Ο χρήστης meco έγραψε:

Τεράστια δεν είναι η διαφορά στα πλαστικά. Τεράστια είναι η διαφορά στο δρόμο.

Υπερ του passat φυσικά...

Είσαι σίγουρος για αυτό;

Αυτό ήθελα να ρωτήσω κ εγώ

Το Passat πλέον πατάει πολύ καλά στο δρόμο και σίγουρα καλύτερα από τη laguna.

Αυτά τα 'σίγουρα' πώς δεν μου αρέσουν...

Τι άλλο θα διαβάσουμε

Στη Laguna φυσικά δεν ενοχλεί ο ημιάκαμπτος ε;

(στο Civic πάντως στην πυρά)

Φίλε Ikar διάβασε λίγο πιο πρίν για τα περί ημιάκαμπτου. Έλεος δηλαδή θα εξισώσουμε τώρα την ανάρτηση της Honda με της Renault.....

Τέλος πάντων διαβάστε τώρα κάτι σχετικό που δημοσίευσε ένας συμφορουμίτης σε άλλο forum να γελάσετε.Δεν ξέρω βέβαια αν είναι αλήθεια αλλά βγάζει γέλιο.

'* Λοιπόν αγαπητά μου παιδιά εδώ αρχίζει το γέλιο της αρκούδας.Παρακαλώ Προσδεθείτε !!!
Φίλος ενδιαφέρεται για καινούριο αυτοκίνητο και αφού έχει μιλήσει μαζί μου πάει να δεί το eos.Εχει ενημερωθεί απο εμένα πρωτα και κάνει την κρίσιμη ερώτηση περί κατανάλωσης λαδιού.Απάντηση πωλητη.Το καλοκαίρι όταν δεν δουλεύει το Α/C λόγω της υπερβολικής ζέστης και των θερμοκρασιών που αναπτύσονται στον κινητήρα ενδεχομένως να καίει λίγο λαδάκι.
Δεθείτε πιο σφιχτά παρακαλώ.Το γέλιο συνεχίζεται...
Αλλος γνωστός που πήρε passat πριν απο λίγες ημέρες του δώσανε δώρο και ένα λίτρο λάδι.Ο ανθρωπος απόρησε και όταν τους ρώτησε του έιπαν ότι στην Ελλάδα λόγω των κλιματολογικών συνθηκών (πολύ ζέστη ,υγρασία κλπκλπ) ενδεχομένως αραιά και πού να χρειαστεί λίγες σταγόνες λάδι.Σε ερώτηση του εκπληκτου ιδοκτήτη απάντησαν να μην ανησθχεί γιατί υπάρχει και το λαμπάκι και αν χρειαστεί θα ανάψει.
Συνεχίζεται..... *'

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Τι άλλο θα διαβάσουμε

Στη Laguna φυσικά δεν ενοχλεί ο ημιάκαμπτος ε;

(στο Civic πάντως στην πυρά)

Εμένα ο ημιάκαμπτος δεν με ενοχλεί πουθενά...και το 'Αναρτήσεις' αν δεις, φαίνεται η αποστροφή μου προς το στερεότυπο. Όλα παίζονται στις ρυθμίσεις, δηλαδή στην επιλογή αμορτισέρ-ελατηρίων και πολλές φορές στην ηχομόνωση του πίσω θόλου (όταν μιλάμε για άνεση μόνο).

Στην Laguna (2001) πολλά περιοδικά είχαν καταπιεί τη γλώσσα τους σχετικά με την πίσω ανάρτηση, και συνέχισαν και στις επόμενες εκδόσεις των turbo ακόμα και το 2005. Στην GT με τα 205 είδα να αναφέρουν μόνο αρνητικά σχόλια.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Τι άλλο θα διαβάσουμε

Στη Laguna φυσικά δεν ενοχλεί ο ημιάκαμπτος ε;

(στο Civic πάντως στην πυρά)

Εμένα ο ημιάκαμπτος δεν με ενοχλεί πουθενά...και το 'Αναρτήσεις' αν δεις, φαίνεται η αποστροφή μου προς το στερεότυπο. Όλα παίζονται στις ρυθμίσεις, δηλαδή στην επιλογή αμορτισέρ-ελατηρίων και πολλές φορές στην ηχομόνωση του πίσω θόλου (όταν μιλάμε για άνεση μόνο).

Στην Laguna (2001) πολλά περιοδικά είχαν καταπιεί τη γλώσσα τους σχετικά με την πίσω ανάρτηση, και συνέχισαν και στις επόμενες εκδόσεις των turbo ακόμα και το 2005. Στην GT με τα 205 είδα να αναφέρουν μόνο αρνητικά σχόλια.

