποτα! Το οτι εκανε ο Massa γυρο 4s αργοτερο απο τον προηγουμενο δε σχετιζεται με το τι εκανε ο ms ή ο Kimi στο Silverstone.

o MS είπε πως είχε πολύ καλό outlap χάρη στα ελαστικά του και το ίδιο παραδέχτηκε ο Μάσσα. Όπως έγραψε πιο πάνω κάποιος είχε κατεβάσει 1 δευτ. το προηγούμενο γύρο του.

ΥΓ θυμήθηκες το Σίλβερστοουν ή όχι ακόμα?

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:
εννοείς ότι είχε εντολή από την ομάδα να μην ανοίξει διαφορά?

Εννοω οτι απο τη στιγμη που δεν απειλουνταν απο τις Renault υπαρχει σοβαρη πιθανοτητα να ειχε αυτη την εντολη, κατι που εσυ αποκλειεις.

το τι θα γινόταν ψάξε να το βρεις στους οδηγούς της ομάδας σου που κατηγορούν ο ένας τον άλλον και η αναφορά σου στο περιστατικό με τον Αλόνσο δείχνει την επιθυμία σου για το τι θα ήθελες να συμβεί.

Κατ'αρχας οπως σου ειπα την αλλη φορα δεν ειμαι με καμια ομαδα, το ειπα αυτο για να σου δειξω οτι δεν ηταν ολα υπο ελεγχο και ο ms θα μπορουσε καλλιστα να πληρωσει την κακη εκκινηση.

θυμήθηκες το Σίλβερστοουν ή όχι ακόμα?

Ποτε δεν το ξεχασα...

Δεν το σχολιαζω γιατι δεν αποδεικνυει τιποτα! Το οτι εκανε ο Massa γυρο 4s αργοτερο απο τον προηγουμενο δε σχετιζεται με το τι εκανε ο ms ή ο Kimi στο Silverstone.

o MS είπε πως είχε πολύ καλό outlap χάρη στα ελαστικά του και το ίδιο παραδέχτηκε ο Μάσσα. Όπως έγραψε πιο πάνω κάποιος είχε κατεβάσει 1 δευτ. το προηγούμενο γύρο του.

Δε διαφωνω με αυτα, αλλο σου απαντησα και δεν το σχολιαζεις.

εφόσον θυμάσαι το Silverstone εγώ δεν έχω να προσθέσω τίποτα παραπάνω.

λοιπον...

οι καλυτερες θεσεις που θα μπορουσαμε να χαμε ηταν 2-3...τη 3 τη καταφεραμε με φιζικο αλλα ο ναντο δε τα καταφερε..πρωτη φορα βλεπω το μονοθεσιο τοσο δυστροπο απο το 2004...συν το οτι ο μασα δεν εκανε τη χοντραδα, τεσπα καταφεραμε να παρουμε βαθμους και ενα βαθρο...

μπραβο στη φερραρι για το 1-2, επισης καλη δουλεια για τογιοτα-τρουλι και τορο ροσσο...

δε μπορω να κανω κριτικη στον αγωνα γιατι εκτος απο τη μεγαλη στουκα στην αρχη, ολα τα αλλα μαλλον ηταν ψιλοαναμενομενα...

τα λεμε στη γαλλια....

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:
εφόσον θυμάσαι το Silverstone εγώ δεν έχω να προσθέσω τίποτα παραπάνω.

Θα το τηρήσεις όμως??? Γιατί είμαι σίγουρος ότι θα σε τσιγκλίσει πάλι

Λοιπόν, για να αλλάξουμε κουβέντα, αυτό το 22-->4 του Trulli είναι ρεκόρ για την πίστα??

Τελικά δεν έτρεξαν και πολύ περισσότεροι από ότι πέρυσι!
Οι McLaren καλά τα πήγανε! Σε δύο χρόνια στο Ίντυ έχουμε συμπληρώσει μόνο το formation lap!

Το μόνο αξιοσημείωτο του αγώνα ότι ο Fisi ήταν ταχύτερος του Alonso μετά από πολύ καιρό.
Στη Γαλλία προβλέπω περίπατο της Renault.

Καθαρά θεμα ελαστικών, και φαίνετε καθαρά με την ΤΟΥΟΤΑ που ηταν σε θέση να προσπεράσει RENAULT .......
Στην FERRARI το αξιοποίησαν με τον καλύτερο τρόπο το πλεονέκτημα αυτό και ο περίπατος ανετος και σίγουρος. Ευτυχώς ομως γιατί δεν πρέπει να κλέισουν απο τώρα τα πρωταθλήματα.

O MS κατά τη γνώμη μου, θα μπορούσε από την αρχή να τεθεί επικεφαλής. Απλώς έκατσε πίσω, τόσο, όσο χρειαζόταν για να εξασφαλιστεί το 1 - 2 της Ferrari! (Φυσικά αυτό δεν θα χρειαζόταν να γίνει, αν μπορούσαν να είναι σίγουροι 100% ότι σε καμιά περίπτωση κάποια από τις δυό Renault δεν θα ήταν σε θέση να απειλήσει την Ferrari του Massa).

Απορία: Σε ποιον δεν αρέσει η πιθανότητα της μετακόμισης του χρόνου του Νο 1 στην McLaren? Μπορεί να υπάρχει κάποιο τέτιο σενάριο που άρχισε να μεθοδεύεται από χθές?