ετσι οπως το εγραψες...τρεχα γυρευε...

Rephrase the following sentence:

Στην GT με τα 205 είδα να αναφέρουν μόνο αρνητικά σχόλια.

Μόνο στην περίπτωση της GT με τα 205 άλογα υπήρξαν μερικά αρνητικά σχόλια για τη λειτουργία της ανάρτησης.

Τώρα καλύτερα;;;

Laguna 2.0T μακραν.-

Ο χρήστης dimman έγραψε:

Το ξαναλέω η Renault εγγυάται τα μοτέρ της για 300000χλμ. !!!

**
dimman** τι ακριβως ειναι αυτο και ποσο σιγουρο ειναι?

2 χρονια δε δινει εγγυηση για μηχανικα μερη η Renault?

Προτείνω να οδηγήσεις τη Laguna 2.0Τ...
Αν δεν σου αρέσει ,προχώρα στο Passat

Oσον αφορά το θέμα των επιδόσεων,η διαφορά είναι χαώδης...
Η Laguna 2.0T σύμφωνα με τα αντίστοιχα τέστ των 4Τ αλλά και του Drive είναι πιό γρήγορη (στις ρερπρίζ κυρίως) ακόμη και απο το Saab 9-3 aero των 210 ίππων...,οπότε δεν τίθεται θέμα σύγκρισης με κανένα Passat,πλήν του πανάκριβου TFSi (άν αυτό υπάρχει στο εμπόριο...υπάρχει άραγε???? )

Ο χρήστης xalkidaios έγραψε:
Μόλις είδα το επόμενο μετά από αναζήτηση στο forum και

http://img357.imageshack.us/my.php?image=87aa.jpg

Η Laguna σε αξιοπιστία κατατασεται 107η στα 107 για ηλικία 2-3 έτη και 75η για ηλικία 4-5 έτη. Αν αληθεύουν αυτά τότε omg

Τα έχουμε ξαναδεί αυτά κι εδώ κι αλλού και αποφανθήκαμε για την αξιοπιστία της έρευνας !!!!

Ο χρήστης koralli έγραψε:

Το ξαναλέω η Renault εγγυάται τα μοτέρ της για 300000χλμ. !!!

**
dimman** τι ακριβως ειναι αυτο και ποσο σιγουρο ειναι?

2 χρονια δε δινει εγγυηση για μηχανικα μερη η Renault?

Πρόκειται για το μίνιμουμ χλμ που έχει σχεδιαστεί το μοτέρ.Σαφώς δεν πρόκειται για εγγύηση αλλά για ένδειξη της μελέτης που κάνει η Renault στα μοτέρ της και δεν σπάνε ακόμα κι αν τα 'καννιβαλίσει' κάποιος.
Η γραπτή εγγύηση της Renault είναι 3 χρόνια και μόνο για το Laguna.

ΟΚ δεν το είχα προσέξει,οτι τελικά την οδήγησες...
Είναι λοιπόν ξεκάθαρα τα πράγματα πιστεύω...
Στην τιμή αγοράς που έθεσες,με τις προυποθέσεις περί άνεσης που έθεσες ή Laguna 2.0T είναι η επιλογή σου...
Οσο για την κατανάλωση και το σαζμάν,πρόκειται περι προβλήματος του αυτοκινήτου που οδήγησες,αφού όλοι του φέρονται βάρβαρα όπως καταλαβαίνεις.
Για το θέμα εμφάνισης του εσωτερικού,η έκδοση Initiale πιστεύω οτι ρίχνει στα ίσα του Passat,απλά η εδω αντιπροσωπία προβάλλει την έκδοση dynamique λόγω χαμηλής τιμής αγοράς.
Ομως και νάχει το πράμα δεν μπορεί κανείς να παραβλέψει οτι και το νέο Passat είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο,αλλά απο τη στιγμή που συγκρίνουμε το Passat του 2005 με τη Laguna του 2001 (ουσιαστικά),καταλαβαίνετε πόσο ολοκληρωμένη είναι η γαλλική πρόταση ακόμα και σήμερα!!!

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
πασσατ 2,000 με 150 αλογα.....

αστο το λαγκουνα

+1

Ο χρήστης tpapo έγραψε:

πασσατ 2,000 με 150 αλογα.....

αστο το λαγκουνα

+1

Α4 3.2 quattro με 256 άλογα...

άστα τα άλλα δυο

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Α4 3.2 quattro με 256 άλογα...

άστα τα άλλα δυο

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

πασσατ 2,000 με 150 αλογα.....

αστο το λαγκουνα

+1

Α4 3.2 quattro με 256 άλογα...

άστα τα άλλα δυο

respect funky