Εγώ είμαι... Ρενάκιας, αλλά αυτό που θα ήθελα, θα ήταν ο αξεπέραστος MS, αν προτίθεται να αποχωρήσει, να αποχωρήσει με τον τίτλο του
ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ.

Πρεπει παντως να ειναι πικρα σε αγωνα οπου τερματιζουν 9 και βαθμολογουνται 8, να εισαι 9ος...

“Firstly, a special thanks to Montoya for his contribution to my points finish

by David C

...

κατι ασχετο με το χτεσινο αγώνα... προσπαθω να βρω το link στο forum για τον ποδοσφαιρικο αγώνα της ...εθνικης πιλότων για να μαθω λεπτομεριες για tickets κλπ κλπ και δεν το βρισκω... Ξερει κανεις ποτε θα εκδοθουν και τι τιμες θα εχουν ?

Ο χρήστης alonso έγραψε:
Τοτε γιατι κολλατε στους πανηγυρισμους του Αλονσο.Αν το παμε ετσι και ο Αλονσο θελει να δωσει χαρα στους Αστουριανους

φροντισε να αποσπασεις δηλωσεις τωρα που ειναι χαρουμενοι γιατι αμα ξανακερδισει ο αλονσο θα αρχισουν παλι να λενε για τους πανηγυρισμους.

Πρεπει παντως να ειναι πικρα σε αγωνα οπου τερματιζουν 9 και βαθμολογουνται 8, να εισαι 9ος...

ω ναι , ειδικα οταν λεγεσαι williamsf1. η 8η θεση στη βαθμολογια πρεπει να ναι (αν μεινει ετσι ) η χαμηλοτερη ever

http://img126.imageshack.us/img126/6425/00ksek3np.jpg
http://img187.imageshack.us/img187/1355 ... 4892je.jpg

Φανταζομαι δε δινεις σημασια σε αυτα που εγραψα για τις φωτο ε;
mod

Q: (Tim May – Columbus Dispatch) Michael, when is the last time, though, you picked up a team mate after a race near the podium like you did Felipe and; secondly, when is the last time you did feel this excited?
MS: It's a long time ago I picked up a teammate and threw him up in the air. There are many reasons for that. First of all, we're getting on very well together. He's really a special teammate, I have to say, for many ways, for his speed, for his character and the way we work together in the team. Plus he's so light, it's easy. Last year, I would have struggled to pick up Rubens.

Χε, χε...

Ferrari Hi Res pictures - USGP

http://www.rapidfile.fr/wget.php?id=XoTDkDAu

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:
Λοιπόν, για να αλλάξουμε κουβέντα, αυτό το 22-->4 του Trulli είναι ρεκόρ για την πίστα??

Νομιζω το εκανε και το 2004... Απο τελευταιος 4ος...

“Firstly, a special thanks to Montoya for his contribution to my points finish

by David C

...

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:

“Firstly, a special thanks to Montoya for his contribution to my points finish

by David C

...

+1

Η Michelin φέτος αποφάσισε για να μην έχουμε την επανάληψη των περσυνών συμβάτων να κατέβει με γόμα τόσο σκληρή που ακόμα μετά από 20~25 γύρους το εμπρός αριστερό (που διάολε φορτίζεται στο τέλος της ευθείας) να μοιάζει με ελαστικό απλά με φθαρμένο ελαστικό προς τοποθέτηση για το Magny-Cours. Όχι βέβαια πως η Bridge ήταν πολύ περισσότερο θαραλλέα. Τα ελαστικά του τελευταίου stint του FM και του MS ήταν σε πάρα πολύ καλή κατάσταση και σίγουρα τα ελαστικά του MS μετά το 2ο stint (εκεί όπου πίεσε ο Γερμανός) ήταν και αυτά φθαρμένα μεν αλλά σίγουρα με εμφανέστατες τις αυλακώσεις.

Εν πάσει περιπτώσει δεν ήταν και απολύτα επιτυχημένες και οι επιλογές της Bridge καθώς δεν είδα τις Williams τόοοσο ανταγωνιστικές ούτε τις Toyota να προσπερνούν τα Renault (το γεγονός ότι ο JT βρέθηκε εμπρός από τον FA δεν λέει πολλά καθώς ο Ισπανός πρέπει να είχε προβλήματα).

Από την άλλη ο JPM μάλλον δούλεψε για τον MS καθώς ξεκαθάρισε τα πράγματα ολίγον στην αρχή (για να μειωθεί και η δουλεία των Ferrari στα ντουμπλαρίσματα).

Πάντως η Ferrari παρουσίασε το νέο της διαχύτη και όπως και να το κάνουμε ήταν μία τονωτική για αυτήν ένεση λίγο πριν το λάκκο των Λεόντων (Magny-Cours) όπου η Michelin στοχεύει για ένα όλο μπλε podium. Για τον Gastone (FA) δεν νόμιζω ότι με τα χθεσινά δεδομένα και το τρόπο στησίματος του μονοθεσίου θα μπορούσε να κάνει πολλά. Πάντως για εμένα αποτελεί μέγα μυστήριο η τεράστια (για τα δεδομένα της πίστας) διαφορά μεταξύ των οδηγών της Renault.